stringtranslate.com

Лафайет Эскадрилья

Эскадрилья Ла Файет ( фр . Escadrille de La Fayette ) — название эскадрильи N 124 подразделения ВВС Франции во время Первой мировой войны (1914–1918). Эта эскадрилья Aéronautique Militaire состояла в основном из американских пилотов-добровольцев, летающих на истребителях . Он был назван в честь маркиза де Лафайета , французского героя американской войны за независимость . В сентябре 1917 года эскадрилья была передана армии США под обозначением 103-я авиационная эскадрилья . В 1921 году ВВС Франции воссоздали подразделение N124, которое взяло свое начало от эскадрильи Ла Файет военного времени и теперь является частью эскадрона 2/4 Ла Файет .

Значок эскадрильи Лафайет (эскадрилья N 124) с бюстом вождя Сидящего Быка . Главный Сидящий Бык N124 был законсервирован EC 2/4 La Fayette французских ВВС .

История

Доктор Эдмунд Грос
Киффин Роквелл, капитан Жорж Тено, Норман Принс, лейтенант Альфред де Лааге де Ме, Эллиот Каудин, Берт Холл, Джеймс МакКоннелл и Виктор Чепмен (слева направо)
Талисманами эскадрильи Лафайет стали два львенка Виски и Газировка.
Эдмон Чарльз Клинтон Жене был первым американцем, погибшим после того, как Америка вступила в войну против Германии.

Доктор Эдмунд Л. Грос, основатель Американской больницы в Париже и организатор Американской полевой службы скорой помощи , и Норман Принс , юрист с образованием в Гарварде и американский эмигрант, уже летавший во Францию, возглавили попытки убедить французское правительство о ценности добровольческого американского авиационного подразделения, сражающегося на стороне Франции. Цель заключалась в том, чтобы их усилия были признаны американской общественностью и, таким образом, как надеялись, полученная в результате огласка вызовет интерес к отказу от нейтралитета и присоединению к борьбе. Уполномоченная Департаментом авиации Франции 21 марта 1916 года, Escadrille de Chasse Nieuport 124 ( Escadrille Américaine ) была развернута 20 апреля в Люксей-ле-Бен , Франция, недалеко от границы со Швейцарией. [1] [2] Несмотря на слабый печально известный статус подразделения в Соединенных Штатах, «Эскадрилья» оказалась полезной для французов и американцев, принимая во внимание, что до Первой мировой войны самолеты не считались боевыми единицами. Первоначально пилотов-американцев было семь: Виктор Э. Чепмен , Эллиот К. Каудин , Берт Холл , Джеймс Роджерс МакКоннелл , Норман Принс, Киффин Роквелл и Уильям Тоу II . [3] Полный состав включал 38 пилотов. [ нужна цитата ]

Самолет, механика и униформа подразделения были французскими, как и командир капитан Жорж Тено . В списке также значились пять французских пилотов, в разное время служивших на командных должностях. Рауль Люфбери , американский гражданин французского происхождения, стал первым и, в конечном итоге, самым результативным летным асом эскадрильи , одержав 16 подтвержденных побед. [4]

Два неофициальных члена Американской эскадрильи, львята по имени Виски и Сода, подарили летчикам бесчисленное количество минут облегчения от боевого стресса. [5]

Возражение Германии, поданное правительству США по поводу действий предполагаемой нейтральной страны, привело к изменению названия на La Fayette Escadrille в декабре 1916 года, поскольку первоначальное название подразумевало, что США были союзниками Франции, а не нейтральными. [6]

Эскадрилья была расформирована 18 февраля 1918 года. Американский персонал был переведен в Воздушную службу армии США в качестве 103-й авиационной эскадрильи , а французы сформировали эскадрилью SPA.124 Жанна д'Арк . Всего в отряде служило 224 американца. Из них 51 погиб в бою, а еще 11 умерли по другим причинам. Пятнадцать стали военнопленными . Одиннадцать пилотов стали асами . [7] : 193 

Не все американские пилоты были в эскадрилье Лафайет; более 200 человек сражались за Францию ​​в составе авиакорпуса Ла Файет . [N 1] 3 апреля 1918 года одиннадцать американских пилотов из воздушной службы американского экспедиционного корпуса были направлены в эскадрилью N.471, эскадрилью противовоздушной обороны, дислоцированную недалеко от Парижа. [N 2] Американские летчики служили в этом французском подразделении до 18 июля 1918 года, и его иногда называют Второй американской эскадрильей. [11]

Позже Escadron de Chasse 2/4 La Fayette вернул себе обозначение «La Fayette», на этот раз во французских ВВС . [12]

Бой

Баннер La Fayette Escadrille.

Первое крупное сражение эскадрильи произошло 13 мая 1916 года в битве при Вердене , а пять дней спустя Киффин Роквелл зафиксировал первую воздушную победу подразделения. [6] 23 июня «Эскадрилья» впервые погибла, когда Виктор Чепмен был сбит над Дуомоном . [6] [13] Подразделение было отправлено на фронт до сентября 1916 года, когда подразделение было переведено обратно в Люксей-ле-Бен в районе 7-й армии. 23 сентября Роквелл погиб, когда его «Ньюпор» был сбит стрелком немецкого самолета-наблюдателя «Альбатрос» [14] , а в октябре Норман Принс был смертельно ранен после крушения на конечном заходе на посадку на свой аэродром. [15] Эскадрилья, летавшая разведчиками «Ньюпор», позже «Спад», понесла тяжелые потери, но получала пополнения, пока в общей сложности в эскадрилье не оказалось 38 американских пилотов. Так много американцев вызвались лететь во Францию, что в конечном итоге их отдали на откуп другим французским эскадрильям. Как группа, американцы, участвовавшие в войне в составе французской воздушной службы, Aéronautique militaire , известны под общим названием « Летный корпус Ла Файета» . Всего в корпусе служило 265 американских добровольцев. [ нужна цитата ]

8 февраля 1918 года эскадрилья была расформирована, и 12 ее американских членов были приняты на службу в ВВС США в качестве членов 103-й авиационной эскадрильи . На короткое время он сохранил французские самолеты и механику. Большинство его ветеранов были отправлены на работу по обучению вновь прибывших американских пилотов. На счету 103-го полка еще 45 убийств до вступления в силу перемирия 11 ноября. [16] Французская эскадрилья SPA.124 , также известная как эскадрилья Жанны д'Арк, продолжила традиции Lafayette Escadrille в авиационной службе. [ нужна цитата ]

Nieuport 17, которым пилотировал Рене Дорм в составе эскадрильи N.3 во время битвы на Сомме , конец 1916 года.

Потери

Девять пилотов погибли в эскадрилье Лафайет, остальные погибли после выхода из подразделения. Более тяжелые несмертельные травмы. Летавшие самолеты были хлипкими и не такими безопасными, как самолеты более поздних лет. Двигатели и другие детали выходили из строя, а пулеметы часто заклинивали, когда это было необходимо. Один мужчина попросил, чтобы его перевели обратно в его пехотную часть, где «он будет в безопасности». Первым пилотом, погибшим в бою, был Виктор Чепмен . [17] Эдмон Жене стал первой американской жертвой Первой мировой войны после вступления США в войну. Другие американцы умерли до объявления войны США, но, поскольку Жене действовал в Эскадрилье еще до вступления США в войну, его смерть всего через несколько дней после объявления войны США сделала его первой официальной жертвой США. [ нужна цитата ]

Члены

Стоят (слева направо) Субирон, Дулиттл, Кэмпбелл, Персонс, Бриджмен, Дуган, МакМонагл, Лоуэлл, Уиллис, Джонс, Петерсон и де Мезон-Руж. Сидят (слева направо) Хилл, Массон с «Годовой», Тоу, Тено, Люфбери с «Виски», Джонсон, Бигелоу и Роквелл.
Пилоты Lafayette Escadrille на «Фраме» и «Ньюпоре» 17 марта 1916 года. В. Чепмен, Э. Каудин, Wm. Тоу, Н. Принс, К. Роквелл, Б. Холл, лейтенант Дельнаж, Дж. К. МакКоннелл, капитан Тено
Джеймс Норман Холл (1887–1951) из эскадрильи Лафайет, 1917 год.

После Великой войны на членство в «Эскадрилье Лафайет» претендовали более 4000 человек, «в том числе дюжина известных голливудских деятелей и несколько высоких правительственных чиновников» .

Кроме того, с самого начала возникла большая путаница между американскими пилотами, входившими в состав Lafayette Escadrille, общеамериканской авиационной эскадрильи Французской аэронавтической службы; и Летный корпус Лафайета , неофициальная газетная организация, в своем списке, опубликованном во время войны, были указаны имена примерно 231 американского летчика-добровольца, летавшего на более чем 90 французских боевых эскадрильях. [19] [20] Уже существующая путаница усугубилась после показа фильма «Flyboys» в 2006 году.

Пять французских офицеров и 38 американских пилотов, также известных как «Доблестные 38», были членами эскадрильи Лафайет. [21] [22]

Французские офицеры

Американские пилоты

Крест (†) указывает на то, что человек погиб в бою , включая тех, кто впоследствии поступил на воздушную службу, или умер от полученных ран.

  1. 1 лит. Стюарт Эммет Эдгар
  2. 1 лит. Фрэнк Люк младший †
  3. Гораций Клайд Болсли
  4. Стивен Сойер Бигелоу
  5. Рэй Клафлин Бриджмен
  6. Эндрю Кортни Кэмпбелл-младший †
  7. Виктор Эммануэль Чепмен †
  8. Эллиот Кристофер Каудин II
  9. Чарльз Хив Долан
  10. Джеймс Ральф Дулитл †
  11. Джон Армстронг Дрексел
  12. Уильям Эдвард Дуган мл.
  13. Кристофер Уильям Форд
  14. Эдмонд Чарльз Клинтон Жене †
  15. Джеймс Норман Холл
  16. Берт Холл
  17. Уиллис Брэдли Хэвиленд
  18. Томас Мозес Хьюитт мл.
  19. Дадли Лоуренс Хилл
  20. Эдвард Фут Хинкль
  21. Рональд Вуд Хоскиер †
  22. Чарльз Шуто Джонсон
  23. Генри Свит Джонс
  24. Уолтер Ловелл
  25. Рауль Люфбери †
  26. Джеймс Роджерс МакКоннелл †
  27. Дуглас МакМонагл †
  28. Кеннет Арчибальд Марр
  29. Дидье Массон
  30. Джозеф П. Мерфи
  31. Эдвин К. «Тед» Парсонс
  32. Павел Павелка †
  33. Дэвид М. Петерсон
  34. Фредерик Генри Принс мл.
  35. Норман Принс †
  36. Киффин Йейтс Роквелл †
  37. Роберт Локерби Роквелл
  38. Лоуренс Дэна Рамси мл.
  39. Роберт Субиран
  40. Уильям Тоу
  41. Гарольд Бакли Уиллис
  42. Фрэнк Э. Старретт

Цитаты

Группа Ла Файет набрала восемь наград по приказу Воздушной армии, получив право носить Фурраж с лентами цветов Croix de guerre 1914–1918 (Франция) , а также Фурраж с цветами ленты Médaille Militaire .

Краткое содержание

Мемориальная арка «Эскадрилья Ла Файет» была построена между 1926 и 1928 годами и открыта 4 июля 1928 года, в День независимости США , в присутствии Фердинанда Фоша и Поля Думера . Сверху на французском языке заглавными буквами написано : «В память героев Эскадрильи Ла Файет, погибших за защиту права и свободы».

При списании части 1 января 1918 года в реестре отмечалось:

Почетные члены

Томас М. Хьюитт-младший

Вторая Мировая Война

Черно-белое изображение 12 истребителей ( по-французски : Chasseurs ) ВВС США, выстроившихся на аэродроме перед официальной группой. Церемония ознаменовала официальную передачу 12 самолетов Curtiss P-40 Warhawk группе де Шасс 2/5 в Касабланке 9 января 1943 года.

La Fayette Escadrille стала третьей летной единицей (Escadrille) Groupe de Chasse 2/5 La Fayette .

Дань уважения

Общественный дом Памятник Джеймсу Р. МакКоннеллу

Группа стала героем одной из исторических книг для молодежи «Мы были там».

Вымышленные рассказы

История эскадрильи Лафайет была показана в трех художественных фильмах:

Эскадрилья Лафайет также появляется в «Атаке людей-ястребов», эпизоде ​​​​Хроник молодого Индианы Джонса, в котором Инди временно прикрепляется к группе в качестве фотографа-воздушной разведки.

Подвиги «Лафайетской эскадрильи» также запечатлены в нескольких произведениях исторической фантастики, в том числе: «Соколы Франции » Чарльза Нордхоффа и Джеймса Нормана Холла (1929) и «До последнего человека » Джеффри Шаары .

Наследие

Эскадрилья Лафайет является частью короткометражного документального фильма 2018 года «Рауль Люфбери: Истребитель-ас». Сюжет фильма - ас-истребитель Рауль Люфбери . Режиссер Александр Зейн Ирвин, продюсер Дэниел Бернарди при сотрудничестве El Dorado Films и Veteran Documentary Corps. [25]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ↑ По сравнению с эскадрильей Лафайет , большее количество американских добровольцев служило в Королевском летном корпусе , Королевской военно-морской воздушной службе и Королевских ВВС во время Первой мировой войны.
  2. ^ Эскадрилья N.471 внесена в список авторитетного издания Les escadrilles de l'aéronautique militaire française:symbolique et histoire, 1912–1920 (2004). [8] Имена американских пилотов приведены в книге «Эскадрилья Лафайет: Самая известная эскадрилья Америки» (2012) . [9] Что касается знаков отличия, то использовался американский вымпел на древке, пересеченный стрелой, а затем черный буйвол на желтом овальном фоне с черной каймой. Уолтер А. Эйвери и Лэнсинг К. Холден, среди прочих, служили в эскадрилье N.471. [10]

Цитаты

  1. ^ «Эскадрилья Лафайет: места конфликтов» . Архивировано из оригинала 2 января 2014 г. Проверено 28 мая 2017 г.
  2. ^ Гуттман, Джон. SPA124 Lafayette Escadrille: американские летчики-добровольцы в Первой мировой войне . Оксфорд: Оспри, 2004.
  3. ^ "Национальный музей ВВС США: Американская эскадрилья" . Архивировано из оригинала 18 июля 2017 г. Проверено 28 мая 2017 г.
  4. ^ Фламмер, Филип М. Яркий воздух, эскадрилья Лафайет . Афины: Издательство Университета Джорджии, 1981.
  5. ^ Янус, Аллан. Животные в воздухе: фотографии из Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики, заархивированные 23 июня 2014 г. в Wayback Machine . Пьермонт, Нью-Хэмпшир: Банкер-Хилл, 2005, с. 35.
  6. ^ abc Даффи, Майкл. «Лафайет Эскадрилья». Архивировано 29 апреля 2011 г. на сайте Wayback Machine firstworldwar.com. Проверено: 20 мая 2013 г.
  7. ^ Фарвелл, Байрон (2000). Там: Соединенные Штаты в Великой войне, 1917–1918 гг . WW Нортон и компания. п. 193. ИСБН 978-0393320282.
  8. ^ Франция, Давид Жан, Жорж-Дидье Рорбахер и Бернар Пальмьери. Французские эскадрильи военной авиации: символика и история, 1912–1920 гг. Винсеннес: ШАА, 2004.
  9. ^ Нараян Сенгупта. (2012). Lafayette Escadrille: самая известная эскадрилья Америки. Приложение C: Эскадрилья N.471.
  10. ^ Миллер, Роджер Г. Как удар молнии: эскадрилья Лафайет и появление американских преследований в Первой мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС, 2007.
  11. ^ Чарльз Вули. Вторая американская эскадрилья, крест и кокарда , Том. 11, № 1, весна 1970 г., стр. 1–8.
  12. ^ [1] Архивировано 23 января 2018 г. в Wayback Machine , | Traditions de la N 124, Traditions-Air, 14 ноября 2013 г.
  13. ^ История эскадрильи Лафайет. Архивировано 9 мая 2014 г. в Wayback Machine. Рассказано ее командиром капитаном Жоржем Тено. Перевод Уолтера Дюранти. Бостон: Смолл, Мейнард и компания (1921).
  14. ^ «Киффин Ю. Роквелл, авиатор Первой мировой войны, эскадрилья Лафайет: биография и фотографии». Архивировано 26 мая 2011 г. в Военном институте Wayback Machine Вирджинии. Проверено: 20 мая 2013 г.
  15. ^ Гордон, Деннис. Биографии пилотов эскадрильи Лафайет . Миссула, Монтана: Историческое общество Дафбоя, 1991.
  16. ^ Миллер, Роджер Г. Как удар молнии: эскадрилья Лафайет и появление американских преследований в Первой мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: История и музеи ВВС, 2007.
  17. ^ Флад, Чарльз (2015). Первым полететь .
  18. ↑ Эскадрилья Лафайет и ее «звонари». Архивировано 13 августа 2017 г. в Wayback Machine , The New York Times , 7 сентября 1983 г.
  19. ↑ Летный корпус Лафайета. Архивировано 26 марта 2016 г. в Wayback Machine , Музей авиации Новой Англии.
  20. ↑ Список основных членов Lafayette Flying. Архивировано 2 июля 2016 г. в Wayback Machine , Музей авиации Новой Англии.
  21. ^ «Список пилотов». Архивировано 29 декабря 2009 г. на странице Wayback Machine : perso-orange.fr. Проверено: 19 августа 2010 г.
  22. ^ «Мои похороны не имеют значения»: Американские пилоты, сражавшиеся за Францию ​​в Первой мировой войне. Архивировано 22 августа 2017 г. в Wayback Machine , The Washington Post, 29 мая 2017 г.
  23. ^ abcdef 1 мая 1928 г., каталог опубликован Memorial De L'Escadille Lafayette.
  24. ^ [2], Амелия становится почетным членом La Fayette Escadrille, 14 ноября 2013 г.
  25. ^ «Майор Рауль Люфбери (короткометражный фильм, 2018 г.)» . IMDB . До того, как появились ВВС, была эскадрилья Лафайет.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Lafayette Escadrille .