Lycoming O-340 — семейство четырехцилиндровых горизонтально-оппозитных карбюраторных авиационных двигателей, производившихся компанией Lycoming Engines в середине 1950-х годов. [2]
Дизайн и развитие
О-340 был разработан компанией Lycoming специально для проекта TEMCO-Riley D-16A Twin Navion . Джек Райли, конструктор этого самолета, был заинтересован в модернизированной версии Lycoming O-320 , которая могла бы производить больше мощности, чтобы дать Twin Navion лучший практический потолок с одним двигателем. До разработки Lycoming O-360 оставалось еще несколько лет, поэтому компания Lycoming предприняла модификацию O-320. О-320 получил более длинные гильзы цилиндров и коленчатый вал с более длинным ходом для увеличения рабочего объема и другие шатуны поршней. Это увеличило степень сжатия до 8,5: 1 и увеличило выходную мощность до 170 л.с. (127 кВт) по сравнению с 150 л.с. (112 кВт) у О-320. Позднее двигатель использовался на ряде самолетов и вертолетов, а также в самолетах любительской постройки . [1]
Семейство двигателей О-340 охватывает диапазон мощности от 160 л.с. (119 кВт) до 170 л.с. (127 кВт). Все они имеют рабочий объем 340,4 кубических дюймов (5,58 литра), а головки цилиндров имеют воздушное охлаждение . [2]
Серия О-340 была сертифицирована по Сертификату типа Е-277 и впервые одобрена 20 июля 1954 года. Двигатели одобрены как для тракторов , так и для толкачей . [2]
Варианты
- О-340-А1А
- Четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, 340,4 кубических дюймов (5,58 литра), 170 л.с. (127 кВт) при 2700, сухой вес 250 фунтов (113 кг), карбюратор Marvel-Schebler MA-4-5, Scintilla S4LN-20 и S4LN- 21 магнето. Минимальная марка топлива 91/96 avgas . Аттестовано 13 января 1955 г. [2]
- О-340-А2А
- Четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, 340,4 кубических дюймов (5,58 литра), 170 л.с. (127 кВт) при 2700, сухой вес 250 фунтов (113 кг), карбюратор Marvel-Schebler MA-4-5, Scintilla S4LN-20 и S4LN- 21 магнето. Минимальная марка топлива 91/96 avgas . Идентичен A1A, но без возможности гидравлического управления гребным винтом. Сертифицировано 16 ноября 1956 г. [2]
- О-340-Б1А
- Четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, 340,4 кубических дюймов (5,58 литра), 160 л.с. (119 кВт) при 2700, сухой вес 247 фунтов (112 кг), карбюратор Marvel-Schebler MA-4-5, Scintilla S4LN-20 и S4LN- 21 магнето. Минимальная марка топлива 80/87 avgas . Идентичен A1A, за исключением пониженной степени сжатия 7,15:1 и мощности 160 л.с. для работы на топливе 80/87. Сертифицирован 20 июля 1954 года. Первоначально O-340-B1A был сертифицирован как «O-340», но 27 сентября 1956 года обозначение было изменено на «O-340-B1A» .
Приложения
Технические характеристики (О-340-А1А)
Данные из ТИПА СЕРТИФИКАТА ТИПА № ЛИСТА. Е-277, Редакция 5 [2]
Общие характеристики
- Тип: 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель
- Диаметр цилиндра : 5,125 дюйма (130 мм)
- Ход : 4,125 (105 мм)
- Рабочий объем : 340,4 дюйма³ (5,58 литра)
- Сухой вес : 250 фунтов (113 кг) в сухом виде
Компоненты
- Тип топлива: минимум 91/96 Avgas
- Система охлаждения: воздушное охлаждение
Производительность
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ abcdefgh Twinnavion.com (nd). «О-340? Что это?» . Проверено 19 апреля 2009 г.
- ^ abcdefg Федеральное управление гражданской авиации (апрель 1963 г.). «ЛИСТ ТИПОВОГО СЕРТИФИКАТА № E-277, Редакция 5» . Проверено 19 апреля 2009 г.
