stringtranslate.com

Аэро Л-159 АЛКА

Aero L-159 ALCA [nb 1] — дозвуковой легкий боевой самолет и усовершенствованный учебно-тренировочный самолет , разработанный в одноместном варианте L-159A и двухместном L-159B соответственно, производимый в Чехии компанией Aero Vodochody . Он был создан на основе учебно-тренировочного самолета Aero L-59 Super Albatros , который, в свою очередь, был разработан на основе серии Aero L-39 Albatros .

Разработка L-159 началась в 1993 году как инициатива по замене различных истребителей советской эпохи современным эквивалентом чешского производства; было решено не использовать схему с чистого листа, чтобы избежать чрезмерных затрат. Разработку поддержало правительство Чехии , которое заказало 72 одноместных самолета L-159A примерно на 50 миллиардов чешских крон для оснащения ВВС Чехии . В 1998 году компания Boeing стала стратегическим партнером как проекта, так и самой компании «Аэро Водоходы». 4 августа 1997 года L-159 совершил свой первый полет ; 10 апреля 2000 г. первый серийный самолет был поставлен ВВС Чехии. Дальнейшее развитие этого типа продолжалось, особенно двухместных моделей L-159.

В 2003 году чешский парк из 72 самолетов L-159A был сокращен до 24 из-за бюджетных ограничений. После нескольких лет хранения чешское правительство перепродало большую часть ненужных самолетов как военным, так и гражданским операторам, а именно ВВС Ирака и Draken International . L-159 активно использовался ВВС Ирака против повстанцев Исламского Государства Ирака и Леванта (ИГИЛ) в стране. На службе Дракена L-159 (в просторечии известный как « Мёд ») использовался в качестве самолёта-агрессора для обучения пилотов. [3] С 2007 года шесть самолетов L-159A были переоборудованы в учебно-тренировочные модели T1. В 2017 году компания Aero Vodochody официально возобновила производство этого типа и представила недавно построенный L-159T1 для ВВС Ирака; кроме того, чешские ВВС находились в процессе приобретения двухместных самолетов L-159T2. [4] [5]

Разработка

Сразу после Бархатной революции 1989 года президент Чехословакии Вацлав Гавел объявил о демобилизации чехословацкой оборонной промышленности. [6] Тем не менее, после распада Советского Союза в 1991 году чешская компания Aero Vodochody продолжила разработку базовой конструкции L-39 Albatros с целью увеличения экспорта. Получившийся в результате L-39MS, позже спроектированный как L-59 Super Albatros , отличался более мощным турбовентиляторным двигателем, усовершенствованной авионикой и был закуплен в больших количествах Египтом и Тунисом . [7] В 1993 году группа чешских военных специалистов запустила проект по созданию современного отечественного истребителя для замены устаревших советских самолетов. [6] Поскольку предложенная разработка сверхзвукового истребителя Aero LX оказалась дорогостоящей (до 2 миллиардов долларов США), вместо этого был одобрен к закупке менее дорогостоящий дозвуковой штурмовик L-159, созданный на базе L-39 Albatros. [8]

Техническая разработка L-159 ALCA, проводившаяся в компании «Аэро Водоходы» в период с 1994 по 1997 год, заключалась в основном в создании единственного двухместного прототипа L-159 на базе планера L-59 с использованием западных двигателей, авионики и систем вооружения. [9] с Rockwell Collins (в конечном итоге Boeing) в качестве интегратора авионики. [1] В 1995 году чешское правительство разместило крупный заказ на 72 одноместных самолета L-159A стоимостью около 50 миллиардов чешских крон. Контракт был подписан 4 июля 1997 года. Количество поставляемых самолетов определялось численностью чешских ВВС на тот момент с учетом необходимости замены истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН и Су-22, а также Су- 22. 25 штурмовиков. Из-за стоимости проекта чешское правительство решило, что стратегическому партнеру, компании Boeing , будет предложено сотрудничать с Aero Vodochody в этом предприятии в мае 1998 года .

Первый прототип Л-159 (5831) в Пражском музее авиации.

Первый полет первого прототипа L-159 (5831, «376 белый») состоялся 2 августа 1997 года в двухместной версии. 18 августа 1998 г. совершил первый полет одноместный прототип L-159А (5832, «356 белый»); он был выполнен в соответствии со спецификациями чешского заказчика. 10 апреля 2000 г. состоялась первая поставка L-159A ВВС Чехии. [1] Прототип (6073) двухместного варианта L-159B впервые поднялся в воздух 1 июня 2002 года. [11]

В октябре 2004 года чешское правительство объявило о приватизации Aero Vodochody, а Boeing решила выйти из участия как в L-159, так и в компании в целом. В октябре 2006 года Aero Vodochody была продана Penta Investments . [12] В 2009 году компания Aero Vodochody выбрала V-Dot Systems (отколовшуюся от Boeing) в качестве интегратора авионики L-159. [ нужна цитация ] V-Dot заменит многофункциональные дисплеи (MFD) Honeywell и обновит процессоры миссии для поддержки новых функций. [13]

31 марта 2017 года, после 13-летней остановки производства L-159 после поставки последнего экземпляра ВВС Чехии, компания Aero Vodochody провела церемонию, посвященную возобновлению производства; присутствовал новый L-159, предназначенный для ВВС Ирака . [4] [14] Эта партия серийных самолетов отличалась рядом усовершенствований, таких как использование мокрого крыла и повышенная выносливость; В то время также работали над дальнейшими усовершенствованиями. Сообщается, что компания вела переговоры с Аргентиной по теме L-159, которые, как сообщается, могли включать в себя создание сборочной линии в стране. [4]

Дизайн

Кабина L-159 с оригинальными МФД Honeywell 4x4 дюйма.

L-159 ALCA предназначен для выполнения основной роли легкого боевого самолета (одноместный вариант L-159A) или легкого штурмовика и усовершенствованного / ведущего учебно-тренировочного истребителя (двухместные варианты L-159B и T). [15] [16] Конструкция L-159 была заимствована у L-39/59 с точки зрения аэродинамической схемы, но был внесен ряд изменений для улучшения его боевых возможностей. К ним относятся усиление планера, усиление кабины композитной и керамической баллистической броней , а также увеличение носовой части самолета для размещения радара. По сравнению с Л-59 количество подкрыльевых пилонов было увеличено с четырех до шести, а под фюзеляжем добавлена ​​новая точка подвески вместо пушки ГШ-23Л . [17]

На самолете установлен бесфорсажный турбовентиляторный двигатель Honeywell/ITEC F124-GA-100 с максимальной тягой 28 кН. Почти 2000 литров топлива хранятся в восьми внутренних баках (шесть в фюзеляже, два на законцовках крыла ) , а под крыльями размещается до четырех внешних подвесных баков (два по 500 л и два по 350 л). Легкобронированная кабина оборудована катапультным креслом ВС-2Б , способным катапультировать пилота на нулевом эшелоне полета и нулевой скорости. Авионика самолета, основанная на шине данных MIL-STD-1553 , включает в себя Selex Navigation and Attack Suite, инерциальную навигационную систему (INS) на базе кольцевого лазерного гироскопа и систему глобального позиционирования (GPS). Данные о полете отображаются как на проекционном дисплее (ИЛС) FV-3000, так и на двух многофункциональных дисплеях (МФД). [15] [16] [18]

Связь обеспечивает пара трансиверов Collins ARC-182 . Самозащиту L-159 обеспечивают радиолокационный приемник оповещения Sky Guardian 200 (RWR) и дозатор соломы и факелов Vinten Vicon 78 Series 455 . [19] Варианты L-159A и T2 оснащены итальянским многорежимным доплеровским радаром FIAR Grifo L для всепогодных, дневных и ночных операций. Все варианты L-159 оснащены семью точками подвески (одной подфюзеляжной и шестью подкрыльевыми), способными нести внешние нагрузки до 2340 кг. Самолет может быть оснащен разнообразным вооружением — от неуправляемых бомб и ракетных блоков до управляемых ракет класса « воздух-земля» и «воздух-воздух» или специальными устройствами для ведения воздушной разведки или радиоэлектронной борьбы . Например, он способен нести усовершенствованные блоки наведения , включая AN/AAQ-28(V) LITENING . [15] [16] [18]

Операционная история

L-159A ВВС Чехии со своим вооружением
артиллерийская установка ПЛ-20

Чешская Республика

Чешские ВВС являются основным эксплуатантом L-159. В 1995 году чешское правительство заказало 72 самолета, но после проверки решило сократить размер парка до 24 L-159, получивших новейшую модернизацию авионики, а остальные самолеты были помещены на долгосрочное хранение. [2] К 2016 году на вооружении ВВС Чехии находилось 16 самолетов L-159A и 5 самолетов L-159T1. [20] 1 июня 2016 года компания Aero Vodochody получила заказ на модернизацию первой партии из 16 самолетов L-159 чешских ВВС. [21]

Ирак

15 октября 2012 года было объявлено, что Ирак согласился закупить 28 L-159 у правительства Чехии. [22] [23] В начале 2015 года Ирак подписал контракт на поставку 14 самолетов L-159, включая 12 L-159A и два L-159T1, для ВВС Ирака . [2] [24] Эта продажа была политически спорной в Соединенном Королевстве , поскольку она потребовала отмены давнего запрета на экспорт британской радиолокационной технологии в Ирак. [25] Первые два чешских L-159 были доставлены в Ирак 5 ноября 2015 года. [26] [27] В мае 2016 года многочисленные иракские L-159 участвовали в атаках на позиции, занимаемые Исламским Государством Ирака и Леванта (ИГИЛ). ) повстанцы в городе Фаллуджа . [28] В октябре и ноябре 2016 года самолеты L-159 115-й эскадрильи участвовали в боях против сил ИГИЛ на южной окраине Мосула . [29] [30]

Поскольку угроза, исходящая от ИГИЛ в Ираке, уменьшилась, L-159 были помещены на временное хранение примерно в 2017 или 2018 году. В феврале 2022 года было объявлено, что иракские L159 были снова приняты на вооружение, хотя они были способны выполнять лишь ограниченные действия. операции изначально. [31] [32] Сообщается, что в конце 2021 года он использовался при многочисленных ударах по повстанцам в укрытиях ИГИЛ в горах Хамрин в провинции Дияла . [33] В начале 2022 года Ирак поддерживал контакты с Aero Vodochody по теме модернизации. свой парк L-159. [34]

По состоянию на март 2023 года был сфотографирован иракский L159 с турецкой капсулой разведки, наблюдения и наведения Aselpod [35]. Это может означать, что иракцы нашли решение проблемы ограниченных возможностей иракских L159 класса «воздух-земля».

Испания

В 2009 году испанская EADS-CASA обменяла с ВВС США четыре CASA C -295 на три L-159A, два L-159T1 и 130 миллионов евро. [36] Позже два L-159T1 были возвращены EADS-CASA в Чехию в качестве компенсации за то, что C-295M не отвечал требованиям ВВС по противодействию на момент поставки. [37] Эта проблема была решена EADS-CASA три года спустя, а оставшиеся три L-159A перепроданы EADS-CASA компании Lewis Fighter Fleet LLC. [38] [39]

Соединенные Штаты

В 2014 году было объявлено, что Draken International Inc. , гражданская американская компания, которая сотрудничает с военными США в области обучения пилотов, находится в процессе приобретения 21 самолета L-159 бывших чешских ВВС. [40] [41] [42] Сделка превратила Draken International в крупнейшие в мире частные военно-воздушные силы. [43] Aero Vodochody передала компании первый самолет L-159 30 сентября 2015 года. [44] [45] Draken International установила контакты как с ВВС США , так и с Королевскими ВВС для использования своих L-159. в качестве самолета-агрессора для обучения пилотов. [46] [47]

Отдельная компания Lewis Fighter Fleet LLC также эксплуатирует три L-159А для собственных целей. [48] ​​Эти самолеты, ранее принадлежавшие EADS-CASA, были приобретены фирмой в июле 2013 года. [38] [39]

Варианты

Одноместный

Л-159А
Л-159А
L-159A ALCA — одноместный легкий многоцелевой боевой самолет, предназначенный для выполнения различных задач «воздух-воздух», «воздух-земля» и разведывательных задач. Самолет оснащен многорежимной доплеровской РЛС Grifo-L (вариант многорежимной импульсно- доплеровской РЛС x-диапазона Grifo-F ), [49] для всепогодной, дневной и ночной эксплуатации. Он может нести широкий спектр стандартных запасов НАТО, включая ракеты «воздух-воздух» и «воздух-земля», а также бомбы с лазерным наведением. L-159A находится на вооружении ВВС Чехии и Ирака. В ВВС Чехии используются две разные конфигурации: МФД Honeywell 4x4 дюйма или МФД Vdot 5x6,7 дюйма. Модернизация авионики спроектирована и разработана компанией V-Dot Systems Inc.
Л-159Э
L-159E ALCA — экспортное обозначение L-159A, состоящего на вооружении компании Draken International . [50]
Ф/А-259
Боевой вариант впервые был представлен на авиашоу в Фарнборо 16 июля 2018 года. Разработан в сотрудничестве с Israel Aerospace Industries и оснащен двигателем Honeywell F124-GA-100. Самолет предназначен для участия в программе легкой атаки/вооруженной разведки ВВС США . [51] [52]

2-местный

Л-159Б
Л-159Б
L-159B, также известный как L-159B Albatros II, [53] представляет собой двухместный вариант, в первую очередь предназначенный для продвинутой и оперативной/начальной подготовки истребителей. Конфигурация L-159B также может быть адаптирована к конкретным требованиям заказчика и адаптирована к потребностям базовой подготовки, а также к боевым задачам, включая задачи воздух-земля, патрулирование и разведку. 23 июля 2002 года чешские военные подписали письмо о намерениях о приобретении первых двух самолетов L-159B. Однако из-за бюджетных ограничений торговля не состоялась. Единственный прототип был переоборудован компанией «Аэро Водоходы» в демонстратор L-159T2X . Обозначение самолета было изменено 14 декабря 2015 года. [54] [55]
Л-159Т1
Л-159Т1
L-159T1 — это двухместный учебно-тренировочный самолет, используемый ВВС Чехии и Ирака. Все L-159T1 (за исключением одного недавно построенного L-159T1 для ВВС Ирака) представляют собой модифицированные планеры L-159A, снятые с хранения. В отличие от L-159А, у них всего по одному МФД в каждой кабине и нет радара. L-159T1 серийный номер 6069 совершил свой первый полет 8 марта 2007 года, а первая партия из четырех самолетов была передана ВВС Чехии 23 ноября 2007 года. Еще два самолета были поставлены в августе и декабре 2010 года соответственно. L-159T1, серийный номер 6069, был передан Aero Vodochody 30 июня 2015 года в рамках иракского контракта, который включал передачу четырех активно используемых самолетов - трех L-159A и одного L-159T1 - ВВС Ирака. [54]
Л-159Т1+
Прототип L-159T1+ с серийным номером 6067 (выпущенный как L-159A в 2003 году и переоборудованный в L-159T1 в 2007 году) был представлен компанией Aero Vodochody в марте 2017 года. Самолеты L-159T1+ характеризуются модернизированной системой боевого назначения, авионикой и недавно установленным РЛС «Грифо-Л», обладающая теми же боевыми возможностями, что и одноместный Л-159А. [5] [21] Модернизацию T1+ 4 L-159T1 чешских ВВС планируется завершить в декабре 2019 года. [56]
Л-159Т2
L-159T2 — двухместный учебно-тренировочный самолет с полной боеспособностью, переоборудованный из хранящихся планеров L-159A. По сравнению с Л-159Т1 на нем выше доля вновь изготовленных компонентов и установлена ​​РЛС «Грифо-Л». [54] Вместо зеркального отображения приборов на заднем сиденье новый двухместный автомобиль будет иметь независимые приборы, взаимозаменяемые с L-159A, при использовании той же конфигурации программного обеспечения. ВВС Чехии заказали 3 самолета L-159T2, поставка которых запланирована на ноябрь 2018 года. [54] [57]

Операторы

Военные операторы

 Чешская Республика
 Ирак

Гражданские операторы

L-159E компании Draken International
 Великобритания
 Соединенные Штаты

Операторы только для оценки

 Венгрия
 Ирландия

Потенциальные операторы

 Украина

11 мая 2023 года президент Чехии Петр Павел в радиоинтервью предложил Украине L-159. В зависимости от решения чешского правительства президент Павел заявил: «Стоит подумать, сможем ли мы предоставить Украине наши самолеты L-159. Как самолеты непосредственной боевой поддержки (самолеты) также могут существенно помочь Украине в контрнаступлении». Они также несут целый ряд западных вооружений, таких как: «Ракеты AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, AGM-65 Maverick и бомбы с лазерным наведением GBU-12 Paveway II и GBU-16 Paveway II». Это также чешский самолет, одобрение других стран не требуется. Это также модернизация самолета Aero L-39 Albatros , который используют ВВС Украины. [62]

Технические характеристики (Л-159А)

Данные Jane's All The World's Aircraft за 2003–2004 гг. , [63] Веб-страницы чешских военных [64] [65]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Авионика
Грифо-Л РЛС

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ^ Акроним от Advanced Light Combat Aircraft. Также известен как L-159 Alca .

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ abc Фроули, Джеральд (2002). Международный справочник военных самолетов, 2002/2003 . Фишвик, АКТ: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-55-2.
  2. ^ abcd Стивенсон, Бет. «Аэро Водоходы производит новый учебно-тренировочный самолет L-159 для Ирака». FlightGlobal . Flightglobal.com . Проверено 19 декабря 2016 г.
  3. ^ "Гастроли "Honey Badgers" Дракена" . Ежемесячник ВВС . КЛЮЧЕВОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО . Проверено 25 июля 2017 г.
  4. ^ abc Warnes, Алан. «Aero возобновляет производство L-159 ALCA и рекламирует Аргентину как потенциального покупателя» . Джейн 360 . ИХС. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 25 июля 2017 г.
  5. ^ ab «ВВС Чехии получат модернизированные самолеты L-159T1+» . Ежемесячник ВВС . КЛЮЧЕВОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО . Проверено 25 июля 2017 г.
  6. ^ аб Борн, Ганс; Капарини, Марина; Халтинер, Карл; Кульманн, Юрген (2006). «Отечественный дозвуковой истребитель L-159 ALCA». Гражданско-военные отношения в Европе: уроки кризиса и институциональных изменений . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9780203964927.
  7. ^ Фредриксен 2001, с. 5.
  8. ^ "Аэро Л 159" . Чешскословенское письмо . Проверено 15 марта 2017 г.
  9. ^ "Aero L-159.5831, выр. ч. 5831" . ВХУ . Военский исторический устав Прага. 21 марта 2013 года . Проверено 16 марта 2017 г.
  10. ^ "L-159 ALCA (перспективный легкий боевой самолет)" . GlobalSecurity.org . Проверено 15 марта 2017 г.
  11. ^ "Чехи надеются, что у тренера есть экспортный потенциал" . Рейс Интернешнл . 24 июля 2002 г.
  12. ^ «История». aero.cz. Архивировано из оригинала 11 августа 2014 года . Проверено 2 августа 2014 г.
  13. ^ «IEE поставляет годный к полету дисплей для систем Vdot менее чем за 10 недель - от концепции до установки на самолет» . prnewswire.com. 17 августа 2011 г.
  14. ↑ Хан, Билал (3 апреля 2017 г.). «Аэро Водоходы официально возрождает Л-159». quwa.org.
  15. ^ abc "L-159 ALCA". Министерство обороны . Министерство обороны . Проверено 15 марта 2017 г.
  16. ^ abc "Самолет Л-159". Аэро Водоходы . AERO Vodochody AEROSPACE Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Проверено 15 марта 2017 г.
  17. ^ Хиллебранд, Нильс. «Aero L-159 ALCA (Перспективный легкий боевой самолет)». МИЛАВИЯ . Проверено 15 марта 2017 г.
  18. ^ аб "Аэро Водоходы L-159E ALCA" . Дракен Интернэшнл . Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года . Проверено 15 марта 2017 г.
  19. ^ Путтре 2004, с. 106.
  20. ^ аб Соушек 2016, с. 4–8.
  21. ^ аб Уорнс, Алан. «Аэро модернизирует чешские L-159». Ежемесячник ВВС . КЛЮЧЕВОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО . Проверено 26 июля 2017 г.
  22. ↑ Дональд, Дэвид (19 октября 2012 г.). «Ирак выбирает Aero Vodochody L-159 для учебных нужд». ainonline.com.
  23. ↑ Джонстон, Крис (4 августа 2014 г.). «Прорыв в продажах L-159 в Ирак не за горами». английский.radio.cz.
  24. ^ «Правительство Чехии одобряет продажу истребителей Ираку» . Рейтер . Прага. 9 марта 2015 г.
  25. ↑ Боффи, Дэниел (14 февраля 2016 г.). «Дэвид Кэмерон в горячке из-за отмены запрета на продажу чешских истребителей» . Хранитель .
  26. ^ "Первый чешский резервный самолет L-159 доставлен в Ирак" . Чешские новости . Чешское информационное агентство (ЧТК) . Проверено 5 ноября 2015 г.
  27. ^ Дженнингс, Гарет. «Ирак получил первые самолеты L-159 из Чехии». IHS Jane’s 360 . ИХС . Проверено 5 ноября 2015 г.
  28. ^ «Новая формула битвы за Фаллуджу». Аль-Джазира. 25 мая 2016 г.
  29. ^ "Летуни L-159 попал в бой против исламистов. Иракская армия напала в Мосулу" . ceskatelevize.cz.
  30. ↑ Джонстон, Крис (27 октября 2017 г.). «Самолет L-159 чешского производства, использовавшийся в боях на окраине Мосула». английский.radio.cz.
  31. ^ «ВВС Ирака возобновляют использование ударных самолетов L-159» . Ирак-businessnews.com. 18 февраля 2022 г.
  32. ↑ Бинни, Джереми (15 февраля 2022 г.). «Иракские L-159 возвращаются в строй». Janes.com.
  33. ^ «Иракские ВВС бомбят укрытия Исламского государства в горах» . 22 ноября 2021 г.
  34. ^ «Министр обороны Ирака посетил Aero Vodochody, чтобы обсудить текущие и будущие деловые отношения» . aero.cz. 13 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 12 мая 2023 года . Проверено 26 июня 2022 г.
  35. ^ «Ирак становится заказчиком турецкой системы воздушного прицеливания Aselpod | Shephard» .
  36. ^ "La República checa adquiere cuatro aviones C-295M a EADS-CASA por 130 миллионов евро и cinco cazas L-159" [Чешская Республика приобретает четыре самолета C-295 в обмен на 130 миллионов EADS-CASA и пять истребителей L-159]. Noticias Infodefensa España [Новости обороны Испании] (на испанском языке). Infodefensa.com. 21 апреля 2009 года . Проверено 23 апреля 2014 г.
  37. ^ "Do ČR se vrátil L-159 jako kompenzace za letouny CASA" [В Чехии вернули L-159 в качестве компенсации за самолет CASA]. ČT24 — Чешское телевидение [CT24 — Чешское телевидение] (на чешском языке). Ceskatelevize.cz. 30 июля 2012 г.
  38. ^ abc Висингр, Лукаш (10 ноября 2015 г.). "Наша L-159 в Ираке. Конец неконечного пржибеху?" [L-159 в Ираке. Конец бесконечной истории?]. Эхо 24 (на чешском языке). ЭХО МЕДИА . Проверено 27 июля 2017 г.
  39. ^ abc "Wznowienie produkcji L-159 ALCA" [Производство L-159 ALCA будет возобновлено]. Альтаир (на польском языке). Агентство Лотнича Альтаир. 25 марта 2017 года . Проверено 27 июля 2017 г.
  40. ^ «Чешские L-159: от дешевого к хорошему дому» . Ежедневник оборонной промышленности . 5 января 2014 года . Проверено 23 апреля 2014 г.
  41. ^ «Чехи поставят военные самолеты в США» The Daily Star – Ливан . Ливан. 2 января 2014 г.
  42. ^ "Аэро Водоходы перезапускает L-39" . Неделя авиации и космических технологий . Нью-Йорк: Пентон Медиа. 176 (27): 10. 4 августа 2014. ISSN  0005-2175.
  43. ^ «АНАЛИЗ: Как Draken International стала крупнейшими в мире частными военно-воздушными силами» . Рейс Интернешнл. 3 сентября 2014 г.
  44. ^ «США Draken купит 21 самолет L-159, к концу года получит 8 самолетов» . ČeskéNoviny.cz . 30 сентября 2015 г.
  45. ^ Врублова, Тереза. «Aero передает первый самолет L-159 Дракену» . Аэро Водоходы . AERO Vodochody AEROSPACE как Архивировано из оригинала 11 марта 2016 года . Проверено 23 февраля 2016 г.
  46. ↑ Эллисон, Джордж (8 апреля 2022 г.). «Дракен предоставит самолеты-агрессоры для борьбы с самолетами Королевских ВВС» . ukdefencejournal.org.uk.
  47. ↑ Оливер, Дэвид (19 апреля 2022 г.). «Новая тренировка Aggressor для истребительных эскадрилий Королевских ВВС». edrmagazine.eu.
  48. ^ «3 Aero L-159 ALCA prodány do USA» [3 Aero L-159 ALCA проданы в США] (на чешском языке). Форум.valka.cz. 29 июля 2013 г.
  49. ^ «GRIFO - семейство импульсных доплеровских радаров» (PDF) . Галилео Авионика. Архивировано из оригинала (PDF) 2 ноября 2004 года.
  50. ^ "Аэро Водоходы L-159E ALCA" . Дракен Интернэшнл. Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года.
  51. ↑ Дженнингс, Гарет (16 июля 2018 г.). «Фарнборо, 2018: Aero представляет легкий штурмовик F / A-259» . IHS Jane’s 360 . Фарнборо. Архивировано из оригинала 16 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 г.
  52. ↑ Моррисон, Мердо (16 июля 2018 г.). «ФАРНБОРО: Aero Vodochody представляет F / A-259 для заявки на OA-X» . Полет Глобал . Лондон. Архивировано из оригинала 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 г.
  53. ^ "Подпишитесь на новое гражданское лето о пилотах бронетехники" . technet.idnes.cz. 17 мая 2007 г.
  54. ^ abcd Чадил, январь (2017). «Аэро Л-159Т2 АЛКА». Летектви + Космонавтика (на чешском языке). Том. 93, нет. 1. Магнит Пресс, Словакия. стр. 40–44. ISSN  0024-1156.
  55. ^ "Аэро L-159T2 ALCA" . Магнит Пресс. 26 января 2017 г.
  56. ↑ Хоттмар, Алеш (17 января 2018 г.). «Dvoumístné Alcy procházejí revisí PP2000 a Modernizací» [Двухместный Alcy, проходящий доработку и модернизацию PP2000]. czechairforce.com . Проверено 18 ноября 2018 г.
  57. ^ "Аэроплан должен обслуживать армейские конструкции, размер заказа на 2,5 миллиарда" . iDNES.cz (на чешском языке). МАФРА. 23 сентября 2016 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
  58. ^ "Чешские L-159 идут в наступление при обучении пилотов британских ВВС" . ТУЗ . 20 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2023 года . Проверено 26 сентября 2022 г.
  59. ^ «Запрос на марку / модель» . Реестр ФАУ . Федеральная авиационная администрация. Архивировано из оригинала 28 марта 2017 года . Проверено 27 марта 2017 г.
  60. ^ Фойтик, Якуб (октябрь 2015 г.). «Новые испытательные полеты и поставки – военное подразделение Аэро». Л+К (10): 4–9. ISSN  0024-1156.
  61. ^ «Ирландский суверенитет простирается только так высоко» . Irishecho.com. 23 июня 2015 года . Проверено 2 мая 2022 г.
  62. ^ "Чехия может предоставить Украине легкий боевой самолет Aero L-159 ALCA" . межа.медиа. 11 мая 2023 г. Проверено 18 мая 2023 г.
  63. ^ Джексон 2003, стр. 100–101.
  64. ^ abc "212. Тактическая летка - Часлав". Архивировано из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
  65. ^ "L-159 Алька". lznamest.army.cz. Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года . Проверено 21 декабря 2016 г.
  66. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Aero L-159 .