Kobalt Tools 500 2010 года — гонка серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup , которая прошла 14 ноября 2010 года на автодроме Phoenix International Raceway в Эйвондейле , штат Аризона . Гонка длилась 312 кругов и стала тридцать пятой и девятой в гонке Chase for Sprint Cup в сезоне серии NASCAR Sprint Cup 2010 года . Гонку выиграл Карл Эдвардс из команды Roush Fenway Racing . Райан Ньюман финишировал вторым, а Джои Логано — третьим.
Пилот поул-позиции Эдвардс сохранил лидерство на первом круге в начале гонки, поскольку Ньюман, стартовавший со второй позиции на стартовой решетке , остался позади него. На седьмом круге Курт Буш стал лидером гонки. Хэмлин, лидер по очкам до гонки, лидировал по количеству кругов, набрав в общей сложности 190. На 298 круге Хэмлин сделал пит-стоп и отстал на круг. После этого он не вернулся на первые десять позиций. Эдвардс сохранил лидерство и выиграл гонку.
В ходе гонки было пять предупреждений и 14 смен лидера среди шести разных водителей. Это была первая победа Эдвардса в сезоне 2010 года и 18-я в его карьере. Результат позволил Эдвардсу занять четвертое место в чемпионате водителей , на 264 очка позади Денни Хэмлина и на 47 очков впереди Мэтта Кенсета . Chevrolet сохранил свое лидерство в чемпионате производителей , на 42 очка впереди Toyota и на 88 очков впереди Ford , и в сезоне оставалась одна гонка. Всего гонку посетили 75 000 человек, а 4,201 миллиона смотрели ее по телевизору.
Phoenix International Raceway — одна из пяти коротких трасс , на которых проводятся гонки NASCAR ; другие — Richmond International Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway и Martinsville Speedway . [5] Стандартная трасса Phoenix International Raceway представляет собой овальную короткую трассу с четырьмя поворотами длиной 1 милю (1,6 км). [6] Повороты трассы имели наклон в 11 градусов , в то время как передний участок , где находится финишная черта, имел наклон в три градуса. Задний участок, имеющий форму доглега вместо прямой, имеет наклон в 9 градусов. [6] На гоночной трассе есть места для 76 800 зрителей. [6]
Перед гонкой Денни Хэмлин лидировал в чемпионате водителей с 6325 очками, а Джимми Джонсон был вторым с 6292 очками. Кевин Харвик шёл третьим с 6266 очками, на 258 опережая Карла Эдвардса и на 266 опережая Мэтта Кенсета, занимавших четвёртое и пятое места. Джефф Гордон с 5994 очками опережал Кайла Буша на восемь очков , а Тони Стюарт с 5962 очками опережал Грега Биффла на девять и на тридцать четыре — Клинта Бойера . [7] Курт Буш и Джефф Бертон были одиннадцатым и двенадцатым с 5890 и 5852 очками. В чемпионате производителей лидировал Chevrolet с 249 очками, на сорок очков опережая своего соперника Toyota . Ford со 158 очками опережал Dodge на двадцать шесть очков в борьбе за третье место. [8] Джонсон был действующим чемпионом гонки. [9]
Перед воскресной гонкой было проведено три тренировочных сессии — одна в пятницу и две в субботу. Первая сессия длилась 90 минут, а вторая — 45 минут. Третья и последняя тренировочная сессия длилась 60 минут. [10] Во время первой тренировочной сессии Эдвардс из команды Roush Fenway Racing был быстрее всех, опередив Ригана Смита, занявшего второе место, и Стюарта, занявшего третье место. [11] Кайл Буш занял четвертое место, а Брэд Кеселовски — пятое. [11] Хуан Пабло Монтойя , Курт Буш, Эй Джей Аллмендингер , Райан Ньюман и Харвик замкнули десятку самых быстрых гонщиков сессии. [11]
После этого, во время квалификации, было заявлено сорок шесть автомобилей, но только сорок три из них смогли участвовать в гонке из-за квалификационной процедуры NASCAR . [12] Эдвардс завоевал свою седьмую поул-позицию за свою карьеру, показав время 26,395, что стало новым рекордом трассы. [3] [13] К нему в первом ряду стартовой решетки присоединился Аллмендингер. [13] Курт Буш квалифицировался третьим, Биффл занял четвертое место, а Джейми Макмюррей стартовал пятым. [13] Хэмлин, один из гонщиков в гонке Chase for the Sprint Cup , квалифицировался семнадцатым, в то время как Джонсон занял двадцать первое место. [13] Тремя гонщиками, которые не смогли квалифицироваться для участия в гонке, были Джо Немечек , Майкл Макдауэлл и Джейсон Леффлер . [13] После завершения квалификационной сессии Эдвардс прокомментировал: «Первое, в чем мы получим преимущество в воскресенье, это в пит-стопе, это нам очень поможет. Я думаю, у нас есть преимущество, потому что [соперники по титулу] должны быть немного консервативны. Такие парни, как я, действительно борются за четвертое место по очкам и борются за победы. Мы можем выйти и быть немного более агрессивными и, возможно, воспользоваться этим». [3]
На следующий вечер Эдвардс остался самым быстрым, опередив Курта Буша и Гордона на втором и третьем местах. [14] Кенсет был четвертым по скорости, а Бертон занял пятое место. [14] Монтойя, Дейл Эрнхардт-младший , Джоуи Логано , Биффл и Харвик вошли в первую десятку. [14] Другие гонщики, такие как Хэмлин, были пятнадцатыми, а Джонсон — семнадцатыми. [14] Во время третьей и последней тренировочной сессии Эдвардс, показав лучшее время 27,202, был самым быстрым. [15] Эрнхардт-младший и Гордон заняли второе и третье места со временем 27,328 и 27,337 секунд. [15] Хэмлин сумел оказаться четвертым по скорости, опередив Харвика и Логано. [15] Джонсон занял седьмое место, Марк Мартин — восьмое, Дэвид Рейтиманн — девятое, а Биффл — десятое. [15]
Гонка, тридцать пятая из тридцати шести в сезоне , началась в 15:00 по восточному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на канале ESPN . [1] Перед гонкой погодные условия были сухими, температура воздуха составляла около 63 °F (17 °C). [16] Кен Бауэрс, капеллан гоночной трассы, начал предгоночные церемонии с молитвы . Доктор Джесси Макгуайр исполнил национальный гимн на своей трубе, а Стив Шульц, региональный вице-президент Lowe's , дал команду водителям завести двигатели. [16]
Эдвардс удерживал лидерство с поул-позиции на протяжении всего начального круга. На втором круге Брендан Гоган врезался в стену , что привело к первому предупреждению. На рестарте на шестом круге Эдвардс остался лидером. На следующем круге Курт Буш обогнал Эдвардса и стал лидером. На седьмом круге Биффл отстал на две позиции, когда его обогнал Дэвид Ройтиманн. Три круга спустя Джонсон поднялся на 13-ю позицию. К четырнадцатому кругу Харвик поднялся на восемь позиций с начала гонки. Харвик продолжал двигаться вперед, в то время как Буш сохранял лидерство. На двадцать восьмом круге Эдвардс отобрал у Буша первую позицию. К тридцатому кругу Хэмлин поднялся на пятое место на стартовой решетке, обойдя Ройтиманна. На следующем круге Кайл Буш, младший брат Курта, врезался в стену, но получил незначительные повреждения. На 41-м круге Хэмлин поднялся на третье место, в то время как Эдвардс сохранил 1,5-секундное преимущество. Три круга спустя Хэмлин обогнал Курта Буша и занял второе место. [16]
Кайл Буш поднялся на четвертое место, обойдя Аллмендингера на 54-м круге. После 55 кругов Стюарт поднялся на восьмое место, а Джонсон — на 12-е. Три круга спустя было вынесено второе предупреждение после того, как у Кезеловски спустило колесо, и он врезался в стену. Все лидеры сделали пит-стопы во время предупреждения, большинство из них попросили заменить шины и внести коррективы. На рестарте на 65-м круге Эдвардс оставался лидером, прежде чем Хэмлин обогнал его на следующем круге. На 67-м круге Курт Буш обогнал Эдвардса, опустившись на третье место. На 69-м круге Кенсет обогнал Буша и переместился на пятое место. Два круга спустя Джонсон занял девятое место, а Харвик — 12-е. После этого Кайл Буш опустился на восьмую позицию к 73-му кругу. Стюарт поднялся на восьмую позицию три круга спустя, а Хэмлин лидировал в 1,3 секунды. [16]
На 80-м круге Макмюррей задел стену, получив повреждения заднего спойлера , который оторвался от остальной части автомобиля. Два круга спустя товарищ Макмюррея по команде Монтойя поднялся на 14-ю позицию после старта с 35-й позиции. На 86-м круге Джонсон обогнал Кенсета и поднялся на восьмую позицию. Кенсет упал на две позиции после того, как его обошли Аллмендингер и Харвик. К 90-му кругу Хэмлин увеличил свое преимущество до 2,3 секунд перед Куртом Бушем. Кругом позже Гордон обогнал Кенсета и поднялся на 12-ю позицию. На 96-м круге Стюарт поднялся на четвертое место после того, как обогнал Мартина Труэкса-младшего. Монтойя поднялся на 13-е место на следующем круге после того, как обогнал Биффла. На 101-м круге было вынесено третье предупреждение за мусор. Кругом позже лидеры сделали пит-стопы, отдав лидерство Бобби Лабонте , который не возвращался до следующего круга. На рестарте на 105-м круге Эдвардс был лидером, прежде чем Хэмлин вернул себе первую позицию кругом позже. [16]
На 117-м круге Биффл поднялся на восьмую позицию, за два круга до того, как Джонсон поднялся на пятую, обогнав Ньюмана. К 123-му кругу преимущество Хэмлина над Эдвардсом составляло около восьми десятых секунды. Шесть кругов спустя Стюарт обогнал своего товарища по команде Ньюмана и занял шестую позицию. На следующем круге Хэмлин опережал Эдвардса, занявшего второе место, более чем на одну секунду. На 131-м круге Кайл Буш обогнал своего брата Курта и занял вторую позицию. Харвик обогнал Биффла и занял восьмую позицию шесть кругов спустя. На 140-м круге Курт Буш опустился на пятую позицию после того, как его обогнал Джонсон. Три круга спустя Курт опустился еще на одну позицию до шестой, когда его обогнал Ньюман. На 147-м круге Труэкс обогнал Биффла и занял девятую позицию. Кенсет обогнал Биффла четыре круга спустя и занял десятую позицию. [16]
На 156-м круге Truex переместился на восьмое место, обогнав Курта Буша. К 159-му кругу Хэмлин опережал Эдвардса на 2,5 секунды, заняв вторую позицию. Три круга спустя Кенсет переместился на девятое место, а Кайл Буш переместился на второе место, обогнав Эдвардса. На 166-м круге начались зеленые флаги пит-стопов, когда Пол Менар сделал пит-стоп. На следующем круге Эллиот Сэдлер сделал пит-стоп, на четыре круга раньше Хэмлина. Во время пит-стопов три гонщика смогли возглавить гонку: Хэмлин, Кайл Буш и Кенсет. После завершения пит-стопов Хэмлин был признан лидером. На 180-м круге Кайл Буш переместился на вторую позицию, обогнав Эдвардса. Шесть кругов спустя Марк Мартин обогнал Курта Буша и переместился на 13-е место. К 192-му кругу Хэмлин опережал своего товарища по команде Кайла Буша на 1,5 секунды. Шесть кругов спустя Харвик обогнал Джонсона и занял четвертое место. На 210-м круге Стюарт обогнал Джонсона и занял пятое место, а Джефф Бертон поднялся на седьмое. [16]
После этого Стюарт обогнал Харвика и занял четвертую позицию на 219-м круге. Три круга спустя Робби Гордон развернулся вбок, что привело к четвертому предупреждению. Все лидеры сделали пит-стопы во время предупреждения, и Кайл Буш стал лидером. На рестарте на 228-м круге Кайл Буш был первым, опередив Хэмлина, Эдвардса, Джонсона и Бертона. На следующем круге Хэмлин обогнал Буша и занял первую позицию. На 231-м круге Эдвардс обогнал Буша и занял вторую позицию, из-за чего Буш опустился на третью позицию после двух кругов. Два круга спустя было вынесено пятое предупреждение, потому что Трэвис Квапил развернулся вбок. Во время предупреждения первые восемь автомобилей не заехали на пит-стоп, в то время как остальные это сделали. Хэмлин лидировал на рестарте, опередив Карла Эдвардса, который шел вторым. На 242-м круге Курт Буш поднялся на девятое место, обойдя Стюарта. Три круга спустя Стюарт опустился на 12-е место, пропустив вперед Мартина и Логано. К 249-му кругу Хэмлин опережал второго на 0,75 секунды. На 252-м круге Джефф Бертон поднялся на седьмую позицию. [16]
Четырнадцать кругов спустя Эдвардс вернул себе лидерство у Хэмлина. На 268-м круге Монтойя поднялся на четвертое место, обойдя Джонсона. К 274-му кругу Эдвардс опережал Хэмлина на одну секунду, заняв второе место. На следующем круге Ньюман обогнал Джонсона и занял пятое место, а Харвик переместился на двенадцатое. Эдвардс продолжил увеличивать свое преимущество до двух секунд на 287-м круге. На 292-м круге Джонсон опустился на шестое место после того, как его обогнал Бертон. Шесть кругов спустя Хэмлин сделал пит-стоп для заправки и замены двух новых шин, из-за чего он опустился на девятнадцатое место. На 301-м круге Хэмлин вернулся на лидирующий круг, обойдя Эдвардса. Логано обогнал Джонсона и занял четвертое место, а Бертон сделал пит-стоп на 303-м круге. За шесть кругов до конца гонки Джонсон опустился на шестое место, а Харвик переместился на седьмое. Эдвардс сохранил лидерство и выиграл свою первую гонку в сезоне 2010 года. Ньюман финишировал вторым, опередив Логано на третьем месте и Биффла на четвертом. Джонсон занял пятое место, стартовав двадцать первым. [16] [17]
Победитель гонки Карл Эдвардс появился на дорожке победы после своего победного круга , чтобы начать праздновать свою первую победу в сезоне перед толпой из 75 000 человек. [18] После победы в гонке он описал свое счастье, сказав: «Победа очень важна для нас. Это очень большое достижение для нас». Он продолжил: «Я думаю, это то, что нам было нужно для нашей уверенности. Нам это было нужно как вознаграждение за всю тяжелую работу, которую ребята проделали в цехе, в отделе двигателей». [19]
Хэмлин, который лидировал по количеству кругов, описал свое разочарование: «Стратегия и все остальное в конце просто не сработали в нашу пользу. Все, о чем я могу просить, это иметь лучшую машину, чем у этих двух парней, — и мы ее получили. Но, к сожалению, стратегия нас подвела. Нам просто придется поехать туда и сделать это старомодным способом на следующей неделе и попытаться победить их на гоночной трассе». [20] После этого Ньюман, который финишировал вторым, прокомментировал: «Мы все время экономили топливо. Экономить топливо было разумнее. Нам не хватило двух кругов. Мы просто сделали то, что, по моему мнению, нам нужно было сделать. Если Карл сделал это, Карл сделал это». [21] Джонсон, занявший пятое место, описал свое счастье так: «Мы поедем домой и убедимся, что у нас лучшие двигатели, пройдем все этапы моделирования, убедимся, что наша машина максимально быстра, а затем поедем на гонку. Мы были в хорошей ситуации и могли рискнуть, воспользоваться шансом. Это сработало для нас». [20]
В чемпионате водителей Хэмлин остался первым с 6462 очками, на 15 очков опередив Джонсона, занявшего второе место. Харвик оказался третьим с 6416 очками. [22] Эдвардс и Кенсет замкнули первую пятерку с 6198 и 6151 очками. [22] В чемпионате производителей Chevrolet сохранил первое место с 255 очками, на 42 очка опередив Toyota и на 88 очка опередив Ford . Dodge остался четвертым с 135 очками. [8] 4,201 миллиона человек смотрели гонку по телевизору. [23] Гонка заняла два часа, сорок девять минут и одну секунду, а отрыв от победы составил 4,770 секунды. [17]
