stringtranslate.com

Агуста Вестленд AW169

AgustaWestland AW169 [1] — двухмоторный 10-местный вертолет грузоподъемностью 4,8 т, разработанный и производимый вертолетным подразделением Leonardo (ранее AgustaWestland , с 2016 года вошедшим в Finmeccanica). [2] Он был разработан, чтобы иметь сходство с более крупными моделями AgustaWestland AW139 и AgustaWestland AW189 .

Разработка

19 июля 2010 года на Международном авиасалоне в Фарнборо AgustaWestland официально объявила, что AW169 находится в стадии разработки . По данным AgustaWestland, 4,5-тонный AW169 представляет собой легкий промежуточный двухдвигательный винтокрылый аппарат, предназначенный для выполнения ряда коммунальных операций; Чтобы снизить предполагаемые эксплуатационные расходы, на раннем этапе было принято решение, что AW169 будет иметь большой уровень унификации как по компонентам, так и по конфигурации кабины, с более крупным AgustaWestland AW139 . [3] [4] В 2011 году британское правительство предоставило AgustaWestland кредит в размере 33 миллионов долларов на программу развития AW169. [5] В 2012 году Европейский Союз утвердил беспроцентный кредит в размере 272 миллионов евро сроком на 19 лет от итальянского правительства компании AgustaWestland для финансирования разработки AW169; промышленные исследования составляют 40% от общей суммы, а экспериментальные разработки - 60%, а элемент помощи составляет 94 миллиона евро. [6]

Демонстратор AW169, 2013 г.

10 мая 2012 года первый прототип этого типа совершил свой первый полет. [7] [8] Всего в программе испытаний участвовало четыре прототипа; второй и третий AW169 присоединились к программе летных испытаний позже в 2012 году, а четвертый - в 2013 году. Первоначально AgustaWestland ожидала, что AW169 получит летный сертификат в 2014 году [ 9] , и планировала поступить на вооружение серийных самолетов AW169 к 2015 году. [10] 15 июля 2015 года Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) выдало сертификат на AW169 . [11] [12]

В ноябре 2015 года прототип был отправлен в различные места Калифорнии , США , для летных испытаний на большой и малой высоте в рамках сертификации Федерального управления гражданской авиации (FAA). [13] В феврале 2016 года AW169 получил сертификат FAA, что позволит начать поставки этого типа позднее в том же году. [14]

В 2012 году AgustaWestland заявила, что планирует производить AW169 на своих предприятиях в Йовиле , Англия. Проектирование и изготовление различных компонентов, таких как лопасти несущего винта, промежуточный и хвостовой редукторы , а также ступица рулевого винта, были выполнены британским филиалом AgustaWestland. [5] [15] В январе 2015 года на заводе AgustaWestland в Верджате , Италия, началась сборка первых серийных AW169 ; На этом предприятии производились первые серийные модели. [11] [16] В 2015 году производство AW169 также началось на второй производственной линии на предприятии AgustaWestland в Филадельфии , США; Сообщается, что к 2017 году темп производства планировалось увеличить до 20 винтокрылых машин американского производства в год. [17] [18] Однако в октябре 2016 года было объявлено, что Leonardo, переименованная компания AgustaWestland, решила отказаться от работы. о запланированном производстве этого типа в США. [19]

Дизайн

AW169 — двухдвигательный вертолет среднего размера; После запуска он стал первым полностью новым самолетом в своей весовой категории за более чем 30 лет. [20] [21] При весе примерно 4500 кг и вместимости 7–10 пассажиров он занимает промежуточное положение между 8-местным AW109GrandNew массой 3175 кг и гораздо более крупным 15-местным AW139 массой 6400 кг . [10] AW169 оснащен парой турбовальных двигателей Pratt & Whitney Canada PW210A FADEC , которые приводят в движение несущий винт с переменной скоростью для снижения внешнего шума и повышения эффективности. Между лопастями несущего винта были установлены недавно разработанные демпферы , чтобы снизить уровень вибрации и обеспечить плавное передвижение пассажиров. [18] Он отличается тем, что является первым серийным вертолетом в своей категории, оснащенным шасси с электронным управлением . [11] AgustaWestland сообщила, что у AW169 есть различные клиенты, включая санитарную авиацию, правоохранительные органы, исполнительный/корпоративный сектор, морской транспорт и коммунальные услуги. [22]

AW169 оснащен различными системами авионики, в том числе стеклянной кабиной Rockwell Collins с тремя дисплеями, оснащенными сенсорными интерфейсами, цифровыми картами , двойными радиолокационными высотомерами , автоматическим зависимым наблюдением - отслеживанием трансляций, системами мониторинга работоспособности и использования (HUMS) и очками ночного видения. (ПНВ) совместимость. Многие элементы кабины и авионики аналогичны тем, что установлены на AgustaWestland AW139 и AgustaWestland AW189 , что обеспечивает высокий уровень поддержки. [18] Использование четырехосной цифровой автоматической системы управления полетом и двойной системы управления полетом, включающей системы уклонения от местности и дорожного движения , позволило получить сертификат винтокрылого аппарата для управления одним пилотом в соответствии с правилами полетов по приборам (IFR). [11]

На AW169 не установлена ​​вспомогательная силовая установка ; вместо этого трансмиссия оснащена муфтой , позволяющей останавливать несущие винты, в то время как левый двигатель продолжает работать для питания авионики и бортовых электрических систем. [23] По желанию заказчика AW169 может быть оснащен комплексной системой полной защиты от обледенения; в качестве альтернативы также может быть интегрирована ограниченная система защиты от обледенения. [24] [25] Чтобы удовлетворить различные требования и предпочтения клиентов, AW169 может быть оснащен многочисленными дополнительными элементами оборудования, такими как вспомогательные топливные баки , спасательный подъемник, грузовой крюк, средства аварийной плавучести, внешние камеры, приспособления для спуска , тросовый фиксатор . система защиты , пульты управления, внешние громкоговорители и устройства внешнего освещения. [26]

В служебной пассажирской конфигурации в основной кабине AW169 могут разместиться до 10 человек, в то время как в корпоративной транспортной конфигурации могут разместиться максимум восемь человек, а в более просторной VIP- конфигурации вместо этого могут разместиться шесть-семь пассажиров. [18] VIP-интерьер, разработанный и предлагаемый Mecaer Aviation Group (MAG), включает в себя систему снижения шума и вибрации Silens , бортовую развлекательную систему IFEEL и многочисленные роскошные усовершенствования салона. [27] В качестве службы неотложной медицинской помощи (EMS) в кабине можно разместить пару носилок, сохраняя при этом легкий доступ к каждому пациенту с любой стороны, также может быть установлен полный медицинский комплект. [28]

Операционная история

AW169 G-KSST, эксплуатируемый службой скорой помощи Кента, Суррея и Сассекса.

В апреле 2013 года компания AgustaWestland представила AW169 AAS в качестве своего конкурента в программе вооруженной воздушной разведки армии США . Это был самый крупный экземпляр с полной массой 10 000 фунтов, что почти вдвое превышало вес заменяемого Bell OH-58 Kiowa . AgustaWestland заявила, что его размер обеспечивает беспрецедентную гибкость кабины для танков повышенной дальности, средств управления и контроля и, возможно, пилотируемых и беспилотных рабочих мест. Размер был потенциальной проблемой в некоторых отношениях, например, количество, которое может быть перевезено по воздуху стратегическим авиалайнером; AgustaWestland заявила, что у нее есть решения, позволяющие соблюсти армейские ограничения по времени на разборку и повторную сборку, и подчеркнула размер и характеристики этого типа. [29] В конце 2013 года программа AAS была прекращена без каких-либо закупок. [30]

В сентябре 2015 года сообщалось, что первый AW169 был доставлен неустановленному VIP- заказчику. [31] Стартовым заказчиком AW169 является компания Lease Corporation International (LCI); к октябрю 2015 года у LCI ​​было заказано в общей сложности 12 самолетов AW169, первый из которых был настроен для выполнения морских операций. [20] В октябре 2014 года было объявлено, что авиационная скорая помощь Кента, Суррея и Сассекса станет первым оператором вертолетной службы неотложной медицинской помощи (HEMS), который будет использовать AW169 в Соединенном Королевстве . [32] В декабре 2015 года AgustaWestland и авиаспасательный оператор REGA объявили о заключении соглашения о партнерстве для разработки специального поисково-спасательного варианта AW169. REGA также заказала одновременно три первых таких винтокрылых аппарата. [25] [33]

К февралю 2016 года не менее 20 самолетов AW169 были доставлены различным клиентам по всему миру и использовались в таких целях, как служба скорой помощи, VIP-перевозка, коммунальные услуги и оффшорные перевозки. [14]

В июле 2017 года Национальное управление полиции Норвегии объявило, что достигло соглашения с Leonardo о покупке трех AW169 на сумму 313 миллионов норвежских крон . Контракт включает 10-летнюю поддержку и техническое обслуживание на общую сумму 670 миллионов норвежских крон, а также опцион на еще три AW169. Ожидается, что эти вертолеты поступят в эксплуатацию к 2019 году и заменят два используемых в настоящее время Eurocopter EC135 . Главным конкурентом был Eurocopter EC145 . [34] [35]

В сентябре 2020 года министерство обороны Австрии объявило о приобретении 18 AW169; они заменят давно эксплуатируемый в Австрии парк вертолетов Alouette III . [36]

В июле 2023 года канадская компания Ascent Helicopters Ltd. выиграла 10-летний контракт на сумму 544 миллиона канадских долларов и стала единственным поставщиком вертолетов санитарной авиации в провинции Британская Колумбия , заменив нескольких других поставщиков, а также импортируя семь новых вертолетов Leonardo AW169 для этой работы, запуск которых ожидается в период с конца осени 2024 года по начало весны 2025 года. [37]

Варианты

AW169
Общее обозначение типа. [26]
AW169 ААС
Обозначение военизированного варианта, предложенного для программы Armed Aerial Scout (отменено)
AW169M (многоцелевой, многоцелевой)
Обозначение многоцелевого варианта UH-169A, заказанного итальянской Guardia di Finanza.
AW169MA (Multiruolo Avanzato, Multirole Advanced)
Обозначение военизированного варианта UH-169 LUH для итальянской армии с адаптацией для перевозки войск , коммунальной поддержки, морского патрулирования , вооруженной разведки и операций непосредственной поддержки с воздуха . [38]

Операторы

Военный

 Австрия
 Доминиканская Республика
 Италия
 Северная Македония
 Катар

Правительство и гражданские

 Аргентина
 Канада
 Германия
 Индонезия
 Норвегия
 Новая Зеландия
 Словения
 Швеция
 Тайвань (Китайская Республика)
 Великобритания
 Соединенные Штаты

Аварии и происшествия

27 октября 2018 года самолет G-VSKP с регистрационным номером AW169, принадлежащий тайскому миллиардеру Вишаю Шривадданапрабхе , председателю английского футбольного клуба « Лестер Сити» , разбился вскоре после взлета со стадиона «Кинг Пауэр» в Лестере , Великобритания, и был разрушен в результате пожара. Все пять человек на борту самолета погибли, в том числе Вичай. [63] [64] В первоначальном специальном бюллетене, выпущенном Советом по расследованию авиационных происшествий (AAIB), происшествие было объяснено отказом рулевого винта после анализа бортового самописца и отметки, что самолет не реагировал на команды пилота, нажимаемые педалью. В декабре 2018 года AAIB сообщил о своем обнаружении заклинивания вращающегося подшипника на внешнем конце вала управления хвостовым винтом, в результате чего вал открутился сам. [65]

27 марта 2021 года итальянская Guardia di Finanza потеряла вертолет UH-169A (AW169M) в результате крушения на своей базе в аэропорту Больцано . При подруливании к месту стоянки экипаж ММ81970/504 (строительный номер 69109) не справился с управлением и упал на бок на взлетно-посадочную полосу, по-видимому, из-за человеческой ошибки, причинив вертолету значительные повреждения. Все члены экипажа не пострадали. [42]

Технические характеристики (AW169)

Рисование линий
Макет AgustaWestland AW169 на презентации модели

Данные из таблицы данных сертификата типа Leonardo [66] и брошюр компании AW169 [67] [68]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

  1. ^ Для работы с ПНВ пилот и второй член экипажа должны носить очки ночного видения.

Рекомендации

  1. ^ «AgustaWestland представляет AW169» . Агуста Вестленд . 19 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 30 августа 2011 года . Проверено 25 июня 2011 г.
  2. ^ «Finmeccanica меняет свое название и бизнес» . Defensenews.com . 19 марта 2016 года . Проверено 15 июня 2016 г.
  3. ^ Перри, Доминик. «ПАРИЖ: Суперсредние вертолеты приближаются к сертификации». Flight International , 31 мая 2013 г.
  4. ^ "Вращающийся отскок". Flight International , 20 сентября 2011 г.
  5. ^ Аб Хубер, Марк. «Спрос побуждает AgustaWestland открыть линию в США для AW169». AIN Online , 21 мая 2013 г.
  6. ^ Государственная помощь: Комиссия уполномочивает Францию ​​и Италию предоставить помощь Eurocopter и Agusta Westland для разработки нового поколения гражданских вертолетов ЕС , 7 марта 2012 г. Доступ: 20 марта 2012 г.
  7. ^ «INAER подписывает контракт на поставку десяти вертолетов AW169» . Агуста Вестленд . 22 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 марта 2012 г. Проверено 25 июня 2011 г.
  8. ^ «Вертолет нового поколения AW169 завершил свой первый полет» . Агуста Вестленд . 11 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года . Проверено 13 мая 2012 г.
  9. ^ "AgustaWestland AW169 взлетает" . Авиация сегодня. 11 апреля 2012 года . Проверено 25 июня 2011 г.
  10. ^ Аб Крофт, Джон (20 июля 2010 г.). «AgustaWestland представляет AW169, меняющую правила игры» . FlightGlobal . Проверено 25 июня 2011 г.
  11. ^ abcd Хубер, Марк. «AgustaWestland AW169 получила одобрение EASA». AIN Online , 16 июля 2015 г.
  12. ^ «AW169 получил сертификацию EASA с использованием технологий Liebherr на борту». Либхерр , 27 июля 2015 г.
  13. ^ «AW169 летает на высотных испытаниях в Калифорнии». Aviation Today , 27 ноября 2015 г.
  14. ^ ab «Вертолет AW169 прошел проверку Федерального управления гражданской авиации». Журнал «Вертикаль» , 14 февраля 2017.
  15. ^ Перри, Доминик. «В ФОКУСЕ: AgustaWestland поставляет гражданские винтокрылые машины на завод в Великобритании, поскольку военные возможности иссякают». Flight International , 31 октября 2012 г.
  16. ^ Хубер, Майк. «AgustaWestland начинает производство AW169». AIN Online , 9 января 2015 г.
  17. ↑ Хубер, Марк (3 марта 2015 г.). «AgustaWestland построит AW609 в Филадельфии». Международные авиационные новости .
  18. ^ abcd Хубер, Марк. «AW169 от AgustaWestland». Путешественник бизнес-джета , февраль 2014 г.
  19. ^ Перри, Доминик. «Леонардо отказывается от планов по производству AW169 в США». Flight International , 12 октября 2016 г.
  20. ^ ab «LCI размещает первый вертолет AW169 для развертывания на море вместе с Heliservice». LCI Aviation , 8 октября 2015 г.
  21. ^ «AW169 сертифицирован как первый совершенно новый винтокрылый аппарат в своем классе за 30 лет». European Business Air News , 23 июля 2013 г.
  22. ^ «AW готовит первые поставки AW169». Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine Rotor&Wing , 16 июля 2015 г.
  23. ^ Вальполини, Паоло. «Общность является ключом к возможностям расширения парка, поскольку AgustaWestland сохраняет новые вертолеты по-семейному». AIN Online , 8 июля 2012 г.
  24. ^ Перри, Доминик. «AgustaWestland рассматривает возможность полной ледовой защиты AW169». Flight International , 7 октября 2015 г.
  25. ^ ab «Швейцарская авиационно-спасательная компания Rega заказывает три спасательных вертолета AW169». [ постоянная мертвая ссылка ] Aviation Tribune , 3 декабря 2015 г.
  26. ^ ab «AW169: универсальность следующего поколения». Архивировано 8 апреля 2015 года в Wayback Machine AgustaWestland , дата обращения: 7 декабря 2015 года.
  27. ^ «MAG представляет VIP-интерьер вертолета AW169». Business Jet Interiors International , дата обращения: 18 декабря 2015 г.
  28. ^ «AW169 EMS и спасательные службы». Архивировано 22 декабря 2015 года в Wayback Machine AgustaWestland , дата обращения: 7 декабря 2015 года.
  29. ^ «AgustaWestland присутствует - но есть ли программа AAS?». Архивировано 2 февраля 2014 г. на сайте Wayback Machine Aviationweek.com, 12 апреля 2013 г.
  30. ↑ Уходящий генерал: Армия США должна продолжать финансировать исследования и разработки – Defensenews.com, 14 января 2014 г.
  31. ^ Перри, Доминик. «Компания AgustaWestland заинтересована в разработке вертолета грузоподъемностью 10,5 тонн». Flight International , 30 сентября 2015 г.
  32. ^ «Специализированная авиация будет эксплуатировать AW169 для KSSAAT». European Business Air News , 9 октября 2014 г.
  33. ^ Осборн, Тони. «Rega, AgustaWestland разрабатывает новый AW169 с возможностью поиска и поиска». Авиационная неделя , 2 декабря 2015 г.
  34. ↑ Даллёккен, Пер (13 июля 2017 г.). «Новые политические вертолеты скапливаются в одном и том же сельском хозяйстве, как лагер де новые красные шеликоптрены». Технический Укеблад . Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года . Проверено 27 июля 2017 г.
  35. ↑ Томкинс, Ричард (26 июля 2016 г.). «Норвежская полиция забрала вертолет AW169 Леонардо» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . Архивировано из оригинала 27 июля 2017 года . Проверено 27 июля 2017 г.
  36. ^ ab «Австрия заказала 18 вертолетов Leonardo по сделке с Италией» . Рейтер . 21 сентября 2020 г.
  37. ^ ab «Семь новых вертолетов скорой помощи для Британской Колумбии, когда фирма Island вступит во владение» Кастане , 4 июля 2023 г.
  38. ^ «Многоцелевой AW169M следующего поколения». Архивировано 24 декабря 2015 года в Wayback Machine Finmeccanica , дата обращения: 23 декабря 2015 года.
  39. ^ «Австрия увеличивает закупку вертолетов Leonardo | Shephard» . www.shephardmedia.com . Проверено 29 ноября 2022 г.
  40. ^ "AW169 для Доминиканской Республики" . www.scramble.nl .
  41. ↑ Перри, Доминик (12 ноября 2018 г.). «Первый успех продаж военного варианта вертолета AW169». Полет Глобал . Лондон. Архивировано из оригинала 12 ноября 2018 года . Проверено 12 ноября 2018 г.
  42. ^ ab «Инцидент AgustaWestland AW169 MM81970, 27 марта 2021 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 2 мая 2022 г.
  43. ^ "Altri 15 AW-169M для l'Esercito Italiano" . РИД — Портале Дифеса . Проверено 18 апреля 2020 г.
  44. ^ «Программа Light Utility Helicopter (LUH) Esercito Italiano – приобретение elicotteri AW-169 в конфигурации Multiruolo Avanzato» (PDF) . Министерство обороны . Проверено 18 апреля 2020 г.
  45. ^ «Италия закажет 15 многоцелевых вертолетов AW169MA для армии» . www.defense-aerospace.com .
  46. ^ «Италия закажет 15 военных вертолетов AW169» .
  47. ↑ Бинни, Джереми (16 февраля 2021 г.). «Катар подтверждает заказ на AW169» . Джейнс . Архивировано из оригинала 26 февраля 2021 года . Проверено 26 февраля 2021 г.
  48. ^ «Национальная жандармерия Аргентины выбирает Leonardo AW169» . helipress.net . Flightglobal.com . Проверено 5 января 2019 г.
  49. ^ "Флот Хели Сервис" . heliservice.de . Проверено 5 января 2019 г.
  50. ^ "Тахун Депан Датанг, Полри Бели 9 Хели AW169 и 2 AW189" . airspace-review.com (на индонезийском языке). 20 августа 2020 г. Проверено 7 марта 2021 г.
  51. ^ «Три индонезийских полицейских AW169 выполняют испытательный полет перед поставкой в ​​Венегоно, Италия» . twitter.com/Jatosint . 19 ноября 2020 г. Проверено 7 марта 2021 г.
  52. ^ "Воздушные перевозки overtek losflygingane etter Lufttransport" . Воздушный транспорт как (на норвежском языке) . Проверено 15 августа 2017 г.
  53. ^ "Politidirektøren fikk en luftetur i sitt nye 100 миллионов крон-вертолет" . TU.no (на норвежском языке) . Проверено 11 июня 2019 г.
  54. ^ «Полиция – с новым вечнаменским вертолетом AW 169 бомо одслей варней в хитрее управляли всем политическим налогом» . www.policija.si . Проверено 29 августа 2021 г.
  55. ^ "Словенская полиция добила новый вертолет" . siol.net (на словенском языке) . Проверено 29 августа 2021 г.
  56. ^ Голек, Давор. "Sierra5.net - Словенская полиция в приобретении третьего вертолета AW169" . www.sierra5.net (на словенском языке) . Проверено 24 ноября 2022 г.
  57. ^ "Toppmodern ambulanshelikopter до länet" . Воздушная скорая помощь как (на шведском языке) . Проверено 26 марта 2018 г.
  58. ^ "Скандинавская воздушная скорая помощь Babcock - Ambulanshelikopter и Ambulansflyg" . www.airamb.se . Проверено 20 июля 2019 г.
  59. ^ «Waypoint доставляет 3 самолета AW169 компании Emerald Pacific Airlines» . Вертикальный маг . Проверено 6 сентября 2021 г.
  60. ^ «Леонардо: американский оператор скорой помощи Life Link III увеличивает свой парк вертолетов до 14 самолетов» . www.leonardocompany.com . Проверено 6 сентября 2021 г.
  61. ^ «Леонардо: Район здравоохранения округа Палм-Бич во Флориде закупает два вертолета EMS AW169» . www.leonardocompany.com . Проверено 1 мая 2020 г.
  62. ^ «Вертолет AW169 добивается первого успеха по контракту на рынке экстренных служб США - ПОДРОБНОСТИ - Леонардо - Аэрокосмическая промышленность, оборона и безопасность» . www.leonardocompany.com . Проверено 20 февраля 2018 г.
  63. ^ "Вертолет владельца Лестер Сити разбился, покидая стадион" . Новости BBC . 28 октября 2018 г. Проверено 28 октября 2018 г.
  64. ^ «Пять погибших в результате крушения вертолета возле стадиона Лестер-Сити» International Flight Network, дата обращения 28 октября 2018 г.
  65. ^ «Специальный бюллетень AAIB 2/2018» (PDF) . Комиссия по расследованию авиационных происшествий. 6 декабря 2018 г. с. 7. Последовательность отказов
  66. ^ «AW169: Лист данных сертификата типа». Леонардо СпА . 4 августа 2016 г.
  67. ^ "AugustaWestland AW169 Offshore". Архивировано 20 декабря 2016 г. в Wayback Machine Leonardo-Finmeccanica.
  68. ^ «AugustaWestland AW169 Служба неотложной медицинской помощи». Архивировано 20 декабря 2016 года в Wayback Machine Leonardo .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме AgustaWestland AW169 .