Мадху Дандавате (21 января 1924 г. – 12 ноября 2005 г.) был индийским физиком и политиком- социалистом , который занимал пост министра железных дорог в министерстве Морарджи Десаи и министра финансов в министерстве В. П. Сингха . [3] [4] [5]
Родившийся в Ахмаднагаре , Бомбейском президентстве , Дандавате учился и работал физиком в Бомбее , прежде чем принять участие в движении «Покиньте Индию» в 1942 году. [3] [6] После обретения независимости он был членом парламента от Раджапура в Махараштре с 1971 по 1991 год. [3] [7] Будучи оппозиционным политиком, Дандавате был заключен в тюрьму во время чрезвычайного положения . [8] Работая министром железных дорог с 1977 по 1979 год, он инициировал ряд улучшений, наиболее заметными из которых были предоставление более удобных мягких сидений пассажирам второго класса, мера, которая «помогла сотням миллионов людей». Позже, в конце 1980-х годов, он занимал пост министра финансов. [4] [3] [9]
Известный политик-социалист и лидер оппозиции, Дандавате пользовался уважением за свою честность, знания, простоту и прагматизм , а историк Рамачандра Гуха отнес его к числу немногих министров, которые «должны запомниться тем, что реализовали программы, радикально изменившие жизнь своего народа». [4] [3] [7] [9]
Мадху Дандавате родился в семье маратхи Дешастха-брахманов [10] в Ахмаднагаре 21 января 1924 года в семье Рамачандры Дандавате. [6] [7] После получения степени магистра наук по физике в Королевском научном институте в Бомбее он возглавил физический факультет в колледже искусств и наук Сиддхартхи в Бомбее. [3]
Дандавате занялся политикой как борец за независимость , приняв участие в движении «Покиньте Индию» в 1942 году. Он был лидером кампании Сатьяграха в Гоа в 1955 году против португальского империализма . [6] [3]
Он был членом Социалистической партии Праджа и с 1948 года занимал пост председателя ее отделения в Махараштре. Позже он также занимал должность совместного секретаря партии. [ необходима цитата ] Он был активным лидером Движения за освобождение земли 1969 года. [ необходима цитата ]
В 1970–71 годах Дандавате был членом Законодательного совета Махараштры . [7] С 1971 по 1990 год он был членом парламента , избранным в Лок Сабху на пять сроков подряд от Раджапура в Конкане , Махараштра . [6] Он был одним из видных лидеров оппозиции во время пребывания Индиры Ганди и Раджива Ганди на посту премьер-министра . [3]
Дандавате был арестован во время чрезвычайного положения в 1975 году и провел некоторое время в Центральной тюрьме Бангалора . [11] [12] [13] [8]
После окончания чрезвычайного положения и выборов 1977 года Дандавате занимал пост министра железных дорог в министерстве Морарджи Десаи . Он инициировал ряд улучшений в железнодорожной инфраструктуре страны . Они включали компьютеризацию бронирования железнодорожных билетов, что снизило коррупцию среди клерков бронирования и неуверенность среди пассажиров; санкционирование первой фазы Конканской железной дороги в 1978–79 годах с линией от Апты до Рохи ; и ремонт или замену 5000 километров изношенных путей . В частности, он ввел мягкие койки для пассажиров спальных вагонов второго класса, заменив существующие деревянные койки, чтобы обеспечить более комфортную поездку. Хотя изначально они были реализованы на основных магистральных линиях, к концу 1980-х годов все поезда имели эти мягкие койки в своих купе второго класса. [14] [3] [4]
Будучи парламентарием, одним из его главных вмешательств во время принятия Закона о борьбе с перебежчиками в 1985 году было включение пункта о безопасности, разрешающего инакомыслие . [7]
Позже Дандавате занимал пост министра финансов в кабинете вице-президента Сингха . [5] Его парламентская карьера закончилась после его поражения от майора Судхира Саванта из Конгресса в 1991 году , и он медленно отошел от национальной политики. [7]
Он также был заместителем председателя Плановой комиссии в 1990 году и с 1996 по 1998 год.
После продолжительного периода страданий от рака Дандавате скончался в больнице Jaslok в Мумбаи 12 ноября 2005 года в возрасте 81 года. [5] Согласно его желанию, его тело было передано в городскую больницу JJ . [7]
Мадху Дандавате вышла замуж за Прамилу Дандавате , которая также принимала активное участие в социалистическом движении в Индии, в 1953 году. [3] [8] Она была членом 7-й Лок Сабхи после избрания на всеобщих выборах 1980 года от округа Мумбаи Северный Центральный . [15] Во время их 18-месячного заключения во время чрезвычайного положения, когда Мадху содержалась в Центральной тюрьме Бангалора, а Прамила — в тюрьме Йеравада в Пуне , пара написала друг другу 200 писем, в которых обсуждала такие темы, как музыка, книги, философия и любовь. [3] [8]
Прамила умерла 31 декабря 2001 года после сердечного приступа . [16] У пары был один сын, Удай, который учился в Национальном институте дизайна и владеет консалтинговой компанией по исследованиям в области дизайна в Сан-Франциско , США . В 2014 году Удай Дандавате вступил в партию Aam Aadmi . [17]
Известный политик-социалист и лидер оппозиции, Дандавате был известен своими острыми речами, пронизанными остроумием и юмором, часто поднимая вопросы общественной важности во время « часа ноль» в парламенте . [7] Его также приветствовали за его честность и скромность. [3] [4]
В книге «Индия после Ганди » историк Рамачандра Гуха подчеркивает прагматизм Дандавате, заявляя, что «его социализм избегал риторики против богатых в пользу политики для бедных. Как он [Дандавате] выразился, «то, что я хочу сделать, это не принизить первый класс, а возвысить второй класс». [9] Отмечая его роль во внедрении мягких сидений в поездах, Гуха пишет, что «эти два дюйма пены », вероятно, «принесли больше пользы большему количеству людей, чем любая другая инициатива индийского политика». Таким образом, Гуха помещает его в число немногих министров, которые «должны быть запомнены за реализацию программ, которые радикально изменили жизнь их народа». [4]
Дандавате является автором ряда книг. Его речи и лекции также были опубликованы.