Джеффри С. Хенсли (родился 11 ноября 1962 г.) - американский профессиональный гонщик серийных автомобилей и руководитель бригады . Он работает руководителем экипажа в Tricon Garage на их Toyota Tundra № 17 в серии NASCAR Craftsman Truck Series, которой управляет Тейлор Грей .
Хенсли долгое время работал руководителем экипажа в серии Truck Series, ранее он работал в GMS Racing (три отдельных работы с ними), ThorSport Racing (три отдельных работы в них), Джо Денетте / NTS Motorsports , Kevin Harvick Incorporated , Red Horse Racing , Xpress . Motorsports и Bill Davis Racing . Хенсли также работал руководителем экипажа в серии NASCAR Xfinity и является руководителем экипажа, выигравшего чемпионат 1990 года в этой серии, когда она была известна как серия Busch. Хенсли должен был вернуться в серию Xfinity в 2022 году, работая в Our Motorsports , но покинул команду еще до начала сезона. [1]
Хенсли начал участвовать в гонках в возрасте восемнадцати лет, участвуя в различных коротких трассах в Вирджинии и Северной Каролине . В 1982 году он перешел в недавно сформированную серию Busch Grand National Series , выступая под номерами 2 и 63 за свою семейную команду. В своем первом сезоне соревнований он пробежал десять гонок и пять раз финишировал в первой десятке. Благодаря сокращенному графику он стал двадцатым по очкам. В следующем сезоне он провел двадцать восемь из тридцати пяти гонок по расписанию, девять раз финишировал в первой десятке и поднялся до десятого места в турнирной таблице.
В 1984 году у него было на две десятки меньше , но он занял лучшее в карьере восьмое место по очкам. После того, как в 1985 году он опустился в тройку лучших, за рулем автомобиля Flute's Sheetmetal № 2, он ушел из вождения.
В 1987 году Хенсли стал руководителем экипажа автомобиля своей семьи № 63 в серии Busch. Ларри Поллард управлял машиной в 1987 году, а Майк Сваим - в 1988 году. Чак Баун стал пилотом под номером 63 в 1989 году, и они вместе выиграли чемпионат в 1990 году . Они продолжали работать вместе до сезона 1994 года , когда Боун ушел, и его заменил его брат Джим . Хенсли продолжал работать в команде, пока она не была продана в 2001 году.
После продажи он три года проработал в Arrington Manufacturings, а затем вернулся на трассу, когда в 2004 году его наняла компания Bill Davis Racing в качестве начальника экипажа грузовика № 22 Билла Лестера . В следующем сезоне его перевели под номер 5 Майка Скиннера , где он пробыл два с половиной сезона. Он и Скиннер выиграли восемь гонок и заняли второе место по очкам в сезоне 2007 года. Летом 2008 года он покинул BDR, чтобы стать директором соревнований Bobby Hamilton Racing . [2] Однако через несколько месяцев Хенсли покинул BHR, чтобы вернуться к руководству экипажем, и в течение последних нескольких гонок 2008 года и всего 2009 года Хенсли был руководителем экипажа грузовика № 16 Брайана Скотта для Xpress Motorsports . После закрытия Xpress в 2010 году Хенсли перешел в Red Horse Racing , работая руководителем экипажа Тимоти Питерса под номером 17 , и выиграл открытие сезона в Дайтоне.
Хенсли покинул RHR после 2010 года, чтобы работать в Kevin Harvick Incorporated . Хотя первоначально он был руководителем экипажа Рона Хорнадея , затем он перешел на должность начальника экипажа Нельсона Пике-младшего и грузовика № 8, прежде чем присоединиться к Joe Denette Motorsports для участия в последней гонке сезона. В 2012 году он начал год в JDM, воссоединился с Hornaday [3] , а затем перешел в Turner Scott Motorsports на должность руководителя команды Мигеля Палудо в середине сезона, и эту роль он повторил в 2013 году.
В начале сезона 2014 года Хенсли перешел в NTS Motorsports на должность начальника экипажа грузовика № 20 команды. [4]
Хенсли покинул NTS в середине сезона 2014 года и перешел в ThorSport Racing , где он будет руководителем экипажа грузовика № 98 Джонни Саутера . В 2015 году ThorSport пересадил его в грузовик № 13 Кэмерон Хейли . Он покинул команду в 2016 году и перешел в GMS Racing , где он будет руководителем экипажа грузовика № 23, которым управляет Спенсер Галлахер .
Хенсли вернулся в ThorSport в 2017 году и в течение четырех лет (с 2017 по 2020 год) был руководителем бригады Grant Enfinger и их грузовика № 98. Он вернулся в GMS Racing в 2021 году и стал начальником экипажа грузовика № 23 Чейза Перди . [5]
После сезона 2021 года Хенсли покинул GMS и стал руководителем экипажа автомобиля Бретта Моффита № 02 для Our Motorsports в серии Xfinity в 2022 году . [6] Это был бы первый раз, когда Хенсли был руководителем экипажа в серии Xfinity с 2001 года , когда он был руководителем экипажа автомобиля № 63 своей семейной команды, которым управлял Шейн Холл . Однако 3 февраля 2022 года репортер NASCAR on Fox Боб Покрасс сообщил в твиттере, что Хенсли уже покинул Our Motorsports еще до начала сезона и вместо этого вернется в ThorSport к грузовику № 88 руководителя экипажа Мэтта Крафтона . Начальник экипажа Крафтона в течение предыдущих десяти лет, Карл «Младший» Джойнер, ушел на пенсию. [1] Перед гонкой в Мид-Огайо Хенсли покинул ThorSport, чтобы вернуться в GMS и грузовик № 23, которым теперь управлял Энфингер, которого Хенсли ранее возглавлял команду в ThorSport. [7]
GMS закрылась после сезона 2023 года, и Хенсли присоединился к Tricon Garage в 2024 году , чтобы возглавить бригаду грузовика № 17 Тейлора Грея , заменив Джейкоба Хэмптона. [8]
Джефф Хенсли должен был стать руководителем экипажа Бретта Моффита в Xfinity, но ушел на должность начальника экипажа в Крафтон. ... Крис Боуэн, имеющий опыт работы руководителем экипажа в сериях Восток и Запад за последнее десятилетие и совсем недавно работавший в JGR, будет руководителем экипажа Моффита в Xfinity.