stringtranslate.com

Ле Ниам

Ниам на Холбоулине в феврале 2008 г.

LÉ Niamh (P52) — морской патрульный корабль класса Róisín ВМС Ирландии . Корабль назван в честь Ниам , королевы Тир-на-Ног , из ирландской мифологии . Введен в строй в 2001 году, по состоянию на 2020 год корабль находился в строю. [2]

Дизайн

Корабль спроектирован компанией STX Canada Marine (ранее Kvaerner Masa Marine) и имеет цельнометаллический корпус на базе маврикийского патрульного корабля Vigilant, спущенного на воду в 1995 году, но без вертолетной площадки и ангара. Уровень автоматизации, заложенный в системы корабля, позволяет управлять кораблем всего 44 членами экипажа, включая шесть офицеров. Судно предназначено для зимних операций в Северной Атлантике .

Системы вооружения

Корабль вооружен 76-мм пушкой двойного назначения ОТО Melara, установленной на носовой артиллерийской палубе. Пушка стреляет 12-килограммовыми (26 фунтов) снарядами и способна стрелять со скоростью до 85 выстрелов в минуту на дальность более 15 километров (9,3 мили). [3] Он также имеет два 12,7-мм (0,50 дюйма) пулемета и два 20-мм Rheinmetall Rh202 Canon для противовоздушной обороны. [4]

Основное орудие управляется системой управления и контроля Ultra Electronics, оптронным наводчиком Radamec 1500 с телекамерой дневного света, тепловизионной камерой и безопасным для глаз лазерным дальномером. Система 1500 работает в автоматическом или ручном режиме. Система обеспечивает управление огнем при наземном бою с корректировкой прицеливания как по линии, так и по дальности, а также обладает эффективной вторичной противовоздушной защитой. Система 1500 может обнаружить небольшой патрульный катер на расстоянии более 12 километров (7,5 миль) ночью или днем. Корабельный радар надводного поиска «Кельвин Хьюз», работающий в диапазонах E, F и I, установлен высоко на главной мачте над мостиком. Навигационный радар Кельвина Хьюза работает в I-диапазоне.

Командование и контроль

Пакет связи включает в себя VHF , HF, глобальную морскую систему безопасности при бедствии Inmarsat (GMDSS) и дифференциальную глобальную систему позиционирования (DFPS), а также защищенную связь. С каждого корабля выставлено по три надувные лодки; две жесткие надувные лодки Delta длиной 6,5 метра (21 фут), спущенные на воду с шлюпбалками Caley, и одна жестконадувная лодка Avon длиной 5,4 метра (18 футов).

Движение

Корабль оснащен двумя дизельными двигателями Wärtsilä 16V26, каждый из которых развивает постоянную мощность 5000 кВт (6700 л.с.). [5] Двигатели приводят в движение два вала с внутренними губами, вращающими гребные винты регулируемого шага через одноступенчатые редукторы. Каждый винт имеет диаметр 2500 мм и работает со скоростью 300 об/мин .

Двигатели обеспечивают максимальную скорость 22 узла (41 км/ч; 25 миль в час) с дальностью полета 6000 морских миль (11 000 км; 6900 миль) при крейсерской скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час).

Носовое подруливающее устройство Brunvoll FU45 CPP мощностью 340 кВт и тягой 5,6 т (55 кН ) предназначено для точного маневрирования и удержания позиции. Судно также оснащено парой неубирающихся стабилизаторов поперечной устойчивости.

Каждый из трех генераторов Caterpillar 3412D1-T выдает мощность 405 кВтэ при 1500 об/мин. Один аварийный генератор Caterpillar 3406D1-T выдает мощность 205 кВтэ при 1500 об/мин.

Строительство и карьера

Второй из морских патрульных катеров класса Róisín или P50, Niamh был построен компанией Appledore Shipbuilders в Девоне , поступил на вооружение Ирландской военно-морской службы в июле 2001 года и базируется на острове Холбоулин , в штаб-квартире и на верфи Корк-Харбора . Принятым портом приписки Ниама является Лимерик-Сити . [6]

Ниам возвращается в Холбоулин после своего турне по Южной Америке в 2010 году.

В феврале 2002 года, через 5 месяцев после вступления в строй, «Ниам» отбыла из Холбоулайна, совершив самое амбициозное развертывание, когда-либо проводившееся кораблем ирландской военно-морской службы; Первоначально ей было поручено пополнять запасы войск ирландской армии , развернутых в составе Миссии Организации Объединенных Наций в Эфиопии и Эритрее , а затем она предприняла круиз по ряду стран Азии в рамках стратегии развития зарубежной торговли ирландского правительства, посетив Гонконг , Инчхон , Шанхай , Токио и Пенанг за четырехмесячный период. [7] Во время круиза «Ниам» стал первым ирландским военным кораблем, прошедшим через Суэцкий канал и пересекшим экватор. [8]

Ниам участвовал в спасении подводной лодки канадских вооруженных сил Chicoutimi у северо-западного побережья Ирландии 5 октября 2004 года.

В ноябре 2008 года Ниам сыграл важную роль в изъятии кокаина на сумму 750 миллионов евро у ирландского побережья в рамках операции «Сибайт» . Корабль использовался властями для приближения и посадки на яхту « Танцы с волнами» , на которой было 75 тюков с контролируемым веществом. [9]

Ниам принял участие в операции по наблюдению за яхтой «Макаябелла» в сентябре 2014 года, прежде чем на нее поднялись на борт в 200 милях (320 км) от Мизен-Хед , и впоследствии у нее был изъят кокаин на сумму 80 миллионов евро . [10]

С июля по сентябрь 2015 года «Ниам» принимал участие в гуманитарной операции в Средиземноморье : спасал мигрантов с вышедших в море судов. [11] В их число входил важный инцидент, когда Ниам первым отреагировал на опрокидывание лодки с сотнями мигрантов у берегов Ливии . 367 мигрантов были спасены командой «Ниама» и доставлены в Палермо , хотя опасались, что несколько сотен утонули. [12] Ниам вернулась в Ирландию в октябре 2015 года, [13] прежде чем предпринять дополнительные миссии в рамках операции «София» в последующие годы. [14]

Сообщается, что по состоянию на середину 2021 года судно начало ремонт среднего срока службы, который, по прогнозам, займет от 12 до 18 месяцев. [15] В январе 2023 года Ле Ниам и Ле Руазен , как сообщается, были связаны в Холбоулине и не были «[отправлены] в патрулирование из-за серьезного кадрового кризиса и кризиса с набором персонала в Силах обороны». [16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Ирландская военно-морская служба предпочитает законсервировать OPV класса Roisin из-за проблем с комплектованием» . Janes.com . 3 февраля 2023 г. Проверено 4 февраля 2023 г.
  2. ^ "Корабль ВМФ LÉ Niamh получил высокую оценку за усилия по оказанию помощи топливному судну в заливе Голуэй" . galwaybayfm.ie . 6 августа 2020 г. Проверено 10 июля 2022 г.
  3. ^ «Оборудование». военные.т.е . Проверено 29 сентября 2014 г.
  4. ^ «Оборудование». военные.т.е . Проверено 29 сентября 2014 г.
  5. ^ "Большой патрульный корабль". военные.т.е . Проверено 29 сентября 2014 г.
  6. ^ "L.E. Niamh P 52" . военные.т.е . Проверено 29 сентября 2014 г.
  7. ^ "История" . Проверено 29 сентября 2014 г.
  8. ^ Хессинджер, Робин. «Путешествие Л.Э. Ниама» (PDF) . raco.ie . Представительная ассоциация офицеров . Проверено 31 октября 2015 г.
  9. ^ Шаррок, Дэвид (08 ноября 2008 г.). «Британские преступники предположительно стоят за изъятием кокаина в Ирландии на сумму 500 миллионов фунтов стерлингов». Времена . Лондон . Проверено 8 ноября 2008 г.
  10. ^ «Ирландский военно-морской флот перехватил крупную партию кокаина у берегов Корка» . theguardian.com . Проверено 27 сентября 2014 г.
  11. ^ Сиггинс, Лорна. «LE Niamh спасает более 360 мигрантов в Средиземном море». Айриш Таймс . Проверено 24 июля 2015 г.
  12. ^ «Ле Ниам прибывает в Италию с 367 спасенными мигрантами» . Новости РТЭ. 7 августа 2015 г. Проверено 10 января 2016 г.
  13. ^ Шон, О'Риордан. «Экипаж Ле Ниама собирается вернуться домой в октябре». Ирландский эксперт . Проверено 23 августа 2015 г.
  14. ^ «Объятия, поцелуи и предложение, когда Ле Ниам возвращается домой» . Ирландский эксперт . 21 декабря 2017 года . Проверено 20 октября 2018 г.
  15. ^ «Вопросы - Дебаты Дайля Эйриана, среда - 14 июля 2021 г. - Военно-морская служба» . oireachtas.ie . 14 июля 2021 г. Проверено 10 июля 2022 г.
  16. ^ «Два военно-морских корабля будут поставлены на стоянку из-за углубления кадрового кризиса в ВМС Ирландии» . thejournal.ie . ООО «Журнал Медиа» 25 января 2023 г. Проверено 29 января 2023 г.

Внешние ссылки