stringtranslate.com

МВ Астерикс

MV Asterix (ранее MS Asterix , MS Amorito , MS Neermoor и MS Cynthia ) — канадское коммерческое контейнеровоз . Он был куплен Федеральной службой флота в рамках проекта Resolve и позже был переоборудован в судно снабжения для Королевского канадского флота (RCN). Он предназначен для временной замены выведенного из эксплуатации судна-заправщика класса Protecteur и будущего вспомогательного судна класса Protecteur . Первоначально спущенное на воду в Германии в 2010 году как Cynthia , судно было переоборудовано и передано RCN в декабре 2017 года, когда оно будет сдано в аренду флоту с экипажем торгового флота, дополненным персоналом RCN. Asterix будет находиться на канадской службе вплоть до 2020-х годов. [9]

Судно принадлежало Capital Ship Management of Greece и зарегистрировано в Монровии , Либерия . [10] Судно было доставлено в Квебек в октябре 2015 года для переоборудования пан-консорциумом, в состав которого вошли Chantier Davie Canada , [11] Aecon Pictou Shipyard of Pictou, Новая Шотландия , и NavTech, проектировщик переоборудования. [12] Судно ограничено в своем развертывании для входа в опасные зоны из-за отсутствия у него систем вооружения и радаров военного уровня, а также неспособности выдерживать боевые повреждения.

Строительство и карьера в качестве контейнеровоза

Корабль был заложен 21 октября 2008 года на верфи Nordic Yards Wismar в Висмаре, Германия, с заводским номером 147. Корабль был спущен на воду под названием Cynthia 27 января 2009 года, а работы над судном были завершены 1 мая 2010 года. В 2010 году судно было переименовано в Amorito. В том же году судно было снова переименовано в Neermoor , работало под флагом Антигуа и Барбуды , принадлежащее Briese Schiffahrts GmbH & Co KG. В 2013 году судно было переименовано в Asterix . [13]

Проект «Решимость»

Корабль был выбран для проекта Resolve Королевского канадского флота, где совместно с Davie Shipbuilding of Quebec, корабль должен был быть арендован RCN и переоборудован для использования в качестве вспомогательного судна снабжения ВМС . Первоначально работы по переоборудованию корабля должны были быть частично выполнены на верфи AECON в Пикту, Новая Шотландия , а затем завершены на Davie Shipbuilding в Квебеке; [14] вместо этого корабль был отправлен непосредственно на Davie Shipbuilding. [15] В ожидании официального соглашения между верфью и канадским правительством судно должно было быть готово к середине 2017 года. [16] Планировалось, что корабль будет находиться по контракту с Королевским канадским флотом до 2021 года, когда будет завершено строительство второго из двух вспомогательных кораблей класса Protecteur (переименованных из класса Queenston ). [17] Сообщается, что корабль был приобретен за 20 миллионов долларов. [18]

В сентябре 2015 года было объявлено, что L-3 MAPPS (дочерняя компания L-3 Communications ) была выбрана в качестве партнера по конверсии для ее Интегрированной системы управления платформой. [19] Hepburn Engineering была выбрана для поставки нового современного оборудования для пополнения запасов в море. [15] OSI Maritime Systems была выбрана Davie Shipyards для установки своей интегрированной навигационной и тактической системы на борту переоборудованного судна. [20]

В ноябре 2015 года правительство отложило окончательное одобрение семилетней сделки на 700 миллионов долларов на два месяца. [21] 30 ноября 2015 года правительство отменило это решение и дало окончательное одобрение проекта, позволив Дэви продолжить преобразование. [22] По состоянию на октябрь 2016 года преобразование шло с опережением графика, 60% преобразования было завершено. [23]

20 июля 2017 года Davie Shipbuilding представила Asterix на публичной церемонии с традиционным разбиванием бутылки шампанского. Эту честь оказала Полин Теберж, супруга Дж. Мишеля Дойона , вице-губернатора Квебека . [24] Судно было повторно спущено на воду 15 октября 2017 года в Квебеке. Ходовые испытания должны были начаться 16 ноября в заливе Гаспе . [25] Судно прибыло в Галифакс, Новая Шотландия, 27 декабря 2017 года для погрузки военно-морского состава, который должен был начать обучение в январе 2018 года. [26] Во время смены позиции в гавани Галифакса в рамках подготовки к шторму у судна отключилось питание. Asterix не получил повреждений , и судно благополучно добралось до новой позиции. [27] Судно завершило морские испытания и было официально принято на вооружение Королевского канадского флота в январе 2018 года. [28]

Дизайн

Фрегат ВМС Чили Almirante Lynch и фрегат ВМС Индии Sahyadri выполняют пополнение запасов в море с помощью Asterix у берегов Гавайев во время учений Rim of the Pacific (RIMPAC) 2018 28 июля 2018 г.

На судне также имеется контейнерный отсек для защиты контейнеров во время транзита. У судна двойной корпус , [29] особенность, которой не было у предыдущего класса Protecteur , и которая не позволяла им работать за пределами международных вод. [30]

Выдвижной подруливающий двигатель на носу был добавлен для дополнительной маневренности и избыточности. Дополнительный подруливающий двигатель обеспечивает динамическое позиционирование и улучшенное удержание в Астериксе . [6]

Для целей миссии на судне есть помещения для экипажа и медицинские/больничные помещения для гуманитарных миссий, а также возможности оказания гуманитарной помощи и помощи при стихийных бедствиях. Есть зона для лечения и обработки эвакуированных и выживших; большая медицинская палата, разделенная на две зоны, способная лечить до 60 человек. На судне также есть место для 350 человек в чрезвычайных ситуациях. [7]

Asterix , после переоборудования, способен управлять до восьми небольших лодок с возможностью быстрого спуска и подъема. Asterix имеет два ангара для самолетов, запланированных для двух вертолетов CH-148 Cyclone , [7] но достаточно больших, чтобы вместить вертолеты CH-147F Chinook , [31] а также посадочную палубу, способную обслуживать самые большие вертолеты. [29] Экипаж корабля состоит из 36 гражданских лиц и до 114 военнослужащих, с отрядом из 67 человек, специально находящимся на борту для пополнения запасов. [32]

Из-за гражданского характера своей конструкции, Asterix ограничен в своей способности выживать после повреждений, полученных в бою (из-за меньшей компоновки и избыточности систем по сравнению с военными кораблями), и не имеет радаров военного уровня. [33] На корабле также отсутствуют какие-либо установленные системы самообороны, хотя имеются средства на случай возникновения такой необходимости. [8] Эти две проблемы не позволяют использовать корабль в опасных боевых зонах. [34]

Служба в Королевском канадском военно-морском флоте

В июне и июле 2018 года Asterix вместе с фрегатами класса Halifax Vancouver и Ottawa приняли участие в RIMPAC 2018 вокруг Гавайских островов . [35] Затем корабль присоединился к HMCS  Calgary в Западной части Тихого океана, посетив Дананг , Вьетнам. [36] Calgary и Asterix плавали в Южно-Китайском море и были замечены китайским военным судном. Asterix поддерживал Calgary во время задания фрегата по обеспечению соблюдения резолюций Организации Объединенных Наций против Северной Кореи. После года в море Asterix и Calgary вернулись в Канаду на CFB Esquimalt 18 декабря. [37]

6 февраля 2019 года Regina и Asterix покинули Эскимолт для участия в операциях в Тихом океане совместно с флотами других стран. [38] 18 февраля вертолет Cyclone из Regina пытался приземлиться на Asterix и был поврежден в ходе операции. Asterix и поврежденный Cyclone были перенаправлены на Гуам для прохождения проверки. [39] Asterix не получил повреждений , и после воздушных испытаний отремонтированного Cyclone оба корабля возобновили свое развертывание. [40] В марте 2019 года Regina и Asterix разошлись, и Regina была отправлена ​​на Ближний Восток в рамках операции Artemis . [38] Судно вернулось в Галифакс 26 августа после 500 дней в море, выполнив 197 операций по дозаправке с 40 военными кораблями. [41]

В августе 2020 года Asterix был отправлен в Арктику в рамках операции «Нанук» вместе с Glace Bay и Ville de Québec из Королевского канадского флота и военными кораблями из датского, французского и американского флотов. [42] В августе 2022 года было объявлено, что чартер корабля Королевским канадским флотом будет продлен как минимум еще на два года с возможностью продления чартера или покупки корабля впоследствии. [43] В ноябре 2022 года корабль прибыл на верфь Davie Shipyard для месячного технического обслуживания, после чего он вернется в строй. [44] 26 марта 2023 года Asterix и фрегат Montréal покинули Галифакс и отправились в Южно-Китайское море и Индо-Тихоокеанский регион. [45] Корабли, к которым присоединился Ottawa , вернулись в Ванкувер в декабре. [46] В середине 2024 года Asterix принял участие в многонациональных учениях RIMPAC 2024 вместе с патрульным судном Max Bernays и фрегатом Vancouver . [47]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Asterix Statistics". MarineTraffic . Получено 13 сентября 2015 г. .
  2. ^ M/V Miltiadis Junior III + M/V Amorito – контейнеровозы вместимостью 1700 TEU , Capital Ship Management Corporation
  3. ^ abcd "Resolve Class AOR". federalfleet.ca . Получено 16 июня 2017 г. .
  4. ^ ab "Asterix (контейнеровоз)". fleetmon.com . Получено 10 ноября 2015 г. .
  5. ^ "Подробности зарегистрированного судна ASTERIX (ON 839345)". Transport Canada - Vessel Registration . Получено 22 мая 2018 г.
  6. ^ abc "Resolve Class Auxiliary Oiler Replenishment (AOR) Vessel". Военно-морские технологии . Получено 22 мая 2018 г. .
  7. ^ abc "Resolve-Class AOR" (пресс-релиз). Canada Newswire. 9 ноября 2015 г. Получено 13 ноября 2015 г.
  8. ^ ab «Новый корабль-матка Королевского канадского флота отправляется в плавание по расписанию и в рамках бюджета» (пресс-релиз). Canada Newswire. 9 ноября 2015 г. Получено 26 декабря 2017 г.
  9. ^ Pugliese, David (23 июня 2016 г.). «Временное судно снабжения ВМС Канады может быть оборудовано для выполнения миссий по ликвидации последствий стихийных бедствий». National Post . Получено 12 января 2017 г.
  10. ^ "Asterix – 9348182 – Контейнеровоз". maritime-connector.com . Получено 10 ноября 2015 г. .
  11. ^ "Временное вспомогательное судно пополнения запасов нефти Канады MV Asterix прибыло в Леви". CNW . 8 октября 2015 г. Получено 10 ноября 2015 г.
  12. ^ "Project Resolve – Program". projectresolve.ca . Архивировано из оригинала 21 августа 2015 . Получено 10 ноября 2015 .
  13. ^ "Neermoor (9348182)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 24 февраля 2016 г. .
  14. ↑ Брюстер, Мюррей (18 августа 2015 г.). «Будущее правительство на крючке из-за сделки по судну снабжения ВМС». CTV News . Canadian Press . Получено 13 сентября 2015 г.
  15. ^ ab Pugliese, David (6 октября 2015 г.). «Asterix будет оснащен системой пополнения запасов на море HMCS Protecteur». Ottawa Citizen . Получено 9 октября 2015 г.
  16. ↑ Pugliese, David (8 октября 2015 г.). «Davie ожидает, что временное судно снабжения будет готово для Королевского канадского флота летом 2017 г.». Ottawa Citizen . Получено 9 октября 2015 г.
  17. ^ Pugliese, David (26 сентября 2015 г.). «Канада арендует коммерческое судно для заправки кораблей ВМС». DefenseNews.com . Получено 9 октября 2015 г.
  18. ^ "Davie собирается начать переоборудование контейнеровоза в флотский нефтеналивной танкер". MarineLog . 14 октября 2015 г. Получено 15 октября 2015 г.
  19. ^ "L-3 MAPPS выбран Chantier Davie Canada и Project Resolve для предоставления услуг по временному вспомогательному пополнению запасов нефти (iAOR) Королевского канадского флота". navyrecognition.com . 12 сентября 2015 г. . Получено 13 сентября 2015 г.
  20. ^ "OSI выбран для поддержки проекта по предоставлению услуг AOR ВМС Канады". naval-technology.com . 29 сентября 2015 г. Получено 9 октября 2015 г.
  21. ^ Кадмор, Джеймс (20 ноября 2015 г.). «Сделка по временному судну снабжения Davie стоимостью $700 млн отложена либералами». CBC News . Получено 20 ноября 2015 г.
  22. ^ Кадмор, Джеймс (30 ноября 2015 г.). «Сделка Davie Shipyard на 700 млн долларов по модернизации корабля снабжения ВМС будет продолжена». CBC News . Получено 1 декабря 2015 г.
  23. ↑ Карл, Дэвид (31 октября 2016 г.). «Ремонт канадского нефтяного судна класса Resolve продолжается». janes.com . Получено 1 ноября 2016 г.
  24. ^ "Davie Shipbuilding представляет крупнейший военный корабль, когда-либо спущенный на воду канадской верфью". www.newswire.ca . Получено 21 июля 2017 г.
  25. ↑ Кедди, Иэн (18 октября 2017 г.). «Davie launches Resolve-class naval support ship» (Дэви запускает корабль поддержки ВМС класса «Решимость»). Jane's IHS . Получено 19 октября 2017 г.
  26. ↑ Палметер, Пол (27 декабря 2017 г.). «Новый корабль снабжения ВМС прибыл в порт приписки Галифакс». CBC News . Получено 9 января 2018 г.
  27. ↑ Айерс, Том (10 января 2018 г.). «Военно-морское судно снабжения потеряло электроэнергию в гавани Галифакса перед штормом». Chronicle Herald . Получено 11 января 2018 г.
  28. ^ Кедди, Иэн (30 января 2018 г.). «RCN’s Asterix interim support ship completes trials» (временный корабль поддержки Asterix компании RCN завершает испытания). Jane’s 360. Получено 31 января 2018 г.
  29. ^ ab "Resolve Class AOR - Federal Fleet". federalfleet.ca . Получено 22 мая 2018 г. .
  30. ↑ Карри, Билл (5 августа 2010 г.). «Корабли канадского ВМС рискуют быть отстраненными от иностранных портов». Globe and Mail . Получено 10 ноября 2015 г.
  31. ^ Ганн, Андреа (4 января 2018 г.). "Новый MV Asterix мог бы перевозить вертолеты - The Chronicle Herald". The Chronicle Herald . Получено 22 мая 2018 г.
  32. ↑ Pugliese, David (24 октября 2017 г.). «Вот подробности о том, как Астерикс будет укомплектован экипажем Королевского канадского флота». Ottawa Citizen . Получено 26 октября 2017 г.
  33. ^ Мажо, Джек (5 мая 2023 г.). «Подготовка Канады к новому поколению вызовов безопасности». Texas National Security Review . War on the Rocks . Получено 25 июня 2023 г.[ ненадежный источник? ]
  34. ^ Бертиом, Ли (20 февраля 2018 г.). «Канадское военно-морское судно снабжения не может заходить в зоны военных действий». Victoria Times-Colonist . The Canadian Press . Получено 21 апреля 2018 г.
  35. ^ Pugliese, David (27 июня 2018 г.). «Более 1000 канадских военнослужащих примут участие в учениях RIMPAC — учения начнутся в среду». Ottawa Citizen . Получено 26 июля 2018 г.
  36. ^ "Канадский фрегат посещает вьетнамский Дананг". Xinhua . 26 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2018 г. Получено 30 октября 2018 г.
  37. ↑ Уоттс, Ричард (18 декабря 2018 г.). «Для экипажа MV Asterix возвращение домой означает возможность дозаправки». Times Colonist . Получено 28 декабря 2018 г.
  38. ^ ab Watts, Richard (6 февраля 2019 г.). «Три военных корабля отплывают из CFB Esquimalt на задания». Times Colonist . Получено 17 февраля 2019 г. .
  39. ^ Pugliese, David (22 февраля 2019 г.). «Канадское судно снабжения с поврежденным вертолетом RCAF Cyclone направляется на Гуам». Regina Leader-Post . Получено 25 апреля 2019 г.
  40. ^ Pugliese, David (5 марта 2019 г.). «Поврежденный вертолет Cyclone сейчас отремонтирован, проводятся испытательные полеты». Ottawa Citizen . Получено 25 апреля 2019 г.
  41. ^ "Астерикс возвращается после 500 дней в море". CFB Esquimalt Lookout . 19 сентября 2019 г. Получено 5 ноября 2019 г.
  42. ↑ Брюстер, Мюррей (5 августа 2020 г.). «Союзники проверяют готовность ВМС в канадской Арктике». Radio Canada International . Получено 7 января 2022 г.
  43. ^ Jullano, Michael (24 ноября 2021 г.). «Resurrected Davie Shipbuilding стремится стать самой современной верфью Северной Америки». Tradewinds . Получено 16 декабря 2022 г. .
  44. ^ "MV Asterix возвращается домой в Davie для планового обслуживания" (пресс-релиз). Судоверфь Davie. 15 ноября 2022 г. Получено 29 декабря 2022 г. – через GlobeNewswire.
  45. ^ Рамесар, Вернон (26 марта 2023 г.). «HMCS Montréal, Supply ship покидает Галифакс на 6-месячное развертывание». CBC News . Получено 21 июня 2023 г.
  46. ^ Мэтте, Элла (18 декабря 2023 г.). «Военно-морские корабли возвращаются в Викторию за поцелуями и семьей после месяцев в море». Victoria News . Получено 23 июля 2024 г.
  47. ^ «Канада отправляет военные корабли на учения в Тихом океане в рамках нового стратегического плана». CBC News . The Canadian Press. 2 июня 2024 г. Получено 23 июля 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Астерикс (корабль, 2009) .