Daytona International Speedway — гоночная трасса в Дейтона-Бич , Флорида , США , примерно в 80 км к северу от Орландо . С момента открытия в 1959 году он стал местом проведения Daytona 500 , самой престижной гонки NASCAR , а также мероприятия открытия сезона. Здесь также проходят «24 часа Дайтоны» , самая престижная гонка IMSA и одно из трех соревнований, составляющих Тройную Корону гонок на выносливость . Помимо NASCAR и IMSA, на трассе также проводятся гонки ARCA , AMA Superbike , SCCA и AMA Supercross . Трасса имеет несколько планировок, включая основную высокоскоростную треховальную трассу длиной 2500 миль (4,023 км), трассу для спортивных автомобилей длиной 3,560 миль (5,729 км) , трассу для мотоциклов длиной 2,950 миль (4,748 км) и трассу длиной 1320 футов (400 м). картинг и мотоциклетный флэт-трек. Приусадебный участок трассы площадью 180 акров (73 га) включает озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), где проводились гонки на моторных лодках .
Трасса была построена в 1959 году основателем NASCAR Уильямом «Биллом» Франсом-старшим для проведения гонок, которые проводились на бывшем поле Daytona Beach Road Course . Его наклонная конструкция позволяла развивать более высокие скорости и давала болельщикам лучший обзор машин. Автострада находится в ведении NASCAR в соответствии с договором аренды с городом Дейтона-Бич на собственность, которая действует до 2054 года. [1] [4] Место проведения называет себя «Всемирным центром гонок». [5]
В 1998 году вокруг трассы установили освещение, и сегодня это третий по величине спортивный объект на открытом воздухе с одним освещением. Спидвей реконструировался четыре раза: приусадебный участок был отремонтирован в 2004 году, а трасса отремонтирована в 1978 и 2010 годах. 22 января 2013 года была открыта четвертая реконструкция спидвея. 5 июля 2013 года на «Daytona Rising» были начаты работы по удалению сидений с вытяжкой назад и полной переработке сидений с вытяжкой вперед. Реконструкцию провела компания-дизайнер Barton Malow в сотрудничестве с Rossetti Architects. Проект был завершен в январе 2016 года и стоил 400 миллионов долларов США . Он подчеркнул улучшение качества обслуживания болельщиков за счет пяти расширенных и переработанных входов для вентиляторов (так называемых «инжекторов»), а также более широких и удобных сидений, а также большего количества туалетов и торговых палаток. После завершения ремонта трибуны трассы имели 101 500 [6] постоянных мест с возможностью увеличения до 125 000 постоянных мест. [7] [8] Проект был завершен до начала Speedweeks в 2016 году.
Основатель NASCAR Уильям Франс-старший начал планировать строительство трассы в 1953 году как способ продвижения серии, которая в то время проходила на трассе Дейтона-Бич-Роуд . [9] Франция встретилась с инженером Дейтона-Бич Чарльзом Манипенни, чтобы обсудить его планы относительно автострады. Он хотел, чтобы трасса имела максимально возможный крен, чтобы машины могли развивать высокие скорости и чтобы болельщики могли лучше видеть машины на трассе. Манипенни отправился в Детройт , штат Мичиган, чтобы посетить испытательный полигон Форда , на котором была высокоскоростная испытательная трасса с наклоненными поворотами. Форд поделился своим инженерным проектом трассы с Манипенни, предоставив необходимые детали того, как сразу перевести тротуар с ровного на наклонный поворот. Франция передала планы городской комиссии Дейтона-Бич, которая поддержала его идею и сформировала Управление гоночных трасс Дейтона-Бич. [10]
Городская комиссия согласилась сдать в аренду французской корпорации участок земли площадью 447 акров (180,9 га ), прилегающий к муниципальному аэропорту Дейтона-Бич, за 10 000 долларов в год в течение 50 лет. Затем Франция начала работу над поиском финансирования для проекта и нашла поддержку у техасского нефтяного миллионера Клинта Мерчисона-старшего. Мерчисон одолжил Франции 600 000 долларов вместе со строительным оборудованием, необходимым для строительства трассы. Франция также получила финансирование от Pepsi-Cola , дизайнера General Motors Харли Эрла , вторую ипотеку на свой дом и продажу 300 000 акций местным жителям. 25 ноября 1957 года началось строительство автострады длиной 2500 миль (4023 км) .
Чтобы построить высокий насыпь, бригадам пришлось выкопать более миллиона квадратных ярдов почвы на приусадебном участке трассы. [11] Из-за высокого уровня грунтовых вод в этом районе выкопанная яма заполнилась водой и образовала то, что сейчас известно как озеро Ллойд , названное в честь Джозефа «Сакса» Ллойда, одного из первых шести членов Управления гоночной трассы Дейтона-Бич. (В озере было зарыблено 65 000 рыб, и Франция устраивала на нем гонки на скоростных катерах .) [12] Для создания связующего основания трассы , поверх которого был уложен асфальт , пришлось привезти 22 тонны известкового раствора . Из-за чрезвычайной степени банковского дела Манипенни пришлось придумать, как проложить путь к этому склону. Он подключил оборудование для дорожного покрытия к бульдозерам, закрепленным на вершине насыпи. Это позволило укладочному оборудованию укладывать насыпь, не скользя и не скатываясь по склону. Манипенни впоследствии запатентовал свой метод строительства [ нужна ссылка ] и позже спроектировал Talladega Superspeedway и Michigan International Speedway . К декабрю 1958 года у Франции начали заканчиваться деньги, и для завершения строительства она полагалась на продажу билетов на гонки. [10] Он также получил значительную сумму денег от компании Pepsi после того, как попытался получить деньги на завершение строительства от компании Coca-Cola , но получил отказ. В течение многих лет с момента открытия трассы до смерти Франса Франция никогда не позволяла продавать Coca-Cola в концессию ни на одной из трасс, которыми он в результате владел.
Первый тренировочный заезд на новой трассе состоялся 6 февраля 1959 года. 22 февраля 1959 года первую гонку Daytona 500 посетило 42 000 человек. Финиш был таким же поразительным, как и сама трасса: Ли Петти победил Джонни Бошампа на фотографии . закончить , на вынесение решения ушло три дня. [13] Когда трасса открылась, это была самая быстрая гоночная трасса, на которой проводились гонки серийных автомобилей, пока 10 лет спустя не открылась Talladega Superspeedway . [ нужна цитата ] 4 апреля здесь состоялось соревнование Champ Car на дистанцию 100 миль (160,9 км), в ходе которого Джим Ратманн победил Дика Ратманна и Роджера Уорда на средней скорости 170,26 миль в час (274,01 км/ч), что на тот момент было самым быстрым автогонки когда-либо. [13] Это был случай первой гибели Дайтоны: Джордж Эмик , пытаясь обогнать третье место в конце гонки, врезался в стену и погиб. [13] 5 апреля запланированное соревнование на спортивных автомобилях на дистанции 1000 км (620 миль) (сокращенное до 560 миль (900 км) из-за темноты) выиграли Роберто Мьерес и Фриц д'Орей , которые делили Porsche RSK , который оказался более долговечным. чем более сильная конкуренция. [13]
Огни были установлены вокруг трассы в 1998 году для проведения июльской гонки NASCAR Coke Zero 400 в ночное время. Трасса была крупнейшим в мире спортивным сооружением на открытом воздухе с одним освещением, пока в 2008 году ее не превзошла международная трасса Losail . Musco Lighting установила систему освещения, которая учитывала блики и видимость для самолетов, прибывающих и вылетающих из близлежащего международного аэропорта Дейтона-Бич. и стоит около 240 долларов в час во время работы. [14]
Треховальный овал Дайтоны имеет длину 2500 миль (4023 км) с креном 31 ° в поворотах и креном 18 ° на линии старта / финиша. Передняя прямая имеет длину 3800 футов (1200 м), а задняя прямая (или «суперрастяжка») — 3000 футов (910 м). Треховальная форма была революционной в то время, поскольку значительно улучшала обзор для болельщиков. Это одна из трех трасс на трассе серии NASCAR Cup Series, которые считаются «чертежными трассами», остальные - Talladega Superspeedway и Atlanta Motor Speedway . [15]
15 июля 2010 года начался ремонт пути. Это произошло почти на год раньше, чем планировалось, из-за того, что трасса развалилась во время Daytona 500 2010 года . В рамках проекта было использовано около 50 000 тонн [ неопределенно ] асфальта для ремонта 1,4 миллиона квадратных футов (130 000 м 2 ), включая гоночное покрытие, перрон, опорные площадки и пит-роуд. Благодаря хорошей погоде проект был завершен раньше срока. [16]
9 октября 2013 года Колин Браун управлял автомобилем Daytona Prototype , подготовленным Michael Shank Racing, и установил рекорд одного круга на треховальной конфигурации - 222,971 миль в час (358,837 км/ч). [17] Во время соревнований NASCAR автомобилям требуется меньше минуты, чтобы пройти круг по треховальной трассе длиной 2500 миль (4023 км).
В то время как более знаменитые «24 часа Ле-Мана» проводятся в период летнего солнцестояния , гонки на выносливость в Дейтоне проводятся зимой (это означает, что большая часть гонок проводится в ночное время). Система освещения трассы ограничена 20% от максимальной мощности для гонки, чтобы машины зависели от фар. [18]
Трасса протяженностью 3,810 миль (6,132 км) была построена в 1959 году, и в 1962 году впервые прошла трехчасовая гонка спортивных автомобилей под названием Daytona Continental. [19] Длина гонки составила 2000 км (1200 миль) в 1964 году, [13] и в 1966 году была расширена до 24-часовой гонки на выносливость, известной как Rolex 24 в Дайтоне . В 1972 году его снова сократили до шести часов, а проведение гонки 1974 года было полностью отменено. [13]
В 1973 году в конце обратного участка была добавлена очень крутая шикана, приближающаяся к третьему овальному повороту.
В 1984 [20] и 1985 годах [21] планировка была изменена: были изменены профили поворотов дороги 1 и 2 и перемещено то, что сейчас является поворотом 3 (по прозвищу «Международная подкова»), ближе к предыдущим поворотам. Также была изменена шикана на обратном участке. Новая въездная ветка была построена примерно на 400 футов (120 м) раньше, в результате чего она приобрела более длинную трехопорную форму «автобусной остановки». Теперь автомобили будут въезжать на первый участок, обходить второй участок и выходить из существующего третьего участка. Теперь обгон стал возможен внутри более длинной шиканы. В результате строительства окончательная длина всей дороги составила 3,560 миль (5,729 км).
В 2003 году шикана обратного растяжения была еще раз модифицирована. Средний участок был отремонтирован и расширен, и теперь автомобили будут въезжать через первый участок и выходить из второго. Существующая третья опора была заброшена. Это позволило машинам более чисто войти в третий овал. После благоприятных результатов в 2010 году третья опора была снесена и удалена навсегда.
В 2005 году была построена вторая приусадебная дорога, в основном для мотоциклов . Из-за опасений износа шин на овальных участках с наклоном овальные повороты 1 и 2 были пройдены, в результате чего длина нового маршрута составила 2,950 миль (4,748 км). Однако Daytona SportBike, на котором работает Daytona 200, использует основную дорогу, за исключением мотоцикла Pedro Rodriguez Hairpin (более плотного, чем тот, который используется для автомобилей; автомобильная версия используется в качестве полосы разгона для мотоциклов). [22]
26 и 27 сентября 2006 года серия IndyCar провела тест на совместимость на 10-поворотной модифицированной трассе длиной 2,73 мили (4,39 км) и 12-поворотной трассе для мотоциклов длиной 2,950 миль (4,748 км) с 5 водителями. Пилотами, которые тестировали на трассе, были Витор Мейра , Сэм Хорниш-младший , Тони Канаан , Скотт Диксон и Дэн Велдон . Это был первый случай с 1984 года, когда автомобили с открытыми колесами вышли на трассу в Дайтоне. [23] 31 января – 1 февраля 2007 г. IndyCar вернулась для проведения полного теста с участием 17 автомобилей. [24]
8 июля 2020 года NASCAR объявила, что впервые в середине августа примет участие в гонках по шоссе Дейтона во всех своих национальных сериях (с участием серии Cup Series, в которой участвует Go Bowling 235 ) из-за текущей пандемии COVID-19. ограничения в штате Нью-Йорк (требующие 14-дневной самоизоляции по прибытии из других штатов), препятствующие использованию Watkins Glen International . [25] 30 июля было объявлено об изменении курса с добавлением шиканы возле выхода из 12-го поворота (четвертый овальный поворот), в результате чего дистанция увеличилась до 3,570 миль (5,745 км). [26]
21 января 2024 года Пипо Дерани установил самый быстрый в истории круг на современной трассе Дайтоны с результатом 1:32,656 за рулем Cadillac V-Series.R во время квалификации к гонке «24 часа Дайтоны» 2024 года . Во время той же сессии каждый участник класса IMSA GTP побил рекорд круга трассы, ранее установленный Оливером Джарвисом на Mazda RT24-P в 2019 году .
Во время Daytona Beach Bike Week между пит-роудом и треховальным участком трассы строится трасса для суперкросса. Исторически на трассе использовалось больше песка, чем грязи, что создавало уникальные проблемы для гонщиков. [ нужна цитация ] Конфигурации трассы 2008–2013 годов были разработаны бывшим чемпионом Рикки Кармайклом . [28]
Дайтона непрерывно принимает этап чемпионата AMA по суперкроссу с 1971 года .
Популярные гонки по грунтовой дороге по картингу и гонкам на мотоциклах по плоской трассе проводились на муниципальном стадионе Дейтона-Бич , но в 2009 году город объявил, что на стадионе заменяется все покрытие на FieldTurf , тем самым устраняя гонки на плоской трассе на стадионе. Чтобы продолжить гонки, чиновники автодрома построили Daytona Flat Track, новую грунтовую трассу длиной в четверть мили за пределами 1 и 2 поворотов главной суперспидвея. Он вмещает 5000 человек на временных трибунах и открылся в декабре 2009 года для WKA KartWeek. С 2010 по 2016 год здесь также проходил Большой национальный чемпионат AMA , прежде чем в 2017 году оно было перенесено в треховальную секцию и стало полем TT. [30]
На приусадебном участке сразу за третьим поворотом также есть короткая асфальтированная трасса для картинга/автокросса. SCCA проводит на этой трассе автокросс, а также проводит спринтерские картинговые гонки во время KartWeek.
В феврале 2012 года было объявлено, что короткая трасса с твердым покрытием длиной 0,400 мили (0,644 км) будет построена вдоль обратного участка основной трассы гоночной трассы для участия в соревнованиях низшего уровня NASCAR во время недель Speedweek под названием UNOH Battle at the Beach . похож на Toyota All-Star Showdown , ранее проводившийся на гоночной трассе Ирвиндейл . [31] Первые гонки были проведены на этой трассе в феврале 2013 года. В 2014 году трасса была сокращена до овала длиной 0,375 мили (0,604 км) за счет более коротких прямых участков. Будущее гонок на шорт-треке стало неопределенным после 2015 года, когда трибуны сзади были сразу же снесены в рамках проекта Daytona Rising. [32]
Осенью 1959 года на трассе состоялось несколько школьных футбольных матчей отца Лопеса «Зеленая волна» в первый год школьной футбольной программы.
В 1974 и 1975 годах на трассе прошли четыре футбольных матча колледжей с участием команды Bethune-Cookman Wildcats из Дейтоны. В начале 2014 года президент трассы Джои Читвуд выразила желание вернуть футбол на трассу. [33]
2 и 3 июля 2022 года на трассе состоялся Daytona Soccer Fest, двухдневное мероприятие, отмеченное товарищеским матчем между горячими соперниками из Колумбии Америка де Кали и Депортиво Кали , а также матчем регулярного сезона NWSL между Orlando Pride и Racing Louisville FC .
В 1994 году Sega выпустила аркадную игру под названием Daytona USA , используя свое оборудование Model 2 Arcade. Он был разработан знаменитой командой разработчиков AM2. Впервые на нем была представлена полностью детализированная 3D-модель трассы. В саундтрек к игре вошел вокал Такенобу Мицуёси . Многие считают ее одной из самых успешных и влиятельных гоночных игр всех времен. Daytona USA породила множество сиквелов, как для игровых автоматов, так и для различных домашних игровых консолей. Последняя версия Daytona Championship USA была выпущена для игровых автоматов в 2017 году. [34]
iRacing.com дважды просканировал объект лазером. Первый в 2008 году и в 2011 году после завершения ремонта. Оба доступны в официальной гоночной серии. Не было информации о том, когда и будет ли оно повторно сканировано сейчас, когда проект Daytona Rising уже завершен. [35]
И овальная раскладка, и раскладка Rolex 24 Hour доступны как в видеоиграх Gran Turismo 5 и Gran Turismo 6 для PlayStation 3 , так и в игре Gran Turismo 7 для PlayStation 4 и PlayStation 5 . Daytona International Speedway также присутствует в Forza Motorsport 6 и Forza Motorsport 7 для Xbox One и Windows 10.
Во втором обновлении NASCAR для Real Racing 3 трасса Daytona International Speedway была представлена в виде новой трассы с тремя макетами. Помимо овальной раскладки и раскладки Rolex 24 Hour в Gran Turismo , в игре также существует раскладка Daytona 200.
Всего в результате происшествий на трассе смертельно пострадал 41 человек: 24 водителя автомобилей, двенадцать мотоциклистов, трое водителей картинга, один гонщик на моторных лодках и один работник пути. Самой печально известной смертью стала смерть Дейла Эрнхардта , который погиб на последнем круге Daytona 500 2001 года 18 февраля 2001 года . Эрнхардт до сих пор остается самым успешным гонщиком Daytona International Speedway, одержав в общей сложности 34 победы в карьере (12 Квалификационные гонки Daytona 500, 7 гонок NASCAR Xfinity Series, 6 гонок Busch Clash, 6 гонок IROC, 2 июльские гонки Pepsi 400 и Daytona 500 1998 года ).
Hard Rock Bet Fanzone — это пакет доступа, аналогичный пит-пассам, позволяющий болельщикам стать ближе к гонщикам и гоночным командам. Фан-зона была построена в 2004 году в рамках реконструкции приусадебного участка трассы. [37] Болельщики могут прогуляться по верхушкам гаражей, известным как «фандек», и наблюдать за деятельностью трасс и гаражей. Болельщики также могут наблюдать через окна, как гоночные команды работают в гараже, включая технический осмотр NASCAR. В окнах гаража также есть прорези для любителей раздавать товары водителям для автографов. Фан-зона также включает в себя сцену с живыми выступлениями, дополнительные зоны с едой и напитками, а также различные другие мероприятия и представления. [38]
Реконструкция приусадебного участка в 2004 году, которую возглавила дизайнерская фирма HNTB , [39] стала первой крупной реконструкцией приусадебного участка в истории трассы. [40] Помимо фан-зоны, под первым поворотом был построен новый автомобильно-пешеходный туннель. Туннель стал сложной задачей для инженеров, поскольку его нужно было построить под уровнем грунтовых вод. Еще одна проблема возникла во время строительства, когда три названных урагана прошли мимо трассы, затопив большую часть раскопок. Реконструкция приусадебного участка включала в себя озеленение и благоустройство, например, новую дорожку вдоль берега озера Ллойд, а также строительство 34 новых зданий, включая гаражи и заправочные станции, офисы и инспекционные помещения, а также клуб. Проект реконструкции получил в 2005 году награду за выдающиеся достижения от Американского института проектирования и строительства. [40] После успеха фан-зоны UNOH в Дайтоне, гоночные трассы Лас-Вегаса и Канзас-Спидвей построили аналогичные приусадебные фан-зоны. [ нужна цитата ] 9 декабря 2016 года автодром объявил, что Университет Северо-Западного Огайо приобрел права на фан-зону и что эта территория будет называться «Фан-зона UNOH». [41] 25 января 2024 года было объявлено, что права на название были приобретены Hard Rock Cafe и названы «Hard Rock Bet Fanzone» в честь их службы ставок на спорт. [42]
Крыльцо Budweiser Party представляло собой крыльцо высотой 46 футов (14,0 м), расположенное вдоль обратного участка трассы. Он был построен на вершине части вытянутых трибун и включает в себя знак шириной 277 футов (84,4 м) и высотой 33 фута (10,1 м), самый большой знак в автоспорте. [43] На крыльце стояли столы, еда и напитки, предлагая болельщикам «весёлую» атмосферу, которая отрывает фанатов от ограничений трибун, не жертвуя при этом видом. Под крыльцом располагалась интерактивная фан-зона с аттракционами, картингом, шоу-карами и товарными трейлерами. [44] После гоночного сезона 2015 года Party Porch была снесена вместе с вытянутыми трибунами в рамках проекта DAYTONA Rising.
По состоянию на январь 2023 года послужной список треховала длиной 2500 миль (4023 км) следующий. [50]
По состоянию на январь 2024 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на трассах указаны следующим образом:
В Дайтоне влажный субтропический климат ( Köppen Cfa ), что позволяет использовать объект круглый год. Легкие морозы теоретически возможны, но маловероятны в течение 24-часовых ночных соревнований при ясной погоде, но общие условия гонок мягкие и зимой. Поскольку в зимние месяцы приходится сухой сезон, модель 500, как правило, имеет хорошие шансы проехать без задержек из-за дождя. Летнее мероприятие под прожекторами, скорее всего, подвергнется беспорядкам из-за дождливой тенденции жаркого, душного и влажного лета. Из-за полной разницы времен года условия трассы в двух гонках Кубка NASCAR в Дайтоне совершенно разные.
СМИ, связанные с международной гоночной трассой Дейтона, на Викискладе?
.jpg/1280px-Josh_bilicki_(40197697643).jpg)
