stringtranslate.com

ЛАДЕ

LADE - Líneas Aéreas del Estado (английский: Государственные авиалинии ) — авиакомпания, базирующаяся в Комодоро-Ривадавия , Аргентина, принадлежащая аргентинскому государству и эксплуатируемая ВВС Аргентины . Она предоставляет внутренние регулярные рейсы, в основном в Патагонии .

История

Авиакомпания была создана как подразделение ВВС Аргентины в сентябре 1940 года для обслуживания нерентабельных маршрутов в отдаленные районы. [1] Первоначально она была известна как Líneas Aéreas Suroeste и была объединена под нынешним названием в 1945 году с другим подразделением ВВС, Líneas Aéreas Noreste . [2] К апрелю 1960 года флот LADE состоял из самолетов DC-3 , DC-4 и Vikings . [1] (1940-09) (1960-04)

Fokker F-27 ВВС Аргентины . По состоянию на май 2013 года LADE не имела собственных самолетов; все оборудование было предоставлено ВВС Аргентины. [3]

В марте 1970 года в LADE работало 150 человек, а ее флот состоял из 14 DC-3, двух DC-4, трех DC-6 и шести Twin Otters . [4] Перевозчик начал регулярные рейсы между Комодоро-Ривадавией и Фолклендскими островами в 1972 году. [5] [6] Рейс Комодоро-Ривадавия — Порт-Стэнли изначально выполнялся с оборудованием F.27 . Ограниченная длина взлетно-посадочной полосы в аэропорту Порт-Стэнли привела к введению ограничений по весу для самолетов, выполняющих этот маршрут, что ограничило количество перевозимых пассажиров максимум 22 за рейс, а также сократило объем почты и грузов. [7] Услуга была прекращена в 1982 году, [5] после Фолклендской войны . [8] [9]

В июле 1980 года флот авиакомпании состоял из 11 самолетов F.27 — пяти -600 и шести -400M, пяти Fokker F.28-1000C и семи Twin Otters. [6] Десять лет спустя, в марте 1990 года , флот вырос и включал пять Fokker F.28-1000C, 13 F.27 — шести -400M, двух -500 и пяти -600, одного Lockheed L-100-30 и семи Twin Otters. [10] В марте 2004 года LADE обслуживала комплексную внутреннюю сеть, которая включала регулярные рейсы в Баия-Бланка , Буэнос-Айрес , Комодоро-Ривадавия, Эль-Калафате , Эль-Паломар , Гобернадор-Грегорес , Лаго-Архентино , Мар-дель-Плата , Мирамар , Неукен , Парана , Пуэрто-Мадрин , Рио-Гальегос , Рио-Гранде , Сан-Антонио-Оэсте , Сан-Карлос-де-Барилоче , Сан-Мартин-де-лос-Андес , Трелью , Ушуайя и Вьедма . Флот в это время состоял из Twin Otters, Fokker F27, Fokker F28 и одного Lockheed L-100-30 Hercules. [11] С декабря 2008 года четыре Saab 340 заменили четыре Fokker F27 общей стоимостью 34 миллиона долларов США  . [12] [13] (1980-07) (1990-03)

Направления

Филиал в Трелью

LADE–Líneas Aéreas del Estado выполняет внутренние регулярные рейсы по следующим направлениям (по состоянию на июнь 2019 г.): [14]

Флот

Сааб 340
Фоккер F-28

Флот LADE - Líneas Aéreas del Estado состоит из следующих самолетов (по состоянию на апрель 2021 г .)[1] [2]

Эти самолеты предназначены для регулярных рейсов.

Грузовой флот ВВС сдается в аренду компанией LADE и состоит из:

Два сохранившихся самолета Lockheed Martin C-130B Hercules были сняты с вооружения ВВС в 2011 году, а единственный самолет Lockheed Martin L-100-30 Hercules находится в неисправном состоянии с начала 2010 года.

Существует Президентский флот , который обычно не приписан к LADE:

Остальной флот неработоспособен:

По состоянию на июнь 2012 года почти все рейсы выполнялись самолетами Saab 340, а флот Fokker F28 выполнял полеты исключительно для ВВС . Самолеты Fokker F27 были исключены из расписания LADE в апреле 2009 года, хотя с тех пор они, как известно, время от времени выполняли рейсы LADE. [ необходима цитата ]

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Airlines of the World – Lineas Aereas del Estado—LADE". Рейс . 77 (2665): 503. 8 апреля 1960 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2013 г.
  2. ^ "Directory: World Airlines". Flight International . 3 апреля 2007 г. стр. 104.
  3. ^ "LADE, la hermana pobre de Aerolíneas se achica por falta de presupuesto" . Ла Насьон . 21 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г.
  4. ^ "World airlines 1970–Lineas Aereas del Estado (LADE)". Flight International . 97 (3185): 489. 26 марта 1970 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2017 г.
  5. ^ ab "El nuevo Laborismo Preocupa en Malvinas". Ла Насьон . 1 июня 1997 года. Архивировано из оригинала 29 декабря 2013 года.
  6. ^ ab "World airline directory". Flight International . 118 (3716): 326. 26 июля 1980 г. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинала 20 октября 2013 г.
  7. ^ "Воздушный транспорт – Falkland Air service". Flight International . 3331 (103): 50. 11 января 1973 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 г.
  8. Сентено, Андреа (13 января 1999 г.). «Di Tella propondrá a Cook que se anuden los vuelos a las Malvinas». Ла Насьон . Архивировано из оригинала 31 августа 2014 года.
  9. ^ "Los consejeros de las islas desechan cualquier acercamiento" . Ла Насьон . 22 ноября 1997 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2013 г.
  10. ^ "Lineas Aereas del Estado (LADE)". Flight International . 137 (4207): 105. 14–20 марта 1990 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г.
  11. ^ "Directory: world airlines—LADE–Lineas Aereas del Estado". Flight International . 165 (4926): 97. 23–29 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2018 г.
  12. ^ Хойл, Крейг (23 ноября 2007 г.). «Аргентинские военно-воздушные силы приобретут четыре транспортных самолета Saab 340». FlightGlobal . Flight International . Архивировано из оригинала 2 сентября 2013 г.
  13. ^ "Nuevo avión para unir ciudades de la Patagonia" [Новый самолет, соединяющий города Патагонии]. Ла Насьон (на испанском языке). 6 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 г.
  14. ^ "Направления LADE" . lade.com.ar. ​ЛАДЕ . Проверено 19 августа 2023 г.
  15. ^ Описание аварии TC-73 на сайте Aviation Safety Network
  16. ^ Описание аварии TC-72 на сайте Aviation Safety Network

Внешние ссылки