Авиакомпания «Каноя»

Воинская часть

Авиагруппа «Каноя» (鹿屋海軍航空隊, Kanoya Kaigun Kōkūtai ) была подразделением гарнизона авиации и авиабазы ​​Императорского флота Японии (IJNAS) во время Второй японо-китайской войны и Тихоокеанской кампании Второй мировой войны . 1 октября 1942 года авиагруппа была переименована в 751-ю авиагруппу . 1 ноября истребительное подразделение группы было переименовано в 253-ю авиагруппу , в то время как бомбардировочное подразделение осталось 751-й авиагруппой.

История

Авиагруппа Каноя была сформирована 1 апреля 1936 года и была старейшей авиагруппой средних бомбардировщиков ( рикко ) в IJNAS, наряду с авиагруппой Кисарадзу . Первоначально она действовала из Каноя на Кюсю и была оснащена средними бомбардировщиками Тип 96 Mitsubishi G3M . Впервые они приняли участие в боевых действиях во время Второй китайско-японской войны в августе 1937 года. В июле 1941 года авиагруппа временно переехала на аэродром близ Ханькоу в Центральном Китае для участия в Операции 102, которая включала концентрированные атаки на цели в Чунцине и Чэнду в Западном Китае .

После возвращения подразделения из Ханькоу в Каноя в сентябре 1941 года, они стали вторым подразделением IJNAS (после Takao Air Group), которое было оснащено новыми средними бомбардировщиками Mitsubishi G4M Type 1. В ноябре они переехали на Тайвань , однако вскоре после этого основная часть подразделения была переведена в Сайгон во Французском Индокитае , оставив отряд в Тайчжуне . Отряд, который остался на Тайване, участвовал в нападении на Филиппины . ^[1]

В начале войны на Тихом океане авиагруппа Каноя считалась наиболее подготовленным средним бомбардировочным подразделением в торпедных атаках. Поэтому ее основная часть в Сайгоне была выбрана в качестве основного торпедного подразделения для атаки на недавно прибывшие британские военно-морские силы Z , сосредоточенные вокруг линкора HMS  Prince of Wales и линейного крейсера HMS  Repulse . Атакующий строй из 26 бомбардировщиков G4M возглавлял лейтенант-коммандер Hikōtaichō подразделения Ситисо Мияучи, который летел в качестве наблюдателя на ведущем самолете, пилотируемом лейтенантом Buntaichō Миёси Набета . К тому времени, как они прибыли в район у юго-восточного побережья Малаккского полуострова , откуда корабли направлялись обратно в Сингапур , корабли Королевского флота уже были атакованы старыми бомбардировщиками G3M из Mihoro Air Group и Genzan Air Group . Высокоуровневая атака бомбардировщиков Михоро поразила Repulse одной 250-килограммовой бомбой, которая нанесла незначительные повреждения, в то время как бомбардировщики Гензана поразили Prince of Walse двумя торпедами, которые затруднили его управление. Затем торпедная атака Каноя поразила Repulse четырьмя торпедами и добила Prince of Walse еще четырьмя торпедами. Атака потопила оба линкора ценой двух бомбардировщиков Kanoya. ^[1]

В январе 1942 года отряд сначала переместился на недавно захваченный аэродром в Давао , а затем в Кендари и принял участие во вторжении в Голландскую Ост-Индию , в то время как основная часть поддерживала японское вторжение в Малайю и Сингапур . 19 февраля отряд принял участие в бомбардировке Дарвина , где они нанесли удар по гавани через полтора часа после удара авианосца. В марте основная часть и отряд вернулись в Японию, где воссоединились. ^[1]

12 сентября 1942 года передовой отряд средних бомбардировщиков авиагруппы Kanoya под командованием лейтенанта Buntaichō Осаму Доки переместился в Рабаул на острове Новая Британия для участия в кампании на Гуадалканале и кампании в Новой Гвинее . ^[2] Остальные бомбардировщики группы под командованием лейтенанта-коммандера Hikōtaichō Кадзуо Нисиоки переместились в Кавиенг на острове Новая Ирландия 16 сентября. В тот же день часть ее истребительного подразделения под командованием лейтенанта Hikōtaichō Тошитаки Ито переместилась в Рабаул для временного несения службы в авиагруппе Tainan . ^[3] Бомбардировщики группы участвовали в крупных налетах на Гуадалканал 13 и 28 сентября, а также на Порт-Морсби 21 сентября. Тем временем ее истребители участвовали в эскортной миссии 28 сентября и в истребительной атаке на Гуадалканал 29 сентября. ^{[4] [1]} 1 октября подразделение было переименовано в 751-ю авиагруппу. ^{[5] [6]} Дальнейшие истребительные налеты на Гуадалканал были проведены 3 и 9 октября, а эскорт — 23 октября, в то время как бомбардировщики участвовали в крупных налетах 11, 13 и 14 октября. ^[4] 1 ноября истребительное подразделение группы было переименовано в 253-ю авиагруппу, в то время как бомбардировочное подразделение осталось 751-й авиагруппой. ^{[5] [7]}

30 января бомбардировщики 751-й авиагруппы участвовали в битве у острова Реннелл , где их возглавлял лейтенант-коммандер Кадзуо Нисиока, и они торпедировали крейсер « Чикаго» . В апреле 1943 года подразделение участвовало в операции «И-Го» . К середине 1943 года высокие темпы потерь вынудили подразделение сократить количество летных экипажей на бомбардировщик с семи до пяти, что обычно означало отсутствие второго пилота. ^[1] Истребители 253-й авиагруппы приняли участие в тяжелых боях во время обороны Рабаула в конце 1943 года и начале 1944 года. ^[5] После того, как американские авианосные силы совершили налет на лагуну Трук в феврале 1944 года, все авиачасти были выведены из района Рабаула , включая 751-ю авиагруппу. ^[1]

Назначенный персонал

Командующие офицеры

• Согласно военно-морским бюллетеням об отставке, подготовленным Министерством военно-морского флота.

Первое поколение

• Капитан Сидзуэ Исии (39) - 1 апреля 1936 - 15 ноября 1937
• Капитан Мунетака Сакамаки (41) - 15 ноября 1937 г. - 15 декабря 1938 г.
• Капитан Суэо Обаяси (43) - 15 декабря 1938 - 15 октября 1940
• Капитан Наоширо Фудзёси (44 года) - 15 октября 1940 г. - 1 апреля 1942 г.
• Капитан Кацудзи Кондо (46) - 1 апреля 1942 г. - 27 сентября 1942 г.
• Капитан Тосихико Одавара (48) - 27 сентября 1942 г. - 1 октября 1942 г. в качестве командира 751-й морской авиагруппы - 29 марта 1943 г.
• Лейтенант-коммандер Наохиро Сата (51) - 29 марта 1943 г. - повышен до капитана 1 мая 1944 г. - 15 июня 1944 г.
• Капитан Рёзо Отани (51) - 15 июня 1944 - 10 июля 1944, расформирован.

Второе поколение

• Капитан Фудзино Хироси (47) – 1 октября 1942 г. – 1 ноября 1942 г.
• Капитан Такацугу Канъити (44) - 1 ноября 1942 г. - 1 января 1943 г.
• Капитан Моритама Хироси (45) – 1 января 1943 г. – 15 июня 1944 г.
• Капитан Сато Рокуро (инж. 31) – 15 июня 1944 г. – 10 июля 1944 г., реформировал военно-морскую авиагруппу Тоёхаси.

Исполнительные должностные лица

• ВАКАНТНО с 1 октября 1942 г. по 1 ноября 1942 г.; с 1 ноября 1942 г. должность занимал совместно с командующим.

Сотрудники по техническому обслуживанию

• Лейтенант (инженер) / лейтенант Саэки Тадао (резерв) – 1 октября 1942 г. – 15 марта 1943 г. (Офицеры-инженеры стали линейными офицерами 1 ноября 1942 г.)
• Лейтенант Сакамото Ёситеру (резерв) - 15 марта 1943 г. - 10 октября 1943 г.
• Лейтенант-коммандер Ода Ситиро (инж. 37) – 10 октября 1943 г. – 1 декабря 1943 г. (Должность офицера по техническому обслуживанию упразднена.)

Хирурги

• командир (Медика) Мияхара Кунио (1922) - 1 октября 1942 г. - 1 ноября 1943 г.
• командир (Медика) Кавайда Кен (1922) - 1 ноября 1943 г. - 1 января 1944 г.
• Лейтенант-командир. (Мед.) Котаке Суэо (1933) - 1 января 1944 г. - 10 июля 1944 г.

Кассиры

• Лейтенант (оклад) Мицуи Ичиро (1940) – 1 октября 1942 – 15 мая 1943
• Лейтенант (оклад) Китаваки Нобуо (1940) – 15 мая 1943 – 10 июля 1944

Сотрудники по коммуникациям

• Лейтенант Фудзивара Хиромичи (66) - 1 октября 1942 г. - 5 июня 1944 г.
• Капитан-лейтенант Цудзи Ёсинобу (5-й отряд специального назначения) – 5 июня 1944 г. – 10 июля 1944 г.

Офицеры авиации

• командир Кусумото Икуто (52) - 1 октября 1942 г. - 1 ноября 1942 г.
• командир Кавагути Сусуму (52) - 1 ноября 1942 г. - 12 декабря 1942 г.
• командир Сугияма Тошикадзу (51) - 12 декабря 1942 г. - 5 ноября 1943 г.
• Капитан-лейтенант Асано Такеши (56) – 5 ноября 1943 г. – 1 апреля 1944 г.
• ВАКАНСКО – 1 апреля 1944 г. – 20 апреля 1944 г.
• Лейтенант-коммандер / коммандер Кацуми Горо (56) – 20 апреля 1944 г. – 10 июля 1944 г. (повышен в звании до командующего 1 мая 1944 г.)

Ссылки

Примечания

1. Как 253-я авиагруппа.
2. Как 751-я авиагруппа.

Цитаты

1. Тагайя 2001.
2. Лундстром 2005b, стр. 190.
3. Лундстром 2005b, стр. 241.
4. Lundstrom 2005b, стр. 180–323.
5. Хата, Идзава и Шорс 2011.
6. Лундстром 2005b, стр. 271.
7. Лундстром 2005b, стр. 472.

Источники

• Тагайя, Осаму (2001). Mitsubishi Type 1 Rikko 'Betty' Units of World War 2. Osprey Combat Aircraft #22. Osprey Publishing. ISBN 184176082X.
• Lundstrom, John B. (2005b). First Team и кампания за Гуадалканал: бои истребителей ВМС с августа по ноябрь 1942 г. (новое издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
• Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы, 1932-1945 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 9781906502843.

Боевые отчеты

• 海軍大臣官房. 鹿屋空飛行機隊戦闘行動調書 (Отчет). Японский центр исторических записей Азии.
• 海軍大臣官房. 253空飛行機隊戦闘行動調書 (Отчет). Японский центр исторических записей Азии.
• 海軍大臣官房. 751空飛行機隊戦闘行動調書 (Отчет). Японский центр исторических записей Азии.