Названный в честь президента Томаса Джефферсона , вдохновленный Линкольнским шоссе с востока на запад , он получил прозвище «Шоссе от пальмы до сосны» из-за различных типов деревьев, встречающихся на обоих концах.
Южная конечная остановка Джефферсонского шоссе находилась в Новом Орлеане, штат Луизиана, на пересечении авеню Сент-Чарльз и Коммон-стрит. [1] Он отмечен шестифутовым гранитным обелиском штата Джорджия, подаренным новоорлеанским отделением организации « Дочери американской революции» . Обелиск был установлен 15 апреля 1918 года [2] и официально освящен в январе следующего года. [3]
Первоначальный маршрут (завершенный в декабре 1916 г.) [4] по сегодняшним дорогам выглядит следующим образом:
От южной конечной остановки на Коммон-стрит шоссе Джефферсона шло по Сент-Чарльз-авеню, Канал-стрит , Сити-Парк-авеню и Метэйри- роуд в Джефферсон-Пэриш .
Покидая Новый Орлеан, шоссе Джефферсона следовало за Метэри-роуд, Шрусбери- роуд и шоссе Джефферсон до Кеннера. Этот маршрут покрыт LA 611-9 , LA 3261 , LA 611-3 , US 90 и LA 48 . (Участок дороги, который называется «Джефферсонское шоссе» между Шрусбери-роуд и чертой города Новый Орлеан на Саут-Клэйборн-авеню, не был частью первоначального маршрута, поскольку не существовал до 1928 года.) [5]
От Кеннера до Гейсмара шоссе Джефферсона проходило вдоль дамбы на восточном берегу реки Миссисипи , которая из-за того, что различные участки дамбы были перенесены в 1920-х и 1930-х годах, часто находится на значительном расстоянии от современной Ривер-роуд . Кроме того, двухмильный участок между Норко и Монцем был ликвидирован в 1935 году, когда был открыт параллельный мост US 61 Bonnet Carré Spillway, ведущий по шоссе Airline Highway через водосброс Bonnet Carré Spillway . Однако маршрут приближается к LA 48 до Норко, River Road до Монца, LA 628 до LaPlace , LA 44 до Бернсайда , LA 942 до Дэрроу и LA 75 до Гейсмара. (Участки Ривер-роуд в заповеднике и Грамерси до сих пор известны как шоссе Джефферсона.)
От Гейсмара до Батон-Руж:
От Гейсмара до Батон-Руж маршрут следовал по Лос-Анджелесу 73 и до сих пор известен как (Старое) шоссе Джефферсона.
Первоначальный маршрут через центр Батон-Руж следовал по Клэйкат-роуд, Лос-Анджелесу 427 (Южно-Акадская автомагистраль), Лос-Анджелесу 73 (Говернмент-стрит), 19-й улице и Норт-стрит до бывшей паромной пристани на реке Миссисипи, ведущей в Порт-Аллен .
США 71 и Лос-Анджелес 3225 (Шривпортское шоссе). (Стейнакер-стрит — это небольшая, оторванная часть первоначального маршрута недалеко от перекрестка US 71 и LA 3225.)
US 71, LA 492 и LA 8 до Колфакса . (Многочисленные повороты были выпрямлены на этом маршруте где-то после 1956 года и существуют в виде небольших участков дороги, таких как: Old US 71, Walker Gravel Pit Road и Parker Street к западу от Лос-Анджелеса 3225; Old US 71 и Rocky Lane в Рок-Хилле; и Old Джефферсонское шоссе к югу от Колфакса.)
LA 158 и US 71 к югу от Монтгомери , следуя по шоссе Олд-Джефферсон в город и выезжая через шоссе Норт-Джефферсон.
LA 6 (через LA 3278 ) до Робелина . (Несколько поворотов между I-49 и Робелин были выпрямлены , два из которых существуют как Old LA 6 и Johnny Floyd Road.)
Когда в 1921 году Луизиана пронумеровала свои автомагистрали штата, вся длина Джефферсонского шоссе через Луизиану была обозначена как Маршрут штата 1. Этот маршрут действовал до изменения нумерации шоссе Луизианы в 1955 году . Когда в 1926 году была определена система автомагистралей США, шоссе Джефферсона было разделено на четыре автомагистрали США в Луизиане: US 61 от Нового Орлеана до Батон-Руж (до того, как оно было перенаправлено на шоссе авиакомпании), US 71 от Батон-Руж до Кларенса. , 171 доллар США от Мэнсфилда до Шривпорта и 80 долларов США от Шривпорта на запад до Техаса. Участок между Натчиточесом и Мэнсфилдом не был включен в систему автомагистралей США.
Jefferson Lines , междугородняя автобусная компания, осуществлявшая рейсы из Техаса в Виннипег, получила свое название от старого шоссе Джефферсон. По состоянию на 7 октября 2010 г. участок Виннипег – Гранд-Форкс был закрыт.