Кеннеди Плаза , ранее называвшаяся Exchange Place , Exchange Terrace или City Hall Park , представляет собой прямоугольную общественную площадь, занимающую центральную часть центра города Провиденс, штат Род-Айленд . С середины 19 века площадь служила гражданским и транспортным узлом. [1]
Сегодня Кеннеди Плаза ограничена Экшенч-стрит на северо-востоке, Фултон-стрит на юго-востоке, Дорранс-стрит на юго-западе и Вашингтон-стрит на северо-западе. Северо-восточная и юго-западная оконечности площади ограничены тремя гражданскими структурами: мэрией , Федеральным зданием и Федеральным зданием Джона О. Пастора . К юго-востоку от площади находится ряд небоскребов, составляющих центральные структуры горизонта города. К северо-востоку от площади находятся Бернсайд-парк и Юнион-Стейшн .
В 2003 году Кеннеди Плаза была описана историком архитектуры Вм. Маккензи Вудворд как «[T]самое постоянно перерабатываемое пространство города… [которое] теперь представляет собой практически большой автовокзал на свежем воздухе. … В конечном итоге, преодолевая свои недостатки, Kennedy Plaza представляет собой привлекательное открытое пространство, улучшенное и улучшенное некоторыми лучшие здания города». [2]
Кеннеди Плаза претерпела множество преобразований на протяжении 19 и 20 веков. [3] По словам историка архитектуры Уильяма Маккензи Вудворда, это место является «самым постоянно перерабатываемым пространством Провиденса, и полная интерпретация его истории могла бы заполнить книгу, которая могла бы стать вехой в понимании американского урбанизма». [2]
В 18 веке территория, которая сейчас называется Кеннеди-Плаза, была частью Большой Соленой бухты — устья, образовавшегося в результате слияния рек Мошасак и Вунаскватакет . За два десятилетия XIX века производственная экономика Провиденса переживала быстрый рост, опережая инфраструктуру, необходимую для распространения этих товаров на внутренние рынки. Чтобы решить эту проблему, такие компании, как Boston and Providence Railroad и Providence and Worcester Railroad . В то время как железная дорога Бостона и Провиденса располагала своей конечной станцией в Род-Айленде в периферийном районе Фокс-Пойнт, железная дорога Провиденса и Вустера боролась за создание железнодорожного вокзала в коммерческом центре Провиденса. [4] [5] В 1846 году город предоставил компании разрешение заполнить часть Большой Соленой бухты и построить железнодорожную станцию и терминал, выходящий на Биржевую улицу. В течение следующих двух лет Железная дорога Провиденса и Вустера построила первую станцию Юнион в Провиденсе — здание в ломбардском романском стиле , ограниченное двумя высокими шпилями. В результате строительства станции район, получивший название Exchange Place, стал ядром железнодорожного транспорта в городе. [5]
Между 1875 и 1878 годами город Провиденс построил мэрию непосредственно к юго-западу от станции. Одновременно с этим муниципалитет построил пожарное депо на противоположном конце площади. [6]
В 1896 году на станции Юнион случился катастрофический пожар. На момент его разрушения уже начались работы по строительству новой, значительно более крупной станции Юнион, расположенной непосредственно к северу от нее; эта станция открылась в 1898 году. Территория, ранее занимаемая первоначальной станцией, была благоустроена и открыта как Ратушный парк. [7]
В 1903 году напротив мэрии было построено Федеральное здание. С 1920 по 1948 год площадь окружали троллейбусные пути. [3]
Во время Второй мировой войны United Electric Railway и компания Narragansett Electric (принадлежащая Марсдену Дж. Перри) ввели в эксплуатацию «безрельсовые троллейбусы», установив в 1943 году электрические автобусы . В виде петли автобусы UER обслуживали Норт-Мейн-стрит до Потакета и через туннель Ист-Сайд до улиц Тайер, Уотерман, Энджелл, Хоуп и Элмгроув. Когда в конце 1970-х годов федеральные средства стали доступны для зон, свободных от автомобилей, все местные зоны ожидания автобусов были объединены в Кеннеди Плаза.
К 1950-м годам площадь стала менее важной для нужд городского транспорта, поскольку автомобиль стал доминирующим видом транспорта. [3]
Ураган 3-й категории в Новой Англии 1938 года затопил все пространство Exchange Place, когда обрушился на берег 20 сентября. Штормовой нагон обрушился как раз в конце рабочего дня; Уровень воды поднялся с нескольких дюймов до пояса, а затем до более чем 13 футов, сильные течения сбивали людей с ног. [9]
Сенатор от Массачусетса Джон Ф. Кеннеди выступил с речью на крыльце мэрии в понедельник, 7 ноября 1960 года, за день до того, как он был избран президентом. [10] Кеннеди говорил в течение 13 минут перед толпой из 40 000–50 000 человек на площади. [10] Речь Кеннеди была предвыборной атакой против кандидата от республиканской партии Ричарда Никсона. [10] Эмоции в толпе, как сообщается, были накалены, многие люди кричали и скандировали. [10] В 1964 году, после убийства Кеннеди, площадь была переименована в Кеннеди Плаза в честь покойного президента США.
В 1983 году мэр Винсент Чианчи приказал переоборудовать площадь в центральный автобусный вокзал. Остановки городских автобусов на улицах Вашингтона, Вестминстера и Вейбоссета были объединены на площади Кеннеди в надежде уменьшить заторы и загрязнение воздуха. [3]
Вдохновленный Рокфеллеровским центром на Манхэттене, в 1998 году к площади был пристроен каток. [3] Он был спроектирован компанией William D. Warner Architects & Planners. [2]
В 2002 году в центре площади был построен Центр интермодальных перевозок, автовокзал стоимостью 12 миллионов долларов. [3]
Летом 2014 года RIPTA начало работу по реконструкции, которая изменила конфигурацию Kennedy Plaza и включала перемещение нынешних конечных точек автобусных остановок, ранее располагавшихся на Plaza. Общий план превратил Плаза в пешеходную среду, при этом автовокзалы были перенесены на периферию Плазы и прилегающего к ней парка Бернсайд. RIPTA отметило увеличение количества пассажиров в системе штата на 11%. [11]
В преддверии новаторского проекта реабилитации 15 июля 2014 года, 12 июля в дальнейшем места остановки автобусов были обнаружены на улице Exchange Street возле One Financial Tower, North Fountain Street, Exchange Terrace вдоль здания Фонда Род-Айленда и на Сабин-стрит. вдоль конференц-центра Род-Айленда, под отелем Omni Towers. 9 декабря 2014 г. RIPTA объявило, что хаб вновь откроется 17 января 2015 г. [12]
В 2016 году, чтобы бороться с растущей репутацией приюта для торговли наркотиками, вандализма и проституции, RIPTA наняла отряд невооруженных частных охранников для патрулирования площади Кеннеди. [13]
В течение 2017 года Кеннеди Плаза служила современным связующим звеном между общественными автобусами и копиями троллейбусов штата , которыми управляет Управление общественного транспорта Род-Айленда (RIPTA), а также отправной точкой для автобусных линий «Питер Пэн» и «Грейхаунд ».
В августе 2017 года мэр Хорхе Элорса объявил о планах превратить Кеннеди Плаза из ее традиционной роли транспортного узла в общественное пространство, которое будет служить «настоящим гражданским сердцем» города, по образцу нью-йоркского Брайант-парка . [14] Планы включают новые схемы дорожного движения, меньшее количество автобусных остановок и строительство новых зданий с общественностью и туалетами. [14] В Кеннеди Плаза останутся автобусные остановки, но большая часть автобусного движения будет рассредоточена между новыми «узлами» на станции Провиденс и в Ювелирном районе . [14] Ожидалось, что проект стоимостью 17 миллионов долларов начнется летом 2021 года. [15] План подвергся критике за ожидаемое влияние на муниципальный транспорт. [16] [17] [18] В марте 2021 года мэрия и градостроители объявили о расширенном плане стоимостью 140 миллионов долларов, разбитом на несколько этапов в течение нескольких лет. [19] Новейшая версия плана включает перемещение катка и расширение использования летом в качестве детского бассейна в парке. [19]
В июле 2021 года было анонсировано мэром Элорзой проект общественного пространства Providence Unified Vision. [20] План включает в себя реконструкцию Кеннеди Плаза и набережной. [20] В план включены общественные туалеты, дорожки, благоустройство набережной, озеленение, кафе и площадка для выступлений. [20]
20 апреля 1861 года в 10:30 тротуары были заполнены ликующей толпой, приветствовавшей добровольцев первой дивизии Первого полка отдельного ополчения Род-Айленда, отправляющегося в Вашингтон, округ Колумбия. Командующий полковник Эмброуз Бернсайд приказал солдатам первой дивизии собраться на Биржевой площади. [21] Второй отряд ушел с площади 25 апреля 1861 года.
.jpg/1280px-President_Theodore_Roosevelt_Delivering_the_Trust_Speech_(15014336830).jpg)
Толпы собрались на площади, когда президент Тедди Рузвельт выступал на ступенях мэрии 23 августа 1902 года:
Одной из особенностей огромного промышленного развития последнего поколения был очень большой рост частных, и особенно корпоративных, состояний. ... Неправда, что бедные стали еще беднее; но некоторые из богатых стали настолько богаче, что там, где множество людей собираются вместе на ограниченном пространстве, контраст кажется зрителю более резким, чем раньше.
В целом наши люди зарабатывают больше и живут лучше, чем когда-либо прежде, и прогресс, которым мы так гордимся, не мог бы иметь место, если бы не строительство промышленных центров, подобных тому, о котором я говорю. Но вместе с добром пришла и мера зла... В современных условиях иметь корпорации в деловом мире так же необходимо, как и организации, союзы среди наемных рабочих. Мы имеем право просить в каждом случае только одного: чтобы последовало добро, а не вред. [22]
- Теодор Рузвельт ( президент -республиканец ) «Доверительная» речь со ступеней мэрии Провиденса перед толпой, собравшейся на Кеннеди Плаза [23] [24] — 23 августа 1902 года.
7 марта 1914 года Гарри Гудини представил свое шоу американской публике и на Exchange Place из-за закрытия европейских концертных площадок во время мировой войны. Более 20 000 человек заполнили площадь, чтобы посмотреть, как он исполняет свой новый номер в «побеге в смирительной рубашке, сделанном, когда он висел высоко в воздухе вверх ногами», свисающем с четвертого этажа здания «Вечерние новости», ранее располагавшегося по адресу Кеннеди Плаза, 50. Толпа заполнила площадь, идущую по Фултон-стрит. [25] [26] В 1917 году Гудини вернулся на Кеннеди Плаза, чтобы совершить свой побег во второй раз, как «80 000 людей в шляпах-федорах, которые заполонили улицы». [27]
3 июня 1916 года президент Вудро Вильсон призвал страну подготовиться к войне в Европе . В ответ Провиденс организовал 6+Полуторачасовой парад готовности к Первой мировой войне в ответ на «призыв к готовности» президента Вудро Вильсона. Стенд для обзора перед мэрией и гигантская человеческая мозаика образовали «живой флаг» на строительных лесах над парадными ступенями, выстроенными на с каждой стороны ветераны Гражданской войны. В мероприятии приняли участие более 52 000 человек. [28]
11 мая 1919 года на Вашингтон-стрит и Кеннеди-Плаза прошел Парад Победы в Первой мировой войне , который прошел через Арку Победы в центре площади. На вершине арки находилась репродукция эллинистической скульптуры « Крылатая победа Самофракии ». Надпись на Арке Победы гласила: «ПАМЯТИ ТЕХ, КТО УШЕЛ И ВЕРНУЛСЯ, НЕ ЧЬИ ДУШИ ШЕДУТ». [29]
Джон Ф. Кеннеди выступил 7 ноября 1960 года, за день до своего избрания президентом:
В других случаях, в другие годы, эта страна избирала президентов-республиканцев и президентов-демократов. Они делают это, когда принимают решение, что эта партия и этот кандидат будут служить великой национальной цели. По моему мнению, и ответственность в конечном итоге лежит на вас, по моему мнению, Соединенным Штатам лучше всего послужат кандидат и партия, которые признают основные проблемы нашего времени, а именно то, что эта страна должна снова вернуться к работе. [30]
- Речь Джона Ф. Кеннеди ( кандидата в президенты от Демократической партии ) со ступенек мэрии Провиденса перед толпой, собравшейся на Кеннеди Плаза [23] - 7 ноября 1960 г., Сенатская речь из предпрезидентских документов Джона Ф. Кеннеди, Библиотека Джона Ф. Кеннеди .
Кеннеди Плаза является домом для трех произведений общественного искусства. Самым известным является Памятник солдатам и матросам 1871 года [31] , который занимает место прямо перед мэрией Провиденса . Первоначально посвященный в 1871 году, он был создан Рэндольфом Роджерсом с постаментом, спроектированным архитектором Альфредом Стоуном . Памятник был перенесен во время преобразования парка мэрии / биржи в 1913 году в центр площади и вернулся на свое нынешнее место в 1997 году. На больших бронзовых мемориальных досках в основании памятника перечислены жители, погибшие на войне. [31] Другая мемориальная доска посвящена афроамериканским ветеранам Род-Айленда. [31] Посвящение на северо-восточной мемориальной доске гласит: «Род-Айленд отдает дань памяти храбрым людям, которые умерли, чтобы их страна могла жить». [31] В конце 2016 года организация по охране городских парков Провиденса начала сбор средств для восстановления памятника и инфраструктуры вокруг него. [32]
Часы стоят перед главными дверями Центра интермодальных перевозок RIPTA .
Копия книги Тео Элис Рагглс Китсон «Путешественник» 1911 года стоит на центральном острове у причалов объекта RIPTA и посвящена памяти американских солдат, сражавшихся в испано-американской войне , боксерском восстании и филиппино-американской войне . Оригинал скульптуры 1906 года находится в Университете Миннесоты .
Другие скульптуры на площади включают конную статую Амброуза Бернсайда 1887 года работы Лаунта Томпсона , фонтан Байнотти (1899 года) работы Энид Янделл и в парке мэрии « Разведчика» (1911 года) работы Анри Шонхардта. [2]
Закусочная Haven Brothers Diner (расположенная в вечернее время рядом с мэрией), основанная в 1888 году, является одним из старейших ресторанов на колесах в Америке, когда она была запущена как обеденный фургон, запряженный лошадьми. [33]
По часовой стрелке с северо-востока:
Greater Kennedy Plaza — это партнерство организаций частного и государственного сектора, которые объединились, чтобы превратить центральную часть Провиденса (включая парк Бернсайд, каток Провиденс в центре города Банка Америки, парк Билтмор и площадь Кеннеди) в оживленную общественную площадь. богат на деятельность. [35]
Мэр Хорхе О. Элорса представил план по превращению Кеннеди-Плаза в «настоящее гражданское сердце нашего города», нечто вроде не столько пригородного узла, сколько Брайант-парка в Нью-Йорке.
