stringtranslate.com

КрАЗ-255

КрАЗ -255 — украинский (ранее советский ) трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости с шестиколесной формулой (6×6), предназначенный для экстремальных условий эксплуатации. Выпускался на заводе КрАЗ с 1967 года.

КрАЗ-255 был разработан непосредственно на основе своего предшественника КрАЗ-214 (выпускался в 1956-1967 гг.). Несмотря на то, что на первый взгляд они очень похожи (оба используют одинаковую кабину, платформу и подвеску), существенных отличий немного. Во-первых, 255 использовал новый и гораздо более мощный двигатель - ЯМЗ-238 (такой же, как в гусеничном бронетранспортере МТ-ЛБ ), заменив ранее использовавшийся и значительно более слабый ЯАЗ-206Б, который использовался в 214. 255 также отличался новой и более надежной трансмиссией - ЯМЗ-236Н вместо ранее использовавшейся ЯАЗ-204. Он также отличался новыми фарами (которые теперь, вместе с поворотниками , располагались в отдельных корпусах, установленных на крыльях ) и, что наиболее примечательно, гораздо более широкими шинами (размеры 1300 x 530 x 533 дюйма), которые обеспечивали меньшее давление на грунт и, таким образом, еще большую проходимость по сравнению с предшественником.

Наряду с Уралом , ЗИЛом , КамАЗом , ГАЗом и МАЗом , КрАЗ в своё время представлял собой одну из шести моделей грузовых/тягачей (в базовой версии КрАЗ-255Б), использовавшихся Советскими Вооружёнными Силами , а также многими гражданскими организациями бывшего Советского Союза (в основном различными строительными заводами), где он также использовался как лесовоз (КрАЗ-255Л/Л1) и самосвал (КрАЗ-256 [3] ).

Поскольку КрАЗ-255 был самым тяжёлым (пустой вес 12 тонн ) и самым мощным (с двигателем объёмом 14 900 куб. см , мощностью 240 л. с. / 180 кВт ) из всех советских трёхосных (6 × 6) военных грузовых автомобилей, его чаще всего использовали для буксировки более тяжёлых артиллерийских орудий (таких как гаубицы Д-74 , М-46 и 2А65 или противотанковая пушка Т-12 ), а также для буксировки различных самолётов из ангаров на взлётно-посадочные полосы или наоборот (в версии седельного тягача КрАЗ-255В).

Кроме того, он также использовался в качестве платформы для кабины управления и антенн советских радиолокационных станций определения высоты ПРВ-9/1РЛ19 « Наклон » [4] ( по классификации НАТО : «Тонкая кожа») и ПРВ-16/1РЛ132 « Надёжность » [5] (по классификации НАТО: «Нечётная пара») , а также для различных инженерных задач в специально разработанных версиях (таких как разборный паром ПМП, предназначенный для использования в качестве понтонного моста , и мобильный мостоукладчик ТММ-3 [6] ), которые до сих пор используются различными военными силами по всему миру.

КрАЗ-255 в конечном итоге превратился в новую модель в качестве своего преемника в 1979 году, КрАЗ-260 , единственным отличием которого был новый дизайн кабины и интерьера. Однако, несмотря на это, КрАЗ-260 не заменил его в производстве, а фактически выпускался вместе с ним вплоть до 1994 года, когда оба были окончательно прекращены в пользу КрАЗ-6322 (модернизированная модель КрАЗ-260).

Технические характеристики

Варианты

  • КрАЗ - 255Б1 [10] — грузовой автомобиль, серийное производство с 1979 года [ 11]
  • КрАЗ - 255Л1 — сортиментовоз, серийное производство с 1980 года [11]

Операторы

Текущие операторы

Бывшие операторы

Галерея

Ссылки

  1. ^ "SUNGRI 64, позже названный CHAJU 64 | chinesecars". www.chinesecars.net . Получено 2023-10-06 .
  2. ^ "Лаптежник" КрАЗ-255Б: 45 лет на боевом марше // журнал "Грузовое и пассажирское автохозяйство", № 10, 2012. стр.42
  3. ↑ Изображение КрАЗ-256, загруженного песком.
  4. ↑ Изображение КрАЗ-255 с радаром
  5. ↑ Изображение КрАЗ-255 с радаром
  6. ↑ Изображение КрАЗ-255 с понтонным мостом
  7. ^ abc Кременчугский автомобильный завод имени 50-летия Советской Украины // Большая Советская Энциклопедия / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 13. М., «Советская энциклопедия», 1973. стр.373
  8. ^ abcd Кременчугский автомобильный завод имени 50-летия Советской Украины // Украинская Советская Энциклопедия. том 5. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1981. стр.399
  9. ^ Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1968 (вып. 12). М., «Советская энциклопедия», 1968. стр.51.
  10. ^ капитан В. Иконников. Автомобиль КрАЗ-255Б1 // «Техника и вооружение», № 4, 1983. стр.11
  11. ^ ab Автомобили КрАЗ // журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 1984. стр.30-31.
  12. ^ abcd Перспективы развития освоения и военной техники Сухопутных вийск: Сборник тез доповедей Межнародной научно-технической конференции (Львов, 17-18 мая 2018 года). Львів, НАСВ, 2018. стр.264
  13. ^ ab " удивили реактивные установки залпового огня БМ-21 на шасси знаменитых "лаптежников" - КрАЗ-255. Все удалось увидеть "Грады" на платформах бензиновых и дизельных версий "Уралов" и КамАЗ-5350, о такой версии РСЗО ранее ничего не было Известно "
    Мои Алексейсеев. Реактивный «лаптежник»: КрАЗы с РСЗО «Град» заметили в Таджикистане // «Российская газета» от 25 февраля 2020
  14. ^ abc Pháo tự hành 130 мм «Сделано во Вьетнаме»: Bước nhảy vọt về cơ giới hóa - Học bạn tốt Куба? // "СОХА" от 1 ноября 2021 г.
  15. ^ 115 зрп принимает участие в оперативно-тактическом учении // Военное информационное агентство от 6 августа 2024
  16. ^ Владислав Морозов. Остров в океане. Бронетанковая техника Революционных Вооружённых Сил Республики Куба 1961 - 2016 гг. // «Техника и вооружение», № 4, 2016. стр.14-24.
  17. ^ Дунауйварош, 1989. Марциус 9. Кисолгалт, PT-76-os úszóképes könnyű harckocsit hoz egy KRAZ 255-os, háromtengelyes, trélerrel szerelt katonai teherautó a Dunai Vasműbe. В программе Magyar Néphadsereg fegyverzetcsökkentési 35 кисолгалт-харчьярмувет, иллетве катонаи-саллитоярмувет принимают от ócskavasáron до honvedség Dunai Vasműnek. Az obsitos járművek többségét beolvasztják
  18. ^ Датта, Амрита Наяк (24.06.2021). «Армия планирует купить 2000 тягачей для перевозки средних орудий по холмистой и пустынной местности». ThePrint . Получено 27.08.2024 .
  19. ^ Кашьяп, Амиет [@Amitraaz] (16 октября 2020 г.). «🇮🇳КрАЗ-255 индийской армии» ( Твит ) . Проверено 27 августа 2024 г. - через Twitter .
  20. ^ Ванкхаде, Джей [@jaywankhadejrw] (10.05.2023). «Грузовики КрАЗ 255 и TATA 2038c 6×6; 130-мм буксируемая полевая пушка М46; Артиллерийский корпус индийской армии» ( Твит ) . Получено 27.08.2024 – через Twitter .
  21. ^ Пируз, Марк (2013-04-20). "Iran Military Day 2013 (2)". uskowioniran.com . Получено 2023-08-14 .
  22. ^ « Базовые автомобили КрАЗ-255Б могут заменить более современные автомобили КАМАЗ-63502 »
    На выставке «KADEX-2016» в Астане представлена ​​модернизированная военная техника // газета «Сарбаз» от 28 апреля 2016 г.
  23. ^ Artilleristen am Mekong // "Armeerundschau", № 10 1987. с.60-65.
  24. ^ "SCUTUL DE FOC" многонациональная в полигоне Бульбоака // "Oastea Moldovei", № 8, 2019. С. 8–15. (на румынском языке)
  25. ^ Д. Срибный. Стратегическое командно-штабное обучение «Центр-2019» // «Техника и вооружение», № 11, ноябрь 2019. стр.2-9
  26. ^ Мира Шведић. Копнена војска Србије. Снага на земљи // "Одбрана" (магазин Министарства одбране и Војске Србије), № 329, ноябрь 2019. стр.14-25
  27. ^ "ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА В СИРИИ (14): СИРИЙСКАЯ АРМИЯ SOFTSKINS".
  28. ^ Минобороны снимает с консервации древние КрАЗ-255. Фото // «АВТО-Консалтинг.UA» от 30 июня 2015 г.
  29. ^ Алексей Брусилов. Старые КрАЗы, «шишиги» и ЗиЛы составили основу автопарка ВСУ // «Российская газета» от 1 марта 2022 г.
  30. ^ Ponton Wasserwärts // "Armeerundschau", № 6, 1979. с.36-41.