SY Tern , в настоящее время действующее как MY Tern [a] , является пассажирским судном на острове Уиндермир , Англия . Спущенное на воду в 1891 году, оно было построено для перевозки пассажиров пароходом с железной дороги Фернесс . Оно претерпело несколько смен владельцев, поскольку компании объединялись в течение двадцатого века, и провело некоторое время в качестве учебного судна для морских кадетов во время Второй мировой войны . После нескольких переоборудований его оригинальные паровые двигатели были заменены дизельными. Tern является старейшим судном, работающим на острове Уиндермир, и входит в состав Национального исторического флота . В настоящее время оно эксплуатируется компанией Windermere Lake Cruises в качестве флагмана их флота.
Tern был заказан Furness Railway у Forrest & Son, Wivenhoe , Essex. Судно было доставлено секциями по железной дороге из Wivenhoe в Lakeside , Windermere и спущено на воду 27 июня 1891 года, став самым большим судном на озере. [1] [2] Первоначально планировалось, что оно будет называться Swallow , но перед спуском на воду его имя было изменено на Tern . В готовом виде оно имело длину 145 футов (44 м), ширину 18 футов (5,5 м), глубину 9 футов (2,7 м) и валовую вместимость 120 тонн . [1] Его первоначальная вместимость составляла до 600 пассажиров. [2] Tern был оснащен двумя комплектами горизонтальных двухкривошипно-шатунных двигателей сжатия и расширения Westray Copeland, обеспечивающих 200 л. с. для двухвинтового гребного винта. Он нес две мачты и имел открытую навигационную платформу, расположенную впереди его единственной дымовой трубы в середине судна. Она также была спроектирована с характерным носом в форме каноэ. [1]
Tern провела всю свою активную жизнь, работая на Windermere. Она попала в сильный шторм, находясь в Lakeside в ноябре 1893 года, и затонула у своих причалов, но была снята с мели той же ночью. [1] В 1923 году Furness Railway была включена в London, Midland and Scottish Railway , как часть мер Закона о железных дорогах 1921 года , и Tern продолжила плавать для своих новых владельцев. Она была реквизирована для использования в качестве учебного судна морских кадетов во время Второй мировой войны и пришвартована в Bowness-on-Windermere . Местные общины Ambleside и Bowness приняли на вооружение подводную лодку HMS Undine класса U , построенную Vickers-Armstrongs в соседнем Barrow-in-Furness . Tern была временно переименована в Undine в честь подводной лодки. [1] [2] Tern продолжила службу после войны. Закон о транспорте 1947 года постановил национализировать железные дороги, и в 1948 году ее владельцы, London, Midland and Scottish Railway, были поглощены British Railways . Tern была поглощена British Transport Commission , позже став частью ее операций Sealink . [1]
Tern подверглась существенному ремонту зимой 1957/58 года, ее паровые двигатели были заменены двумя шестицилиндровыми 120-сильными дизельными двигателями Gleniffer. Она была оснащена короткой наклонной дымовой трубой, заменив ее первоначальную высокую, и в какой-то момент над открытой навигационной платформой была построена закрытая рулевая рубка . [1] В 1973 году она была вовлечена в близкое столкновение с судном, задействованным в съемках фильма «Ласточки и амазонки» , адаптации книги Артура Рэнсома, действие которой происходит в Озерном крае. Экипаж Swallow едва не столкнулся с Tern , что потребовало импровизированного изменения сценария. [2] В 1984 году Sealink была продана компании Sea Containers Limited , которая продолжила эксплуатировать суда Windermere как «The Windermere Iron Steamboat Company». [1]
Tern прошла еще один ремонт зимой 1990/91, который существенно восстановил ее первоначальный вид. Ее короткая дымовая труба была заменена на высокую тонкую, тент покрывал большую часть ее верхней палубы, с закрытой деревянной рулевой рубкой в носовой части. [1] Sea Containers продала свои операции в Уиндермире в 1993 году местной компании Bowness Bay Boating Company, которая объединила суда в свои операции как Windermere Lake Cruises . [1] В 1996 году она появилась в эпизоде сериала Агаты Кристи «Пуаро» . [2] Дальнейший ремонт в 1998 году заменил дизельные двигатели Gleniffer на Tern на дизельные двигатели Cummins. [ 1]
Tern — старейший пароход, работающий на Уиндермире, и флагман круизов по озеру Уиндермир. [b] [3] Он зарегистрирован Национальным обществом исторических судов под номером 380 и является частью Национального исторического флота . [1] Суда Национального исторического флота описываются как «имеющие выдающееся национальное или региональное значение» и «заслуживающие более высокого приоритета для долгосрочного сохранения». [4] В 2012 году он нёс Олимпийский огонь от пирса Уотерхед до Боунесс-он-Уиндермир во время путешествия огня по Британским островам в преддверии летних Олимпийских игр 2012 года . [2] [5] Tern прошёл ещё один ремонт зимой 2014 года, который включал ремонт и замену листов корпуса. [6]
Tern отпраздновала свой 125-й день рождения в июне 2016 года особыми плаваниями и мероприятиями, а также выпуском детской книги под названием Busy Little Tern's Special Day . [2] [7] Было подсчитано, что к этому времени она прошла более миллиона миль и перевезла около 17 миллионов пассажиров. [2] Tern продолжает совершать два с половиной рейса ежедневно с Пасхи по ноябрь, перевозя до 350 пассажиров. [2] Удобства для пассажиров включают лицензированный бар, предлагающий прохладительные напитки, салон с центральным отоплением и туалеты. Само судно доступно для инвалидных колясок, хотя его удобства — нет. [7]
a. ^ SY — это корабельный префикс, обозначающий паровую яхту . Когда в 1956 году паровые двигатели Tern были заменены дизельными, префикс MY, моторная яхта , стал уместным. Также используется префикс MV, моторное судно.
б. ^ Паровые катера «Долли» и «Эсперанс» , а также паровая баржа «Ворон» , все из коллекции Музея лодок, пара и историй Уиндермирского причала, являются более старыми, но уже много лет не используются в качестве музейных экспонатов.
