stringtranslate.com

Дахер Кадьяк

Кодиак в ангаре с открытыми левыми дверями
Quest Kodiak на амфибийных поплавках

Daher Kodiak (ранее Quest Kodiak ) — американский служебный самолёт , разработанный и первоначально производимый компанией Quest Aircraft в Сэндпойнте, штат Айдахо . Производство было передано Daher в 2019 году после покупки Quest Aircraft. [3] Высокоплан, негерметичный , одномоторный турбовинтовой самолёт имеет фиксированное трёхопорное шасси и подходит для операций короткого взлета и посадки с неподготовленных аэродромов.

Проектирование началось в 1999 году, первый полет состоялся 16 октября 2004 года, а сертификация состоялась 31 мая 2007 года. Первая поставка состоялась в январе 2008 года. К 2021 году будет поставлено 300 самолетов.

Разработка

Инженерное проектирование началось в 1999 году, в то время как организация компании была окончательно сформирована. [1] Проект был сертифицирован Федеральным управлением гражданской авиации США 31 мая 2007 года. [4]

В июне 2010 года Wipaire, Inc. получила дополнительный сертификат типа, позволяющий устанавливать на Kodiak амфибийные поплавки Wipline 7000. [5] В ноябре того же года она также была сертифицирована для полетов в условиях известного обледенения после установки системы TKS , которая защищает открытые поверхности с помощью жидкостей на основе гликоля. [6]

В 2014 году был представлен представительский «Summit interior» с клубными креслами. [7]

В апреле 2017 года Kodiak 100 получил сертификат типа от Европейского агентства по безопасности полетов (EASA). [8]

В мае 2018 года Quest Aircraft представила Series II по цене 2,15 млн долларов. Планер самолета имеет улучшенный механизм подъема грузовой двери и уплотнение корневой части крыла, новые распорки двери экипажа, дополнительную одноточечную дозаправку и новые схемы окраски. В кабине есть компактные резервные приборы, более быстрый Garmin G1000 NXi с картой HSI, отображающей трафик, рельеф, погоду, навигационные средства и препятствия, а также многофункциональный дисплей , отображающий рельеф, пригодный для использования для веса и баланса и позволяющий визуальные заходы на посадку автопилота . [9]

В 2019 году французский производитель самолетов Daher приобрел Quest Aircraft у Setouchi Holdings. [10] Версия Series III была представлена ​​в марте 2021 года. [2]

Удлиненная модель Kodiak 900 получила европейский сертификат типа в апреле 2023 года. [11] В 2023 году ее стоимость в снаряженном состоянии составляла 2,95 млн долларов, а удлинённая -900 — 3,49 млн долларов. [12]

Дизайн

Самолет общего назначения может вместить 10 человек. Он имеет возможность взлета и посадки на короткие расстояния и хорошую полезную нагрузку. [13] Его характеристики короткого взлета и посадки обеспечиваются фиксированной, прерывистой передней кромкой на внешнем крыле и турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 A-34 мощностью 750 л. с. (559 кВт).

Пассажирские сиденья установлены на рельсах и съемные, имеются дверцы для доступа пилотов и кормовая дверь-раскладушка с автоматическими ступеньками, позволяющая загружать груз или производить посадку восьми пассажиров.

Алюминиевый фюзеляж Kodiak может быть отремонтирован в полевых условиях и имеет грузовую дверь размером 54 дюйма × 57 дюймов (137 см × 145 см). Могут быть установлены дополнительные поплавки из углеродного волокна Aerocet , которые весят 700 фунтов (320 кг) с колесами или 400 фунтов (180 кг) без колес, поплавки из углеродного волокна на 380 фунтов (170 кг) легче алюминиевых поплавков, при этом они развивают скорость 8 узлов (15 км/ч) и более водонепроницаемы . Поплавки Aerocet могут эксплуатироваться при волнах высотой 18–20 дюймов (46–51 см). Kodiak Series II более совершенен и имеет улучшенные уплотнения дверей и корней крыльев для уменьшения утечек воздуха и запахов выхлопных газов. Модернизированная авионика Garmin G1000NXi этой модели похожа на оригинальную модель G1000 с тремя 10-дюймовыми (250 мм) экранами, но она более отзывчива и предлагает больше вставок PFD , включая движущуюся мини- карту , на которой могут отображаться трафик, рельеф местности, путевые точки и погода. [14]

Kodiak больше, чем DHC-2 Beaver , но меньше, чем DHC-3 Otter или Cessna Caravan . Он мощнее, чем старые de Havillands, и взлетает на меньшее расстояние, чем Caravan. [14]

История эксплуатации

Первый Kodiak был доставлен стартовому заказчику Spirit Air в январе 2008 года. [15] К сентябрю 2013 года было построено 100 Kodiak, сотый самолет был доставлен американскому оператору Sunstate Aviation. [16] Kodiak был разработан для использования миссионерскими обществами, и несколько самолетов были доставлены таким организациям, как Mission Aviation Fellowship и JAARS . [17] [18] Некоторые из построенных Kodiak были произведены в рамках программы Quest Mission Team (QMT) компании Quest Aircraft. [18] Программа QMT направлена ​​на продажу одного из каждых 11 построенных Kodiak миссионерской организации по себестоимости. [18]

200-й самолет был доставлен в декабре 2016 года, что стало рекордным годовым объемом производства в 36 самолетов Kodiak, а в сентябре производственные мощности были расширены на 25 %, чтобы справиться с растущим спросом. [19] 250-й самолет был доставлен в 2018 году, поскольку это самый высокий показатель времени, налетанный самолетом, превысил 5000 часов. [20] 300-й самолет был доставлен к декабрю 2021 года, поскольку флот налетал более 278 700 часов. [2]

Варианты

Кодиак 100
Базовая модель, сертифицирована FAA 31 мая 2007 г. [4]
Кодиак 100 серии II
Модель, представленная в мае 2018 года, включает в себя усовершенствования, в том числе комплект авионики Garmin G1000 NXi, устройство для подключения планшета Flight Stream 510, индикатор угла атаки и цифровую резервную группу из четырех приборов. [21]
Кодиак 100 серии III
Модель, представленная в марте 2021 года, включает в себя приборную панель Garmin G1000 NXi, автопилот GFC 700 , технологию мониторинга взлетно-посадочной полосы SurfaceWatch, систему синтетического зрения и дополнительный метеорологический радар Garmin GWX 75 с функцией Доплера . Также была представлена ​​восьмиместная VIP-кабина «Executive Edition». Она имеет клубные сиденья, увеличенный объем кислорода, а также кондиционер с раздельным управлением для кабины и салона. [22] В марте 2023 года был предложен дополнительный 96-дюймовый (2,44 м) пятилопастной композитный винт Hartzell Propeller . Новый винт на шесть дБ(А) тише, обеспечивает на пять процентов более короткий разбег при взлете и на 13 фунтов легче стандартного четырехлопастного алюминиевого винта Hartzell. [23]
Daher Kodiak 900 N9035C на выставке EAA AirVenture в Ошкоше в июле 2022 года.
Кодиак 900
Удлиненный вариант Kodiak 100 Series III, представленный на выставке EAA AirVenture 2022 в Ошкоше. 900 имеет фюзеляж на 3,9 фута длиннее и оснащен двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-140A мощностью 900 л. с. Поставки, как ожидается, начнутся примерно в январе 2023 года. Kodiak 900 дополнит Kodiak 100, но не заменит его. [24] [25]
Воздушный коготь
Модификация системы наблюдения от Northrop Grumman с датчиком FLIR Systems Star Safire и широкополосным датчиком Persistent Surveillance Systems Hawkeye. [26]

Операторы

Самый большой заказ был объявлен 15 ноября 2016 года на 20 самолетов от Sky Trek, которые должны быть доставлены в течение года. Sky Trek, базирующаяся в Токио, планирует начать чартерные авиаперевозки в первой половине 2017 года и является начинающим оператором, основанным на членстве, принадлежащим Mitsui и Setouchi Holdings. [27] Setouchi был дилером Quest в Японии и приобрел Quest Aircraft в 2015 году. [28]

В ноябре 2017 года 220 самолетов Quest Kodiak летали по всему миру в качестве грузовых самолетов , самолетов для прыжков с парашютом и в качестве бизнес-самолетов . [29]

Индийская компания SpiceJet намерена купить 100 амфибийных самолетов Kodiak, сделка на сумму 400 миллионов долларов. Она подала заявку на финансовую поддержку от Нарендры Моди в рамках национальной программы расширения авиации UDAN (Ude Desh Ka Aam Naagrik, «Пусть каждый человек летает») для соединения своего населения по воздуху, несмотря на ограниченную инфраструктуру. Поскольку только 3% индийцев путешествуют по воздуху, есть надежда, что Kodiak будет стимулировать воздушные перевозки , выполняя полеты с водных путей и неулучшенных взлетно-посадочных полос . Самолет был продемонстрирован как сухопутный самолет, а затем пройдут демонстрации гидросамолетов . Амфибийные поплавки Aerocet из углеродного волокна стоят 400 000 долларов. [29]

Технические характеристики

Данные из брошюры [30]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Quest Kodiak (на заднем плане) рядом с Cessna Grand Caravan на перроне аэропорта

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

Ссылки

  1. ^ ab Эван Мортенсон (28 января 2013 г.). "Создание Кодиака" . Aviation Week & Space Technology .
  2. ^ abc О'Коннор, Кейт (1 декабря 2021 г.). «300-й Кодиак доставлен». AVweb .
  3. ^ "DAHER объявляет о приобретении Quest Aircraft Company, становясь франко-американским производителем самолетов". Daher - создатели самолета KODIAK. Где роскошь встречается с приключениями .
  4. ^ ab "Type Certificate Data Sheet No. A00007SE" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 14 января 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 11 апреля 2017 г. . Получено 10 апреля 2017 г. .
  5. ^ "Wipaire объявляет о сертификации Wipline 7000 Float для Quest KODIAK" (пресс-релиз). Quest Aircraft. 21 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2018 г. Получено 31 мая 2018 г.
  6. ↑ Мэри Грейди (29 ноября 2010 г.). «Система обледенения Kodiak сертифицирована FAA».
  7. ↑ Тербер, Мэтт (30 июля 2014 г.). «Summit Interior сертифицирован в Quest Kodiak Turboprop». AIN Online . The Convention News Company Inc. Архивировано из оригинала 25 сентября 2016 г. Получено 24 сентября 2016 г.
  8. ^ «Quest Kodiak получил европейское одобрение». Flight Global . 10 апреля 2017 г.
  9. ^ Мэтт Тербер (30 мая 2018 г.). «Quest Aircraft представляет серию II Kodiak». AIN онлайн .
  10. ^ «Daher завершает приобретение Quest Aircraft | Aviation Week Network». Aviationweek.com .
  11. ^ О'Коннор, Кейт (20 апреля 2023 г.). "Kodiak 900 получил сертификат типа EASA". AVweb . Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г. . Получено 21 апреля 2023 г. .
  12. ^ "Справочник по планированию закупок - таблица турбовинтовых самолетов". Деловая и коммерческая авиация . Второй квартал 2023 г.
  13. ^ Air, Quest. "Kodiak Today". Daher - Создатели самолета KODIAK. Где роскошь встречается с приключениями .
  14. ^ Фред Джордж (24 декабря 2018 г.). «Quest Kodiak 100 Series II: все еще крепкий как медведь, но без когтей». Деловая и коммерческая авиация .
  15. ^ "Quest начинает доставку клиентам". Журнал Wings. 28 января 2008 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 г. Получено 17 октября 2013 г.
  16. ^ "Quest Evaluates Production As Kodiak Reaches 100". Aviation Week . 24 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2017 г. Получено 10 апреля 2017 г.
  17. ^ "JAARS принимает Quest Kodiak Delivery". Aviation International News . 29 января 2009 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2013 г. Получено 17 октября 2013 г.
  18. ^ abc Pew, Glenn (10 августа 2010 г.). «Quest Kodiak выполняет обещание, поставляет самолеты «по себестоимости»». AvWeb . Aviation Publishing Group . Получено 17 октября 2013 г. .
  19. ^ "Quest поставила рекордные 36 самолетов в 2016 году". Aviation International News . 6 февраля 2017 г.
  20. ↑ Керри Линч (9 октября 2018 г.). «Quest Series II Kodiak ознаменует дебют в NBAA». AIN онлайн .
  21. ^ О'Коннор, Кейт (30 мая 2018 г.). "Quest Launches Upgraded G1000NXi Kodiak". AVweb . Получено 1 июня 2018 г. .
  22. ^ О'Коннор, Кейт (30 марта 2021 г.). "Daher представляет Kodiak 100 Series III". AVweb . Архивировано из оригинала 31 марта 2021 г. . Получено 31 марта 2021 г. .
  23. ^ О'Коннор, Кейт (28 марта 2023 г.). "Kodiak 100 получает опцию пятилопастного винта". AVweb . Архивировано из оригинала 29 марта 2023 г. . Получено 29 марта 2023 г. .
  24. ^ Тербер, Мэтт. «Daher представляет более крупный и быстрый турбовинтовой самолет Kodiak 900». Aviation International News .
  25. ^ Anglisano, Larry (25 июля 2022 г.). "AirVenture 2022: Kodiak 900". AVweb . Архивировано из оригинала 26 июля 2022 г. . Получено 15 июля 2022 г. .
  26. ^ Эми Батлер (3 сентября 2012 г.). «Небольшое подразделение Northrop проводит новую пилотируемую и беспилотную работу». Aviation Week and Space Technology .
  27. ^ «Quest получает рекордный заказ на Kodiak». Flight Global . 16 ноября 2016 г.
  28. ↑ Дэн Намовиц (18 февраля 2015 г.). «Производитель турбовинтовых самолетов Quest Aircraft продан японской группе». AOPA.
  29. ^ ab Mark Phelps (9 ноября 2017 г.). «SpiceJet изучает возможность покупки 100 амфибийных самолетов Kodiak». Aviation International News .
  30. ^ "Kodiak Brochure" (PDF) . Quest Aircraft. Апрель 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2017.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Квест Кодиак» .