stringtranslate.com

Казань Ансат

Казанский «Ансат» — российский легкий многоцелевой вертолет производства Казанского вертолетного завода .

История

Казанский вертолетный завод в Казани , Татарстан , Россия является одним из основных российских производителей вертолетов конструкции бюро Михаила Миля . В 1990-е годы руководство осознало, что в России возникнет потребность в легких вертолетах, так как парк штатных Ми-2 стареет, а сама конструкция устаревает. Ми-2 был самым легким вертолетом, широко использовавшимся на территории бывшего СССР , несмотря на то, что он был крупнее большинства легких западных вертолетов. Сначала Казанский вертолетный завод хотел совместно с Eurocopter разработать вертолет на базе AS 350 Ecureuil , но это не удалось. В результате в 1993 году Казанский вертолетный завод организовал собственное конструкторское бюро с целью создания нового вертолета (официально бюро было сертифицировано российскими властями в январе 1997 года, конструктор Валерий Двоеглазов). Вертолет получил название «Ансат» (что на татарском языке означает «легкий», «простой» или «легкий» ). [1]

В 1998 году был построен первый прототип для наземных статических испытаний. Второй прототип (№ 02, затем 902) впервые поднялся в воздух 17 августа 1999 года , но первый официальный полет совершил 6 октября 1999 года . Он был оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW206 . Другой прототип с более длинным и тонким фюзеляжем, оснащенный двумя двигателями PW207K, поднялся в воздух 27 декабря 2001 г. (№ 03, затем 904). С 2002 года проходит процедуру сертификации. На третьем прототипе вместо раздвижных дверей кабины появились раскладушки, открывающиеся вверх и вниз. Он предлагался как учебно-боевой вариант Ансат-У с двойным управлением.

В сентябре 2001 года [2] «Ансат-У» выиграл конкурс на учебно-тренировочный вертолет для ВВС России . К 2010 году четыре самолета находились на вооружении Сызранской военной летной школы летчиков ВВС России. Планируется, что еще 20 будут оснащены украинскими двигателями «Мотор Сич МС-500В» , которые заменят двигатели Pratt & Whitney первых четырех «Ансатов». [3] Новый легкий многоцелевой гражданский вертолет «АНСАТ» с гидромеханической системой управления ОАО «Казанский вертолетный завод» получил сертификат типа Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК) 28 августа 2013 года. [4] Сертификат типа АР МАК, позволяющий начать коммерческую эксплуатацию (грузовых) вертолетов, получен в августе 2013 года. В декабре 2014 года АР МАК выдало одобрение основных изменений (дополнения к сертификату типа), позволяющих осуществлять перевозки пассажиров на коммерческих вертолетах. рынок. Появление медицинского варианта стало завершающим шагом на пути создания унифицированного вертолета, сертифицированного для транспортных и медицинских работ, перевозки людей. Ранее версии этих вертолетов использовались Минобороны, МЧС, МВД, ФСБ и другими госструктурами России. [5]

Кабина Ансат-У

VIP-версия вертолета «Ансат» сертифицирована 31 декабря 2015 года и с кабиной в стиле марки люксовых автомобилей Aurus в начале февраля 2020 года. [6] Вертолет оснащен гидромеханической системой управления, а в его пассажирской кабине могут разместиться до семь энергопоглощающих пассажирских сидений. Также имеется система вентиляции и кондиционирования. По словам генерального директора Казанского вертолетного завода Вадима Лигая, сейчас ведутся работы по модернизации топливной системы вертолета и установке дополнительных топливных баков емкостью 200 кг с целью увеличения дальности полета. [7]

28 октября 2016 года «Вертолеты России» представили гражданскую версию вертолета «Ансат». [8]

В 2017–2018 годах в ходе серии наземных и летных испытаний вертолет сертифицирован для эксплуатации в условиях экстремально холодных и высоких температур от минус 45°С до плюс 50°С. [9] В январе 2019 года по итогам испытаний, проведенных на Эльбрусе в 2018 году, Росавиация сертифицировала увеличение высоты взлета/посадки Ансата с прежних 1000 м до 3500 м и одобрила вертолет для высоких полетов. -Высотные операции. [10] Дополнительная аварийная плавучая система вертолета «Ансат» сертифицирована в марте 2020 года. [11] С мая 2020 года для перевозки пациентов с новым коронавирусом в России используется специально адаптированная медицинская версия. [ нужна цитата ] В декабре 2020 года состоялся первый полет модернизированного Ансата-М. [12] В апреле 2021 года сертифицированы установки лебедки грузоподъемностью до 272 кг и внешней стропы для перевозки негабаритных грузов и тушения пожаров, а в декабре 2021 года — установка внешнего топливного бака, увеличивающего дальность полета на 140 км. [13] [14] [15]

Приобретение

Минобороны России разместило заказ на восемь военных вертолетов «Ансат-У» в 2009–2010 годах, став первоначальным стартовым заказчиком этого варианта. 1 марта 2011 года заказано еще 32 вертолета «Ансат-У». В рамках третьего контракта, подписанного 5 июня 2017 года, заказано еще десять вертолетов «Ансат-У». Последняя партия вертолетов «Ансат-У» поступила в ВКС России 20 декабря 2017 года. Все вертолеты «Ансат» ВКС России эксплуатируются Сызранским высшим военным авиационным училищем — филиалом Военно-воздушной академии им. Жуковского-Гагарина . [16] [ ненадежный источник? ]

22 мая 2015 года в рамках VIII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2015 холдинг «Вертолеты России» заключил два контракта на поставку пяти модернизированных легких пассажирских вертолетов «Ансат». Три таких вертолета будут поставлены татарстанской авиакомпании « Тулпар Вертолеты» , два — авиакомпании «Вектор». [17]

27 декабря 2016 года «Вертолеты России» и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) договорились о поставке шести вертолетов «Ансат», оснащенных медицинскими модулями. [18] [ ненадежный источник? ] ГТЛК 6 декабря 2017 года заказала дополнительно 31 медицинский вертолет, в том числе 12 «Ансатов». [19] Поставки последних завершились в 2018 году. [20] [ недостоверный источник? ] Эти вертолеты эксплуатируются компанией «Русские Вертолетные Системы» в качестве транспортных средств скорой медицинской помощи. [21]

В рамках выставки «Гидроавиасалон -2018 » дочерние компании Госкорпорации Ростех — «Вертолеты России», «Национальная служба медицинской авиации» и ООО «Авиа Капитал Сервисез» — подписали контракт на поставку 104 вертолетов «Ансат» и 46 вертолетов Ми-8АМТ с медицинским оснащением. [22]

«Вертолеты России» и Китайская ассоциация медицины катастроф и аварийно-спасательных служб (CADERM) подписали контракт на поставку 20 вертолетов «Ансат» на выставке Airshow China 2018. [23] [24] Вертолет был сертифицирован в Китае в начале 2020 года. [25]

16 мая 2019 года в рамках XII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2019 «Вертолеты России» и « Полярные авиалинии» подписали контракт на поставку семи вертолетов «Ансат». [26]

20 января 2020 г. Эритрея заказала два военных вертолета Ансат-У, поставки которых запланированы на 2020 г. [27]

Министерство внутренних дел Сербской Республики в Боснии и Герцеговине заказало 3 вертолета «Ансат» для своей полиции в начале 2020 года, поставки запланированы на 2020-2022 годы. [28] [29]

Дизайн

«Ансат» имеет классическую компоновку с пилотом и 10 пассажирами (один из них сидит рядом с пилотом). Фюзеляж имеет пару дверей в кабину пилота и пару открывающихся вверх и вниз боковых дверей в транспортный отсек. После снятия сидений внутрь он может принять 1000 кг груза. На внешнем крюке выдерживает нагрузку 1300 кг. Он оснащен двумя турбовальными двигателями PW207K мощностью 630 л.с. каждый. Он оснащен четырехлопастным несущим винтом и двухлопастным рулевым винтом.

Варианты

Летающая лаборатория Казань Ансат-О
Казань Ансат-У ВВС России
Ансат-М на авиасалоне МАКС-2021
Ансат
Базовая версия, построено 2 прототипа.
Ансат-М
Модернизированный Ансат с уменьшенной массой пустого и увеличенным запасом топлива. Серийное производство запланировано с 2022 года. [30]
Ансат-НТ
Предлагается модифицированная версия следующего поколения, оснащенная двумя турбовальными двигателями Климов ВК- 650В мощностью 520 кВт (700 л.с.) ВК-800 В и новым четырех- или пятилопастным несущим винтом. [30]
Ансат-О
Летающая лаборатория для испытаний авиационного оборудования морских вертолетов.
Ансат-У
Специальный военно-учебный вариант с трехколесным шасси и двустворчатыми грузовыми дверями.
Ансат-УМ
Военная медицинская эвакуация на 4 носилках.
Ансат-1К
Версия сертифицирована только для грузового транспорта.
Ансат-1М
Вариант с гидромеханической системой управления КСУ-А вместо электродистанционной системы управления.

Производные

Казань Ансат-2РК на авиасалоне МАКС-2007
Казань Ансат-2RC
Создан на базе гражданской версии и оснащен 12,7-мм (0,5 дюйма) пулеметом над передней полозьевой опорой, а также четырьмя точками подвески, расположенными на двух коротких крыльях. Компания уже продемонстрировала вертолет, несущий смесь ракетных установок, бомб и зенитных ракет. [31]

Операторы

 Эритрея
 Мексика
 Китайская Народная Республика

 Республика Сербская

 Россия
 Туркменистан [36]
 Зимбабве [37] [38]

Технические характеристики

Данные Jane's All The World's Aircraft за 2003–2004 гг., [2] «Вертолеты России» [39]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Младенов 2016, стр. 79–80.
  2. ^ Аб Джексон 2003, стр. 378–379.
  3. ^ Младенов 2010, с. 26.
  4. ^ "Гражданский "Ансат" с ГМСУ получил сертификат АР МАК » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятие". Я-маш.ру . Архивировано из оригинала 30 октября 2017 г. Проверено 23 июня 2017 г.
  5. ^ "Ансат" и Ка-226Т производства "Вертолетов России" вышли на российский рынок гражданской авиации". Армстрейд.орг . Архивировано из оригинала 30 января 2019 г. Проверено 23 июня 2017 г.
  6. ^ "Ростех готов начать поставки вертолета Ансат Аурус".
  7. ^ "Вертолет "Ансат" сертифицирован в VIP версии". www.armtrade.org . 31 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
  8. ^ ab "В Подмосковье представили первый гражданский "Ансат"". вертолет.su. 28 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. Проверено 22 октября 2017 г.
  9. ^ «Ансат сертифицирован для работы в экстремальных температурах» . Архивировано из оригинала 4 июня 2018 г. Проверено 2 июня 2018 г.
  10. ^ "Росавиация утвердила высотную операцию "Ансат"". Архивировано из оригинала 30 января 2019 г. Проверено 30 января 2019 г.
  11. ^ "Вертолет Ансат получил сертификат на систему аварийной плавучести".
  12. ^ "Вертолет Ансат-М с увеличенной дальностью полета совершил первый полет - АВИАЦИЯ РОССИИ". www.ruaviation.com .
  13. ^ "ЦАМТО // Вертолет Ансат оснащен лебедкой грузоподъемностью до 270 кг". www.armtrade.org .
  14. ^ "ЦАМТО // Ростех сертифицирует "Ансат" для перевозки негабаритных грузов и тушения пожаров". www.armtrade.org .
  15. ^ "ЦАМТО // Дальность полета вертолета "Ансат" увеличена на 140 километров". Армстрейд.орг . Проверено 2 мая 2022 г.
  16. ^ "Министерство защиты России получило десять новых вертолетов "Ансат-У"". bmpd.livejournal.com . 21 декабря 2017 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
  17. ^ abc "Вертолеты России" стали причиной первых контрактов на поставку легких вертолетов "Ансат"". www.armtrade.org . 22 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 г. Проверено 15 февраля 2020 г.
  18. ^ "Контракты Государственной транспортной лизинговой компании на поставку авиационной техники" . bmpd.livejournal.com . 1 января 2017 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
  19. ^ «ГТЛК подписала контракты на закупку еще 31 медицинского вертолета» . bmpd.livejournal.com. 7 декабря 2017 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
  20. ^ ab ""Вертолеты России" поставили в 2018 году 31 медицинский вертолет". bmpd.livejournal.com. 31 декабря 2018 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
  21. ^ "АВИАФЛОТ". helisystems.ru . Проверено 15 февраля 2020 г.
  22. ^ ab "Вертолеты России получили крупный заказ на 152 медицинских вертолета" . airecognition.com . 8 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2018 г. Проверено 9 января 2018 г.
  23. ^ ab "Вертолеты России получили новый заказ на Ансат в Китае" . airrecognition.com . 8 ноября 2018 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
  24. ^ «Китай закупает 20 самолетов Ансат на авиашоу в Китае» . ТАСС . 8 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2018 г. . Проверено 9 ноября 2018 г.
  25. ^ "Ростех готов начать поставки Ансата в Китай" . airrecognition.com .
  26. ^ ab ""Вертолеты России" поставят "Полярным авиалиниям" семь вертолетов Ансат". russianhelicopters.aer . 16 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2019 г. . Проверено 15 февраля 2020 г.
  27. ^ ab "Россия поставит Эритрее два вертолета "Ансат" до конца 2020 года". www.armtrade.org . 20 января 2020 г. Проверено 15 февраля 2020 г.
  28. ^ "ЦАМТО / Новости / Республика Сербская Боснии и Герцеговины приобрела три вертолета "Ансат" для нужд своей полиции". www.armtrade.org .
  29. ^ "ЦАМТО // Ростех передал вертолет второго Ансата Республики Сербской". www.armtrade.org .
  30. ^ abc Butowski Air International , июль 2020 г., с. 30.
  31. ^ "Казань Ансат-2RC - Казанский вертолетный завод | Авиафото № 0969245" . Авиалайнеры.нет . Архивировано из оригинала 23 октября 2017 г. Проверено 23 июня 2017 г.
  32. ^ "Россия отправляет в Мексику первый из десятков вертолетов Ансат - АВИАЦИЯ РОССИИ". www.ruaviation.com .
  33. ^ "МУП Республики Сербская представительство вертолета Ансат" . Танго Шесть (на сербском языке). 19 октября 2021 г. Проверено 20 октября 2021 г.
  34. ^ Broadbent Air International , июль 2020 г., стр. 16.
  35. ^ ""Вертолеты России" передали девять санитарных Ансатов для НССА". soyuzmash.ru (на русском языке) . Проверено 03 января 2024 г.
  36. ^ "В Туркменистан доставлен закупленный в России спецвертолёт | Здоровье" . Туркменистан, интернет-портал о культурной, деловой и развлекательной жизни в Туркменистане .
  37. ^ "ЦАМТО // Ростех передал первый медицинский "Ансат" в Зимбабве".
  38. ^ "Правительство Зимбабве передано партии вертолетов "Ансат"".
  39. ^ «Особенности: Ансат» (PDF) . Russianhelicopters.aero . Архивировано (PDF) из оригинала 23 мая 2017 г. Проверено 23 июня 2017 г.

Библиография

Внешние ссылки