Lowestoft North — железнодорожная станция в Лоустофте , графство Саффолк , Англия . Это была остановка на линии Ярмут-Лоустофт , которая была закрыта в 1970 году. [1] Станция располагалась к востоку от A12 , напротив средней школы Денес ; на месте, которое сейчас занимает Beeching Drive.
Lowestoft North был открыт 10 июля 1903 года компанией Norfolk and Suffolk Joint Railway как часть ее линии от Ярмута до Лоустофта . [2] [3] [4] [5] Как последняя станция Norfolk & Suffolk на линии, она была расположена в 10 милях 11 цепях (16,3 километра) от железнодорожной станции Yarmouth Beach . [6] Станция занимала большую площадь и была снабжена двумя длинными платформами, освещенными электрическими лампами в ожидании большого количества пассажиров. [7] [8] Станция была расположена непосредственно к северу от Yarmouth Road и включала внушительные станционные здания по обе стороны путей, которые были соединены пешеходным мостом. [9] На стороне Down находился просторный товарный двор с весами и загонами для скота. [9] Станция мало изменилась за время своего существования. [10]
До того, как была построена линия, обслуживающая эту станцию, предполагалось, что линия ответвится к югу от станции Lowestoft North Station до конечной станции под названием Lowestoft Beach на реке Денес, поскольку компания-владелец не могла получить разрешение на проведение линии до станции Lowestoft Central Station (тогда называвшейся просто Lowestoft Station). [ требуется ссылка ] Эта проблема была решена, и предложенная конечная станция Lowestoft Beach и ответвление так и не были построены. [ требуется ссылка ]
Станция стала важным угольным складом, и линия обрабатывала 20 000 тонн угля в год. [11] Это было также популярное место для перемещения войск военными, которые имели лагеря поблизости на Северных Денесах и на том, что сейчас является игровым полем Кортон-роуд. [12] В расписании на март 1908 года указаны три будних дневных/вечерних рейса из Лоустофт-Норт в Ярмут-Бич; время в пути составляло 26 минут. [13] Первый рейс отправился в 13:17, прибыв в Ярмут-Бич в 13:43, затем проследовал через Норт-Уолшем-Таун (1454), Мелтон-Констебл (1530), Саут-Линн (1656), Холбич (1734), Борн (1802) и закончился в Саксби (1845). [13]
.jpg/1280px-Lowestoft_North_railway_station_(nameplate).jpg)
Развитие лагерей отдыха вдоль побережья Саффолка с 1930-х годов привело к появлению длинных поездов на линии Ярмут-Лоустофт. [14] В 1950-х годах Easterling отправлялся с Ливерпуль-стрит в 15:00 по летним субботам, следуя в Ярмут-Саут-Таун через Горлстон-он-Си и Лоустофт-Норт, его первая остановка была в Лоустофт-Сентрал , где он разворачивался. [15] Каждую субботу летом 1957 года местное пассажирское сообщение дополнялось двумя поездами до Ливерпуль-стрит и четырьмя поездами, перевозившими пассажиров в обратном направлении. [14] Также было сообщение в каждом направлении до Дерби и Лестера , а также прямой поезд до Йорка . [14] С 1935 по 1939 год на станции находился кемпинговый вагон LNER . [16] С 1952 по 1965 год здесь размещался кемпинговый вагон Восточного региона , с 1961 года вагон был кемпинговым вагоном Pullman ; они использовались в качестве жилья для отдыхающих. [17] [18]
В сентябре 1966 года линия была разделена, и все промежуточные станции стали необслуживаемыми остановками. [19] С этого момента она стала приходить в упадок линией-призраком. [20] В последние несколько лет перед закрытием линия превратилась в длинный запасной путь, обеспечивающий скелетное пассажирское обслуживание, которое было очень дешевым в эксплуатации и не имело никаких важных железнодорожных переездов . [21] После того, как персонал был отозван, доступ на станцию осуществлялся через боковые ворота, а не через зал бронирования, который был закрыт и не использовался. [22] Товарный двор закрылся 6 ноября 1967 года [23], а на следующий день также закрылась сигнальная будка Лоустофт-Норт, последняя будка Норфолка и Саффолка, которая все еще использовалась в то время. [24] Станция закрылась 4 мая 1970 года [2] [3]
После закрытия линии земля в районе Лоустофт-Норт была выкуплена под жилую застройку. [25] Сейчас эта территория полностью застроена жильем, [8] [26] но память о линии продолжает жить, поскольку дороги носят названия, связанные с железной дорогой, например, Beeching Drive. [25]
Часть первоначального маршрута между Lowestoft Central и Lowestoft North, где пути проходили в основном ниже уровня улицы в открытой выемке , была превращена в нетранспортную общественную полосу отвода, известную как Great Eastern Linear Park . После периода, в течение которого линия оставалась неиспользованной, заросшей и частично затопленной в течение многих лет после ее закрытия, [ требуется ссылка ] 600-метровый (660 ярдов) участок между North Quay Retail Park и Marham Road был превращен в велосипедную дорожку в рамках фазы 1 проекта, которая была завершена весной 1998 года. [27] Вторая часть маршрута до Yarmouth Road была завершена летом 2004 года, чтобы создать коридор длиной 1800 м (2000 ярдов). [28]
Дом смотрителя станции сохранился неподалеку на углу Стейшн-роуд в довольно неизмененном состоянии. [29] Он напоминает дом смотрителя станции в Кортоне . [29]
52°29′32″с.ш. 1°44′59″в.д. / 52,4921°с.ш. 1,7497°в.д. / 52,4921; 1,7497