12 -дюймовая береговая оборонительная пушка M1895 (305 мм) и ее варианты M1888 и M1900 были крупными орудиями береговой артиллерии , установленными для защиты крупных американских морских портов в период с 1895 по 1945 год. Большую часть своей истории они эксплуатировались Корпусом береговой артиллерии армии США . Большинство из них были установлены на исчезающих лафетах , а ранние установки — на барбетных установках с низким углом наклона . С 1919 года было построено 19 дальнобойных двухорудийных батарей с использованием M1895 на барбетном лафете M1917 с большим радиусом действия. Почти все оружие, не находившееся на Филиппинах, было списано во время и после Второй мировой войны .
В 1885 году Уильяму К. Эндикотту , военному министру президента Гровера Кливленда , было поручено создать Совет по фортификациям для проверки прибрежной обороны. Выводы совета проиллюстрировали мрачную картину существующей обороны, и в своем отчете за 1886 год рекомендовал масштабную программу строительства казнозарядных пушек, мортир , плавучих батарей и подводных мин стоимостью 127 миллионов долларов для примерно 29 мест на побережье США. Большинство рекомендаций совета были выполнены. Береговые артиллерийские укрепления, построенные между 1885 и 1905 годами, часто называют укреплениями «периода Эндикотта».
_(14801701763).jpg/1280px-The_new_international_encyclopaedia_(1905)_(14801701763).jpg)
Watervliet Arsenal спроектировал орудие и построил стволы. В течение нескольких лет возникали трудности при строительстве исчезающего лафета для 12-дюймового орудия. Одной из альтернатив был подъемный лафет орудия M1891, с орудием, установленным на большом паровом подъемнике. Была построена только одна батарея этого типа, Battery Potter в Форт-Хэнкоке, штат Нью-Джерси . Когда это оказалось слишком сложным, орудия были установлены на низкоугловых барбетных лафетах M1892 или M1897. Лафет M1897 был на самом деле «измененным подъемным лафетом орудия», функционально эквивалентным барбетному лафету. В конечном итоге орудия были установлены на исчезающих лафетах M1896, M1897 или M1901, разработанных Bethlehem Steel ; когда орудие стреляло, оно опускалось за бетонную или земляную стену для защиты от огня контрбатарей . [4] Позже Bethlehem также построил стволы. Подробные описания орудия M1888, исчезающего лафета и подъемного лафета орудия приведены в Артиллерийском циркуляре армии США 1893 г., стр. 195–207. Подробные списки деталей для орудия M1888 и вспомогательного оборудования приведены в Руководстве по поставкам боеприпасов Джорджа Л. Лорера, Армия США, Департамент боеприпасов, 1904 г., стр. 115–211.
После испано-американской войны правительство хотело защитить американские морские порты в случае войны, а также защитить недавно приобретенные территории, такие как Филиппины и Куба , от вражеских атак. Новый Совет по фортификациям под руководством военного министра президента Теодора Рузвельта Уильяма Тафта был созван в 1905 году. Тафт рекомендовал технические изменения, такие как больше прожекторов, электрификация и, в некоторых случаях, меньше орудий в определенных фортификациях. Прибрежные форты финансировались в соответствии с Законом Спунера 1902 года, и строительство началось в течение нескольких лет и продолжалось до 1920-х годов. Оборона Филиппин на островах в заливе Манила была построена в рамках этой программы. [5]
После вступления Америки в Первую мировую войну армия осознала необходимость в крупнокалиберных железнодорожных орудиях для использования на Западном фронте. Среди имевшегося оружия было 45 12-дюймовых орудий, которые должны были быть сняты со стационарных оборонительных сооружений или взяты из запасных. К середине 1919 года двенадцать орудий M1895 были установлены на железнодорожных вагонах M1918 (на основе французской установки Batignolles); неясно, были ли в конечном итоге установлены еще какие-либо. [6] [7] Подробное описание железнодорожной установки дано в книге Railway Artillery, Vol. I подполковника Х. У. Миллера. [8] Дальность стрельбы железнодорожного орудия составляла 25 000 ярдов (23 000 м) при угле возвышения 38°. [9] Как и почти все американские железнодорожные орудия Первой мировой войны (за исключением железнодорожных орудий ВМС США калибра 14"/50 ), они никогда не покидали пределы США. [10] Хотя двенадцать орудий сохранились до начала Второй мировой войны, они не были развернуты. В 1941 году они были объявлены «ограниченным стандартом», и все, кроме одного, были списаны во время войны. [7] Уцелевшее использовалось в экспериментальных целях в Центре надводных боевых действий ВМС в Дальгрене, пока не было передано в Центр артиллерийской подготовки и наследия армии США в Форт-Ли, штат Вирджиния, в 2000-х годах.
Также во время Первой мировой войны было признано, что морские орудия быстро совершенствуются и требуются более дальнобойные орудия. Четырнадцать двухорудийных и две одноорудийных батареи были построены с орудиями M1895 на новом барбетном лафете M1917 дальнего действия, [11] который допускал возвышение 35 градусов по сравнению с 15 градусами для исчезающих лафетов. Это увеличило дальность с 18 400 ярдов (16 800 м) до 30 100 ярдов (27 500 м). [1] Одиннадцать из этих батарей находились в континентальной части Соединенных Штатов, две в Панаме, одна на Гавайях и две одноорудийные батареи в Форт-Миллс на Коррехидоре на Филиппинах . [12] [13] Первоначально орудия находились в открытых установках с защищенными магазинами, но большинство из них были казематированы для защиты от воздушных атак, начиная с 1940 года, когда Вторая мировая война приблизилась к Соединенным Штатам. Однако батареи на Филиппинах не были казематированы, поскольку Вашингтонский морской договор 1923 года запрещал дальнейшее укрепление владений США и Японии в районе Тихого океана, а в 1940–41 годах не хватало ресурсов для этого. В некоторых случаях 75-мм пушка M1916 устанавливалась поверх 12-дюймовой пушки для обучения стрельбе из подкалиберных орудий . [14]
Наряду с другими видами береговой артиллерии, 12-дюймовые орудия на Филиппинах принимали участие в японском вторжении во Второй мировой войне . Поскольку они были направлены против атаки с моря, они были плохо расположены для поражения японцев (хотя дальнобойные батареи имели 360-градусный огонь из-за отсутствия казематов, исчезающие батареи имели около 170-градусного огня). Другими ограничивающими факторами были то, что они имели в основном бронебойные боеприпасы, а открытые установки были уязвимы для воздушного и навесного артиллерийского обстрела.
Три дополнительных дальнобойных казематных батареи были построены во время войны, в Форт-Майлз , Делавэр , Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , и на острове Салливана около Форт-Моултри в гавани обороны Чарльстона , Южная Каролина . С дополнительным строительством 16-дюймовых орудийных батарей в большинстве гаваней обороны, все орудия на исчезающих лафетах были списаны в 1943-44. Орудия дальнобойных батарей были списаны вскоре после окончания войны.
Дополнительные батареи, включая 14 двухорудийных батарей с дальнобойными лафетами M1917 (в дополнение к батареям Смита и Хирна на Коррехидоре), были размещены в Соединенных Штатах и их владениях. [18] [19] [13]
M1895MI весил 52 тонны, а лафет M1901 весил 251 тонну. Вес снаряда для всех орудий M1895 составлял 1046 фунтов. Каждый снаряд использовал 318 фунтов пороха, но это варьировалось в зависимости от дальности. Снаряд достигал начальной скорости 2250 футов в секунду. Исчезающий лафет M1901 мог подниматься максимум на 15 градусов; более ранние модели не могли подниматься так сильно, пока задний монтажный кронштейн не был изменен с центральной линии на верхнее положение в M1901. M1901 мог поворачиваться на 170 градусов, но некоторые огневые точки M1895MII могли поворачиваться на 210 градусов. M1895MII имел дальность более 29 000 ярдов (26 километров). [20]
Оружия M1888 или M1900 не сохранилось. [21]
