Луизианское шоссе 19 ( LA 19 ) — автомагистраль штата , расположенная на юго-востоке Луизианы . Он проходит 33,93 мили (54,61 км) в направлении с севера на юг от шоссе 61 США (US 61) в Батон-Руж до границы штата Миссисипи к северу от Норвуда .
Маршрут соединяет ряд населенных пунктов, простирающихся на север от Батон-Руж, столицы штата , включая небольшие пригородные города Бейкер и Закари . Он пересекает два округа Флориды , Восточный Батон-Руж и Восточную Фелисиану , почти линейно, поскольку весь маршрут проходит параллельно железнодорожной линии.
В Лос-Анджелесе 19 есть три примечательных перекрестка, два из которых обеспечивают доступ к центру Батон-Руж. Это US 61 и межштатная автомагистраль 110 (I-110), расположенные в пределах первых 1,0 мили (1,6 км) маршрута на его южном конце. Шоссе также пересекает Лос-Анджелес 10 , маршрут между штатами с востока на запад, который соединяется с Джексоном и Клинтоном , двумя близлежащими небольшими городками исторического характера. Последний также является резиденцией прихода Восточная Фелициана. Остальные развязки вдоль LA 19 в основном служат для соединения маршрута с параллельными US 61 и LA 67 .
С юга Лос-Анджелес 19 начинается на пересечении с шоссе US 61 (Живописное шоссе) к северу от центра города Батон-Руж . US 61 соединяет город с Сент-Фрэнсисвиллем и Натчезом, штат Миссисипи, на севере. Лос-Анджелес 19 отклоняется от шоссе US 61 и направляется на север по Скотланд-авеню вдоль путей Канадской национальной железной дороги (CN) через территорию в пределах города Батон-Руж, известную как Скотландвилл . Сразу после местной средней школы Лос-Анджелес 19 следует через полуромбовидную развязку с шоссе I-110 , идущим на юг, которое ведет обратно в центр города. Здесь шоссе расширяется от двухполосного до неразделенного четырехполосного. К северу от межштатной автомагистрали окрестности пригорода резко меняются, когда Лос-Анджелес 19 проезжает мимо ряда небольших промышленных объектов, включая химический завод ExxonMobil . В это время он пересекает LA 423 (Thomas Road), короткий соединитель с параллельным LA 67 . [2] [3] [4]
Шоссе входит в Бейкер , когда оно пересекает Лос-Анджелес 3006 (Лэви-лейн), второй соединитель с соседним Лос-Анджелесом 67. Расширяясь, чтобы вместить центральную поворотную полосу, Лос-Анджелес 19 проходит через Бейкер на Мейн-стрит, его главную коммерческую магистраль. Главный перекресток пригорода представляет собой пересечение с Грум-роуд, местной дорогой, которая соединяется с Лос-Анджелесом 964 и Лос-Анджелесом 67 по обе стороны города. К северу от Бейкера, Лос-Анджелес 19 проходит через небольшой город Закари , где он впервые немного расходится с железнодорожной линией CN. Шоссе пересекает LA 64 (главную улицу) в центре города, соединяясь с шоссе US 61 на западе и с городом Сентрал на востоке. Двигаясь на север от этого перекрестка, Лос-Анджелес 19 снова сужается до неразделенного двухполосного шоссе. Он снова присоединяется к железной дороге CN, ведущей из Закари, а затем пересекает приход Ист-Батон-Руж в приход Ист-Фелисиана . [2] [3] [4]
Сразу за линией округа шоссе LA 19 проходит через небольшой городок Слотер , пересекая шоссе LA 412 на Черч-стрит. Шоссе идет на север, теперь следуя по Южной железной дороге Глостера (GLSR) через сельскую местность. Примерно в 3,5 милях (5,6 км) к северу от Слотера, Лос-Анджелес 19 проходит через территорию, известную как Этель , где он пересекает две второстепенные государственные дороги, LA 956 и LA 955 . LA 19 поворачивает на северо-восток, двигаясь одновременно с последним на короткое расстояние, прежде чем возобновить движение по северной траектории. Теперь шоссе, идущее параллельно железнодорожной линии на большем расстоянии, пересекает Лос-Анджелес 10 в Макманусе. Лос-Анджелес 10 соединяется с близлежащими городами Джексон и Клинтон на западе и востоке соответственно. В 2 милях (3,2 км) к северу от Лос-Анджелеса 10 находится пересечение с Лос-Анджелесом 963 возле точки, известной как Герли . [2] [4] [5]
На оставшихся 9,5 миль (15,3 км) LA 19 проходит через две небольшие деревни, расположенные вдоль железнодорожной линии GLSR, и в каждой пересекает маршрут сельского штата: LA 68 в Уилсоне и LA 422 в Норвуде . Сразу за Норвудом Лос-Анджелес 19 достигает границы штата Миссисипи , а шоссе продолжается на север как шоссе Миссисипи 33 (MS 33) в сторону Сентервилля , где осуществляется сообщение с городами Натчез и МакКомб . [2] [4] [5]
Лос-Анджелес 19 обычно классифицируется Департаментом транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как главная городская артерия в округе Ист-Батон-Руж. Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг пика и составил 29 200 автомобилей к северу от развязки I-110 и неуклонно снижался через пригороды Бейкер и Захари до 16 800 автомобилей. Как только шоссе пересекает сельский округ Ист-Фелисиана в Слотере, цифра резко падает, достигнув примерно 2200 автомобилей в направлении границы штата Миссисипи. [1]
Размещенное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км/ч) в сельской местности, а в городе снижается до 35 миль в час (55 км/ч) и 45 миль в час (70 км/ч). [2]
В первоначальной системе шоссе Луизианы, которая использовалась между 1921 и 1955 годами, современный Лос-Анджелес 19 был частью двух отдельных маршрутов: State Route 91 и State Route 152 . [6] [7]
Северный участок, идущий от Слотера до границы штата Миссисипи, был обозначен как State Route 91 . [6] Он был создан в 1921 году постановлением законодательного собрания штата как один из первоначальных 98 маршрутов шоссе штата. [8]
Маршрут № 91. Начинается в Норвуде по железной дороге Y. & MV до Слотера.
- Законодательное описание маршрута 1921 г. [8]
Первоначально северный конец шоссе находился в Норвуде, поскольку прямого маршрута, соединяющего Норвуд с Сентервиллем, штат Миссисипи, похоже, в то время не существовало. [9] К 1927 году Маршрут 91 был расширен и повернул на северо-запад, чтобы точно следовать по тому, что тогда было железной дорогой Язу и долины Миссисипи, до границы штата Миссисипи. [10] [11] В остальном маршрут оставался практически прежним до изменения нумерации шоссе Луизиана в 1955 году . [6] [11] К этому времени линия Язу и долины Миссисипи была включена в состав Центральной железной дороги Иллинойса . [6] [11]
Оставшаяся часть современного Лос-Анджелеса 19, состоящая из южной части маршрута между Скотландвиллем и Слотером, была добавлена к системе автомагистралей штата в 1928 году . ), ему был присвоен номер маршрута, отличный от номера шоссе, по которому он продолжался.
Маршрут 152. Начинается в Шотландии, штат Луизиана, в округе Восточный Батон-Руж, и заканчивается в Слотере, округ Восточная Фелисиана, соединяя Маршрут № 3 системы государственных автомагистралей в Шотландии с Маршрутом № 91 системы государственных автомагистралей в Шотландии. Убойная, идущая примерно параллельно линии Ю. и МВ Ж.д.
- Законодательное описание маршрута 1928 г. [12]
Этот маршрут также оставался практически неизменным до 1955 года. Единственным исключением было изменение трассы шоссе между Бейкером и Закари где-то после 1937 года. [7] [13] Это улучшение устранило два переезда железнодорожных путей Центрального Иллинойса (ныне Глостер Южный) и упростило маршрут через Закари. Первоначальный маршрут проходил зигзагом через пути к северу от Бейкера и следовал по тому месту, где сейчас находится Олд-Бейкер-Закари-роуд, в сторону Закари. В центре города маршрут повернул на восток, на Черч-стрит, обратно через железнодорожную линию, затем на север, на Ист-Сентрал-авеню, чтобы снова присоединиться к нынешней трассе. [7] После объезда первоначальный маршрут был обозначен как Государственный маршрут C-2174 . [7] Часть этого маршрута в пределах города Закари была сохранена при изменении нумерации в 1955 году на LA 1203 . [14] [15]
LA 19 был создан в 1955 году как коллективная перенумерация бывших государственных маршрутов 91 и 152. [14]
La 19 - от перекрестка с La-US 61 в Скотландвилле или около него через Закари и Слотер или рядом с ним до границы штата Миссисипи к северу от Норвуда.
- Законодательное описание маршрута 1955 г. [14]
Маршрут LA 19 остался прежним после изменения нумерации в 1955 году, [3] [5] [15] [16], хотя южная конечная остановка в Скотландвилле теперь находится в пределах города Батон-Руж. [5] Некогда независимый город был присоединен поэтапно в период с начала 1970-х по начало 1980-х годов. [17] Самым большим улучшением LA 19 с момента его создания стало расширение шоссе до четырех полос, проходящего через большую часть округа Ист-Батон-Руж. Это помогло компенсировать возросший объем дорожного движения, вызванный разрастанием пригорода Батон-Руж. Участок между LA 423 и Бейкером был расширен в конце 1970-х годов [18] [19] и продлен на юг, чтобы соединиться с недавно построенным расширением I-110 примерно в 1982 году. [20] [21] Расширение участка между Бейкером и Бейкером. Закари произошло к концу десятилетия. [22] [23]
