NTS Motorsports — американская профессиональная гоночная команда на серийных автомобилях, участвовавшая в серии NASCAR Camping World Truck Series . Команда принадлежала калифорнийцу Бобу Ньюберри и приобрела свой нынешний вид после слияния Joe Denette Motorsports с командой NTS Ньюберри, обе из которых изначально пользовались поддержкой Кевина Харвика . Последняя гонка команды состоялась в Дайтоне в 2016 году.
После того, как Торнбург, уроженец Вирджинии, Джо Денетт был уволен с работы в 2009 году, он принял участие в лотерее, купив «пригоршню» билетов Mega Millions с первоначальной мечтой купить дом на колесах, чтобы ездить на скачки каждую неделю. Денетт угадал шесть номеров в розыгрыше 1 мая и выиграл 75,6 миллиона долларов, получив единовременную выплату в размере 46 миллионов долларов. Получив деньги, Денетт связался с коллегой из Вирджинии и бывшим штатным водителем Герми Сэдлер по поводу создания собственной команды в Camping World Truck Series . Посоветовавшись с тогдашним владельцем команды Кевином Харвиком из KHI , Денетт в 2011 году основал свою собственную команду с грузовыми автомобилями и поддержкой KHI и двигателями от Pro Motor Engines . Денетт нанял еще одного жителя Вирджинии, Джейсона Уайта , который получил спонсорскую поддержку от GunBroker.com . По совпадению, Денетт купил 23 лотерейных билета в свой большой день зарплаты, а спонсор Уайта носил номер 23. Брат Герми и гонщик Харвика Nationwide Series Эллиот Сэдлер водил второй грузовик, номер 24, в нескольких гонках ближе к концу сезона. . В 2011 году команда пережила некоторые трудности роста; хотя они набрали семь десятков лучших и поул с Сэдлером в Бристоле, Уайт финишировал 15-м по очкам. В 2012 году команда выставила оба грузовика на постоянной основе, а Денетт, давний поклонник Билла Эллиотта , изменил нумерацию 23-го грузовика на 9-е. [1]
Между тем, компания NTS Motorsports была основана бывшим гонщиком Бобом Ньюберри, также другом Кевина Харвика и его отца Майка, в Бейкерсфилде, Калифорния , [2] выставляя автомобили для сына Бреннана в автоклубе США , K&N Pro Series West , K&N Pro. Серия Восток и серия ARCA Racing Series . Майк Харвик был первым начальником бригады младшего Ньюберри. [3] Команда по совместительству участвовала в Truck Series с Newberry в 2011 и 2012 годах.
В декабре 2012 года JDM объединилась с NTS и приняла название последней для управления грузовиком № 9 с Роном Хорнадеем-младшим , грузовиком № 24 с Бреннаном Ньюберри и грузовиком № 14 с несколькими водителями, включая Кевина Харвика для Сезон 2013 года. Команда переехала в бывший объект KHI Харвика в Кернерсвилле, Северная Каролина, где Харвик был советником, а Брюс Кук - директором соревнований. [3] [4] [5] Hornaday будет выпущен с одной гонкой в сезоне. [6]
В 2014 году команда расширилась до двух поездок на полный рабочий день и двух поездок на неполный рабочий день, в которых приняли участие несколько гонщиков, в том числе Чейз Пистоун , Рон Хорнадей-младший , Грей Голдинг , Джастин Лофтон , Остин Диллон и Бреннан Ньюберри . Дуэйн Голдинг также был назначен вице-президентом по операциям команды. [7] Ньюберри должен был участвовать в расписании грузовиков из 12 гонок, в то время как 16-летний Голдинг участвовал в 9 гонках на трассах длиной в милю или короче. [8] Команда также провела два постоянных участия в K&N Pro Series East и частичное участие в Nationwide Series с SS-Green Light Racing . [9]
Грузовик 9 был оригинальной разработкой Joe Denette Motorsports. Он начинался как грузовик под номером 23, когда Джейсон Уайт и спонсор GunBroker.com перешли из SS-Green Light Racing . Уайт набрал две пятерки и пять десятков на пути к 15-му месту по очкам и ушел со своим спонсором, чтобы основать свою собственную команду. В 2012 году четырехкратный чемпион серии Рон Хорнадей-младший будет подписан на управление грузовиком, который теперь имеет номер 9, и перейдет с закрытого предприятия KHI общего друга Кевина Харвика . [1] После сезона с четырьмя победами Хорнадей боролся с молодой командой, набрав две пятерки и шесть десятков против трех аварий и пяти общих DNF и финишировав 13-м по очкам. Это был первый сезон Хорнадея без побед и на тот момент его худший результат по очкам. [13]
Хорнадей вернулся к грузовику 9 на весь сезон 2013 года. После девяти попаданий в топ-10, но изо всех сил пытаясь найти регулярного спонсора, команда выпустила Хорнадея с одной гонкой в сезоне. Хорнадей управлял 34-м грузовиком Turner Scott Motorsports вместе со своим спонсором Smokey Mountain Herbal Snuff в Хомстед-Майами и перешел на их 30-й грузовик в 2014 году . [6] Бывший гонщик KHI Нельсон Пике-младший занял 9-е место в Хомстеде. [14]
В 2014 году грузовик «9» пробежал весь сезон (за исключением первого этапа в Дайтоне). В марте Чейз Пистоун , внук бывшего победителя серии Sprint Cup Тома Пистоуна , был подписан на участие в 14 гонках на грузовике «9». [15] Пистоне в конечном итоге провел пять гонок на грузовике, показав лучший результат - 9-е место на Gateway. Бреннан Ньюберри провел девять гонок на грузовике, забив две десятки лучших. Джастин Лофтон вернулся в серию грузовиков в Шарлотте на грузовике № 9. [16] Джейсон Уайт вернулся, чтобы пробежать две гонки на грузовике. В сентябре было объявлено, что Рон Хорнадей-младший вернется в грузовик NTS 9 вместе со своим спонсором Римом после того, как его уволили из Turner Scott Motorsports из-за внутренних проблем внутри организации. Хорнадей участвовал в Лас-Вегасе и Техасе с Римом [17] и в третьей гонке в Талладеге с ARMOR Foods . Тай Диллон заменил Ньюберри в финале сезона в Хомстеде, заняв 7-е место.
Грузовик 14 был оригинальной разработкой Truck Series компании NTS Motorsports Боба Ньюберри. Сын Бреннан Ньюберри пытался участвовать в финале Truck Series 2011 года в Хомстеде на грузовике 14, но не смог выйти на поле после того, как квалификация провалилась. [18] Затем Ньюберри предпринял 12 гонок в 2012 году (снялся с Дувра и не смог пройти квалификацию в Мартинсвилле ), с 5 авариями и лучшим результатом на 19-м месте. Тренер Ньюберри по вождению Брэндон Миллер занял 14-е место в Техасе , заняв 20-е место.
Ньюберри начал сезон 2013 года на грузовике 14 в своем сезоне новичка с Эдди Пардью в качестве руководителя бригады. [19] Ньюберри выиграл поул на открытии сезона в Дайтоне , но после аварии финишировал 33-м. После четырех гонок Ньюберри перешел на грузовик № 24, а № 14 вернулся на неполный рабочий день. Ветеран Макс Папис управлял 14-м автомобилем в Canadian Tire Motorsports Park при поддержке спонсора Sport Clips. Папис финишировал шестым на трассе после инцидента на последнем круге с гонщиком Eddie Sharp Racing Майком Скином, что привело к ссоре этих двоих на круге заминки и к тому, что подруга Скинса ударила Паписа на камеру, за что получила штраф и бессрочное наказание. отстранение от всех мероприятий NASCAR . [20] Кевин Харвик управлял 14-м грузовиком на второй гонке в Мартинсвилле при спонсорской поддержке компаний Anderson's Maple Syrup и Kroger . Харвик был вовлечен в инцидент с тогдашним товарищем по команде Тай Диллоном , внуком владельца RCR Ричарда Чилдресса , во время гонки за второе место, выбив грузовик 14 из гонки. Позже Харвик упомянул Тая Диллона и его брата Остина как причины своего предстоящего ухода из организации после 13 сезонов. [21]
В 2014 году новичок серии Sprint Cup Майкл Аннетт управлял грузовиком № 14 на трассе Eldora Speedway при поддержке TMC Transportation. [11] Остин Диллон провел предпоследнюю гонку сезона с RUUD Comfort Products .
Дэниел Хемрик в 2015 году постоянно водил 14 грузовиков, претендуя на звание «Новичок года». [22] Хемрик финишировал 7-м по очкам, но в 2016 году перешел в Brad Keselowski Racing .
Грузовик номер 20 дебютировал в 2014 году. Бывший победитель Daytona Джон Кинг управлял грузовиком на открытии сезона. [8] Грей Голдинг работал неполный рабочий день в грузовике 20 при спонсорской поддержке Gemini Southern и Krispy Kreme , дважды попадая в пятерку лучших. Бывший чемпион серии Остин Диллон дебютировал за команду в Канзасе на грузовике № 20 [23] и провел с командой в общей сложности четыре гонки. Джастин Лофтон выиграл поул в Техасе в двадцатке, заняв второе место. [24] Он пробежал еще две гонки, заняв 9-е место в Поконо. Дэниел Хемрик провел финал сезона в Хомстеде , заняв 12-е место.
Уроженец Флориды Скотт Лагасс-младший водил грузовик в Дейтоне в феврале и в Хомстеде в ноябре при спонсорской поддержке Министерства транспорта Флориды . [22] Голдинг планировал вернуться на восемь гонок в 2015 году, [22] но ушел до своего первого старта в Мартинсвилле для Red Horse Racing . [25]
Грузовик 24 дебютировал в 2011 году как второй грузовик JDM под управлением Эллиота Сэдлера , спонсируемый AMFM Energy и лотереей Вирджинии . Сэдлер провел три гонки, забил поул в Бристоле и дважды финишировал в первой десятке. Чемпион K&N Pro Series East Макс Грешам был нанят для управления грузовиком в 2012 году, [1] но ушел из-за проблем со спонсорством после восьми гонок и ни одного попадания в топ-15. До конца года грузовик не ездил [13]
Кевин Харвик был подписан на две гонки в 2013 году на третьем грузовике NTS. [13] [19] Он управлял 24-м грузовиком во второй гонке сезона в Мартинсвилле с давним спонсором Tide , финишировав 25-м из-за проблемы с шинами. Харвик и Тайд были заявлены на следующей неделе в Рокингем , но отказались от участия. После 4 гонок Бреннан Ньюберри и экипаж №14 перешли на номер №24 совместно с новым спонсором Qore-24 Hand Sanitizer . Ньюберри один раз финишировал в первой десятке (в Поконо ) и провел четыре DNF, заняв 19-е место по очкам. [26] [27]
В 2014 году грузовик участвовал в одиночной гонке на открытии сезона в Дайтоне вместе с Newberry и GunBroker.com , заняв 25-е место. Грузовик № 24 был заменен на грузовик № 9 на оставшуюся часть сезона.
В 2015 году NTS предоставила грузовик чемпиону серии 2012 года Джеймсу Бушеру для первых трех гонок под номером 31. Грузовиком также управлял Скотт Лагасс-младший в двух гонках: Остин Диллон в Эльдоре, Тай Диллон в Бристоле, Трэвис Пастрана в Лас-Вегас, а в двух финальных гонках сезона — Рико Абреу .
В 2014 году Бреннан Ньюберри по совместительству участвовал в расписании Nationwide Series под номером 55, которым обычно управляют Джейми Дик и Viva Motorsports . Боб Ньюберри был указан в качестве владельца; Автомобиль был представлен компанией SS-Green Light Racing при поддержке НТС и спонсорстве Qore-24. [9] Ньюберри финишировал 25-м в своем дебютном матче в серии в Лаудоне , затем уверенно занял 19-е место в Уоткинс-Глене и 23-е место в Чикаго . Ньюберри и NTS/SS-Green Light провели четвертую гонку на любимой трассе Ньюберри Phoenix International Raceway на автомобиле № 77, финишировав 36-м после ранней аварии. [28] В 2015 году NTS Motorsports и Rick Ware Racing объединились, чтобы выставить Лагасса-младшего на Chevrolet Camaro под номером 15 , чтобы участвовать в гонке в Дайтоне в июле, где он хорошо квалифицировался, но финишировал 38-м.
В 2014 году Грей Голдинг , участник NASCAR Next, перешел в NTS, чтобы вести полный график K&N Pro Series East на 20 Krispy Kreme Chevrolet Impala , в дополнение к частичному расписанию Truck Series. [7] Голдинг набрал поул, четыре пятерки и девять десятков и занял третье место по очкам. Голдинг также участвовал в обеих гонках Финикса в рамках K&N Pro Series West , заняв второе место в ноябре.
Голдинг вернулся в K&N East Series в 2015 году. После единственной гонки и третьего места на трассе New Smyrna Speedway Голдинг расстался с командой, присоединившись к Precision Performance Motorsports. [25] Пилот Truck Series Дэниел Хемрик управлял автомобилем в следующих двух гонках, забив поул и дважды финишировав в первой десятке.
В 2010 году Бреннан Ньюберри дебютировал в K&N Pro Series West за команду своего отца, проведя 3 гонки на Chevrolet под номером 39 и финишировав шестым. В 2011 году Ньюберри провел в общей сложности пять гонок K&N West с участием 29 и 39 автомобилей NTS, завоевав два поула. Он дебютировал в K&N Pro Series East на машине под номером 29 в Дувре , заняв 25-е место. Джефф Олин также участвовал в двух гонках Западной серии на машине 39. Ньюберри провел две гонки Западной серии в 2012 году и одну в 2013 году на машине 29, а Даллас Монтес провел за команду три гонки 2013 года.
В 2014 году Бреннан Ньюберри провел полный график K&N Pro Series East из 16 гонок на Qore-24 Impala под номером 24, [8] один раз вошел в пятерку лучших и четыре попал в первую десятку и занял 14-е место по очкам. Ньюберри также участвовал в одной гонке K&N West Series, заняв второе место в Фениксе в феврале.
После того, как Брэндон Джонс занял 33-е место в восточной серии K&N Pro за команды Turner Scott Motorsports и Richard Childress Racing в 2014 году, Брэндон Джонс вернулся в серию за NTS в 2015 году, участвуя в некоторых гонках на машине под номером 33, начиная с Бристоля . [29]
NTS дебютировала в серии ARCA Racing Series в 2012 году вместе с Бреннаном Ньюберри , управлявшим Chevrolet Impala № 92 в Мичигане и Канзасе, где он финишировал в обеих гонках в пятерке лучших.
NTS провела свой второй сезон в серии ARCA Racing Series, где Ньюберри снова управлял Chevrolet Impala № 92 в Дайтоне, Талладеге и Поконо, где он финишировал 6-м, 11-м и 4-м.
NTS представила Chevrolet Impala № 92 для Дэниела Хемрика на открытии сезона на трассе Daytona International Speedway , где он финишировал 13-м. [22]
Новичок серии Sprint Cup Аннетт примет участие во втором заезде Eldora Speedway's Mudsummer Classic, гонки NASCAR Camping World Truck Series по грунтовой дороге, пилотируя TMC Transportation Chevy Silverado под номером 14 для NTS Motorsports, сообщает Rising Star Management Group по связям с общественностью.