Вертолет разрабатывался для перегонки и противолодочной борьбы . Проектные работы начались в 1969 году, а первый прототип поднялся в воздух в 1973 году. Он предназначался для замены устаревшего Ка-25 десятилетней давности и должен был иметь такие же или меньшие внешние размеры, чем его предшественник. Как и другие военные вертолеты Камова, он имеет соосные несущие винты , что исключает необходимость в рулевом винте. Всего было построено пять опытных и предсерийных вертолетов. Серийное производство началось в Кумертау в июле 1979 года, а официально новый вертолет поступил на вооружение ВМФ СССР в апреле 1981 года. [2]
Экипаж Ка-27 состоит из трех человек: пилот и штурман размещаются в кабине, а позади них - оператор гидролокатора. Он имеет четырехопорное фиксированное шасси. Ка-27 оснащен двумя боковыми буями, которые могут надуваться в случае вынужденной посадки на воду. [2]
Поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС может нести в кабине 12 раскладных сидений или четыре носилки, оснащен лебедкой массой 300 кг. Его запас топлива больше, чем у Ка-27ПЛ (3,450 л против 2,940 л). [2]
Варианты Ка-32, например Ка-32А11ВС с двигателем «Климов», сертифицированы для коммерческой эксплуатации по всему миру, особенно в Канаде и Европе. Ка-32 сертифицирован под новый двигатель Климов ВК-2500 ПС-02. [3]
Операционная история
Ка-27 на борту авианосца Новороссийск в 1984 году.
Вертолет Ка-27 ВМФ России с российского эсминца класса «Удалой Североморск» провел тренировку по оперативной совместимости приземления на борт американского командного корабля USS Mount Whitney 22 июля 2010 года. [4]
Многоцелевые вертолеты Ка-32А11ВС успешно эксплуатируются в Португалии более пяти лет. В 2006 году «Камов» выиграл тендер на поставку пожарных вертолетов Ка-32А11ВС, на замену Aérospatiale SA 330 Pumas . [ нужна цитата ]
По состоянию на 2019 год построено более 240 Ка-32, которые экспортированы более чем в 30 стран мира; [5] Южная Корея эксплуатирует около 60 Ка-32. [6] [7] В середине 1990-х годов Россия погасила долг Южной Корее за счет поставок оружия. [8]
Ка-32А11ВС отличается высокой удельной мощностью и удобством в управлении за счет соосной конструкции несущего винта. Диаметры несущих винтов не ограничены наличием рулевого винта и связанной с ним хвостовой балки; это облегчает маневрирование вблизи препятствий и помогает обеспечить исключительную точность при зависании в условиях сильного задымления и пыли. Ка-32А11ВС может оснащаться подвесной системой пожаротушения Bambi Bucket грузоподъемностью до пяти тонн. Срок службы увеличен до 32 000 летных часов. [9]
С 1990-х годов Китай закупал экспортную версию Ка-28 и версию радиолокационного предупреждения Ка-31 для парка ПЛАН . Впервые о закупках Ка-31 стало известно в 2010 году. Считается, что китайские Ка-28 оснащены более совершенным бортовым радиоэлектронным оборудованием по сравнению с Ка-28, экспортируемыми в другие страны. [10]
В 2013 году Россия испытала новый Ка-27М с РЛС с активной антенной решеткой . В основе модернизации Ка-27М лежит установка на вертолете бортовой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой FH-A. Данная РЛС является частью командно-тактической радиолокационной системы, объединяющей несколько других систем: акустическую, магнитометрическую, радиоразведку и радиолокационную. Вся информация о них отображается на дисплее приборов. [11]
Ка-32 используются для строительства опор воздушных линий электропередачи , так как он имеет несколько большую грузоподъемность, чем Вертол 107 . [12] В Канаде Ка-32 используется для выборочной лесозаготовки, поскольку он способен поднимать отдельные породы вертикально. [13]
В августе 2013 года на самолете Ка-32, C-GKHL, эксплуатировавшемся в Белла-Кула, Британская Колумбия , Канада, вышел из строя один из двигателей Климов ТВ3-117БМА (производство «Мотор Сич», Украина). Последующее техническое расследование показало, что при сборке турбины компрессора был некачественный контроль, что привело к выходу из строя всего агрегата после отделения нескольких лопаток компрессора. [14]
(Хеликс-Д) Поисково-спасательный вертолет, противолодочное оборудование снято и установлена лебедка. [2]
Ка-27ПВ
Вооруженный вариант Ка-27ПС.
Ка-27М
Последняя модификация вертолета, оснащенная радиолокационным и тактическим командным комплексом, включающим в себя следующие системы: акустические датчики, магнитометрические датчики, средства радиоразведки, а также радар FH-A с активной фазированной антенной решеткой. РЛС установлена под фюзеляжем и обеспечивает круговой обзор при поиске и обнаружении надводных, воздушных и наземных целей. Серийную модернизацию Ка-27М до уровня строевых вертолетов планировалось начать в 2014 году. До конца 2016 года запланировано модернизировать 46 Ка-27ПЛ, принятых на вооружение ВМФ России. Первые восемь серийных Ка-27М были переданы в декабре 2016 года. [16] Массовое производство утверждено в июне 2017 года и началось в начале 2018 года. [17] [18] [19] Новая поставка 5 вертолетов в октябре 2018 года. [20] [21] По состоянию на декабрь 2018 года половина автопарка модернизирована. [22]
(Хеликс-Б) Транспортно-штурмовой бронированный вертолет, вмещающий двух пилотов и 16 военнослужащих. 4 подвески несут ракеты, пушки, бомбы и противотанковые ракеты. Производство началось в 1980-х годах, всего было выпущено более 60 экземпляров. В настоящее время проводится повторная активация и модернизация с заменой двигателей, установкой современного вооружения и электроники, среди прочего. [23]
Полицейская версия, оснащенная двумя прожекторами и громкоговорителем.
Ка-32А4
Специальный поисково-спасательный, аварийно-эвакуационный вариант.
Ка-32А7
Вооруженная версия, разработанная на базе Ка-27ПС.
Ка-32А11ВС
Канадская, китайская, европейская сертифицированная версия с двигателями Климов ТВ3-117МА и стеклянной кабиной. Используется компанией Pegasus Air Services, Индонезия. [25]
Ка-32А12
Версия, зарегистрированная и одобренная в Швейцарии.
КА-32С
Малоизвестная кастомная версия.
Ка-32М
Проектируется разработка с двигателями ТВ3-117ВМА-СБ3 мощностью 1839 кВт. Вероятно, на смену придет проект Ка-32-10 .
Камов Ка-32С компании Omega Helicopters на московском аэродроме Быково в 2004 году.
Ка-32С
(Helix-C) Морской транспортный и поисково-спасательный вертолет, оснащенный подносовой радиолокационной станцией.
Ка-32Т
(Helix-C) Многоцелевой транспортный вертолет, вмещающий два экипажа и 16 пассажиров.
Ка-32К
Вертолет с летающим краном, оснащенный убирающейся гондолой для второго пилота.
Площадь несущего винта: 392,2 м 2 (4222 кв. фута) 3-лопастные несущие винты противоположного вращения.
Производительность
Максимальная скорость: 270 км/ч (170 миль в час, 150 узлов)
Крейсерская скорость: 205 км/ч (127 миль в час, 111 узлов)
Дальность: 980 км (610 миль, 530 миль)
Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
Вооружение Ка-27
1 × торпеды (АТ-1М, ВТТ-1, УМГТ-1 «Орлан», АПР-2 «Ястреб») или 36 гидроакустических буев РГБ-НМ и РГБ-НМ-1.
Ка-29ТБ
1 мобильный передний пулемет ГШГ-7,62 с боезапасом 1800 патронов,
1 × 30-мм пушка 2А42 с боезапасом 250 снарядов (гибкая полужесткая установка, опционально/съемная с боезапасом в кабине)
четыре внешние точки подвески для бомб, ракет, артиллерийских установок, боекомплектов, специальные четырехзарядные ракетные установки для 9К114 «Штурм»
^ abcdefghi «[Акту] Модернизация Камова Ка-27ПЛ». Красный Самовар . 3 марта 2017 г.
^ "ОДК запускает серийное производство двигателей ВК-2500П". 26 мая 2021 г.
↑ Нили, Сильвия (27 июля 2010 г.). «ВМФ России проводит летную подготовку на борту американского корабля». Роторхуб . Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Проверено 4 августа 2010 г.
^ "Вертолеты России представили модернизацию Ка-32" .
^ "Вертолеты России" и южнокорейская RH Focus Corp. создают сервисный центр" . Ростек.ру . Проверено 13 августа 2021 г.
^ "Вертолеты России посещают Южную Корею". www.helicopterinvestor.com . Проверено 13 августа 2021 г.
^ Ан, Се Хён (2009). «Понимание российско-южнокорейской торговли оружием». Вооруженные силы и общество . 35 (3): 421–436. дои : 10.1177/0095327X08330817. JSTOR 48608917. S2CID 220899100 . Проверено 13 августа 2021 г.
^ "КАМОВ Ка-32". omundodaprogramacao.com. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Проверено 6 июня 2013 г.
^ "Ка-28 Ка-31 в ВМС Китая" . AirForceWorld.com. Архивировано из оригинала 1 мая 2013 года . Проверено 7 июня 2013 г.
^ "В России создают новое поколение корабельных вертолетных радаров".
^ "Усиление мощности - журнал Вертикаль" . вертикальный маг.com . Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 4 октября 2015 г.
^ «Авиационная группа VIH – гордость за службу с 1955 года» . www.vih.com . Архивировано из оригинала 7 ноября 2016 года . Проверено 12 июля 2016 г.
^ Канада, Правительство Канады, Совет по безопасности на транспорте (7 января 2015 г.). «Отчет об авиационном расследовании A13P0163 - Совет по безопасности на транспорте Канады». www.tsb.gc.ca. Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 11 мая 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Южный Дамаск: редкое зрелище: Ка-27 сирийских ВМС сбрасывает бомбы на карман Хан-ас-Шейха - Карта гражданской войны в Сирии - Новости Сирии сегодня - syria.liveuamap.com» . Карта гражданской войны в Сирии - Новости Сирии сегодня - syria.liveuamap.com . Архивировано из оригинала 3 ноября 2016 года . Проверено 3 ноября 2016 г.
^ "Морская авиация России получила 8 модернизированных палубных вертолетов Ка-27М". Архивировано из оригинала 10 января 2017 года . Проверено 9 января 2017 г.
^ "Модернизированные вертолеты Ка-27М для Минобороны России". 22 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 23 августа 2017 года . Проверено 23 августа 2017 г.
^ "Вертолеты России передали Минобороны модернизированные Ка-27М" . Архивировано из оригинала 10 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.
^ "Морская авиация получит около 50 модернизированных вертолетов Ка-27 : Минобороны РФ". eng.mil.ru. _ Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 г.
^ "ЦАМТО / Новости / Морская авиация Балтийского флота получила на вооружение современные вертолеты Ка-27М". Архивировано из оригинала 6 октября 2018 года . Проверено 6 октября 2018 г.
^ "ЦАМТО / Новости / На аэродроме Черняховск состоялся облет первого современного вертолета Ка-27М". Архивировано из оригинала 19 октября 2018 года . Проверено 19 октября 2018 г.
^ «Джейнс | Последние новости обороны и безопасности» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года . Проверено 15 декабря 2018 г.
^ "Россия: Модернизированные вертолеты Ка-29 для работы в Арктике" .
^ "[Actu] Ле Камов Ка-31(R)" . Красный Самовар . 21 марта 2020 г.
^ "Продажа вертолетов Ка. Ка 32, Ка 62, Ка 226. Купить вертолет ка в России и Мире" . kahelicopter.com . 23 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 1 июля 2017 года . Проверено 13 апреля 2017 г.
^ abcdefghij «ВВС мира 2018». Flightglobal Insight. 2018. Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 года . Проверено 16 июня 2018 г.
^ Аб Митцер, Стейн; Олиманс, Йост (9 декабря 2020 г.). «Каспийские амфибии – неуловимый азербайджанский флот самолетов-амфибий Бериева». Орикс .
↑ Банкович, Живоин (26 октября 2022 г.). «Русский противопожарный вертолет Ка-32 использован в Сербии: Другие представления явности испред Куле Белград, без поминания других вертолетов». Портал Tango Six (на сербском языке) . Проверено 26 октября 2022 г.
^ "ЦАМТО // Сербия получила второй пожарный вертолет Ка-32 из России".
^ Олиманс, Йост; Митцер, Стейн (13 мая 2020 г.). «В помощь чучхе: как кубинские противолодочные вертолеты оказались в Северной Корее». Новости НК .
^ ab "KAMOV TRANSFERIDOS PARA A FORÇA AÉREA [M2289 - 6/2022]" . Проверено 10 февраля 2022 г.
^ "Авиафото № 1368655: Камов Ка-32А11BC - EMA - Empresa de Meios Aereos" . Авиалайнеры.нет . Проверено 30 апреля 2021 г.
^ "Португалия отправляет в Украину шесть нелицензированных вертолетов Камов" . Западный обозреватель . 13 октября 2022 г. Проверено 13 октября 2022 г.
^ Mladenov Air International , май 2011 г., с. 112.
^ "Белая книга береговой охраны Кореи за 2012 год" . Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 6 июня 2013 г.
^ "소방항공대 헬기 현황" . www.nfa.go.kr (на корейском языке) . Проверено 4 августа 2021 г.
^ "산림항공기" . fao.forest.go.kr (на корейском языке) . Проверено 4 августа 2021 г.
^ "항공대 창설과 헬기 도입" . www.knps.or.kr (на корейском языке) . Проверено 4 августа 2021 г.
^ "Helicópteros Bombarderos" . www.miteco.gob.es (на испанском языке) . Проверено 18 июля 2021 г.
^ "Ка-32" Ка-32.สุดทันสม Это สำหรับค้นหากู้ภัย-ดับเพลิง». 21 августа 2017 г.
^ «ВВС мира 2021». FlightGlobal. 4 декабря 2020 г. Проверено 10 августа 2021 г.
^ "Хеликарго Сервисес" . helicargo.com.br. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ "Из России с любовью". Приложение Деловые СМИ. Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 5 ноября 2013 г.
^ "ФЛОТ". www.eng.helikorea.co.kr . Архивировано из оригинала 4 августа 2021 года . Проверено 4 августа 2021 г.
^ "ФЛОТ". www.ubair.co.kr . Проверено 4 августа 2021 г.
^ "ФЛОТ". www.uihelijet.com . Проверено 4 августа 2021 г.
^ "Хели Швейцарский флот" . heliswissinternational.ch. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ "Камов Ка-32А 11BC: Дари Падамкан Апи Сампай Гуйюр Масса ди Керусухан 22 Мэй - Indomiliter.com" . 23 мая 2019 года . Проверено 10 августа 2019 г.
^ "Ка-32А11ВС". www.russianhelicopters.aero . Проверено 23 декабря 2019 г.
^ "Особенности вертолета Камов Ка-32, водная бомбардировка Пембавы до Redam Aksi Ricuh di Petamburan" . Tribunnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 23 декабря 2019 г.
^ "HL9470 - Рядовой Камов Ка-32 в Ардморе" . Самолет-pictures.net . Проверено 31 марта 2021 г.
^ "Авиапарк". akagi-heli.co.jp. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ я-nature.com. «Би Эйрлайнс». www.bhairlines.com . Архивировано из оригинала 26 января 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
^ "ВВС мира, 1997 г., стр. 71" . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 16 мая 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
^ "Камов Ка-27 Хеликс". helis.com. Архивировано из оригинала 22 мая 2012 года . Проверено 9 мая 2012 г.
^ "Камов КА-27 Хеликс". сайт боевого самолета.com. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 года . Проверено 9 мая 2012 г.
Библиография
Младенов, Александр (май 2011 г.). «Борьба с терроризмом и обеспечение соблюдения закона в России». Эйр Интернешнл . Том. 80, нет. 5. С. 108–114. ISSN 0306-5634.
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1996). Мировой каталог самолетов и систем Брасси . Лондон, Англия: Брасси. ISBN 1-85753-198-1.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Камова Ка-27.
Камов Ка-27 - Информационный ресурс (англ/рус)
Вертолеты Ка-28 в ВМС Китая (zh-cn)
Многоцелевые военно-морские вертолеты Ка-27 Helix: изображения и информация
Информационный ресурс Ка-32 (англ) на kahelicopter.com
,_2010-A.jpg/1280px-Ukrainian_Ka-27PS_on_USS_Taylor_(FFG_50),_2010-A.jpg)
.jpg/1280px-HL9465_Kamov_KA-32_South_Korean_National_Park_Authority_(7595959530).jpg)
Лаос
.jpg/1280px-UR-CIW_(26502672279).jpg)
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Azerbaijan_(1991%E2%80%932013).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Russia_(1991%E2%80%931993).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Serbia_and_Montenegro_(1992%E2%80%932006).svg.png){kind=small}
