Луизианское шоссе 76 ( LA 76 ) — автомагистраль штата , расположенная на юго-востоке Луизианы . Он проходит на 25,52 мили (41,07 км) в общем направлении с востока на запад от LA 77 в Марингуэне до пересечения LA 1 и LA 987-4 в Порт-Аллене .
Маршрут сначала идет на юг от Марингуэна вдоль одноименного залива, а затем поворачивает на восток через деревню Роуздейл . Эта часть LA 76 образует петлю от LA 77 и соединяет два населенных пункта с межштатной автомагистралью 10 (I-10) через LA 3000 в Раме. К востоку от Роуздейла, Лос-Анджелес 76 пересекает приход Ибервиль с приходом Вест-Батон-Руж и идет параллельно I-10 в Порт-Аллен, центр прихода . Участок Лос-Анджелеса 76 с востока на запад также обозначен как альтернативный маршрут I-10.
LA 76 был обозначен при изменении нумерации шоссе Луизианы в 1955 году , по существу заменив State Route 998 и State Route 142 к западу от Роуздейла, а также короткие участки State Route 1 , State Route 7 и State Route 30 между Роуздейлом и Порт-Алленом. Этот последний участок служил частью автомобильной дороги Джефферсон-Хайвей , а также автомагистралей США 71 и 190 до завершения строительства моста Хьюи П. Лонг через реку Миссисипи в 1940 году.
С запада LA 76 начинается на Т-образном перекрестке с LA 77 в небольшом городке Марингуэн из округа Ибервиль . Он направляется на юг, продолжая путь по Лос-Анджелесу 77 вдоль Байу-Марингуэна. Через 5,8 миль (9,3 км) LA 3000 выезжает на маршрут и проезжает небольшое расстояние до развязки с I-10 в Раме. Тем временем Лос-Анджелес 76 поворачивает на северо-восток на Роуздейл-роуд и продолжает путь в деревню Роуздейл . Здесь у шоссе есть второй перекресток с LA 77, который следует через Байю-Гросс-Тете через этот район. LA 76 пересекает разводной мост через залив и сразу же пересекает LA 411 на противоположном берегу. К северо-востоку от Роуздейла окрестности резко меняются от сельских сельскохозяйственных угодий к густым лесным болотам, а Лос-Анджелес 76 пересекает округ Вест-Батон-Руж . [2] [3] [4]
Примерно в 3,5 милях (5,6 км) через линию округа LA 76 пересекает LA 413 (Poydras Bayou Drive), соединяясь с US 190 в Эрвинвилле . Вскоре после этого Лос-Анджелес 76 поворачивает на восток, и окрестности возвращаются к сельским фермам. Четыре мили (6,4 км) спустя LA 76 пересекает LA 1145 (Калумет-роуд), а затем немного наклоняется на юг до пересечения с LA 415 (шоссе Лобделл), четырехполосной магистралью. Роуздейл-роуд продолжает движение прямо как часть LA 986, а LA 76 поворачивает на юг и на небольшом расстоянии идет одновременно с LA 415. Лос-Анджелес 76 снова поворачивает на восток, на Корт-стрит, к северу от развязки с I-10, и возвращается к своей первоначальной двухполосной пропускной способности. [2] [4] [5]
Затем шоссе ведет в небольшой город Порт-Аллен , который служит административным центром прихода . Сразу после пересечения линии Union Pacific Railroad (UP) на уровне LA 76 заканчивается на перекрестке с LA 1 (Александр-авеню), разделенным четырехполосным шоссе с служебными дорогами. Корт-стрит продолжается прямо к реке Миссисипи как часть LA 987-4 . [2] [4] [5]
Лос-Анджелес 76 на своем маршруте имеет несколько различных классификаций Министерства транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Обычно он функционирует как второстепенный сельский коллектор вдоль дороги Байю-Марингуэн, крупный сельский коллектор вдоль Роуздейл-роуд, главная городская магистраль вдоль шоссе Лобделл и второстепенная городская артерия вдоль Корт-стрит. Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг пика в 24 100 автомобилей на шоссе Лобделл за пределами Порт-Аллена. Наименьшее количество зарегистрировано к югу от Марингуэна: в среднем от 790 до 970 автомобилей в день. [6] Установленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км/ч) в сельской местности, но снижается до 25 миль в час (40 км/ч) в городе. [2]
В первоначальной системе шоссе Луизианы, которая использовалась между 1921 и 1955 годами, Лос-Анджелес 76 был частью нескольких различных маршрутов, включая государственный маршрут 998 вдоль Байю-Марингуэн; Государственная трасса 142 до Роуздейла; Государственный маршрут 1 и государственный маршрут 7 до шоссе Лобделл; и государственный маршрут 30, ведущий в Порт-Аллен. [7] [8] Участок между Роуздейлом и Порт-Алленом раньше был частью одной из самых важных автомагистралей штата, автотрассы Джефферсон-Хайвей , которая в те дни была основным транспортным маршрутом между Новым Орлеаном , Батон-Руж и Шривпортом. перед пронумерованной системой автомагистралей США . [9] Он стал частью первоначальной трассы US 71 в 1926 году [10] [11] , а затем US 190 в 1935 году, когда последняя была продлена на запад от Батон-Руж. [12] [13] Эта часть того, что сейчас является Лос-Анджелесом 76, соединена с паромом Батон-Руж через реку Миссисипи до завершения строительства моста Хьюи П. Лонг вверх по течению на нынешней трассе US 190 в 1940 году. [14] [15] ] Эта и другие реконструкции шоссе в этом районе привели к снижению важности Роуздейл-роуд в годы, предшествовавшие изменению нумерации системы шоссе штата Луизианы в 1955 году. [16]
LA 76 был создан в результате изменения нумерации 1955 года , в результате чего части нескольких различных бывших маршрутов были объединены под одним обозначением. [17]
Класс «B»: La 76 - от перекрестка с La 77 в Роуздейле или его окрестностях до перекрестка с La 1 в Порт-Аллене или около него.
Класс «C»: La 76 - от перекрестка с La 77 в Марингуэне или около него через Раму или около него до перекрестка с La 77 в Роуздейле или около него.- Законодательное описание маршрута 1955 г. [17]
После изменения нумерации в 1955 году департамент автомобильных дорог штата первоначально разделил все маршруты на три класса: «A» (первичный), «B» (второстепенный) и «C» (от фермы до рынка). [18] С тех пор эта система была обновлена и заменена более конкретной системой функциональной классификации .
La DOTD в настоящее время участвует в программе, целью которой является передача около 5 000 миль (8 000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. [19] В соответствии с этим планом «оптимизации» системы автомагистралей штата, восточную часть Лос-Анджелеса 76 вдоль Корт-стрит в районе Порт-Аллена предлагается удалить, поскольку она больше не выполняет значительную функцию междугороднего сообщения. [20]
