stringtranslate.com

Комтар

Tun Abdul Razak Complex ( сокращенно Komtar ) — гражданский комплекс из пяти зданий в центральном деловом районе Джорджтауна , Пенанг . Он впервые открылся 2 декабря 1976 года . На момент завершения строительства в 1985 году центральный небоскреб комплекса, Komtar Tower, высотой 231,7 метра (760 футов), был самым высоким небоскребом в Юго-Восточной Азии . Комплекс содержит 1 420 000 квадратных футов (132 000 м2 ) офисных и торговых площадей на суперблоке площадью 27 акров (11 га) . Это крупный автобусный терминал для Rapid Penang , а также резиденция правительства штата Пенанг и главного министра Пенанга . [5] [6]

Модернистский комплекс был построен между 1974 и 1986 годами по первоначальной стоимости 279,5 млн ринггитов (что эквивалентно 642,5 млн ринггитов в 2023 году). Комплекс был предложен главным министром Лим Чонг Ю в 1969 году, в то время как его брат Чонг Кит спроектировал комплекс. [7] Планировалось построить его в пять этапов, хотя только два были завершены в их первоначальном виде. Оставшиеся три этапа были перепрофилированы в Prangin Mall , 1st Avenue и Sia Boey Urban Archaeological Park и были построены между 1996 и 2019 годами. Реконструкция в 2015 году увеличила высоту башни Комтар до 249 метров (817 футов). [8]

Описанный как «город в городе», дизайн комплекса был радикальным и утопичным для своего времени и стал крупнейшим проектом городской регенерации в истории Малайзии. [9] Однако в конечном итоге он не смог достичь своей цели омоложения центра города Джорджтаун . [10] Строительство комплекса также подверглось критике за снос части исторических кварталов города , что привело к перемещению тысяч жителей. [11] Начиная с конца 1990-х годов комплекс был заброшен из-за недостаточного обслуживания. [12] Несмотря на эти обстоятельства, Комтар является самой известной достопримечательностью Пенанга и рассматривается как символ процветания штата после индустриализации. [13]

Фон

Сайт

Место, которое сейчас занимает Комтар, было участком реки Прангин, протекавшей через болото. В 1804 году по указанию Британской Ост-Индской компании началось строительство канала Прангин . [14] Канал был построен для сельскохозяйственных и коммерческих целей и обозначал самые дальние границы Джорджтауна в то время. [15] Из-за его местоположения малайцы называли его Уджонг Пасир, в то время как китайцы называли его Сиа Боей, оба названия имели одинаковое значение «конец деревни». [16] В 1806 году в Сиа Боей был создан рынок, который впоследствии превратился в рынок Сиа Боей. [17] С 1880-х годов рынок сосредоточился вокруг железного крытого рынка, который действовал до 2004 года. [18]

Рядом с Sia Boey находился Magazine Circus, кольцевая развязка , сходящаяся на пересечении шести основных дорог. Малайцы называли ее Simpang Enam («шестисторонний перекресток»), в то время как китайцы называли ее Go Pha Teng («пять фонарей»), ссылаясь на уличные фонари, установленные на перекрестке. В 1928 году на кольцевой развязке были установлены первые светофоры в Пенанге. [19] Sia Boey подвергся сильной бомбардировке во время японских налетов в начале Малайской кампании , в результате чего погибли сотни людей. [18]

Карта канала Пранжен и его окрестностей, ок. 1960 г.
Карта канала Пранжен и его окрестностей, ок.  1960 г.

Создание Комтара

Джорджтаун был основан как свободный порт в 1786 году и служил крупным перевалочным пунктом в Британской Малайе , торгуя специями и оловом . Это был также первый порт захода к востоку от Индийского субконтинента . [20] После обретения Малайзией независимости федеральное правительство переместило коммерческую и торговую деятельность в Куала-Лумпур , намереваясь сосредоточиться на развитии Порт-Кланга . [21] В 1966 году федеральные поправки к таможенным правилам сделали статус свободного порта излишним, [22] [23] [24] а в 1969 году статус был официально отменен. [25] Эти изменения в политике привели к массовой безработице и утечке мозгов в городе, что создало период рецессии и городского упадка в Пенанге на протяжении 1960-х годов. [26]

На фоне растущего недовольства во время всеобщих выборов 1969 года правящая Альянсовая партия во главе с главным министром Вонг Поу Ни была вытеснена из Пенанга и заменена оппозиционной Партией народного движения Малайзии (Gerakan), а Лим Чонг Ю был приведен к присяге в качестве главного министра. [27] Для решения этих проблем Лим в ноябре 1969 года основал Корпорацию развития Пенанга (PDC) в качестве органа развития правительства штата. [28]

Еще в 1962 году правительство штата Пенанг предложило построить торговый центр в районе Prangin Road . [9] Малайская архитектурная фирма Malayan Architects Co-Partnership получила контракт на проект, но он заглох в течение нескольких месяцев. [29] В конце 1969 года PDC выделила четыре участка в Джорджтауне в качестве «зон комплексного развития» для городской реконструкции, которая включала строительство недорогих квартир на отвоеванных землях и программы городского обновления. [30] Затем она создала «центральное подразделение планирования территории» (CAPU) для мониторинга жилых и дорожных инфраструктурных проектов в городе, которое переименовало предложение торгового центра 1962 года в общественный центр, известный как План реконструкции центральной территории, предшественник проекта Komtar. [7]

История

Дизайн

Komtar был задуман как шаг в «прогрессивном» городском планировании 1970-х годов правительством штата Пенанг. [31] Ожидалось, что он уменьшит перегруженность и удалит городские трущобы из центра Джорджтауна , которые появились после рецессии 1960-х годов. [32]

По словам Лим Чонг Ю, комплекс был «знаком сотрудничества» между федеральным правительством и Пенангом. [31] Ему отдавался приоритет в Новой экономической политике, продвигаемой администрацией Абдула Разака Хусейна , который сказал, что этот проект «изменит облик Джорджтауна, превратив его из колониального наследия в город, отражающий малазийское общество». [33]

Планы по созданию общественного центра в центре Джорджтауна были публично объявлены еще 18 ноября 1970 года под названием Penang Urban Centre. [34] Правительство штата выбрало сингапурскую архитектурную фирму Architects Team Three (AT3) для CAPU, а брат Лим Чонг Ю — Чонг Кит — стал ее ведущим архитектором. [35] Ове Аруп был выбран в качестве гражданского и структурного инженера . [36]

Хотя Лим Чонг Кит создал себе репутацию в Сингапуре через мэрию Джуронга и здание DBS , выбор был обвинен в непотизме . Консультационные сборы для всех фирм-застройщиков в CAPU, включая AT3, составили 4,8 млн ринггитов в 1974 году, [37] цифра, оспариваемая оппозиционными политиками, которые утверждали, что 10 млн ринггитов было выплачено только AT3. [32] В течение 1971 года CAPU проводил обширные исследования по планированию для проекта. [7] В отчете от августа 1972 года отмечалось, что проект должен быть расположен на участке площадью 22,4 акра (9,1 га), ограниченном Пенанг-роуд , Прангин-роуд, Мэгазин-роуд и Бич-стрит , с парковкой на 3000 автомобилей. [38] Ученые из Университета Пенанга и консультант по дорожному движению внесли дополнительный вклад в проект. [9]

Лим Чонг Кит спроектировал весь комплекс в пять этапов, где основная структура занимает первые два. [13] С точки зрения местоположения, он был спроектирован так, чтобы соединиться с тогдашней предложенной прибрежной системой шоссе , которая ведет на юг к перекрестку пролива и международному аэропорту Пенанга . [31] Строительство первой фазы, как предполагалось, должно было увеличить общий доход в регионе с 114 000 ринггитов в 1974 году до 3 миллионов ринггитов в 1984 году, которые планировалось использовать в качестве средств на обслуживание и содержание удобств комплекса. [39] [40]

Фаза первая

Архитектурная модель Комтара, 1969–1970 гг.
Художественное представление проекта Комтара в 1975 году (слева) и в 1986 году (справа).

Первый этап включает в себя строительство четырехэтажного подиума, геодезического купола и 60-этажного центрального небоскреба, занимающего площадь 301 000 квадратных футов (28 000 м 2 ). [41] [38]

Подиум комплекса был спроектирован для того, чтобы оживить пришедшую в упадок внутреннюю экономику Джорджтауна с помощью торгового центра в западном стиле для жителей среднего класса из пригородов города. [42] Торговый центр содержал 460 000 квадратных футов (43 000 м 2 ) торговых площадей. [43] В другом месте подиум вмещает автобусный терминал , общественный театр, национальный архив , полицейскую и пожарную станции, а также крытый сад орхидей на крыше с отражающим бассейном . [40] [44] На третьем этаже планировалось разместить отель для путешественников. В подиуме установлено шесть пар эскалаторов . [45]

Геодезический купол, вдохновленный проектами Бакминстера Фуллера , специального консультанта CAPU, расположен над подиумом, непосредственно примыкающим к отражающему бассейну. [40] [46] [47] Купол имеет диаметр 48 метров (157 футов) и содержит многоцелевой зал на 1875 мест. [48] [49] Он был спроектирован как конструкция без колонн, изготовленная из алюминия, предварительно изготовленного по компьютерным чертежам. [50] Внутренняя часть купола покрыта распыляемой пеной K-13 для лучшей акустики в помещении. [51]

Первоначальные планы небоскреба включали 12-стороннюю цилиндрическую колонну высотой 45 или 47 этажей в два этапа. [43] Он содержал 640 000 квадратных футов (59 000 м2 ) офисных помещений. [52] Фундамент небоскреба спроектирован так, чтобы поддерживать 60 этажей для потенциальных расширений, что стало фактической высотой, указанной в рекламных материалах еще в 1975 году. [43] [53] В комплексе установлено тридцать два высокоскоростных лифта , в том числе 24 в небоскребе, каждый из которых способен перемещаться со скоростью 1200 футов (370 м) в минуту. [45]

Фаза два

Вторая фаза включает расширение торгового подиума первой фазы на 2 000 000 квадратных футов (190 000 м2 ) торговых площадей и несколько общественных удобств. [41] Для размещения перемещенных жителей со строительной площадки на две фазы было выделено три 17-этажных многоквартирных дома. [13] Первый блок со 194 квартирами спроектирован как «контролируемая социальная программа», запланированная и проданная для отдельных семей смешанных рас. В общей сложности три многоквартирных дома могут вместить 800 домохозяйств, с упором на размещение групп с низким доходом. [54] Эти сообщества будут связаны с клубным домом , библиотекой, общественными бассейнами и несколькими кафе, где коридоры доступа между ними считаются «улицами». [40] Все три жилых блока соединены закрытыми мостами на девятом этаже. [43]

Препараты

Дорога Пенанг в конце 1960-х. Почти все строения на этой фотографии были снесены для комплекса.

В 1972 году PDC начал подготовку к первой фазе. [40] Городской совет и правительство штата владели 182 516 квадратными футами (16 956,3 м 2 ) земли для его строительства. В период с 1972 по 1973 год правительство штата приобрело необходимую имеющуюся землю, в основном у наследственных землевладельцев китайской элиты пролива. [55] Общая стоимость приобретения земли и имущества оценивалась в 26,2 млн ринггитов в 1977 году (100,6 млн ринггитов в стоимости 2023 года). [56]

Работы по сносу на приобретенных участках включали 769 домов, 304 магазина, 14 фабрик, четыре кинотеатра, три школы, транспортную контору, почтовую станцию ​​и пожарную часть. [57] В ходе процесса 3175 жителей были выселены во внешние пригороды города, включая Джелутонг , Баян-Бару и финансируемый PDC Macallum Street Ghaut . [55] Magazine Circus и большая часть Gladstone Road были снесены. [58] К 1973 году правительство штата прогнозировало общую стоимость всего комплекса в 200 миллионов ринггитов (1,04 миллиарда ринггитов в стоимости 2023 года); [59] первая фаза в 77,6 миллиона ринггитов, из которых 40,8 миллиона ринггитов было выделено на небоскреб. [60] Тендер на строительство проекта завершился в декабре 1973 года. [61]

Строительство

Komtar поддерживается трехметровым армированным бетонным фундаментом с 860 композитными сваями глубиной до 54 метров (177 футов). [62] [63] Это позволило комплексу быть устойчивым к толчкам силой до четырех баллов по модифицированной шкале Меркалли . [63] Работы по забивке свай комплекса завершились в конце 1973 года . [64] Строительство комплекса началось 1 января 1974 года на церемонии, которую возглавил Абдул Разак Хусейн. [33] Оно проходило на участке площадью 0,4 гектара (1 акр), который включал в себя 70 единиц торговых и офисных помещений, где 34 процента общей площади было зарезервировано для бумипутера . [65] Двухнедельная выставка, посвященная городской схеме, проходила недалеко от строительной площадки с 10 по 24 января 1974 года. [66] В мае 1974 года работа перешла к небоскребу. [67]

Строительство первой фазы было выполнено в четыре этапа (фазы 1A–D). Фаза 1A, четырехэтажный торговый подиум, планировалось завершить к октябрю 1976 года. [68] Он был открыт в тестовом режиме 2 декабря 1976 года. [65] Работы по забивке свай для фазы 1B, расширения подиума и центрального небоскреба, начались в ноябре 1975 года. [69] Первоначально ожидалось, что следующие три этапа будут завершены к сентябрю 1978, 1979 и 1980 годов соответственно, а небоскреб будет достроен в 1981 году. [68] Однако комплекс неоднократно подвергался задержкам: фаза 1B была отложена до июля 1979 года, а затем до июня 1980 года. [70] [71] Начиная с конца 1975 года, из-за задержек, расходы на строительство резко возросли, при этом расходы ежегодно росли почти на 15 процентов по мере того, как задержки прогрессировали. Первоначальный бюджет первой фазы к маю 1975 года вырос до 136,2 млн ринггитов, а к сентябрю 1979 года — до 151,8 млн ринггитов. [68] [72] Аналогичным образом было отложено строительство центрального небоскреба, поскольку первую фазу (до 29-го этажа) планировалось завершить к сентябрю 1981 года, а вторую фазу (с 29-го по 47-й этаж) — к февралю 1983 года. [71]

В январе 1983 года пожар охватил верхнюю половину небоскреба.

В январе 1983 года строительство перешло ко второму этапу. Оно было выполнено в пять этапов (этапы 2A–E), включая электрическую подстанцию ​​(этап 2A), комплекс департамента (этап 2B), 11-этажную парковку на 750 парковочных мест (этап 2C), геодезический купол (этап 2D) и сад на крыше площадью 11 акров (480 000 кв. футов) над подиумом (этап 2E). [d] Общая стоимость второго этапа была оценена в 1983 году в 110 миллионов ринггитов. [73] Еще 7 миллионов ринггитов было выделено на геодезический купол. [51] Однако работы были внезапно остановлены, когда между 23 и 24 января в башне вспыхнул крупный пожар, который уничтожил 41-47 этажи. [74] Сообщается, что пожар был виден через Пенангский пролив в Пераи и потребовал мобилизации пожарных подразделений вплоть до Нибонг-Тебала . [75] Более позднее расследование показало, что пожар, вероятно, начался из-за искр при сварке. [76]

Строительство возобновилось к середине 1983 года, достигнув 60-го этажа к 1984 году. [77] Небоскреб структурно достиг 65-го этажа 1 января 1985 года. [78] В мае 1985 года планы многоквартирных домов были отменены и заменены одним зданием отеля. [79] Отель открылся как Shangri-La Inn в 1986 году . [80] [81] Основной каркас геодезического купола был завершен и открыт в июле Тунку Абдулом Рахманом . [48] [50] В середине 1990 года был построен пешеходный торговый центр в качестве последней прилегающей части второй фазы, заняв половину Максвелл-роуд и канала Прангин, заставив остатки прилегающей Прангин-роуд слиться в одну дорогу. [82] К 1990 году общая стоимость достигла 279,5 млн ринггитов (642,5 млн ринггитов в ценах 2023 года). [83]

Расширение

Планы для фаз 2E, три, четыре и пять были впервые предложены в 1990–1991 годах. Эти проекты оставались в разработке до 2010-х годов как 1st Avenue Mall , Prangin Mall и Sia Boey Urban Archaeological Park .

Фаза 2Е

Художественное изображение Metro Plaza (слева) и театра Capitol до его сноса, около  1992 года (справа).

В 1989 году участок земли, расположенный на пересечении улиц Prangin Road и Penang Road, обозначенный как фаза 2E, был выставлен на продажу. [84] В 1991 году малазийская розничная сеть Metrojaya представила планы Metro Plaza, шестиэтажного универмага для фазы 2E. [85] Стоимость комплекса должна была составить RM47 миллионов с 340 000 квадратных футов (32 000 м2 ) торговых площадей. [86] Metrojaya приобретала необходимые участки земли в течение 1991 года. [86]

В начале 1992 года проект был уменьшен до пятиэтажного комплекса департаментов с 312 000 квадратных футов (29 000 м 2 ) застроенной площади, 240 парковочными местами и 650 сотрудниками. Подготовка Metro Plaza началась в 1992 году со сноса театра Capitol и десяти других предприятий, которые располагались на участке, в то время как строительство планировалось завершить в течение трех лет. [87] К 1995 году участок оставался бездействующим, и только в 1996 году переговоры о строительстве возобновились. [88] [89] Однако он был отменен после азиатского финансового кризиса в конце 1997 года. [90] [7]

Фаза три

Торговый центр 1st Avenue Mall ночью, 2010 год.

Третий этап представлял собой девятиэтажный комплекс универмагов стоимостью 129 миллионов ринггитов, предложенный японской розничной группой Yaohan , который должен был быть завершен к 1993 году. Проект располагался на участке земли площадью 84 000 квадратных футов (7800 м2 ) , проходящем в основном параллельно каналу Прангин, и должен был быть построен компанией Kumagai Gumi . [91] В 1992 году, ссылаясь на свою неспособность разрешить большинству местных жителей участвовать в проекте, как требовалось, Yaohan расторгла соглашение 1990 года, что привело к частному поглощению Lion Group . Работы по сносу участка начались в 1992 году с двенадцати торговых домов, а пустующая земля стала парковочным местом до декабря 1996 года. [92]

В ноябре 1996 года правительство штата издало запрет на строительство всех сооружений выше пяти этажей в центре города, угрожая отменой третьего этапа. [93] Обновленное предложение, представленное в 1997 году, включало 10-этажный торговый комплекс стоимостью RM170 миллионов под названием Mutiara Parade. Строительство было запланировано на конец 1996 года и, как ожидалось, должно было закончиться в 1999 году. [92] Однако все строительство было приостановлено в феврале 1997 года из-за опасений по поводу нестабильности почвы, вызванной недостатками в фундаментных работах торгового центра Prangin Mall поблизости. [94] Строительство так и не возобновилось и было отменено на фоне азиатского финансового кризиса в конце 1997 года. [90] [7]

Отмена Mutiara Parade приостановила любое строительство на этом месте до октября 2007 года, когда началось строительство 1st Avenue , 11-этажного торгового центра площадью 430 000 квадратных футов (40 000 м2). [ 95] [96] Развитие, стоимостью RM300 миллионов, было смоделировано по образцу Raffles City Singapore . [97] Строительство было завершено в июне 2010 года и открыто 25 ноября 2010 года. [98]

Фаза четвертая

Четвертая фаза изначально была спроектирована как расширение пешеходной торговой улицы Komtar, простирающейся на 100 метров (330 футов) вдоль Prangin Road, за Carnavon Street, при этом охватывая остатки Maxwell Road. [82] В 1990 году 155 торговцев вдоль Prangin Road были перемещены в Komtar и Chowrasta Market в рамках подготовки к четвертой фазе. [82] Однако расширение было заменено Prangin Mall , торговым комплексом площадью 1 500 000 квадратных футов (140 000 м 2 ) стоимостью RM200 миллионов. [99] Комплекс содержал 73 эскалатора, два «пузырьковых» лифта, международный продовольственный центр, шесть парижских кафе , садовый торговый центр и четыре кинотеатра с общим количеством мест 1 800. [62]

Строительство торгового центра Prangin Mall, февраль  1997 г.

Земляные работы для торгового центра Prangin Mall начались в 1996 году. [100] Во время работ по забивке свай на месте строительства было замечено проседание грунта , что привело к появлению трещин на более чем ста домах поблизости. [101] Komtar сообщил о подобных случаях, хотя должностные лица отрицали, что комплекс находится в опасности. [62] [102] В январе 1997 года местные жители подали заявление в полицию по этому вопросу, что привело к расследованию, проведенному Малазийским институтом общественных работ (Ikram). Они пришли к выводу, что фундаменты сооружения были дефектными, из-за чего грунтовые воды мигрировали от строительной площадки, что привело к проседанию. [101] [94]

В ответ правительство штата Пенанг запросило у застройщиков торгового центра Prangin Mall геотехнический отчет, хотя он не попал к государственным чиновникам до февраля 1997 года. [94] 30 января, ссылаясь на невыполнение застройщиками требований, Икрам издал приказ о прекращении работ на торговом центре Prangin Mall. [103] Приказ был расширен до третьей фазы, отметив схожие обстоятельства. [94] В худшем случае пострадало триста домов, [102] [104] а инцидент с тех пор описывается как «кризис» или «катастрофа». [105] [106]

В марте 1997 года застройщики представили правительству штата три меры по смягчению последствий. [107] Работы по смягчению последствий начались в апреле и продолжались 53 дня, что обошлось застройщикам в 6 миллионов ринггитов. [108] [109] [110] После завершения работ по смягчению последствий правительство штата в июне отменило распоряжение о прекращении работ в торговом центре Prangin Mall в соответствии с соглашением из 20 пунктов. [111] Строительство было окончательно завершено в середине 2000 года и открыто в 2001 году. [112]

Фаза пятая

Sia Boey около  2017 г. Земля оставалась пустой, пока в 2019 г. ее не перестроили в городской парк.

Пятая фаза, которая заняла рынок Sia Boey, была запланирована в 1991 году как смешанная розничная торговля, офисы и жилая застройка. Земля была продана в июле 1991 года за RM31 миллион частному застройщику для потенциальной застройки, запланированной на 1995 или 1996 год, но застопорилась. [113]

В 2002 году пятый этап был запланирован как пересадочная станция линии Bayan Lepas , предлагаемой линии легкорельсового транспорта, проходящей вдоль острова Пенанг . [7] В ожидании будущего строительства рынок Sia Boey был закрыт в 2004 году, хотя место оставалось заброшенным в течение многих лет из-за неопределенностей в проекте легкорельсового транспорта. [17]

В 2012 году было выдвинуто предложение о ребрендинге пятой фазы в район искусств, известный как «Площадь наследия Пенанга». Оно включало строительство пятиэтажного культурного центра с полной реставрацией исторических магазинов поблизости. [114] Однако этот проект не увенчался успехом и был перенесен на улицу Макаллум-стрит в 2016 году из-за возрождения линии Баян Лепас. [115] В конечном итоге, в 2015 году началось строительство парка площадью 2,53 акра (1,02 га), известного как городской археологический парк Сиа Бой , которое было завершено в 2019 году и обошлось в 29,1 млн ринггитов. [116] [117] Парк, который занимал заброшенную часть канала Прангин, открылся для общественного пользования 9 ноября 2019 года. [118]

В мае 2023 года федеральное правительство переименовало линию Баян Лепас в линию Мутиара , которая включает в себя конечную станцию ​​в Комтаре как приемную часть надземного железнодорожного моста через пролив Пенанг в направлении Себеранг Перай . [119] Строительство станции изначально планировалось на начало 2024 года, но было отложено до сентября или октября 2024 года с ожидаемой датой завершения в 2030 году. [120] [121]

Отклонить

Внешний вид здания Комтар, 2005 г.

В конце 1980-х — начале 1990-х годов Komtar был главным розничным центром в Пенанге. Сочетание экономического спада после азиатского финансового кризиса 1997 года и растущей конкуренции со стороны новых и высококлассных торговых комплексов в пригородах, таких как Gurney Plaza и Penang Times Square, вызвало значительное снижение коммерческого трафика. Комплекс также плохо обслуживался и не нравился арендаторам из-за его тесной, устаревшей и запутанной внутренней планировки. [7]

Попытки реновации в Komtar были затруднены, поскольку правительство штата владело только одной третью всех торговых точек в комплексе. Оставшиеся арендаторы были куплены и принадлежали частным предприятиям, что привело к серьезным разногласиям по арендным ставкам и заполняемости. [122] В 2005 году два крупнейших якорных арендатора комплекса, Super Komtar и Parkson , прекратили свою деятельность в быстрой последовательности, что привело к сокращению пешеходного трафика в комплексе. [123] К 2008 году 40 процентов розничных магазинов в комплексе закрылись. [7]

С сокращением местного присутствия, Komtar получил приток рабочих-мигрантов, в основном из Непала , Мьянмы , Филиппин и Индонезии . Атмосфера внутри комплекса напоминала Lucky Plaza в Сингапуре и Victoria Park в Гонконге. На разных этажах комплекса размещались индивидуально сегментированные группы иммигрантов разных национальностей, функционируя как агора для диаспоры. [124] Комплекс также является домом для бездомных бродяг, наркоманов и вандалов. [125] [126] Другие разработки, такие как Komtar Walk, запущенный в 2009 году как пешеходная торговая улица, страдал от юридических споров и был снесен и перестроен в 2019 году. [127]

Ревитализация

В 2001 году правительство штата Пенанг инициировало программу по переносу всех правительственных функций из Комтара в Мини Путраджайю , новую административную столицу в Себеранг Пераи . Планировалось, что комплекс будет преобразован в отель или коммерческий центр после завершения переезда. Однако проект застопорился и был отложен на неопределенный срок в мае 2003 года, прежде чем был отменен в 2008 году Лим Гуан Энгом из-за проблем со стоимостью. [128] Тупиковая ситуация с перепланировкой Комтара привела к тому, что депутат штата Лим Гим Сун саркастически предложил в 2007 году преобразовать комплекс в китайскую среднюю школу. [129]

В середине 2000-х годов было проведено несколько реконструкций, в том числе одна в октябре 2007 года, которая стоила 10 миллионов ринггитов, и проект реконструкции стоимостью 15 миллионов ринггитов в апреле 2008 года, в ходе которого был отремонтирован подиум. [129] [130] В 2010 году правительство штата Пенанг запустило планы по реконструкции верхних частей небоскреба. [131] Усилия по реновации, известные как The Top , были начаты в декабре 2012 года и стоили 180 миллионов ринггитов. [132] В рамках этих усилий были построены три новых этажа, что увеличило высоту небоскреба до 248,9 м (817 футов). [133] В 2018 году были добавлены 16-метровый (52 фута) небесный переход , три пузырьковых лифта и 90-метровый (300 футов) веревочный курс. [134] [135]

Сложный

После завершения строительства в конце 1985 года Komtar достиг высоты 231,7 метра (760 футов) и стал вторым по высоте небоскребом в Азии после Sunshine 60. [ 136] Он также был самым высоким небоскребом в Юго-Восточной Азии до 10 ноября 1986 года и в Малайзии до 10 июня 1988 года, когда его превзошли One Raffles Place и Maybank Tower соответственно. [137] [138] Имея 65 этажей, он имел самое большое количество этажей среди всех зданий в Азии до завершения строительства Bank of China Tower в январе 1990 года. [139] После открытия он был объявлен главным коммерческим районом Джорджтауна. [80] Это было одно из самых популярных мест встреч подростков в городе в 1980-х годах. [140] Обычно в комплексе ежедневно работают 5000 человек, включая 1800 сотрудников государственных департаментов. [141] Предполагалось, что смотровую площадку небоскреба ежегодно посетят от 600 000 до миллиона посетителей. [142]

Офисы

Башня Komtar, которая достигла своего пика 1 января 1985 года, имеет высоту 248,9 метров (817 футов) и 68 этажей. [136] В настоящее время в небоскребе размещаются офисы правительства штата Пенанг (уровень 3, 7–58 и 61–64), главного министра Пенанга (уровень 28) и мэра Джорджтауна (уровень 17). [143] [144] Другими арендаторами офисов являются городской совет острова Пенанг , Комиссия по общественным услугам , Департамент иммиграции Малайзии , Малазийское управление внутренних доходов, Tenaga Nasional , Maybank , Pos Malaysia и Национальная корпорация фонда высшего образования . [145] [146]

В июле 1980 года произошла первая крупная продажа офиса Komtar, когда федеральное правительство купило 91 000 квадратных футов (8 500 м 2 ) офисных помещений. [147] В период с декабря 1982 года по январь 1984 года правительство штата Пенанг потратило 45 миллионов ринггитов на покупку 210 600 квадратных футов (19 570 м 2 ) офисных помещений, заняв 17 этажей небоскреба. [148]

В 1983 году муниципальный совет Пенанга был вынужден правительством штата переехать в здание Komtar, хотя его офисов в здании мэрии было достаточно, что привело к оппозиции внутри совета. Это решение, обошвшееся в 20 миллионов ринггитов, переместило офисы совета в офисные помещения площадью 100 000 квадратных футов (9300 м2 ) между 12-м и 17-м этажами. [149] В 1984 году главный министр Лим Чонг Эу переместил свои офисы на 28-й этаж. [150] К февралю 1985 года занятость достигла 33-го этажа. [63] В 1986 году офисы правительства штата Пенанг, которые с 1962 года располагались в здании Tuanku Syed Putra , переехали в Komtar навсегда. [151] К 1990 году было продано офисных помещений на сумму 162,7 миллиона ринггитов. [83]

В июле 1992 года на 56-м этаже открылся крытый гольф-клуб, как сообщается, первый в Малайзии. [152] В 2008 году Telekom Malaysia заняла 58-й этаж в качестве колл-центра . [153] Аналогичным образом, до 2015 года 64-й этаж арендовали телекоммуникационные компании для установки своего оборудования. [131] В 2020 году девять федеральных агентств переехали в Komtar под Центром городской трансформации на втором и третьем этажах, заняв 42 000 квадратных футов (3900 м2 ) офисных помещений. [146] [154]

Смотровая площадка

Komtar около  2023 г. , после реконструкции, с The Top на верхних этажах.

Верхний этаж башни Комтар, 65-й, был вертолетной площадкой . [155] Вместо этого первые общедоступные смотровые площадки в небоскребе находились между 57-м и 60-м этажами. 15 ноября 1989 года на 58-м этаже была открыта главная смотровая площадка, Tower Tourist Centre . [156] В середине февраля 1990 года на 57-м этаже открылся магазин беспошлинной торговли Metropolitan . На 59-м и 60-м этажах располагался китайский ресторан, известный как Tower Palace . Другие достопримечательности включают видеозал и амфитеатр для культурных представлений. [157]

В период с 2014 по 2016 год верхние этажи башни Комтар были перестроены в рамках программы расширения, известной как The Top, которая включает в себя добавление трех верхних этажей и полную реконструкцию всех общедоступных частей комплекса. [151] Новая смотровая площадка, Window of the Top , была построена на 65-м этаже, а открытая площадка была построена на 68-м этаже. Window of the Top, которая находилась на высоте 239 метров (784 фута), была доступна только через экспресс-лифт на 5-м этаже. [131] Посетители могли видеть до 150 километров (93 мили) от палубы, которая включает части Себеранг Перай и Кедах через пролив Пенанг. [158]

Другие достопримечательности Window of the Top включают сувенирный магазин и открытый веревочный парк. [159] На 68-м этаже, на высоте 246,3 метра (808 футов), находится ресторан Top View и полукруглый крытый переход, который простирается за пределы главного здания. [160] [161]

Подиум

Подиум в Komtar, который охватывает 1-й по 4-й этаж, содержит торговый комплекс, который открылся в 1976 году. Комплекс пользовался статусом единственного торгового комплекса в северной Малайзии, создавая розничную монополию с высокой арендной платой, сравнимой с Sungei Wang Plaza в Куала-Лумпуре в тот период. Эта ситуация, которая сохранялась на протяжении 1980-х годов, была описана как «вакуум торгового центра». [162]

Кинотеатр Dalit Cinema, которым управляла Borneo Film Organisation, открылся 8 августа 1981 года как первый якорный арендатор Komtar. [163] Super Komtar открылся 6 декабря 1986 года как первый универмаг в комплексе. [164] [165] В конце 1980-х годов он стал одним из самых прибыльных и популярных универмагов в стране. [166] [167]

Японская розничная группа Yaohan открылась в Komtar в ноябре 1988 года, став его первым крупным иностранным арендатором. В ней работало 350 человек, а площадь помещения составляла 130 000 квадратных футов (12 000 м2 ) . [168] Первые Pizza Hut и White Castle за пределами Куала-Лумпура открылись в Komtar в январе 1989 года и 14 июня 1989 года соответственно. [169] [170] [171] Сингапурская сеть книжных магазинов Popular открылась в комплексе 7 августа 1991 года и проработала до 28 ноября 2021 года. [172] [173] В 1992 году и Yaohan, и Metrojaya обсуждали идею строительства отдельных комплексов отделов в рамках фазы 2E и фазы три комплекса, но они так и не были построены. [87] [91]

30 декабря 1997 года Yaohan переименовал себя в Aktif Lifestyle после того, как его японская материнская компания обанкротилась. [174] [175] Aktif Lifestyle столкнулась с финансовыми трудностями, и в 2004 году магазин был приобретен Parkson под названием Parkson Aktif. [176] [177] [178] Универмаг закрылся в 2005 году. [179] Его заменил ICT Digital Mall, который открылся 1 сентября 2010 года как «технологическая площадь». [180] [181] Super Komtar прекратил свою деятельность 9 марта 2005 года, прежде чем вновь открыться как Pacific Hypermarket 17 декабря 2008 года. [123] [182] [183] ​​В 2009 году большая часть подиума была реконструирована в пешеходную торговую точку, известную как Komtar Walk, но не смогла привлечь посетителей и была заброшена в 2019 году из-за юридических споров между ее оператором и государственными органами. [127] Торговый центр был снесен и перестроен в январе 2023 года. [184]

Транспорт

Komtar обслуживается автобусным терминалом Komtar, который функционирует как главная пересадочная станция для Rapid Penang , единственного оператора общественного транспорта в Джорджтауне. Терминал находится в совместной собственности правительства штата Пенанг, городского совета острова Пенанг и Rapid Penang. [6]

Раньше главной пересадочной станцией в городе была автобусная станция Prangin Road. Станция служила конечной станцией для частных автобусных компаний, таких как Hin Company, Lim Seng Seng Company и Yellow Bus Company. Однако в 1990 году она была закрыта для будущих разработок вдоль канала Prangin. [82]

В конце 1980-х и 1990-х годов терминал постоянно критиковали за плохую чистоту и обслуживание, а также за частые грабежи и ограбления. Эти критические замечания были частью более широкого негативного настроения против состояния общественного транспорта в Пенанге в то время. [185] [186]

Введение государственного оператора Rapid Penang в июле 2007 года заменило частные автобусные компании, в конечном итоге управляя всем терминалом. [187] На протяжении десятилетий автовокзал был местом скопления бродяг и бездомных, но с сентября 2023 года они были перемещены в близлежащие финансируемые государством приюты для бездомных. [188] [189] В настоящее время терминал обслуживает автобусные маршруты 11, 12, 101, 102, 103, 104, 201, 202, 203, 204, 206, 301, 302, 303, 304, 401, 401E, 502, CAT и CT14 Rapid Penang. [190] [191] [192]

С начала 2000-х годов Комтар предлагалось использовать в качестве конечной станции потенциальных линий легкорельсового транспорта и монорельсовой дороги , таких как линия Мутиара, линия Танджонг Токонг и линия Айер Итам. [193] Предполагается, что строительство станции начнется в сентябре или октябре 2024 года, а ожидаемая дата завершения — 2030 год. [121] Комтар также является конечной станцией для предлагаемой трамвайной линии Джорджтауна. [194]

Другие здания

Помимо основного комплекса, на этом месте стояли еще три сооружения. Самым старым был 17-этажный гостиничный блок на 470 номеров, который открылся как Shangri-La Hotel 2 апреля 1986 года. [80] [81] Он был переименован в Traders Hotel 1 апреля 2006 года и в Hotel Jen в конце 2014 года. [195] [196] В июле 1986 года на крыше подиума был построен зрительный зал в форме геодезического купола, известный как Tunku Hall. [50] Вдохновленный The Tech в Сан-Хосе , зрительный зал был перепрофилирован в научный музей в 2016 году. [197] Еще два торговых центра были построены к востоку от комплекса; Prangin Mall открылся в 2001 году, а 1st Avenue открылся в 2010 году. [95] [96]

Логотип и брендинг

Между 1969 и 1970 годами Komtar был известен как Central Area Redevelopment Plan. [7] В 1970 году проект был запущен как Penang Urban Centre или как Kompleks Angkasa Perdana . [34] [45] Использование нынешнего названия начало появляться после 1980 или 1981 года, с бывшим премьер-министром Абдулом Разаком в качестве его тезки. [198] В 2015 году был представлен логотип со словами «Komtar» красного цвета, символизирующим ong , слово на хоккиенском языке , обозначающее благоприятный , с буквой «T» в качестве нарисованного от руки изображения башни. [199] [200]

Наследие

Прием

С Пенанг-роуд, 2024.

Намерение построить Комтар изначально воспринималось как спорное. Оппозиционные партии, такие как Демократическая партия действий и Пекемас, часто критиковали проект за его ненужность и дороговизну. Во время выборов в штате 1974 года обе партии включили отказ от всего проекта в свой предвыборный манифест. [201]

На протяжении всего строительства проект был омрачен проблемами стоимости. Во время подготовки в 1972 году компенсация, предоставленная правительством штата для перемещенных жителей, была описана как недостаточная. [202] В то время как весь комплекс из пяти фаз должен был получить бюджет в размере 200 миллионов ринггитов, правительственные источники в сентябре 1975 года предположили, что только первая фаза обойдется более чем в 300 миллионов ринггитов. [203] В феврале 1976 года журнал заявил общую стоимость в 500 миллионов ринггитов, поставив под сомнение возможности штата финансировать весь проект. [204] В 1990 году правительство сообщило о стоимости в 279,5 миллионов ринггитов (642,5 миллиона ринггитов в стоимости 2023 года) с доходом всего в 185 миллионов ринггитов (425 миллионов ринггитов в стоимости 2023 года). [83]

После его завершения критика переключилась на джентрификацию . [205] [206] В 1979 году представитель штата Кампонг Колам Уй Ин Квонг сказал, что «большинство людей ходят в Комтар, чтобы оплатить счета за электроэнергию, а не за покупками». [207] Американский архитектор Виктор Папанек предсказал, что Комтар потерпит неудачу и «станет бельмом на глазу», создавая заторы и загрязнение в центре города. [208] Другие обвинения включают в себя то, что Комтар является «памятником» пребыванию Лим Чонг Ю на посту главного министра, например, замечание оппозиционного политика Карпала Сингха , который описал Комтар как « Тадж-Махал доктора Лима ». [209]

Первоначальные показатели заполняемости офисного блока комплекса привели к тому, что Лим Кит Сян описал Komtar и современный комплекс Dayabumi как « белых слонов ». [210] Это отразилось на плохих продажах офисных помещений в комплексе, на которые повлиял серьезный избыток офисных помещений в Пенанге в 1984 году. В то время как местные, государственные и федеральные офисы занимали нижние части башни Komtar, продажа офисных помещений «в верхней зоне» частному сектору, как сообщается, была «не обнадеживающей» к 1985 году. [211]

Некоторые критики в ретроспективе рассматривали Komtar как провал, так как он не достиг ни одной из своих целей по замене ветхих городских трущоб в Джорджтауне модернизированными городскими кварталами. [212] [213] Кроме того, споры о просадке грунта при строительстве Prangin Mall в 1997 году привели к призывам жителей отменить проект из-за опасений по поводу ущерба, который он нанесет историческим сооружениям поблизости. [212] [214]

О развитии города в Пенанге

Главная лестница, 1997.

Строительство Комтара привело к разрушению огромной части исторических кварталов вдоль Пенанг-роуд и канала Прангин, которые были важным анклавом китайского речного поселения в Джорджтауне. [215] В ходе этого процесса было снесено более трехсот исторических памятников, включая бывший офис Джинрикша, бывший кампус начальной школы Ли Тек, а также Капитолий и Восточный торговый центр. [216] [217] [218] Гладстоун-роуд, которая проходила от Magazine Circus на западе и Карнавон-стрит на востоке, была застроена и исчезла под комплексом, оставив остаток на его восточном конце, который был удален в 2000 году. [219]

Начиная с 1970-х годов центр города пострадал от массовой депопуляции из-за перемещения целых районов и предприятий, напрямую вызванного строительством Комтара. [13] С ростом сферы услуг в Пенанге после его индустриализации в 1980-х годах статус Комтара как крупного централизованного финансового района уничтожил более мелкие традиционные предприятия в центре города. [220] Необратимые изменения в сторону центра города после завершения строительства Комтара были названы одним из факторов, приведших к росту движений за сохранение наследия в Пенанге. [11] В 1986 году был основан Фонд наследия Пенанга, а в 1989 году в законодательном собрании штата были приняты первые законы о сохранении наследия. [221] Эти усилия привели к созданию природоохранной зоны, включающей 269 акров (109 га) « зоны ядра наследия » и 390 акров (160 га) «буферной зоны», внесенной в список ЮНЕСКО в 2008 году, которая запрещает любые изменения всех исторических сооружений в городском центре Джорджтауна. [222]

Komtar был центральным элементом идеального Wawasan 2020 , который поощрял городское строительство и обновление во всех городах Малайзии, что привело к буму развития. Исторические кварталы стали очень восприимчивы к сносу и удалению, как и Komtar. Частные заявки на развитие в Пенанге достигли пика в середине 1990-х годов, до начала азиатского финансового кризиса в 1997 году. [223]

Несмотря на обстоятельства, правительство штата Пенанг никогда не предпринимало никаких программ городской реконструкции в пределах исторических кварталов со времен Комтара. Вместо этого они выбрали рекультивацию земель . Эта стратегия, впервые примененная при расширении свободной промышленной зоны Баян Лепас в конце 1970-х годов, позволила властям штата пропустить переговоры и избежать чрезмерно сложных соглашений о переселении, тем самым сократив расходы на приобретение. [224] С 1980 по 2000 год почти все восточное побережье Джорджтауна было рекультивировано, и к 2015 году общая площадь рекультивированных земель в городе оценивалась в 9,5 квадратных километров (3,7 квадратных миль). [225]

Архитектурное и культурное значение

По часовой стрелке сверху : здание парламента, Национальная мечеть, Национальный стадион.

Комтар считается символом Пенанга и самой известной достопримечательностью штата. [226] [227] [5] Он также является важным узлом для системы общественного транспорта Пенанга и административным центром Джорджтауна и Пенанга. [228] [229] Его описывали как «город в городе» и называли одним из последних «великих национальных символов 1970-х годов». [35]

С точки зрения архитектуры, Комтар был первым крупным модернистским сооружением Пенанга и служил важным примером модернистской архитектуры в Юго-Восточной Азии. Комплекс отражал период после обретения Малайзией независимости в 1960-х годах со строительством модернистских достопримечательностей, таких как здание парламента (1959–1962), Национальная мечеть (1963–1965) и Национальный стадион (1960–1962), которые были призваны заменить традиционные архитектурные стили смелыми и современными проектами. [13] Геодезический купол был отмечен как последний значительный архитектурный вклад Бакминстера Фуллера в Юго-Восточную Азию. [5]

Планировка и дизайн Комтара были радикальными и утопичными для своего времени. [230] Однако, в то время как модернистские сооружения в Малайзии были построены для того, чтобы изгнать и стереть колониальное прошлое страны, Комтар был построен как уникальное выражение критического регионализма , где его модернистские элементы были включены таким образом, чтобы резонировать с укоренившейся колониальной историей Джорджтауна. [230] Несмотря на это, Комтару не хватало местного признания его регионализма, и он был отвергнут населением за его слишком радикальный и непрактичный характер. [231] Неспособность Комтара возродить Джорджтаун стала ярким примером неудачных архитектурных экспериментов. [13] [232]

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Стоимость каждого этапа указана следующим образом:
    • Этапы 1 и 2 : 279,5 млн ринггитов (1990)
    • Фаза 3 : 300 миллионов ринггитов (2007)
    • Фаза 4 : 200 миллионов ринггитов (1996)
    • Этап 5 : 29,1 млн ринггитов (2023 г.)
  2. ^ Ранее с 1985 по 2016 год было 65 этажей.
  3. ^ Ранее с 1985 по 2016 год — 231,7 метра (760 футов).
  4. ^ Не путать с соседним участком земли на перекрестке улиц Прангин-роуд и Пенанг-роуд, который также обозначен как фаза 2E.

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Комтар в Эмпорисе
  2. ^ "Комтар". Центр небоскребов CTBUH .
  3. ^ "Комтар". SkyscraperPage .
  4. ^ Комтар в Structurae
  5. ^ abc Choo 2021.
  6. ^ ab Bulletin Mutiara 2023.
  7. ^ abcdefghi Деви и Филмер 2008.
  8. ^ Намбиар 2017.
  9. ^ abc Penang Monthly 2016.
  10. ^ Дженкинс 2008, стр. 119–121.
  11. ^ ab Teh & Yoh 2016, стр. 22.
  12. ^ Тан 2008а, стр. 18.
  13. ^ abcdef Speechly 2016.
  14. ^ Намбиар 2019.
  15. ^ PDC & GTWHI 2016, стр. 3.
  16. ^ Чонг 2001, стр. 12.
  17. ^ ab Mok 2019a.
  18. ^ ab Chong & Filmer 2012.
  19. ^ Ху 2003, стр. 120.
  20. ^ Маккриди 2021.
  21. ^ Несадурай 1991, стр. 105.
  22. The Straits Times 1967b, стр. 6.
  23. The Straits Times 1967a, стр. 6.
  24. Бюджет проливов 1968 г., стр. 10.
  25. ^ Гох 2014а, стр. 92.
  26. ^ 2017.
  27. ^ Хатчинсон 2008, стр. 225.
  28. ^ Ченг, Ли и Ма 2014, с. 633.
  29. ^ Тью 2001, стр. 221.
  30. ^ Дженкинс 2008, стр. 95.
  31. ^ abc The Straits Times 1974b, стр. 7.
  32. ^ ab New Nation 1974, стр. 4.
  33. ^ ab New Straits Times 1974a, стр. 1.
  34. ^ ab Singapore Herald 1970, стр. 14.
  35. ^ ab Naidu 2012, стр. 767.
  36. ^ Аруп 2023.
  37. Махмуд 1978, стр. 28–29.
  38. ^ ab Lim 1972, стр. A16.
  39. The Straits Times 1974a, стр. 7.
  40. ^ abcde Дженкинс 2008, стр. 96.
  41. ^ ab Tew 2001, стр. 224.
  42. ^ Дженкинс 2008, стр. 97.
  43. ^ abcd New Nation 1975, стр. 11.
  44. New Straits Times 1974e, стр. 12.
  45. ^ abc The Straits Times 1975, стр. 16.
  46. New Straits Times 1974f, стр. 11.
  47. New Straits Times 1986a, стр. 7.
  48. ^ ab Lee 1986, стр. 11.
  49. ^ Ханифф 1987, стр. 11.
  50. ^ abc New Straits Times 1986d, стр. 4.
  51. ^ ab New Straits Times 1986c, стр. 5.
  52. ^ Шарифа и Сиа 2004, с. 717.
  53. ^ PSLA 1980, стр. 84–85.
  54. ^ Лим 1972, стр. A32.
  55. ^ ab Jenkins 2008, стр. 95–96.
  56. Онг 1977, стр. 37.
  57. The Straits Times 1973a, стр. 6.
  58. Рахман 1985, стр. 36.
  59. The Straits Times 1973d, стр. 10.
  60. The Straits Times 1973b, стр. 5.
  61. The Straits Times 1973c, стр. 19.
  62. ^ abc New Straits Times 1997b, стр. 2.
  63. ^ abc New Straits Times 1985a, стр. 4.
  64. New Straits Times 1974г.
  65. ^ ab The Straits Times 1976, стр. 16.
  66. New Straits Times 1974b, стр. 22.
  67. New Straits Times 1974c, стр. 8.
  68. ^ abc Jani 1975a, стр. 41.
  69. Онг 1977, стр. 23.
  70. Онг 1977, стр. 21.
  71. ^ ab PSLA 1980, стр. 84.
  72. ^ PSLA 1979a, стр. 5–6.
  73. Чиа 1983, стр. 8.
  74. New Straits Times 1983a, стр. 13.
  75. ^ Ло 2023.
  76. New Straits Times 1983b, стр. 14.
  77. The Straits Times 1984, стр. 13.
  78. New Straits Times 1984, стр. 4.
  79. New Straits Times 1985b, стр. 8.
  80. ^ abc New Straits Times 1986b, стр. 11.
  81. ^ ab The Business Times 1985, стр. 14.
  82. ^ abcd Лим 1990b, стр. 3.
  83. ^ abc New Straits Times 1990b, стр. 3.
  84. New Straits Times 1989d, стр. 7.
  85. New Straits Times 1991, стр. 15.
  86. ^ Аб Ахмад 1991, стр. 15.
  87. ^ ab Taib 1992, стр. 4.
  88. New Straits Times 1995, стр. 28.
  89. New Straits Times 1996b, стр. 25.
  90. ^ ab Lim 1999, стр. 18.
  91. ^ ab New Straits Times 1990c, стр. 24.
  92. ^ ab Lim 1997, стр. 18.
  93. The Star 1997, стр. 18.
  94. ^ abcd Джеймс и Эммануэль 1997, стр. 2.
  95. ^ ab Tan & Tan 2008.
  96. ^ ab The Edge 2010b.
  97. Край 2009.
  98. ^ Диленберг 2010.
  99. New Straits Times 1996a, стр. 23.
  100. New Straits Times 1997e, стр. 7.
  101. ^ ab New Straits Times 1997a, стр. 13.
  102. ^ ab Эммануэль 1997a, стр. 2.
  103. ^ Чиа 1997, стр. 15.
  104. ^ Ли 1997, стр. 4.
  105. New Straits Times 1997i, стр. 3.
  106. Аттербек 1997, стр. 1–2.
  107. New Straits Times 1997h, стр. 17.
  108. New Straits Times 1997d, стр. 3.
  109. New Straits Times 1997f, стр. 6.
  110. New Straits Times 1997g, стр. 8.
  111. ^ Эммануэль 1997b, стр. unk..
  112. ^ Prangin Mall 2023.
  113. ^ Лим 1991.
  114. ^ Лай 2012.
  115. ^ Мок 2016а.
  116. ^ Ху 2020.
  117. ^ Свободная Малайзия сегодня 2023.
  118. ^ Бюллетень Мутиара 2019.
  119. ^ Ло, Терн Черн (14 февраля 2024 г.). "Чжоу: Пенанг LRT пересечет море от Комтара по железнодорожному мосту". The Star .
  120. ^ Дермаван 2023.
  121. ^ ab «Строительство проекта LRT в Пенанге, как ожидается, начнется в сентябре или октябре, говорит CM». Malay Mail . 29 марта 2024 г.
  122. ^ Хуан 2023.
  123. ^ Аб Йео 2008, с. 5(Б)(XVIII).
  124. ^ Фаброс 2011.
  125. ^ Бюллетень Мутиара 2021.
  126. ^ Лох и Тан 2015.
  127. ^ ab Sekaran 2022.
  128. Звезда 2008.
  129. ^ ab New Straits Times 2007.
  130. ^ Тан 2008б.
  131. ^ abc The Edge 2010c.
  132. Малайская почта 2013.
  133. ^ Звезда 2016.
  134. ^ Ли 2016б.
  135. ^ Ло 2018.
  136. ^ Согласно CTBUH 2023.
  137. The Straits Times 1986, стр. 13.
  138. New Straits Times 1988a, стр. 15.
  139. The News-Journal 1990, стр. 8H.
  140. ^ Бахрин 1985, стр. 1.
  141. ^ Тью 2001, стр. 225.
  142. ^ Край 2015.
  143. ^ Фонд наследия Пенанга 2023.
  144. ^ Пенанг Сентрал 2023.
  145. ^ Центр городских преобразований 2023.
  146. ^ ab Bulletin Mutiara 2020.
  147. New Straits Times 1980a, стр. 14.
  148. New Straits Times 1990a, стр. 3.
  149. New Straits Times 1983c, стр. 13.
  150. ↑ См . Hua Daily News 2015.
  151. ^ ab Hilmy 2023.
  152. New Straits Times 1992, стр. 3.
  153. ↑ См . 2007.
  154. ^ Звезда 2020.
  155. ^ Закник, Смит и Райс 1998, стр. 72.
  156. New Straits Times 2000, стр. 6.
  157. New Straits Times 1989e, стр. 4.
  158. The Straits Times 2016b.
  159. ^ Чоу 2018.
  160. ^ The Straits Times 2016a.
  161. ^ Ли 2016a.
  162. Чан 2004, стр. 11–12.
  163. New Straits Times 1981a, стр. 6.
  164. New Straits Times 1986e, стр. 8.
  165. New Straits Times 1989f, стр. 11.
  166. Лим 1989, стр. 19.
  167. New Straits Times 1989a, стр. 19.
  168. New Straits Times 1988b, стр. 15.
  169. New Straits Times 1988c, стр. 18.
  170. Au 1989, стр. 20.
  171. New Straits Times 1989b, стр. 17.
  172. ^ Йи 2022, стр. 5–8.
  173. ^ Звезда 2021.
  174. New Straits Times 1998, стр. 15.
  175. New Straits Times 1997j, стр. 24.
  176. ^ Канг 2004, стр. B3.
  177. ^ Далип 2004, стр. 5.
  178. ^ Адам 2004, стр. B7.
  179. ^ Sin Chew Daily 2010.
  180. ^ Звезда 2010.
  181. ^ Эдж 2010а.
  182. ^ Филмер 2008.
  183. ^ Oriental Daily News 2015.
  184. ^ Звезда 2022.
  185. New Straits Times 1989c, стр. 13.
  186. Нг 1999, стр. 11.
  187. ^ Мок 2013.
  188. ^ Звезда 2018.
  189. ^ Хуан и У 2023.
  190. ^ Рапид Пенанг 2023.
  191. ^ Moovit 2022.
  192. ^ Мохаммад Росли 2022.
  193. ^ Корпорация инфраструктуры Пенанга 2018.
  194. ^ Penang Property Talk 2016.
  195. ^ Уильямс 2006.
  196. ^ Оутс 2014.
  197. ^ Мок 2016б.
  198. New Straits Times 1980b.
  199. ^ Тан 2015.
  200. ^ Луи 2015.
  201. New Straits Times 1974d, стр. 10.
  202. New Straits Times 1976a, стр. 11.
  203. ^ Джани 1975б, стр. 126.
  204. New Straits Times 1976b, стр. 7.
  205. Тодд 1985, стр. 10.
  206. New Straits Times 1973, стр. 4.
  207. ^ PSLA 1979b, стр. 5–6.
  208. New Straits Times 1981b, стр. 10.
  209. Лим 1985, стр. 3.
  210. ^ Вирасингам, Моисей и Ахмад 1985, стр. 11.
  211. Хассан 1984, стр. 6.
  212. ^ ab James 1997, стр. unk..
  213. ^ Гох 2014, стр. 92.
  214. The Straits Times 1997, стр. 22.
  215. ^ Звезда 2023.
  216. ^ Мок 2023.
  217. ^ Ху 2003, стр. 110–111.
  218. ^ Дата 2020.
  219. ^ Нетто 2011.
  220. ^ Чжао, Вонг и Ханафи 2019, стр. 523.
  221. ^ Teh & Yoh 2016, стр. 15.
  222. ^ Тех и Йох 2016, стр. 15–16.
  223. ^ Ченг, Ли и Ма 2014, с. 633–634.
  224. Тан 1988, стр. 6.
  225. ^ Ю 2021.
  226. ^ Макинтайр 2013.
  227. ^ Ло 2021.
  228. ^ Сегодня 2023.
  229. ^ Каур 2019.
  230. ^ ab Crinson 2008, стр. 590–592.
  231. ^ Кринсон 2008, стр. 591.
  232. ^ Бараник 2017.

Библиография

Публикации

Академические журналы

Новостные репортажи, реклама и публичные уведомления

The Straits Times
Нью-Стрейтс Таймс
Освободите Малайзию сегодня
Малайская почта
Звезда
Край
китайские газеты
Бюллетень Мутиара

Другие сайты

Государственные хансарды