Бронетанковая артиллерийская система M8 ( AGS ) , иногда известная как Buford , — американский лёгкий танк , который предназначался для замены вооружённых ракетами M551 Sheridan и Humvee TOW в 82-й воздушно-десантной дивизии и 2-м бронетанковом кавалерийском полку (2nd ACR) армии США соответственно.
M8 AGS начинался как частное предприятие FMC Corporation , названное легкой боевой машиной ближнего боя ( CCVL ), в 1983 году. Армия начала программу бронированной артиллерийской системы для разработки мобильной артиллерийской платформы, которую можно было бы десантировать с воздуха . К 1992 году AGS стала одной из самых приоритетных программ закупок армии. Служба выбрала CCVL FMC среди предложений от трех других команд. Служба стремилась приобрести 237 систем AGS, чтобы начать поставку в 1997 году. Ключевыми характеристиками AGS являются ее малый вес (17,8 коротких тонн (16,1 т) в конфигурации с низкой скоростью десантирования с воздуха ), устанавливаемая в полевых условиях модульная броня , нарезная пушка M35 калибра 105 мм с мягкой отдачей, магазинный автомат заряжания на 21 патрон и выдвижной силовой блок.
Хотя годом ранее было разрешено начать производство типа, классифицированного как M8, армия отменила программу AGS в 1996 году из-за бюджетных ограничений службы. Sheridan был снят с вооружения без настоящего преемника. AGS так и не был принят на вооружение, хотя 82-я воздушно-десантная дивизия пыталась ввести предсерийные единицы в эксплуатацию в Ираке. AGS безуспешно продвигалась на экспорт и была реинкарнирована для нескольких последующих программ армии США по штурмовым орудиям / легким танкам. United Defense LP предложила AGS в качестве варианта мобильной артиллерийской системы (MGS) программы Interim Armored Vehicle в 2000 году, но проиграла LAV III от General Motors – General Dynamics , которая была классифицирована как мобильная артиллерийская система Stryker M1128 . BAE Systems предложила систему AGS для армейского требования XM1302 Mobile Protected Firepower , но проиграла Griffin II от General Dynamics — более позднему типу, классифицированному как M10 Booker — в 2022 году.
Армия США признала плохие показатели легкого танка M551 Sheridan во время войны во Вьетнаме и начала процесс снятия этой машины с вооружения в 1977 году. Небольшое количество танков было оставлено на действительной службе в 82-й воздушно-десантной дивизии и Национальной гвардии . [nb 3] Армия обозначила бронированную разведывательную машину M3 Bradley как частично заменяющую Sheridan. [10]
В 1980-х годах армия начала искать более эффективную замену Sheridan. В это время был начат ряд армейских проектов по обновлению или замене Sheridan, но все они закончились без обязательств со стороны армии о покупке. [11] Некоторые из ее усилий в то время можно было бы охарактеризовать как безнадежно перемешанные. [12]
В 1979 году начальник штаба армии генерал Эдвард К. Мейер инициировал преобразование 9-й пехотной дивизии , в результате которого легкая пехотная дивизия приобрела бы многие характеристики тяжелой дивизии посредством внедрения высоких или новых технологий. [13] Так называемая «Высокотехнологичная легкая дивизия» (HTLD) потребовала бы закупки мобильной защищенной пушки, позже названной системой штурмовых орудий (AGS), и быстроходной ударной машины . Номинальная мобильная защищенная пушка должна была быть вооружена кинетической пушкой или, возможно, ракетой, способной поражать вражескую бронетехнику. [14]
Отсутствие готового к производству штурмового орудия было одной из ключевых проблем в развитии дивизии. Первоначально задуманное как колесная легкая бронированная машина, вооруженная гиперскоростной ракетой в качестве основной системы уничтожения танков, штурмовое орудие получило небольшую поддержку от Школы бронетехники , которая была инвестирована в процесс закупки танка M1 Abrams , или от Ракетного командования , которое разрабатывало управляемую ракету с оптоволоконным управлением и сопротивлялось переходу в область гиперскоростных ракет. [15] В 1980 году проект Mobile Protected Gun Пехотной школы армии США проанализировал противотанковые системы вооружения, придя к выводу, что армия должна оснастить свои новые легкие пехотные дивизии вооруженными TOW Humvees и неуказанной легкобронированной машиной 6×6, вооруженной пушкой калибра 25 мм . Это привело к тому, что министр обороны дал указание армии использовать LAV-25 для этой цели. В 1981 году армия присоединилась к программе Корпуса морской пехоты США (USMC) по созданию мобильной защищенной системы вооружения, которая затем стала известна как Мобильная защищенная система оружия (MPGS). [11] [16] Однако из-за различных требований [17] в следующем году пути армии и USMC разошлись. [11]
Армия и Корпус морской пехоты в то же время также были вовлечены в совместную программу LAV. В то время армия планировала приобрести 175 LAV-25 для полного оснащения 9-й пехотной дивизии. Эти временные MPGS должны были быть вооружены 25-мм пушкой , а сиденья для пассажиров были заменены на стеллажи для боеприпасов. [18] [19] Армия разработала версию LAV для использования в качестве MPGS в 9-й пехотной дивизии в промежуточный период. Изучались 75-мм, 90-мм и 105-мм пушки , при этом Корпус морской пехоты изначально склонялся к 75-мм пушке. Планы укрепились вокруг 25-мм пушки Bushmaster, когда стало понятно, что службам необходимо временное решение. [20] [21] Как и версия морской пехоты, она была вооружена 25-мм пушкой, но включала дополнительную укладку боеприпасов вместо пассажиров. [nb 4] Армия планировала заменить этот LAV в конце 1980-х годов на «дальнюю перспективу» MPGS, вооруженную 75-мм пушкой. Приверженность армии программе несколько пошатнулась, что заставило Конгресс приостановить финансирование LAV. [24] [25] Армия вышла из программы LAV в декабре 1983 года. [26]
Одним из решений, одобренных Пехотной школой , была модернизация Sheridan. [15] Шасси Sheridan считалось находящимся в хорошем рабочем состоянии, даже если его проблемное орудие/пусковая установка калибра 152 мм не было. И Корпус морской пехоты, и армия изучали возможность перевооружения Sheridan обычным орудием. В 1983 году Центр надводного оружия ВМС установил на Sheridan 105-мм пушку. Один армейский план также предусматривал перевооружение 120 Sheridan пушками калибра 105 мм или 120 мм, но этот проект был отменен в 1985 году. [27] В конце концов армия решила, что модернизация Sheridan для соответствия требованиям AGS не стоит того. [28]
Армия США определила, что ей необходимо более немедленное решение для требования AGS. В 1985 году армия одобрила рекомендацию Командования по обучению и доктрине армии США (TRADOC) о размещении на временном этапе вооруженного ракетами TOW Humvee. [29] Вооруженный TOW Humvee оказался неподходящей заменой AGS в 9-й пехотной дивизии, поскольку он не мог стрелять на ходу и был слишком легко бронирован. [30]
К 1983 году Школа бронетехники пришла к поддержке штурмового орудия. Вместо колесного, это было бы гусеничное, легкое, очень маневренное орудие с кинетической энергией, способное уничтожать вражеские танки и защищенное достаточной броней для защиты экипажа от артиллерии и мелкокалиберного оружия. Система должна была быть достаточно легкой, чтобы летать в самолете C-130 . [15] После того, как армия и корпус морской пехоты разошлись по MPGS, проект трансформировался в систему бронированного/штурмового орудия. [31] [nb 5] В 1983 году армия учредила программу AGS, [33] иногда называемую XM4 . [34] В 1985 году заместитель начальника штаба армии генерал Максвелл Р. Турман утвердил измененные требования к эксплуатационным возможностям (ROC) для AGS. Рекомендация Турмана о том, чтобы армия закупила 500 систем AGS, была передана начальнику штаба армии Джону А. Уикхему-младшему . [9] [nb 6] Abrams конкурировал с AGS за финансирование. Уикхэм и Турман, поддержанные TRADOC, выбрали Abrams, [35] и не выступали за программу в Конгрессе. [36] Сенатские ассигнователи отклонили запрос армии на финансирование AGS на 1986 финансовый год. Офис программы был расформирован, а ROC отозван. [37] В мае 1986 года программа AGS была реорганизована в рамках Целевой группы по семейству бронированных транспортных средств (AFVTV). [36] Во время одного концептуального исследования для предлагаемого взвода огневой поддержки всех целей целевая группа отобрала четыре транспортных средства-кандидата на роль платформы бронированной поддержки. Это были FMC Corporation CCVL, Cadillac Gage Stingray , General Motors LAV-105 и Teledyne AGS . Целевая группа рекомендовала последний. [38]
В августе 1987 года Управление министра обороны одобрило инициативу программы AGS на 600 машин — 166 для 9-й пехотной дивизии (моторизованной), 54 для 82-й воздушно-десантной дивизии, 217 для резервного компонента легких противотанковых батальонов (TLAT) и 163 для военных резервов и плавсредств. Была обсуждена совместная программа армии и корпуса морской пехоты. ROC была одобрена во второй раз в сентябре. В декабре программа AGS была отклонена, поскольку план в 800 миллионов долларов (2,15 миллиарда долларов в 2023 году) был признан невыгодным. [39] [36] Примерно в то же время начальник штаба армии Карл Э. Вуоно выпустил «вексель» на замену Sheridan к 1995 финансовому году. [36]
В сентябре 1989 года был восстановлен офис менеджера проекта Armored Gun System в Командовании по танкам, автомобилям и вооружениям армии США , а маркетинговый обзор был распространен среди промышленности. [40] [nb 7] В марте 1990 года Вуоно сообщил Подкомитету по обороне ассигнований Сената , что армия изучает варианты приобретения около 70 танков для замены Sheridan. [44] Армия формализовала программу AGS в апреле 1990 года с утверждением нового ROC. [45] «Родео» AGS было проведено в июле 1990 года в Форт-Брэгге , Северная Каролина, с репрезентативными системами, представленными потенциальными подрядчиками. [46]
В июле 1990 года Комитет Сената по вооруженным силам (SASC) потребовал, чтобы армия закупила AGS в готовом виде . [47] В августе SASC поручил армии остановить работу по модернизации бронированных систем до тех пор, пока она не сможет провести конкурс на AGS. [48] К этому моменту программа AGS приобрела политическую поддержку отчасти благодаря успешному использованию Sheridan в двух зарубежных операциях. В декабре 1989 года Sheridan из 3/73 бронетанкового полка 82-й воздушно-десантной дивизии были сброшены с воздуха в Панаму в рамках операции Just Cause . Это было первое успешное применение легкой бронетехники в бою. В августе 1990 года Sheridan были сброшены с воздуха в Саудовскую Аравию в качестве авангарда наращивания операции Desert Shield. [49] В октябре 1990 года HASC отложил основной боевой танк Block III и поручил армии сделать AGS своей приоритетной программой модернизации. [50] После того, как ранее предпринимались попытки уничтожить танк, присваиватели начали ценить относительно низкую стоимость программы. [51]
В ноябре 1990 года Совет по оборонным закупкам разрешил армии продолжить разработку AGS. [52] Армия считала, что замена Sheridan на готовый AGS будет менее затратной и обеспечит больше возможностей, чем модернизированный Sheridan. [53] Ожидалось, что он заменит Sheridan в 3/73-м бронетанковом полку и оснащенные ракетами TOW Humvees во 2-м бронетанковом кавалерийском полку (2nd ACR). [54] [55] [56]
В ноябре 1990 года ассигнователи Конгресса потребовали от армии использовать опытный образец LAV-105 Корпуса морской пехоты для роли AGS или «предъявить четкие и убедительные доказательства того, что LAV-105 неспособен выполнить это требование». [nb 8] [nb 9] Армия согласилась. [59] В 1991 году комитеты Сената и Палаты представителей по вооруженным силам объединили усилия, чтобы дать армии указание интегрировать башню и орудие Watervliet Arsenal EX35 LAV-105 с шасси AGS. [60] [61] Совместная программа была отклонена обеими службами, которые считали, что две платформы несовместимы. [51] Впоследствии корпус морской пехоты возразил и не запросил дальнейшего финансирования LAV-105. [61] В любом случае, предложенная химера была отклонена Комитетом по ассигнованиям Сената позже в том же году. [62]
Армия выпустила проект запроса предложений (RfP) в мае 1991 года. Армия опубликовала RfP в августе, включив изменения в результате отзывов от промышленности и Конгресса, последний из которых поручил армии требовать пушку EX35. [63] Исполнительный директор по закупкам армии Стивен К. Конвер был обеспокоен тем, что программа AGS становится перегруженной ненужными требованиями, которые увеличат затраты и время разработки, а также ограничат количество заинтересованных подрядчиков. [51] В связи с этим в октябре 1991 года офис Конвера провел обзор требований. Армия обновила свой RfP позднее в том же году, представив документы в декабре. [64]
В окончательном запросе предложений были указаны две конфигурации AGS: одна, предназначенная для воздушно-десантных войск, и другая, предназначенная для других легких сил быстрого развертывания. [65]
Корпорация FMC представила CCVL для соответствия требованиям AGS. [66] [67] Три другие команды представили предложения: [68]
Три из предложенных машин имели автоматы заряжания, а Hägglunds — нет. Хотя армия не требовала, чтобы предложения были гусеничными или колесными, все четыре предложения были гусеничными. [65]
В июне 1992 года армия выбрала предложение FMC. Подразделению наземных систем FMC был выдан контракт на сумму 27,7 млн долларов США (60,1 млн долларов США в 2023 году) на начало работ по фазе 1, включая производство шести испытательных установок. [66] [71] Заявки на эту фазу варьировались от максимальной суммы в 189 млн долларов США (410 млн долларов США в 2023 году) для GDLS–Teledyne до минимальной суммы в 92 млн долларов США (200 млн долларов США в 2023 году) для Hägglunds. [69] Программа закупок была оценена в 800 млн долларов США. [66]
FMC начала разработку CCVL как частного предприятия в 1983 году. Машина была разработана с самого начала для удовлетворения пока еще не финансируемых требований армии AGS. FMC построила два макета. Первый был моделью с передним расположением двигателя, использующей дизельный двигатель мощностью 330 л. с. (250 кВт). Второй был моделью с задним расположением двигателя с дизельным двигателем мощностью 552 л. с. (412 кВт) и отличающейся большей броней. В 1984 году FMC подтвердила возможность сопряжения 105-мм пушки с легким шасси путем испытательного обстрела 105-мм пушки, установленной на M548 . Первый прототип CCVL был завершен в августе 1985 года и дебютировал на заседании Ассоциации армии США в октябре. [37] [nb 13] CCVL был продемонстрирован в Форт-Брэгге, Северная Каролина, в 1987 году. [67] Впоследствии FMC прекратила продажу транспортного средства и разобрала прототип. [73] Прототип участвовал в «родео» AGS с другими потенциальными подрядчиками, проведенном в июле 1990 года в Форт-Брэгге, Северная Каролина. Это был единственный представленный автомобиль, который считался завершенным. [74]
Армия требовала, чтобы AGS можно было сбрасывать с тактического авиатранспортного самолета. Возможность сбрасывания с самолета C-130 была желательной, но не обязательной. [75] FMC заявила, что может достичь возможности сбрасывания с самолета C-130, и поэтому такое требование было прописано в контракте FMC. FMC внесла несколько изменений в конструкцию, направленных на снижение веса, в частности, в поддоны, чтобы соответствовать пределу веса C-130. [76] В отчете за декабрь 1993 года генеральный инспектор министерства обороны (GI) предупредил, что AGS будет слишком тяжелой для сбрасывания с низкой скорости (LVAD). IG рекомендовал отменить 58 систем, предназначенных для XVIII воздушно-десантного корпуса , если армия не сможет продемонстрировать LVAD с самолета C-130. Пентагон согласился, что производство не может быть начато, пока армия не выполнит это требование. [77] [78] Опасения ИГ были развеяны в октябре 1994 года, когда служба успешно сбросила AGS с самолета C-130 на высоте 1300 футов (400 м). [79]
Ссылаясь на сокращение бюджета закупок службы, в 1993 году армия сократила свой запланированный заказ AGS с 300 до 233. [80] К ноябрю армия успешно пересмотрела программу. Переклассифицировав предсерийные прототипы в серийные модели, армия смогла сократить время до полномасштабного производства на два года. К тому времени армия установила цель приобретения в 237 машин. Из них 123 должны были пойти во 2-й бронетанковый кавалерийский полк, 58 — в 82-ю воздушно-десантную дивизию и 56 — в резервы и учебные базы. [81] Последние 169 систем AGS, которые должны были быть произведены с 1998 по 2002 год, должны были быть построены без модификаций для экономии веса тех, которые предназначались для 82-го полка, который был единственным подразделением, которому требовалась сбрасываемая с воздуха система AGS. [82] Бюджет AGS был обнулен, а график производства сдвинулся на один год в бюджете Конгресса на 1995 финансовый год из-за роста стоимости программы. [83]
Шесть прототипов были построены под обозначением XM8. Первый из них был выкатан на заводе United Defense (созданном путем слияния FMC и BMY ) в Сан-Хосе, Калифорния, в апреле 1994 года, [54] [nb 14] и прибыл в Форт-Нокс , Кентукки, в апреле 1995 года. [85] Последний из них был доставлен в мае. [86] United Defense предоставила пять систем XM8 AGS Командованию по оперативным испытаниям службы , которое провело транспортное средство через пять месяцев испытаний в Форт-Пикете , Вирджиния. Другой прототип прошел испытания на живучесть на Абердинском испытательном полигоне , Мэриленд. [87]
В 1995 году армия изучала возможность дезактивации 2-го ACR, что сократило бы закупку армией всего лишь 80 систем AGS, предназначенных для 82-й воздушно-десантной. В мае 1995 года Национальная гвардия армии выразила заинтересованность в закупке AGS для 38-й пехотной дивизии , 35-й пехотной дивизии и 34-й пехотной дивизии , чтобы помочь преодолеть надвигающийся разрыв в возможностях в случае ликвидации 2-го ACR. Это предложение было отклонено службой. [88] Начальник штаба армии Гордон Р. Салливан , самый влиятельный сторонник AGS в Пентагоне, ушел в отставку в июне 1995 года. [89] В октябре 1995 года армия классифицировала XM8 как бронированную артиллерийскую систему M8. [90] Было одобрено первоначальное производство 26 машин, [86] с возможностью еще 42, запланированных на 1997 финансовый год. [87] Решение о полном производстве было запланировано на март 1997 года. [6] [71] Поставка в 3/73 Armor должна была начаться в 1999 году. Все три эскадрильи 2-го ACR должны были быть поставлены впоследствии. [91]
Окончание Холодной войны ускорило спад военных расходов США. [86] Бюджетный запрос президента на 1996 финансовый год выделил Министерству обороны (DoD) самый низкий уровень бюджета закупок с 1950 года. [92] AGS была одной из нескольких систем, которые не показали хороших результатов в обзоре армейского противотанкового оружия, находившегося в то время в разработке. [93] В ответ на бюджетные сокращения, ожидаемые в период 1998–2003 финансовых годов, в 1996 году армия приняла новую политику: вместо того, чтобы распределять небольшие сокращения по многим проектам, целые программы были отменены. [94]
Начальник штаба армии Деннис Реймер отменил AGS в январе 1996 года. [95] В электронном письме офицерам, объясняющем отмену, Реймер сказал, что AGS была «хорошо управляемой программой» и что у армии «нет серьезных претензий к тому, как эта программа администрировалась». Реймер сказал, что, несмотря на это, армия испытывала дефицит финансирования как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Отмена AGS позволила бы службе сократить дефицит на счете военнослужащих. Это также освободило бы средства для других усилий по модернизации в долгосрочной перспективе. [96]
Многие должностные лица были ошеломлены решением армии закрыть AGS. [97] Решение армии отменить AGS не было официально объявлено, но вскоре просочилось в прессу. Это вызвало недовольство некоторых законодателей, включая председателя Комитета Сената по вооруженным силам Строма Термонда , который в частном порядке выразил раздражение министру обороны Уильяму Дж. Перри по поводу того, что узнал об отмене из сообщений СМИ. [95] Десять представителей подписали письмо, призывающее Перри продолжить программу. В письме расхваливался «огромный успех» программы в достижении ее целей и отмечалось, что транспортное средство «вполне соответствует бюджету и графику». [97] Подкомитет по национальной безопасности по ассигнованиям Палаты представителей попросил Министерство обороны приостановить отмену AGS в ожидании рассмотрения Конгрессом. Подкомитет заявил, что AGS достигла своих основных этапов и «будет сильным кандидатом на увеличение финансирования». [95]
Армия с опозданием попыталась заручиться поддержкой Конгресса и Министерства обороны для своего решения отменить танк. Получение благословения от Управления министра обороны гарантировало бы, что службе не придется лишаться неизрасходованных средств 1996 финансового года из программы AGS. Министерство обороны, по крайней мере, поначалу подтвердило свою поддержку программы и назвало «преждевременным» для любого рода войск делать какие-либо выводы о состоянии финансирования за год. [95] Однако в феврале Совместный совет по надзору за требованиями (JROC) Министерства обороны одобрил решение армии. [98] Несмотря на рекомендацию JROC, Перри воздержался от поддержки отмены AGS, пока не сможет лично встретиться с ключевыми конгрессменами. Управление Перри заявило, что рассмотрит планы армии относительно 1 миллиарда долларов, изначально выделенных на AGS, прежде чем принять решение. [98]
Армия выдала приказ о прекращении работ United Defense в феврале 1996 года. [90] В мае заместитель начальника штаба армии официально объявил об отмене AGS. [94] Служба подсчитала, что прекращение программы сэкономит армии 1 миллиард долларов. Служба стремилась перераспределить неизрасходованные средства 1996 финансового года из программы AGS на программы денежного довольствия, строительства и модернизации военных. [95]
Чтобы компенсировать потерю возможностей, вызванную отменой AGS, армия увеличила запрашиваемое финансирование модернизаций M1A2 Abrams и M2A3 Bradley и ускорила разработку ракеты Javelin . [99] Армия рассматривала различные планы по «утяжелению» 2-го ACR. [100] Служба добавила тяжелую бронетехнику 2-му ACR и запросила финансирование для закупки вертолетов Apache . [101] В 82-й воздушно-десантной дивизии армия также планировала внедрить ракету EFOGM и рассматривала более широкое развертывание ракеты Javelin. [102] [103] Финансирование EFOGM было прекращено в 1998 году. [104] Армия также рассматривала ракету MGM-166 LOSAT , теперь установленную на Humvee, а не на первоначально запланированной AGS, как еще одну платформу, предлагающую аналогичные возможности для 82-й воздушно-десантной дивизии. [105] Однако эта программа была отменена в 2005 финансовом году. [106] По словам Реймера, отсутствие танка, доставляемого самолетами С-130, стало несколько более приемлемым с введением все большего числа более крупных самолетов С-17. [96]
3/73-й бронетанковый полк был расформирован в течение следующих двух лет. Последние танки Sheridan, находившиеся на вооружении, были танками Vismod Sheridan, использовавшимися для обучения противостоящих сил . Они также были сняты с вооружения в 2004 году. [23] Сохранение танков Sheridan считалось нецелесообразным. [98] Вместо танков Sheridan в 82-й воздушно-десантной дивизии армия выставила роту немедленной готовности из боевых машин Bradley и танков M1A1 Abrams из 3-й пехотной дивизии, которые должны были быть приданы 82-й. [23]
Обзор Milestone I/II был завершен в мае 1992 года. Контракт на разработку и производство был заключен с FMC в июне 1992 года на баллистическую структуру, шесть испытательных машин и технические данные. Критический обзор конструкции был завершен в сентябре 1993 года. Шесть предсерийных прототипов прошли технические испытания в 1994–1995 финансовых годах. Ранние пользовательские испытания и эксперименты были завершены в июне 1995 года и были отмечены успешным LVAD прототипа AGS. [71]
Испытания с боевым огнем и начальные эксплуатационные испытания и оценка были запланированы на 1996 финансовый год. Решение о полномасштабном производстве было запланировано на март 1997 года (этап III). [71]
В 1998 году Комитет Сената по вооруженным силам предложил использовать M8 AGS в качестве суррогатной машины для оценки «экспериментальной деятельности ударных сил» во 2-м кавалерийском полку . [109]
В октябре 1999 года начальник штаба армии Эрик Шинсеки изложил свое видение более легкой и транспортабельной силы. [110] Армия начала программу Interim Armored Vehicle (IAV) для реализации концепции Шинсеки. [111] United Defense LP (UDLP) предложила AGS, а также версию Mobile Tactical Vehicle Light для варианта Mobile Gun System IAV в 2000 году . [111] United Defense предоставила три AGS, оснащенные броней уровней I, II и III, для демонстрации производительности платформы с декабря 1999 года по январь 2000 года. [112] [113] [114] Одна из этих систем была оснащена улучшенной передовой инфракрасной системой . [112] К тому времени AGS достигла продвинутого уровня технологической зрелости, и поэтому UDLP заявила, что может выставить свой проект почти на два года раньше, чем предложение LAV III от General Motors . [115] AGS проиграла предложению General Motors, которое было классифицировано как мобильная артиллерийская система Stryker M1128 . [74] UDLP опротестовала решение, утверждая, что армия проигнорировала свои собственные временные требования и что требования были несправедливо предвзяты в отношении колесных транспортных средств. [115] Главное контрольно-счетное управление отклонило протест UDLP в апреле 2001 года. [116]
В марте 2004 года по просьбе 82-й воздушно-десантной дивизии армия одобрила передачу четырех серийных машин с завода United Defense в Пенсильвании в Форт-Брэгг, Северная Каролина. [117] Машины предназначались для усиления 1-й эскадрильи 82-й дивизии, 17-й кавалерийской, которая нуждалась в большей огневой мощи для предстоящего развертывания в недавней войне в Ираке . [118] Однако в июне 2004 года этот план был отложен, пока армия определяла, может ли мобильная артиллерийская система (MGS) соответствовать требованиям 82-й. [117] В августе были проведены испытания по сбросу с воздуха Stryker, взвешенного для имитации нагрузки MGS. Примерно в то же время армия выявила проблемы с летной годностью MGS, одной из самых тяжелых в семействе Stryker . Еще более серьезные проблемы сохранялись с автоматом заряжания. [118] Пока это решение было отложено, конгрессмен Робин Хейс выразил разочарование тем, что AGS не была введена в эксплуатацию, и призвал Министерство обороны действовать быстро, чтобы разрешить задержку. [119] В январе 2005 года армия заявила, что исключила возможность ввода в эксплуатацию AGS, заявив, что в системе отсутствуют запасные части, которые потребуются для поддержания машины в рабочем состоянии в течение значительного периода времени. Армия также удвоила свои обязательства по вводу в эксплуатацию MGS, который, по ее словам, может начать ввод в эксплуатацию летом 2006 года. [120] была заинтересована в приобретении до 700 единиц этой системы, [121] которая будет производиться внутри страны. В том же году Государственный департамент США санкционировал продажу такого же количества Тайваню, и United Defense согласилась на совместное производство с Hwa Fong Industries при условии выбора машины Тайванем. [8] United Defense изготовила демонстрационную машину для Тайваня, которую отправила на Тайвань около 1996 года . [74] [122] United Defense представила версию AGS без автомата заряжания. Это была мера экономии, чтобы развеять опасения Тайваня по поводу стоимости системы. [74] Многие другие страны выразили интерес к AGS. К 1998 году это были: Канада, [123] Германия (50 систем), [74] Малайзия и Сингапур . [123] В 1996 году FMC-Nurol и United Defense объединились, чтобы продать AGS Турции, которой требовалось 200 систем. Эта заявка, как говорили, была маловероятной, поскольку Турция требовала основной боевой танк в диапазоне 50–60 коротких тонн (45–54 т). [123] [74] [122]
В 2015 году армия США сформулировала требование к системе Mobile Protected Firepower для замены Mobile Gun System. [124] В 2017 году армия формализовала свои требования с помощью запроса предложений. MPF был определен как транспортируемый по воздуху легкий танк для оказания помощи пехотным бригадам в операциях по принудительному проникновению. Армия стремилась купить 504 системы MPF. Требования включали гусеничную машину, вооруженную пушкой калибра 105 мм или 120 мм, которая не должна была быть сбрасываемой с воздуха. BAE Systems (которая купила United Defense в 2005 году) представила модернизированную AGS на конкурс MPF. В 2018 году армия выбрала заявки от GDLS и BAE на строительство по 12 прототипов каждая. [4] BAE начала поставлять прототипы транспортных средств армии в декабре 2020 года, [125] хотя последние из них были доставлены с опозданием после начала испытаний. [126] Оценка армией прототипов BAE и General Dynamics в Форт-Брэгге, Северная Каролина, продолжалась до августа. [125] [127] В феврале 2022 года BAE была исключена из конкурса из-за проблем с несоответствием, оставив General Dynamics Griffin единственным оставшимся претендентом на участие в MPF. [128] В июне 2022 года армия выбрала Griffin победителем конкурса MPF. [127] GDLS Griffin позже был классифицирован как тип M10 Booker . [129]
Эксплуатационные требования AGS были определены на ранней стадии процесса. По порядку они были следующими: развертываемость, летальность, выживаемость и устойчивость. [130]
Базовый корпус AGS изготовлен из сварного алюминиевого сплава 5083 [ 6] с модульной системой брони, которая позволяет оборудовать автомобиль в соответствии с требованиями. [8] Алюминий был выбран вместо стали, чтобы уменьшить вес автомобиля. Предел веса для автомобиля был обусловлен требованием, чтобы он был способен на LVAD. [131] [nb 15]
Субподрядчиками по состоянию на 1996 год были Chrysler Corporation (Pentastar), Computing Devices Canada , Detroit Diesel , General Electric Company , General Motors Corporation ( Hughes Electronics ), Textron Inc.: (Cadillac Gage) и Watervliet Arsenal. [133]
Корпус CCVL был полностью сварным из алюминия с прикрученной стальной композитной броней . Накладная броня также могла быть установлена пользователем. [134] Это могла быть модульная расширяемая система брони от IBD Deisenroth Engineering . [74]
AGS был разработан с тремя уровнями модульной брони:
По состоянию на 2003 год United Defense рассматривала возможность объединения брони уровня I и II. [74]
Экипаж защищен от взрыва боеприпасов вышибными панелями на крыше и переборкой, отделяющей боеприпасы от экипажа. [8] Отсеки боеприпасов в корпусе также защищены вышибными панелями. [138] Подавление взрыва/ пожара обеспечивается системой Santa Barbara Dual Spectrum . [139] Галоновое пожаротушение защищает отсек экипажа, в то время как в моторном отсеке установлена пороховая система. [130] В отличие от CCVL, [134] экипаж AGS оснащен системой избыточного давления от ядерного биологического химического оружия (NBC) . [140] Согласно требованиям армии, это достигается с помощью вентилируемых лицевых масок. Герметизация башни от ядерного биологического оружия невозможна в любом случае, поскольку машина подвергается воздействию наружного воздуха при выбросе стреляных гильз и при стрельбе из основного орудия на максимальном снижении. [138] Защита от ядерного биологического оружия обеспечивается фильтрованным воздухом через трубки к маскам M25/M42 . [141] Армия исключила требование по радиационной устойчивости из AGS. [51]
CCVL имел два 16-ствольных дымовых гранатомета Tracor MBA Advanced Smoke Launcher System, установленных по обе стороны башни. Они стреляли визуальными L8 или инфракрасными заградителями M76. [37] AGS имел два 8-ствольных дымовых гранатомета, которые могли стрелять различными заградителями. [8] Вариант MPF имел два 8-ствольных образца M257, стреляющих дымовыми гранатами M19 . [142]
CCVL был защищен от 30-мм снарядов с кинетической энергией по лобовой дуге. [143] Вариант United Defense Mobile Gun System включал 7,62-мм интегральную бронезащиту по большей части машины и 14,5-мм бронебойную защиту по лобовой 60-градусной дуге. [144] BAE оснастила вариант Mobile Protected Firepower AGS защитой днища от взрывов придорожных бомб . [145]
Вариант MPF интегрировал систему активной защиты Raven soft kill от BAE . Она включала широкоугольные длинноволновые инфракрасные камеры, радар и глушитель . По состоянию на 2019 год BAE работала над добавлением средневолновых инфракрасных датчиков и системы поворота по метке, которая направляет башню в направлении приближающейся ракеты. Последнее позволило бы экипажу быстрее идентифицировать и поражать преступников. [146]
Питание обеспечивается 6-цилиндровым многотопливным дизельным двигателем Detroit Diesel 6V-92TA, развивающим мощность 550 л. с. (410 кВт) при 2400 об/мин с топливом JP-8 и 580 л. с. (430 кВт) при 2400 об/мин с дизельным топливом DF2. [6] [90] [nb 19] Это имело 65 процентов общности с восьмицилиндровой версией, установленной на Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT). [8] Удельная мощность AGS была больше, чем у американского основного боевого танка M1A1 Abrams . Максимальная скорость ограничена регулятором на уровне 45 миль в час (72 км/ч). Емкость топливного бака составляет 150 галлонов США (570 л; 120 имп. галлонов), что дает AGS расчетный запас хода 300 миль (480 км) при крейсерской скорости 25 миль в час (40 км/ч). [147] Гидромеханическая трансмиссия General Electric HMPT-500 также используется в боевой машине Bradley . [6] [148] Трансмиссия имеет три скорости переднего хода и одну заднего хода. [6]
Установленный на двух гусеницах, силовой агрегат выдвигается для обслуживания и может работать, пока он находится на гусеницах в задней части машины. [149] Вспомогательная силовая установка рассматривалась, но в конечном итоге была исключена из окончательной конструкции для экономии веса. [150] Гусеницы M8 представляют собой модифицированные двухштырьковые T150 с шагом шесть дюймов. [6]
Торсионная подвеска AGS похожа на ту, что установлена в Abrams. [130] Торсионная подвеска MPF схожа с Bradley и Armored Multi-Purpose Vehicle . [142]
Для последующих версий CCVL рассматривалось множество различных двигателей, включая газовую турбину . [134] Двигатель Detroit Diesel был заменен в варианте Mobile Protected Firepower на дизельный двигатель MTU , [151] этот также развивал мощность 550 л. с. (410 кВт). [145] Он был соединен с трансмиссией Allison 3040 MX. [142]
FMC разработала CCVL, способный десантироваться с помощью LAPES ( система парашютной эвакуации с малой высоты ) с самолета C-130. [16] Армии требовалось два варианта AGS. Один, способный нести LVAD с самолета C-17 Globemaster III (предназначенного для 82-й воздушно-десантной дивизии), [82] и более тяжелый вариант с возможностью руления/спуска с самолетов C-5 Galaxy , C-17, C-141 Starlifter и C-130 Hercules . [51] В 1990 году армия понизила требование к LAPES с требуемой возможности до желаемой. [152] После победы в контракте на AGS FMC еще больше снизила вес AGS, чтобы сделать танк достаточно легким для LVAD с самолета C-130. [76] AGS изначально на несколько сотен фунтов превышал предельный вес для LVAD с самолета C-130. Первоначально экономия веса была достигнута в основном за счет уменьшения веса поддонов. Другие изменения включали: изменение формы гусеницы, замену титановых и графитовых материалов для автозагрузчика, использование титановых люков вместо алюминия или стали и использование более легкого сплава стали и титана для опорных катков. [76] Армия испытала три сброса поддонов с имитированным весом AGS. Однако по состоянию на январь 1994 года армия изучала возможность удовлетворения требований по весу просто путем внесения изменений в конструкцию AGS. [153]
Комплекты брони уровня II и III могут быть сброшены с воздуха отдельно от AGS и установлены в полевых условиях менее чем за три часа. [76] Все версии могут транспортироваться по воздуху самолетами C-130, C-141, C-17 и C-5 (одна, две, три и пять систем соответственно). [154] Для LVAD машина раздевается до веса не более 17,8 коротких тонн (16,1 т). Высота машины уменьшается за счет снятия или убирания командирской башенки. [155] До 10 снарядов калибра 105 мм могут перевозиться в готовом виде. [156] Вариант MPF сохранил возможность воздушной транспортировки: один мог поместиться на C-130 и три на C-17. [145]
Исследование TRADOC 1993 года призвало к модификации 53 HEMTT в качестве аварийных спасательных машин для помощи в восстановлении AGS. [157] В 1994 году армия начала искать штурмовой мост для AGS. Служба искала 18 средних штурмовых мостовых машин, но не смогла найти ни готовое решение, ни финансирование для его разработки. [158]
M8 может перевозить наверху примерно до девяти пехотинцев . [ 159]
Вариант MPF имеет боевую массу 26 коротких тонн (24 т). [142]
AGS вооружен самозарядной нарезной 105-мм танковой пушкой Watervliet Arsenal M35 с мягким откатом и спаренным с ней пулеметом M240 калибра 7,62 мм . [6]
M35, известный как EX35 и XM35 во время разработки, [90] [160] был первоначально спроектирован и разработан Benét Laboratories , Watervliet Arsenal в 1983 году для программы Корпуса морской пехоты по созданию мобильных защищенных орудий. [160] M35 примерно на 1800 фунтов (816 кг) легче, чем M68 , используемый на танке M60 . [76]
M35 стреляет всеми стандартными боеприпасами НАТО калибра 105 мм, имеющимися в наличии. [140] Скорострельность M35 составляет приблизительно 12 выстрелов в минуту. Емкость магазина автозагрузчика составляет 21 готовый снаряд. [161] M8 AGS вмещает еще девять снарядов в двух отсеках хранения корпуса. [138] [nb 20] MPF также имеет 21 готовый снаряд и только семь снарядов в отсеке хранения корпуса. [5]
AGS имеет лазерный дальномер от M1 Abrams, [6] а система управления огнем Computing Devices Canada Mission Management Computer System такая же, как и в Challenger 2. [ 8] [162] Характер дульного тормоза орудия наводил шум в сторону танка, что могло повредить слух экипажа; особенно командира танка. Эта проблема все еще решалась по состоянию на 1995 год. [130] Опытные версии орудия AGS имели дульный тормоз-перечницу, который, как ожидалось, будет удален в серийной версии. [90]
Орудие стабилизировано двухкоординатной системой Cadillac Gage. [147] Наклон и горизонтальная наводка орудия гидравлические, с ручным резервом для экстренных случаев. [8] Наклон и вертикаль составляют -10 градусов, за исключением задней 60-градусной дуги, где они ограничены 0 градусами. [8]
Первоначально CCVL был вооружен версией M68A1 с мягкой отдачей от Rheinmetall. Он имел 19 готовых снарядов, плюс 24 в корпусе. [147]
Автомат заряжания был разработан подразделением военно-морских систем FMC. [70] Он питается вращающимся магазином на 21 патрон. Наводчик выбирает тип боеприпасов для стрельбы, а компьютер вращает магазин, чтобы выбрать нужный патрон соответственно. [163] Доступны автоматический и одиночный режимы. [8] После выстрела орудие возвращается в положение возвышения ноль градусов. Автомат заряжания извлекает стреляную гильзу из казенной части, затем выбрасывает гильзу из башни через тот же порт, который использовался для заряжания автомата заряжания. После того, как автомат заряжания заряжает следующий снаряд, орудие возвращается в положение возвышения последней цели. [163] Автомат заряжания не включится, если дверь между командиром танка и автоматом заряжания открыта. [130] Если автомат заряжания отключен, экипаж может заряжать AGS под броней с места наводчика. [163] [90] [nb 21] Существовало требование программы, что экипаж мог делать это со скоростью три выстрела в минуту. На практике, экипаж мог загружать танк вручную только со скоростью около одного выстрела в минуту по состоянию на 1994 год. [164]
Дневно-ночной тепловизионный прицел наводчика Хьюза был стабилизирован. [147] У CCVL был независимый тепловизионный прицел командира, но позже он был убран для экономии веса. [150] [161]
M35 стреляет всеми боеприпасами калибра 105 мм, соответствующими стандарту НАТО. [8] AGS может поражать от 75 до 80 процентов танков, с которыми может столкнуться на поле боя. [165] AGS имеет потенциал для поражения основных боевых танков , но эти более тяжелобронированные машины с меньшей вероятностью станут основными целями AGS. Планируемые цели для AGS варьировались от бункеров и других искусственных сооружений до бронетранспортеров и легких бронированных машин . [166]
На AGS крупнокалиберный пулемет Browning M2 калибра 12,7 мм (.50) установлен в полностью поворотной кольцевой установке на командирском люке. [167] [nb 22] В отличие от M1A1, командир танка M8 должен высовываться через люк, чтобы управлять пулеметом. [168] Другим возможным оружием были пулемет M240 калибра 7,62 мм или гранатомет MK 19 калибра 40 мм. [140] У CCVL нет командирского пулемета. [37]
Спаренный пулемет M240 калибра 7,62 мм на CCVL имеет 1600 готовых патронов и 3400 в резерве. [37] На AGS это оружие имеет 1000 готовых патронов и 3500 в резерве. [169] На MPF спаренный пулемет калибра 7,62 мм имеет 1000 готовых патронов. [5]
AGS имеет автомат заряжания, а не человека-заряжающего. Это означает, что экипаж AGS состоит из трех человек, а не из четырех. Помимо заряжания танковой пушки, у заряжающего есть и другие обязанности, которые должны выполнять три члена экипажа и спешенная пехота. [130]
AGS имеет шину данных 1553. В CCVL ее нет. [8] AGS оснащен пехотным телефоном. [55]
Для командира танка, наводчика и водителя предусмотрены отдельные люки. [5]
Вариант MPF имеет четыре камеры слепых зон для ситуационной осведомленности. [5] Они могли видеть в длинном инфракрасном диапазоне, что было интегрировано с системой мягкого уничтожения Raven, но BAE в конечном итоге планировала добавить датчики для средневолнового инфракрасного спектра. [146]
FMC начала разработку CCVL как частного предприятия в 1983 году. Первый прототип CCVL был завершен в августе 1985 года и дебютировал на заседании Ассоциации армии США в октябре. [37]
AGS устранила независимый тепловизионный прицел командира CCVL. [161] [150] Watervliet Arsenal M35 заменила пушку M68A1. [8] Было изготовлено шесть прототипов, а седьмая машина находилась в стадии строительства на момент отмены для демонстрации потенциальным иностранным покупателям. [174]
В 1985 году британские Vickers Defence Systems и FMC объединились для создания производной от CCVL, предназначенной для экспортных клиентов. Прототип был завершен в мае 1986 года и впервые публично представлен в том же году. Танк имел четвертого члена экипажа вместо автомата заряжания. Он был вооружен 105-мм пушкой с низкой силой отдачи и мог также принять ряд других 105-мм пушек. [134]
В 1994 году Loral Vought Systems получила контракт стоимостью до 42,5 млн долларов (87,4 млн долларов в 2023 году) на интеграцию ракеты LOSAT на шасси AGS. [79] Вместо башни был установлен ракетный контейнер с 12 ракетами кинетической энергии. [175] К 1995 году был построен по крайней мере один полномасштабный макет AGS LOSAT. Поставка AGS LOSAT была запланирована на 1996 год. [169] После отмены AGS армия переключила шасси LOSAT на Humvee. [176]
Один демонстрационный образец был произведен в 1995 году компанией United Defense для оценки Тайванем. [74]
Единственный демонстратор технологий был построен United Defense и продемонстрирован в 2003 году. [178] ECD имел гибридный электропривод вместо дизельного двигателя. Гусеницы были резино-ленточного типа. Вооружение представляло собой 120-мм электротермохимическую гладкоствольную пушку XM291, оснащенную автоматом заряжания . Место для хранения в задней части могло использоваться для перевозки до четырех членов экипажа или другого оборудования, такого как дополнительные боеприпасы. [135]
В августе 2004 года BAE провела огневые испытания Lightning Bolt в Кэмп-Робертсе , Калифорния. Как и ECD, Lightning Bolt включал в себя гибридный электропривод и XM291. [179]
В 2004 году United Defense и Сингапур изучали использование AGS для удовлетворения потребности страны в замене ее легких танков AMX-13 SM1 . В дополнение к варианту AGS на основе Thunderbolt, United Defense представила ряд проектов, которые устанавливали 120-мм пушку/башню Thunderbolt AGS (и, как вариант, 105-мм) на различных шасси. Этими шасси были БМП Bionix и универсальная боевая платформа, на которой базировалась самоходная гаубица Primus . [180]
BAE Systems дебютировала с AGS 120 в 2006 году. Шасси было основано на оригинальном M8 AGS, но интегрировало 120-мм пушку и башню ECD/Thunderbolt. [135]
BAE представила этот демонстратор на выставке AUSA 2015. Улучшения включали резиновые гусеницы и улучшенные датчики, такие как камеры с обзором на 360 градусов и тепловизоры. [181]
BAE Systems продемонстрировала эту машину на выставке AUSA Global Force в 2019 году. Этот демонстратор интегрировал системы активной защиты IMI Systems Iron Fist hard kill и BAE Raven soft kill , а также камуфляжную сетку Saab Barracuda . Гусеницы были изготовлены из композитной резины Soucy, а двигатель был гибридным электрическим. Четыре длинноволновые инфракрасные камеры обеспечивали обзор на 360 градусов из машины. [182]
BAE Systems представила обновленный вариант M8 в программе XM1302 Mobile Protected Firepower армии США . [142] [4] По данным BAE, вариант MPF полностью переработан, сохранив только размеры (длину, ширину и высоту). MPF включает в себя новую трансмиссию и силовой агрегат MTU , ленточную композитную резиновую гусеницу и новую систему управления огнем. BAE добавила улучшенную броню днища, а также систему активной защиты Iron Fist и систему мягкого поражения Terra Raven от BAE. [183]
По состоянию на 2015 год все шесть XM8 находились в различных стадиях ремонта. [184] XM8, использовавшийся для испытаний на падение, находится за пределами коллекции бронетехники и кавалерии армии США в Форт-Мур , штат Джорджия, и ожидает реставрации по состоянию на 2022 год. [185]
Боевая машина ближнего боя Light в Национальном музее военной техники в 2020 году.
Тестовая машина BAE XM1302 MPF 2 в коллекции бронетанковой техники и кавалерии армии США.
много путаницы — это M8, это AGS — на самом деле это не так. Это новое шасси с нуля. Единственное, что мы действительно сохранили, — это след.