Адмирал флота сэр Джон Генри Дакрес Каннингем GCB , MVO , DL (13 апреля 1885 г. – 13 декабря 1962 г.) был офицером Королевского флота . Квалифицированный старший штурман, он стал директором планов в Адмиралтействе в 1930 г. Он участвовал в боевых действиях в качестве главнокомандующего Средиземноморским флотом во время Второй мировой войны , отвечая за высадку союзников в Анцио и на юге Франции . Он занимал пост первого морского лорда в конце 1940-х годов: его внимание было сосредоточено на реализации политики правительства по утилизации многих пригодных к эксплуатации судов.
Каннингем родился в семье Генри Хатта Каннингема , королевского адвоката , и Элизабет Мэри Каннингем (урожденной Парк). Он получил образование в школе Stubbington House School . [1] [2] Он присоединился к Королевскому флоту в качестве кадета на учебном судне HMS Britannia в январе 1900 года и был направлен мичманом на крейсер HMS Gibraltar на станции Мыс Доброй Надежды в июне 1901 года. [3]
30 июля 1904 года Каннингем получил звание младшего лейтенанта ; [4] он вернулся домой, чтобы сдать квалификационные экзамены для повышения по службе, получив четыре из пяти сертификатов первого класса, и поэтому был повышен до лейтенанта 30 октября 1905 года. [5] Он получил квалификацию штурмана в Королевской военно-морской школе навигации и был назначен помощником штурмана на линкор HMS Illustrious в мае 1906 года. [3] Он закончил обучение и стал старшим штурманом канонерской лодки HMS Hebe в сентябре 1906 года, крейсера HMS Indefatigable на станции Вест-Индии в январе 1908 года, а затем минного заградителя HMS Iphigenia на станции метрополии в апреле 1909 года. [3] Он прошел курс инструктора и стал инструктором в Королевской военно-морской школе навигации в 1910 году. [3] Он стал штурманом на крейсере HMS Berwick на станции Вест-Индии в мае 1911 года и был повышен до лейтенант-коммандера 30 октября. 1913. [3]
Каннингем служил в Первой мировой войне , первоначально на HMS Berwick, прежде чем он был переведен на линкор HMS Russell в Средиземном море в июле 1915 года. [3] Примечательно, что он выжил, подорвавшись на мине в мальтийских водах в апреле 1916 года. [1] После короткого отдыха Каннингем был назначен старшим штурманом на линейный крейсер HMS Renown в Гранд-Флите . [3] Во время службы в Средиземном море он был повышен до командира 30 июня 1917 года. [3] Он стал штурманом HMS Lion в Гранд-Флите в июле 1918 года. [3]
После войны Каннингем снова служил инструктором, но в декабре 1919 года был назначен штурманом на недавно введенный в строй линейный крейсер HMS Hood . [3] Во время службы на Hood он стал штурманом всей эскадры линейных крейсеров, которой в то время командовал сэр Роджер Киз . [3]
Он вернулся на берег в апреле 1921 года, чтобы служить командиром навигационной школы, а затем в августе 1923 года был назначен капитаном флота на HMS Queen Elizabeth , флагманском корабле адмирала сэра Джона де Робека . [6] Он был повышен до капитана 30 июня 1924 года [7] и, будучи назначенным членом Королевского Викторианского ордена 26 июля 1924 года, [8] он присоединился к персоналу Королевского военно-морского колледжа в Гринвиче в феврале 1925 года. [6] Он снова вернулся в море в январе 1928 года в качестве командира минного заградителя HMS Adventure . [6] Затем он стал заместителем директора по планированию в Адмиралтействе в декабре 1929 года . [6]
В декабре 1930 года Каннингем был назначен директором по планированию в Адмиралтейство. [6] В сентябре 1933 года он принял командование линкором HMS Resolution в качестве флаг-капитана адмирала сэра Уильяма Фишера , главнокомандующего Средиземноморским флотом . [6] После назначения военно -морским адъютантом короля 1 сентября 1935 года, [9] 1 января 1936 года он был повышен до контр-адмирала . [10] В октябре 1936 года он стал помощником начальника военно-морского штаба и в 1937 году на коронационной церемонии был удостоен звания кавалера ордена Бани . [11] Его обязанности значительно возросли, когда военно-морская авиация перешла из Министерства авиации в Адмиралтейство, и он был переназначен помощником начальника военно-морского штаба (авиация) в августе 1937 года. [6] Дафф Купер , тогдашний Первый лорд Адмиралтейства , снял его с должности, поскольку он чувствовал, что тот не добивается успеха в управлении военно-морской авиацией, и, как он позже записал (5 января 1944 года), «не был [очень высокого мнения] о его качествах». [12] [13] Он был назначен командовать 1-й эскадрой крейсеров Средиземноморского флота под его флагом на HMS Devonshire с 19 августа 1938 года и повышен до вице-адмирала 30 июня 1939 года. [6]
Эскадра крейсеров Каннингема была призвана усилить Флот метрополии под командованием адмирала сэра Чарльза Форбса и направлена на Норвежскую кампанию . [6] Он принял участие в эвакуации союзных войск из Намсуса в мае 1940 года, а в следующем месяце погрузил короля Хокона VII и его министров правительства на борт Devonshire, получив приказ доставить их в Соединенное Королевство. [6] Вскоре после выхода из Тромсё в этом рейсе авианосец HMS Glorious и два его эсминца прикрытия HMS Acasta и HMS Ardent были атакованы и потоплены 8 июня линейными крейсерами Scharnhorst и Gneisenau . 39 моряков, переживших эту катастрофу, а затем два дня на спасательных плотах в холодном океане, были спасены норвежскими судами по пути на Фарерские острова . [14] Анализ этого сражения, подкрепленный показаниями очевидцев с Devonshire , пришел к выводу, что Glorious передал радиосигнал о наблюдении немецких военных кораблей , но его принял только Devonshire . Каннингем предпринял шаги, чтобы скрыть новости о сигнале, и он и его флот продолжили свой путь. [15] Согласно норвежскому отчету, на борту Devonshire было 461 пассажир , и Каннингем показал сообщение королю Хокону, который спросил, каковы его приказы: Каннингем ответил: «доставить вас в целости и сохранности в Англию». Король позже заметил: «Я понял, что это не по душе адмиралу Каннингему». [16] Каннингем был « упомянут в депешах » 11 июля 1940 года. [17]
Каннингем был назначен командующим операции «Угроза» — безуспешной попытки в сентябре 1940 года захватить Дакар в Сенегале (бывшая Французская Западная Африка ) в качестве потенциальной базы для сил Свободной Франции . [6]
Каннингем стал Четвертым морским лордом и начальником снабжения и транспорта в начале 1941 года, и он был повышен до рыцаря-командора ордена Бани в 1941 году в честь Дня рождения . [18] Каннингем продолжил быть главнокомандующим Леванта в июне 1943 года, и после того, как был повышен до полного адмирала 4 августа 1943 года, [19] он стал главнокомандующим Средиземноморским флотом в декабре 1943 года. [6] Он командовал высадкой союзников в Анцио , Италия, в 1944 году и крупной высадкой операции «Драгун» на южном побережье Франции в сентябре 1944 года. [6]
Каннингем был назначен Главнокомандующим Американского легиона заслуг 17 июля 1945 года. [20] Он был назначен Великим офицером Французского Почетного легиона , а также награжден французским Военным крестом с пальмовыми ветвями в 1945 году. [21] Он также был назначен Рыцарем Большого креста греческого ордена Георга I 22 мая 1945 года, а затем награжден Греческим военным крестом 1-го класса 19 марта 1946 года. [22] Кроме того, он был назначен Командором Норвежского ордена Святого Олафа 13 октября 1942 года и назначен Рыцарем Большого креста этого ордена 22 июля 1947 года. [23]
Каннингем был произведен в рыцари Большого креста ордена Бани в новогодних почестях 1946 года [24] и он сменил Эндрю Каннингема (никакого родственника [25] ) на посту Первого морского лорда в мае 1946 года. [6] Будучи Первым морским лордом, он сосредоточился на реализации политики правительства по утилизации многочисленных пригодных к эксплуатации судов. [6] Он стал почетным гражданином Лондонского Сити в 1946 году, и был повышен до адмирала флота 21 января 1948 года [26] до выхода в отставку в сентябре 1948 года. [ 27] После ухода из Королевского флота Каннингем стал председателем Iraq Petroleum Company [27] и заместителем лейтенанта Бедфордшира . [28]
Адмирал Каннингем присутствовал на коронации королевы Елизаветы II в июне 1953 года. [29] Он вышел на пенсию из компании Iraq Petroleum Company в 1958 году и в качестве заместителя лейтенанта Бедфордшира в 1959 году. [30] Каннингем умер в больнице Миддлсекса 13 декабря 1962 года. [27]
8 марта 1910 года Каннингем женился на своей двоюродной сестре Дороти Мэй. [3] Он провел часть своих ранних лет в Ульверстоне с Дороти, после того как его родители оба погибли в море. У них было двое сыновей, Джон и Ричард; Джон стал начальником пожарной команды , а Ричард — лейтенантом Королевского флота на подводной лодке. Ричард погиб во время Второй мировой войны , в бою на борту HMS P33 в августе 1941 года. [1]
