USS Wahoo (SS-238) была подводной лодкой класса Gato , первым кораблем ВМС США , названным в честь ваху . Строительство началось до вступления США во Вторую мировую войну, и она была введена в эксплуатацию после вступления. Wahoo была направлена на Тихоокеанский театр военных действий. Она приобрела известность как агрессивная и весьма успешная подводная лодка после того, как лейтенант-коммандер Дадли Уокер «Муш» Мортон стал ее капитаном. Она была потоплена японской авиацией в октябре 1943 года во время возвращения домой с патрулирования в Японском море.
_prior_launching.jpg/1280px-USS_Wahoo_(SS-238)_prior_launching.jpg)
_launching.jpg/1280px-USS_Wahoo_(SS-238)_launching.jpg)
Киль Wahoo был заложен 28 июня 1941 года на военно-морской верфи Mare Island в Вальехо , Калифорния . Он был спущен на воду 14 февраля 1942 года (спонсором выступила миссис Уильям С. Баркер-младший) и вступил в строй 15 мая 1942 года под командованием лейтенант-коммандера (LCDR) Марвина Г. «Пинки» Кеннеди ( выпуск 1929 года). Лейтенант Ричард О'Кейн присоединился к команде по подготовке к сдаче в эксплуатацию и служил ее старшим помощником (XO) в пяти военных патрулях под командованием Кеннеди и Мортона (позже О'Кейн получил Медаль Почета за службу на USS Tang ).
После оснащения и первоначальной подготовки вдоль побережья Калифорнии (которая привела ее на юг до Сан-Диего), Wahoo отплыла из острова Маре 12 августа на Гавайи. Она прибыла в Перл-Харбор 18 августа и проходила учения до 21 августа.
23 августа 1942 года Wahoo отправилась в свой первый военный патруль, ища японские суда в водах к западу от Трука , особенно в районе между островами Холл и атоллом Намонуито . 6 сентября, на третий день своего пребывания в этом районе, Wahoo выпустила три торпеды Mark 14 по своей первой цели, одиночному грузовому судну ; все промахнулись, и корабль повернул к Wahoo , по-видимому, с намерением протаранить. Подводная лодка увернулась, опасаясь контратаки с воздуха.
Она продолжала патрулировать район Трук до 20 сентября, когда она решила покинуть юго-западную часть патрульной зоны и исследовать южную часть атолла Намонуито. Под яркой луной и ясным небом субмарина заметила грузовое судно и его эскорт. Wahoo выпустила три торпеды; все промахнулись. Четвертая поразила цель, которая, как предполагалось, взяла левый крен и села на корму. Четыре минуты спустя серия из трех подводных взрывов разрушила грузовое судно. Wahoo преследовалась эскортом, но ей удалось уйти, радикально изменив курс в дождевом шквале . Хотя в то время ей приписывали грузовое судно водоизмещением 6400 длинных тонн (6503 т ), послевоенный анализ японских судоходных записей, проведенный JANAC, не показал, что в это время или в этом месте затонуло ни одно судно.
Wahoo продолжила патрулирование и обнаружила несколько самолетов, патрульный катер и тендер , но не смогла приблизиться ни к одной из возможных целей. 1 октября 1942 года подводная лодка расширила свое патрулирование до острова Улул , где она обнаружила несколько рыболовецких судов. В течение следующих нескольких дней Wahoo упустила две из своих лучших целей войны. Первой была Chiyoda (указанная как тендер для гидросамолетов , на самом деле она была плавучей базой для сверхмалых подводных лодок [5] ), шедшая без сопровождения; Wahoo оказалась неспособной достичь огневой позиции. 5 октября она обнаружила авианосец , предположительно Ryūjō , сопровождаемый двумя эсминцами . (На самом деле Ryūjō был потоплен шестью неделями ранее на Соломоновых островах ). Из-за подхода, не дававшего агрессивности и мастерства, цель уплыла нетронутой. Два дня спустя Wahoo покинула район патрулирования. 16 октября она встретилась со своим эскортом и проследовала в Перл-Харбор, где 17 октября 1942 года завершила свой первый патруль.
Она начала переоборудование на следующий день вместе с плавучим судном для подводных лодок Sperry . Затем Wahoo переместилась на базу подводных лодок Pearl Harbor для капитального ремонта. Там были установлены 4-дюймовая (100-мм) пушка и две 20-мм пушки. Капитальный ремонт был завершен 2 ноября, и после трехдневных учений Wahoo снова была готова к выходу в море.
8 ноября 1942 года Wahoo отправилась во второй военный поход с лейтенант-коммандером Дадли Уокером «Машем» Мортоном на борту для его предполагаемого патруля командира (PCO). Она прибыла в назначенный ей район на Соломоновых островах, держа в поле зрения Бугенвиль и остров Бука . 30 ноября субмарина заметила дым на расстоянии 8000 ярдов (7300 м); это было легко загруженное грузовое судно или транспорт с эскортным эсминцем на левом носу. Подход Wahoo оказался неудачным, и она продолжила путь к востоку от мыса Ханпан.
Патрулируя канал Бука-Килинайлау в течение 17 дней, 7 декабря Кеннеди решил несколько дней патрулировать прямой путь между Труком и островами Шортленд . Это оказалось бесполезным, и Wahoo вернулась в свои бывшие охотничьи угодья, канал Бука-Килинайлау. 10 декабря, совершая обратный рейс, Wahoo наткнулась на конвой из трех тяжело нагруженных грузовых судов, сопровождаемых эсминцем. Она выбрала эсминец в качестве первой цели, но не смогла занять позицию для стрельбы. [6] Вместо этого она выпустила ряд из четырех торпед по самому большому танкеру с расстояния 700 ярдов (640 м). Хотя три попали, Kamoi Maru (5300 длинных тонн (5385 т) [6] ) потребовалось два часа, чтобы затонуть. Эсминец подошел слишком близко, и Wahoo начала тонуть, прежде чем удалось начать следующую атаку. Эсминец сбросил около 40 глубинных бомб , ни одной близко. Вместо того чтобы использовать новый радар SJ для второй атаки, которая вполне могла потопить грузовое судно (затем остановившееся, чтобы подобрать выживших [6] ), а возможно, даже и эсминец, Wahoo позволил им пойти северо-восточным курсом и двинулся в новый район.
Четыре дня спустя было замечено госпитальное судно, направлявшееся к островам Шортленд. Вскоре после этого Wahoo заявил, что потопил подводную лодку [7] , которую Кеннеди (ошибочно) идентифицировал как японскую подводную лодку I-15 . [8] [9] [10] 15 декабря Wahoo покинул этот район и заглянул в гавань Киета , остров Бука , а 26 декабря прошел маяк Мортон , чтобы войти в Брисбен , Австралия, где на следующий день начал ремонт. 31 декабря 1942 года лейтенант-коммандер Кеннеди был освобожден от должности командующего офицера; его сменил Мортон.
Перед своим первым патрулированием в качестве командира Wahoo Мортон выступил с краткой, но легендарной речью перед экипажем. [ 11] [12] [13] Он объявил Wahoo расходным материалом, и что любой член экипажа, который хотел остаться в Брисбене, имел полчаса, чтобы уведомить йомена о переводе. Не будет сказано ни одного негативного слова о том, кто останется. Никто из экипажа не принял предложение остаться.
Wahoo снова была готова к выходу в море 16 января 1943 года. Она провела гидроакустические испытания в заливе Мортон с эсминцем Patterson, прежде чем начать свой третий военный поход. Три дня спустя субмарина вошла в пролив Витязь по пути в район своего патрулирования. Приказ Wahoo заключался в разведке Вевака , японской базы снабжения на северном побережье Новой Гвинеи между островами Кайриру и Мушу. Была одна большая проблема: у Wahoo не было карт гавани. Однако выяснилось, что помощник машиниста мотора Далтон «Птица» Китер купил дешевый школьный атлас, находясь в Австралии. На нем была карта Новой Гвинеи с небольшой выемкой, подписанной «Вевак». Используя это в качестве ориентира, было сделано увеличение карты ВМС.
24 января 1943 года Wahoo нырнул на 2 морских мили (2,3 мили ; 3,7 км ) к северу от острова Кайриру и обогнул западный конец, чтобы проникнуть в залив Виктория. Он заметил японский эсминец Harusame с подводными лодками класса RO , расположившимися рядом. Эсминец двигался, поэтому Wahoo выпустила ряд из трех торпед по движущейся цели с расстояния 1200 ярдов (1100 м); [14] все они прошли мимо кормы. Была выпущена еще одна торпеда, от которой эсминец уклонился, отвернувшись, [15] продолжив движение на 270 градусов по окружности и направившись прямо к Wahoo , чье положение было отмечено следами паровых торпед. На расстоянии 800 ярдов (730 м) [14] он выпустил свою последнюю носовую торпеду. [14] Она попала в середину корабля, сломав спину эсминца. [16] «По-видимому, ее шкипер потерял самообладание, когда увидел нашу последнюю торпеду, направляющуюся к нему, и переложил руль, чтобы попытаться уклониться от нее, и, развернувшись бортом к ней, подписал смертный приговор эсминцу». [17] Wahoo без труда выбрался из этого района. Несмотря на тяжелые повреждения, Harusame был вытащен на берег и отремонтирован. [ необходима цитата ]
На следующий день Wahoo изменил курс на Палау . 26 января подводная лодка заметила дым двух кораблей. Wahoo заняла позицию, выпустила две торпеды по головному кораблю и, 17 секунд спустя, две по второму кораблю. Первые две торпеды попали в Fukuei Maru . Третья прошла впереди второго грузового судна, четвертая попала. Осмотрев повреждения, Wahoo обнаружила, что есть еще два корабля: огромный транспорт Buyo Maru и танкер. Fukuei Maru сильно кренился на правый борт и тонул кормой; второй корабль направлялся прямо к Wahoo на небольшой скорости. Не обращая на это внимания, Wahoo выпустила три торпеды по транспорту; вторая и третья попали и остановили его.
Переключив внимание на вторую цель, которая все еще направлялась к ней, Wahoo выстрелила двумя носовыми трубами «в горло», чтобы остановить ее. Вторая торпеда попала, но цель продолжала приближаться и заставила субмарину резко повернуть на левый борт на полной скорости, чтобы избежать тарана. Последовало так много взрывов, что было трудно сказать, что происходит. Вернувшись на перископную глубину, Wahoo увидела, что Fukuei Maru затонула; вторая цель все еще двигалась, очевидно, из-за проблем с рулевым управлением; а Buyo Maru была остановлена, но все еще на плаву.
Wahoo направилась к транспорту и выстрелила из носового аппарата; торпеда прошла прямо под серединой корабля, но не взорвалась. Затем субмарина выпустила еще одну торпеду, которая направилась прямо в штабель и разнесла цель на части в середине судна. Затем субмарина направилась к поврежденному грузовому судну, которое объединилось с танкером, и оба судна уходили. Wahoo решила позволить этим двум кораблям уйти за горизонт, в то время как сама всплыла, чтобы зарядить свои батареи и атаковать потерпевших крушение японцев, которые теперь сидели примерно в двадцати спасательных шлюпках. [18] По поводу этого действия все еще ведутся споры о том, что войска в воде могли быть преднамеренно выбраны Wahoo . Вице-адмирал Чарльз А. Локвуд , тогда COMSUBPAC , утверждает, что выжившие были армейскими солдатами и открыли пулеметный и винтовочный огонь по Wahoo, пока она маневрировала на поверхности, и что такое сопротивление было обычным явлением в подводной войне. [19] [ нужна страница ] Ричард О'Кейн заявил, что огонь с Wahoo был направлен на то, чтобы заставить войска покинуть свои лодки, и ни один солдат не был намеренно обстрелян. [20] [ нужна страница ] Клей Блэр утверждает, что Мортон открыл огонь первым, а потерпевшие кораблекрушение открыли ответный огонь из пистолетов. [21]
В отчете [22] Патруля три события описываются следующим образом:
В 11:15 ... решили позволить этим двум кораблям скрыться за горизонтом, пока мы всплываем, чтобы зарядить батареи и уничтожить около двадцати десантных катеров, которые сейчас находились в воде. Эти катера были разных типов: шаланды, моторные катера, каютные крейсеры и другие невзрачные разновидности. В 13:15 всплыли на поверхность и заняли все орудия. Выстрелили из 4-дюймового орудия по самой большой шаланде, нагруженной солдатами. Хотя все солдаты на этой лодке, по-видимому, прыгнули в воду, по нам ответили пулеметами малого калибра. Затем мы открыли огонь из всего, что у нас было...
Как бы то ни было, Wahoo ошибочно идентифицировал выживших как японцев. На самом деле, это были в основном индийские военнопленные из 2-го батальона 16-го Пенджабского полка , а также силы сопровождения из японского 26-го полевого артиллерийского склада. [23] Из 1126 человек на борту Buyo Maru погибло 195 индийцев и 87 японцев, включая тех, кто погиб при первоначальном затоплении. [24] Низкое число предполагает, что защита О'Кейна, что Мортон стрелял только по лодкам, может быть верной. [25] В любом случае это оказалось редким случаем. [26]
_at_Pearl_Harbor_with_broom,_in_February_1943.jpg/1280px-Sail_of_USS_Wahoo_(SS-238)_at_Pearl_Harbor_with_broom,_in_February_1943.jpg)
Через некоторое время Wahoo отошла, чтобы перехватить два убегающих корабля. Она решила сначала атаковать танкер, так как тот еще не был поврежден. Имея всего четыре торпеды, подлодка выпустила две по танкеру, вторая попала ему прямо за мидель, сломав ему спину; танкер затонул почти мгновенно. Затем Wahoo переключила свое внимание на грузовое судно и выпустила последние две торпеды без разброса. Обе попали. Пятнадцать минут спустя грузовое судно затонуло, приняв на себя четыре попадания от трех отдельных атак. Затем Wahoo взяла курс на остров Фаис . После войны JANAC приписала Wahoo только три потопления: транспорт Buyo Maru (5300 тонн), Fukuei Maru (2000 длинных тонн (2032 тонны)) и неизвестное мару (4000 длинных тонн (4064 тонны)). [28]
27 января 1943 года Wahoo вступил в контакт с конвоем из восьми судов, включая два грузовых судна и танкер. Мортон предложил новую атаку. Танкер был безоружен и, по-видимому, испытывал трудности с поддержанием скорости конвоя. Мортон решил всплыть за кормой этого корабля, что вызвало бы панику в конвое и заставило бы его рассеяться. После того, как конвой распался, Wahoo использовала бы свое палубное орудие, чтобы потопить танкер.
План Мортона сработал, до определенного момента. Она всплыла, и конвой рассеялся, но прежде чем Мортон успел расставить палубные орудия, японский эскортный эсминец выскочил из шквала дождя на место происшествия, заставив Wahoo бежать. У субмарины не было выбора, кроме как отступить, так как она ранее израсходовала все торпеды. После того, как она вошла в зону обстрела и открыла огонь по Wahoo , заставив ее затонуть, настойчивый эскортный эсминец сбросил шесть глубинных бомб, ни одной близко. [29] Именно в этот момент Мортон передал знаменитое сообщение: «Еще один текущий артиллерийский бой сегодня. Эсминец стреляет, Wahoo бежит». [30]
На следующий день Wahoo заметила остров Файс, и ее план обстрела фосфоритового завода был отменен из-за несвоевременного появления межостровного парохода.
Подводная лодка покинула станцию и прибыла в Перл-Харбор 7 февраля, всего через 23 дня после выхода из Брисбена (большинство патрулей были в диапазоне от 60 до 75 дней). Перед входом в военно-морскую базу Wahoo надела украшения на борт, чтобы отпраздновать свою победу. Соломенная метла была привязана к ее перископным ножницам, чтобы обозначить чистую тралку . На сигнальном фале развевались восемь маленьких японских флагов , по одному на каждое японское судно, которое, как считалось, было потоплено Wahoo к тому моменту войны.
Wahoo начала ремонт с помощью команды тендера и команды корабля. 15 февраля ремонт был завершен, и 17 февраля субмарина была объявлена готовой к выходу в море. Затем она провела два дня учений и 21 февраля была поставлена в сухой док на базе подводных лодок Перл-Харбор.
23 февраля 1943 года Wahoo отправилась в путь к острову Мидуэй , куда она прибыла четыре дня спустя, заправила топливные баки и направилась в район своего патрулирования. Для четвертого патруля Wahoo Мортон был назначен в крайние северные районы Желтого моря , в районе реки Ялуцзян и Дайрена , в районе, который никогда ранее не патрулировался американскими подводными лодками. Одной из причин этого было мелководье, в среднем 120 футов (37 м). По пути в район своего патрулирования она проводила учебные погружения, учения по управлению огнем и учения по боевым действиям на поверхности. У нее был уникальный опыт совершить весь переход в Восточно-Китайское море, не заметив ни одного самолета, таким образом, большую часть пути проделав на поверхности. 11 марта Wahoo прибыла в назначенный ей район вдоль судоходных маршрутов Нагасаки - Формоза и Симоносеки - Формоза.
19 марта 1943 года стрельба началась с грузового судна, идентифицированного как Zogen Maru . Одно попадание торпеды разорвало цель на две части; кормовая часть затонула немедленно, а носовая часть затонула через две минуты. Выживших не было. Четыре часа спустя Wahoo заметила еще одно грузовое судно, Kowa Maru , и выпустила две торпеды. Первая попала под фок-мачту цели с ужасающим взрывом, оставив огромную дыру в ее борту, но нос остался целым. Вторая торпеда попала в середину судна, но она оказалась неразорвавшейся и не взорвалась. Было выпущено еще две торпеды, но грузовое судно маневрировало, чтобы избежать их.
Затем Wahoo патрулировала у корейского побережья, к югу от Чиннампо . 21 марта она заметила большое грузовое судно, идентифицированное как Hozen Maru . Она выпустила три торпеды; третья попала в цель в середине судна. Она пошла ко дну носом, затонув за четыре минуты, оставив около 33 выживших цепляться за обломки.
Четыре часа спустя Wahoo заметила грузовое судно Nittsu Maru . Подводная лодка выпустила серию из трех торпед; две попали, одна под мостик, а другая под грот-мачту. Корабль затонул через три минуты. Wahoo всплыла и наехала на одну из спасательных шлюпок, сбросив выживших в холодную воду. Для убийства пловцов был использован палубный пулемет. Четверо выживших проигнорировали все попытки их спасти. Собрав несколько сувениров из разбросанных обломков, Wahoo начала надводное патрулирование, направляясь к мысу Шантунг. 22 марта подлодка направилась к мысу Лаотиешань, недалеко от Порт-Артура .
На следующий день, когда Wahoo патрулировала пролив Лаотиешань (также известный как « Аллея Сампан »), она оказалась окруженной целями. Wahoo заметила судно среднего размера, по-видимому, грузовое, угольщик Katyosan Maru , и выпустила одну торпеду. Она поразила цель прямо под ее мостиком, немедленно окутав цель завесой угольной пыли . Maru быстро опустилась и замедлилась, исчезнув через 13 минут.
Wahoo взял курс на точку к северо-востоку от острова Раунд, в Корейском заливе , в 50 км к юго-востоку от Дайрена . В районе подходов к этому порту самая глубокая вода составляет около 300 футов (91 м), а средняя глубина составляет всего 120 футов (37 м).
В 12:47 24 марта Wahoo заметила дым и начала приближаться. В 19:49 она выпустила серию из трех торпед по большому танкеру (идентифицированному как Takaosan Maru ), который был полностью загружен топливом. Первые две торпеды взорвались преждевременно, а третья промахнулась. Wahoo выпустила четвертую торпеду, которая также промахнулась. Цель начала стрелять из палубных орудий по американскому военному кораблю. Подводная лодка всплыла через 14 минут после выстрелов с уклоном, заняла позицию впереди и нырнула. Она выпустила еще одну серию из трех торпед. Одна попала в машинное отделение и затопила корабль за четыре минуты.
На следующий день Wahoo заметила грузовое судно Satsuki Maru . Она выпустила две торпеды; когда обе преждевременно взорвались, Wahoo «всплыла на поверхность», чтобы использовать свои палубные орудия. Она приблизилась к цели, обстреляла ее 20-мм снарядами и поразила ее почти 90 выстрелами четырехдюймовых снарядов. Цель загорелась в нескольких местах и затонула примерно через час.
Wahoo вышел на следующее утро, чтобы исследовать корабль на горизонте. Целью оказалось небольшое дизельное грузовое судно. Подводная лодка начала стрелять из своих 20-мм и четырехдюймовых палубных орудий. Грузовое судно попыталось протаранить его, но Wahoo уклонился от маневра, а затем продолжил стрелять по цели, поджег ее от носа до кормы и оставил ее мертвой в воде. Экипаж по очереди смотрел в перископ, пока грузовое судно тонуло. [28]
Позже в тот же день Wahoo заметил 100-тонный (100 т) траулер «Bonshu Maru 95» и снова атаковал его своими палубными орудиями. Когда все три его 20-мм орудия заклинило, Wahoo пошла рядом с изрешеченным траулером, и моряки Wahoo забросали траулер самодельными коктейлями Молотова (подарками от морских пехотинцев США с атолла Мидуэй ). Wahoo ушла, оставив рыболовное судно разбитым, извергающим пламя и дым. [31] 28 марта, находясь на поверхности по обе стороны судоходного пути Симоносеки - Формоза , Wahoo открыла огонь из двух 20-мм орудий по двум моторным сампанам . Цели не затонули, но они также остались в разрушенном состоянии.
На следующий день Wahoo заметила грузовое судно Yamabato Maru и выстрелила двумя кормовыми торпедными аппаратами. Первая торпеда попала в точку прицеливания под грот-мачтой и полностью уничтожила все позади ее штабеля. Передняя часть затонула через две минуты. Вторая торпеда была нацелена на фок-мачту, но промахнулась, потому что первая торпеда остановила грузовое судно на ходу.
Wahoo всплыл, прошел пролив Колнетта и направился домой, завершив военное патрулирование, которое побило рекорд по числу потопленных кораблей на сегодняшний день. Американское командование подводных лодок в Перл-Харборе сообщило, что «японцы думают, что в Желтом море действует стая подводных лодок . Все судоходство застряло».
Тем временем Соединенные Штаты начали наступление на Атту , а адмирал Минеити Кога вернул свои основные подразделения из Трука в Токийский залив , вылетев на Аляску . Предупрежденный американскими взломщиками кодов о том, что японцы намереваются противостоять вторжению на Атту крупным вылетом флота IJN, COMSUBPAC направил свою лучшую подводную лодку «Ваху » на Курильские острова , чтобы перехватить ее.
6 апреля 1943 года Wahoo прибыла в Мидуэй, и на следующий день она начала ремонт. 21–22 апреля она провела учения и была объявлена готовой к выходу в море 25 апреля.
Wahoo начала свой пятый военный патруль 25 апреля, отправившись из Мидуэя под воздушным сопровождением в районы патрулирования через Курильские острова . На следующий день она патрулировала поверхность и разведывала Мацуву , фотографируя вражеские сооружения, исследуя юго-запад вдоль цепи островов и обнаружив, что острова бесплодны и полностью покрыты снегом и льдом.
4 мая Wahoo приступила к разведке северо-восточной оконечности острова Эторофу ; она ничего не нашла и изменила курс на юго-восток. Мортон направил лодку на перехват гидроавианосца Kimikawa Maru . [32] Подводная лодка погрузилась и выпустила ряд из трех торпед. Первая попала между дымовой трубой и мостиком; две другие промахнулись. Kimikawa отвернулась и шла со скоростью 11 узлов (13 миль в час; 20 км/ч) с небольшим креном. Иногда судно ошибочно идентифицируют как Kamikawa Maru . Wahoo продолжила движение на восток, всплыла и продолжила патрулирование Курил на юг.
Три дня спустя Wahoo заметила два корабля, идущих вдоль береговой линии на северном курсе, в 12 морских милях (14 милях; 22 км) от побережья Бентен-Саки, и нырнула. Она выпустила две торпеды по ведущему кораблю, а затем сразу же выпустила четыре по эскорту. Первая торпеда попала в ведущее судно, Tamon Maru #5 , под штабель и сломала ему спину; вторая промахнулась вперед. Эскорт успешно избежал всех четырех торпед, выпущенных по нему, и затем скрылся. Tamon Maru (5260 длинных тонн (5344 т)) затонул, а Wahoo продолжил путь вдоль побережья.
Подводная лодка погрузилась в 1 морской миле (1,2 мили; 1,9 км) от Кобе Заки и заметила конвой из трех кораблей, состоящий из двух эскортных судов и большого вспомогательного военно-морского судна. Wahoo выпустила серию из трех торпед; две взорвались преждевременно, третья не взорвалась. Этому кораблю удалось уйти, а Wahoo был вынужден затонуть под эскортом.
Ночью 9 мая 1943 года Wahoo проследовал вдоль побережья с намерением закрыть Kone Saki. Радар засек две цели, вскоре идентифицированные как большой танкер и грузовое судно в колонне, очевидно, совершавшие ночной переход между портами без сопровождения. Подводная лодка выпустила серию из трех торпед по танкеру и сразу после этого серию из трех торпед по грузовому судну. Wahoo добился двух успешных попаданий, и оба судна затонули: Takao Maru (3200 длинных тонн (3251 т)) и Jinmu Maru (1200 длинных тонн (1219 т)).
Wahoo очистила район на северо-востоке, чтобы патрулировать маршрут Токио- Парамуширо ; 12 мая она заметила два грузовых судна. Она спикировала, чтобы занять позицию для выстрела «из двух кораблей», где они должны были пройти колонной. Она выпустила четыре торпеды с расстояния 1200 ярдов (1100 м), но попала только в одну. Мортон выпустил свои последние две торпеды. Первую никто не видел. Вторая попала под мостик с глухим стуком, гораздо громче, чем неразорвавшиеся снаряды, слышимые только на гидролокаторе, но без «удара», который сопровождает мощный взрыв. Другое грузовое судно открыло огонь из своих палубных орудий и атаковало Wahoo . Оба судна ушли. Wahoo очистила район на востоке и взяла курс на Перл-Харбор.
Пятый военный патруль Wahoo снова был признан выдающимся по агрессивности и эффективности. За десять насыщенных боем дней Wahoo провел десять торпедных атак по восьми различным целям. Однако неисправная работа торпед сократила положительные результаты почти вдвое.
В этих последних трех патрулях Wahoo установил рекорд не только по ущербу, нанесенному противнику за три последовательных патруля, но и по выполнению этого подвига за самое короткое время патрулирования: всего за 25 дней патрулирования было потоплено 93 281 длинная тонна (94 778 тонн) и повреждено 30 880 длинных тонн (31 376 тонн).
Wahoo прибыла в Перл-Харбор 21 мая 1943 года. На следующий день адмирал Честер В. Нимиц , CINCPAC , поднялся на борт и вручил награды. Два дня спустя подводная лодка отправилась на военно-морскую верфь острова Мэр , куда она прибыла 29 мая для начала капитального ремонта. С 11 по 20 июля подводная лодка прошла интенсивные послеремонтные испытания и обучение. 20 июля командир эскадрильи капитан Джон Б. Григгс-младший поднялся на борт и вручил еще больше наград. На следующий день Wahoo отправилась в Перл-Харбор, оказывая услуги надводным и воздушным силам по пути . Она прибыла на Гавайи 27 июля 1943 года и отбыла 2 августа в район своего патрулирования. Четыре дня спустя Wahoo прибыла на остров Мидуэй, но в тот же день ушла.
13 августа Wahoo вошла в Охотское море , завершив проход через пролив Итуруп. На следующий день она прибыла в Японское море и заметила три средних грузовых судна, направлявшихся на юг. Подводная лодка выпустила одну торпеду в преследующее судно; она промахнулась. На следующий день (15 августа), все еще находясь на пути этих трех грузовых судов, Wahoo заметила большое грузовое судно, идущее на север. Решив атаковать более крупную одиночную цель, подлодка прекратила преследование трех грузовых судов, всплыла и начала отслеживать новую цель, нырнув, чтобы совершить подводный подход. Wahoo выпустила одну торпеду; она попала в точку прицеливания, но не сработала. Она выпустила еще две торпеды. Обе промахнулись. Затем Wahoo развернулась, чтобы направить свои кормовые торпедные аппараты на цель, и направилась прямо к цели. Подводная лодка выпустила еще одну торпеду, которая промахнулась и, должно быть, взорвалась до конца захода. Wahoo вскоре заметила торпедный катер класса Otori и начала маневр уклонения, позволив большому грузовому судну уйти. Она решила перейти на судоходный маршрут Хоккайдо - Корея и провести ночь и следующий день в этом районе.
16 августа Wahoo заметила грузовое судно, направлявшееся на юг, но установила еще один контакт в более выгодной позиции для атаки. Смещая цели, она выпустила одну торпеду в грузовое судно среднего размера. Она промахнулась. На следующий день сцена повторилась с тем же результатом. Никакого преследования не было предпринято в надежде на загруженную цель, направляющуюся на юг. Однако Wahoo заметила грузовое судно, направлявшееся на север в балласте , и начала подводный подход. Morton выпустила одну торпеду, которая промахнулась. Как только торпеда покинула свой аппарат, грузовое судно, направлявшееся на юг, прошло близко к борту этой цели, но торпеда промахнулась. Затем Wahoo всплыла и преследовала грузовое судно, направлявшееся на юг. Преследуя это судно, субмарина увидела еще одну цель далеко впереди и вдали от берега, поэтому она снова сменила цели. Отслеживая эту новую цель, она прошла мимо двух небольших судов, направлявшихся на север — одно было похоже на буксир, а другое напоминало танкер. Wahoo совершила подводный подход и выпустила торпеду в грузовое судно среднего размера. Это был промах. Она выстрелила снова; снова промах, но эта торпеда, вероятно, пролетев, взорвалась. Подводная лодка всплыла и направилась дальше в море.
В течение четырех дней было замечено двенадцать японских судов; девять были выслежены и атакованы безрезультатно. Десять торпед вышли из строя, совершили беспорядочные запуски или оказались неисправными. В свете плохой эффективности торпед ComSubPac приказал Wahoo вернуться на базу.
19 августа субмарина заметила корабль и начала слежение, но она воздержалась от огня, когда ее команда узнала флаг как советский (в то время союзник Соединенных Штатов). Wahoo направилась к проливу Лаперуза . На следующий день она заметила сампан и сделала предупредительные выстрелы по носу. Когда сампан не остановился, субмарина открыла по нему огонь из своих 20-мм и четырехдюймовых орудий. Сампан вскоре превратился в руины. Шесть японских рыбаков сдались и были взяты на борт в качестве военнопленных. Восемь часов спустя Wahoo открыла огонь еще по двум сампанам, окутав их пламенем. Члены экипажа выпрыгнули за борт, но не проявили желания спасаться. Wahoo завершила проход через пролив Итуруп, а затем прибыла в Мидуэй 25 августа. Она немедленно отправилась в Перл-Харбор, куда прибыла 29 августа.
Мортон, страдая от последнего неудачного патрулирования, попросил разрешения вернуться в Японское море , и разрешение было получено. Он решил взять полную загрузку недавно прибывшей электрической торпеды Mark 18 , чем рисковать тем, что дальнейшие производственные партии паровых торпед Mark 14 все еще могут быть неисправными. Wahoo вышла из Перл-Харбора, пополнила запасы топлива и припасов на Мидуэе 13 сентября и направилась к проливу Лаперуза. План состоял в том, чтобы сначала войти в Японское море , примерно 20 сентября, а Sawfish через несколько дней. На закате 21 октября Wahoo должна была покинуть назначенный ей район, к югу от 43-й параллели , и направиться домой. Ей было поручено доложить по радио после того, как она пройдет через Курилы. Больше от Wahoo ничего не было слышно .
25 сентября 1943 года « Тайко Мару» был торпедирован в Японском море; ошибочно приписанный крейсеру USS Pompano (SS-181) , он, по-видимому, был потоплен авианосцем Wahoo . [33] [34]
.jpg/1280px-USS_Wahoo_(SS_238).jpg)
5 октября японское информационное агентство Domei объявило миру, что пароход Konron Maru водоизмещением 8000 длинных тонн (8128 тонн) был потоплен американской подводной лодкой у западного побережья Хонсю близ пролива Цусима , в результате чего погибло 544 человека. Среди жертв были два японских конгрессмена Палаты представителей , Чойчи Като и Кейсиро Сукэкава. Послевоенные подсчеты JANAC показали, что Wahoo потопила еще три судна водоизмещением 5300 тонн, в результате чего общее количество патрульных судов составило около 13 000 длинных тонн. Потопление Konron Maru привело в ярость японский флот, и военно-морской округ Майдзуру приказал провести операцию по «поиску и уничтожению» американских подводных лодок.
Японские записи также сообщали, что 11 октября, в день, когда Wahoo должен был выйти из пролива Лаперуза утром, Wahoo подвергся бомбардировке с мыса Соя . Противолодочный самолет (вероятно, поплавковый самолет Aichi E13A ) заметил след и явное масляное пятно от затопленной подводной лодки. Японцы начали комбинированную воздушную и морскую атаку с многочисленными бомбами и глубинными бомбами в течение дня. Sawfish был атакован глубинными бомбами патрульного катера во время прохождения пролива двумя днями ранее, и противолодочные силы противника были начеку; их атаки смертельно ранили Wahoo , и она затонула со всем экипажем. Она была объявлена просроченной 2 декабря 1943 года и вычеркнута из военно-морского регистра судов 6 декабря 1943 года.
После потери Wahoo ни одна американская подводная лодка не выходила в Японское море до июня 1945 года, пока не появилось специальное оборудование для обнаружения мин .
За службу во время Второй мировой войны «Ваху» получил шесть боевых звезд .
_Bell_Pearl_Harbor_Ceremony_2007-Oct-11.jpg/1280px-USS_Wahoo_(SS-238)_Bell_Pearl_Harbor_Ceremony_2007-Oct-11.jpg)
Долгое время считалось, что Wahoo покоится в проливе Соя (Лаперуза) между Хоккайдо , Япония и Сахалином , Россия. Начиная с 1995 года, группа проекта Wahoo (международная группа американцев, австралийцев, японцев и русских, возглавляемая родственником коммандера Мортона) искала ее на основе имеющихся доказательств. Японский вице-адмирал Кадзуо Уэда, работавший с группой проекта Wahoo, изучил исторические записи и правильно предсказал местоположение Wahoo в 2006 году. [35]
В 2005 году электронное обследование региона выявило в проливе то, что оказалось американской подводной лодкой класса Gato ; в июле 2006 года российская группа «Искра» исследовала это место, что предоставило дополнительные доказательства местонахождения Wahoo .
31 октября 2006 года ВМС США подтвердили, что фотографии, предоставленные командой «Искры», принадлежат Wahoo , обломкам, лежащим нетронутыми на глубине около 213 футов (65 м) в проливе Лаперуза (Соя). [36] [37] Подводная лодка была потоплена прямым попаданием авиабомбы около боевой рубки. [ требуется ссылка ]
8 июля 2007 года ВМС США провели церемонию возложения венков в море для экипажа Wahoo . Церемония прошла на подтверждённом месте затопления подлодки в рамках совместных учений с ВМФ Российской Федерации .
11 октября 2007 года ВМС США провели официальную церемонию поминовения экипажа Wahoo , которая прошла в Музее и парке подводных лодок USS Bowfin в Перл-Харборе, после чего состоялась презентация истории поиска и открытия Wahoo , организованная Wahoo Project Group.
В мае 2024 года Русское географическое общество продемонстрировало видеозапись крушения подлодки и установило памятную подводную доску, а также венок с надписью «Россияне помнят» [38] .
Благодарность Президентского подразделения ВМС
Медаль Победы во Второй мировой войнеОценка Олдена-Макдональда также доказывает, что Taiko Maru был потоплен USS Wahoo в тот же день и в тех же координатах в Японском море, которое в то время было назначенным районом патрулирования Wahoo.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
45°48′23″с.ш. 142°03′38″в.д. / 45.8065°с.ш. 142.0605°в.д. / 45.8065; 142.0605