Мэтью Фонтейн Мори (14 января 1806 – 1 февраля 1873) был американским океанографом и военно-морским офицером, служившим Соединенным Штатам, а затем присоединившимся к Конфедерации во время Гражданской войны в США.
Его прозвали «Следопытом морей» и считают основоположником современной океанографии. Он много писал на эту тему, и его книга « Физическая география моря» (1855 г.) стала первой опубликованной всеобъемлющей работой по океанографии.
В 1825 году, в 19 лет, Мори получил через представителя США Сэма Хьюстона ордер гардемарина ВМС США. [1] Будучи мичманом на борту фрегата USS Brandywine , он почти сразу начал изучать моря и записывать методы навигации. Когда из-за травмы ноги он стал непригоден для службы в море, Мори посвятил свое время изучению навигации, метеорологии, ветров и течений.
Он стал суперинтендантом Военно-морской обсерватории США и главой склада карт и инструментов. Там Мори изучил тысячи корабельных журналов и карт. Он опубликовал «Карту ветров и течений Северной Атлантики» , которая показала морякам, как использовать океанские течения и ветры в своих интересах, резко сокращая продолжительность океанских путешествий. Единая система записи океанографических данных Мори была принята военно-морскими силами и торговым флотом по всему миру и использовалась для разработки карт всех основных торговых путей.
С началом Гражданской войны в США Мори, уроженец Вирджинии , оставил свой пост командующего ВМС США и присоединился к Конфедерации . Он провел войну на юге Соединенных Штатов , а также в Великобритании и Франции в качестве посланника Конфедерации. Он помог Конфедерации приобрести корабль CSS Georgia , одновременно пытаясь убедить несколько европейских держав помочь остановить войну. После войны Мори в конце концов был помилован; он принял должность преподавателя в Военном институте Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния .
Он умер в институте в 1873 году после того, как завершил утомительное турне с лекциями по штатам, посвященным национальному и международному прогнозированию погоды на суше. Он также завершил свою книгу « Геологическое исследование Вирджинии » и новую серию по географии для молодежи.
Мори был потомком семьи Мори, известной семьи Вирджинии гугенотского происхождения , восходящей к Франции 15-го века . Его дед ( преподобный Джеймс Мори ) был вдохновляющим учителем будущего президента США Томаса Джефферсона . Мори также имел голландско-американское происхождение из семьи Минор из ранней Вирджинии.
Он родился в 1806 году в округе Спотсильвания, штат Вирджиния , недалеко от Фредериксбурга ; его родителями были Ричард Мори и Дайан Минор Мори. Семья переехала во Франклин, штат Теннесси, когда ему было пять лет. Он хотел подражать военно-морской карьере своего старшего брата, флаг-лейтенанта Джона Майнора Мори , офицера ВМС США, который заразился желтой лихорадкой после борьбы с пиратами . В результате мучительной смерти Джона отец Мэтью, Ричард, запретил ему служить на флоте. Мори твердо решил поступить в Вест-Пойнт , чтобы получить лучшее образование, чем мог предложить военно-морской флот. Вместо этого он получил назначение на военно-морской флот под влиянием представителя Теннесси Сэма Хьюстона , друга семьи, в 1825 году, в возрасте 19 лет.
Мори присоединился к военно-морскому флоту в качестве гардемарина на борту фрегата «Брэндивайн» , который вез пожилого маркиза де Ла Файета домой во Францию после его знаменитого визита в Соединенные Штаты в 1824 году . Почти сразу Мори приступил к изучению морей и записи методов мореплавания . Одним из событий, пробудивших этот интерес, было кругосветное плавание на военном корабле « Винсеннес» , назначенном ему кораблем и первом военном корабле США, совершившем кругосветное путешествие.
Морская карьера Мори внезапно оборвалась в возрасте 33 лет после того, как он сломал правую ногу в результате крушения дилижанса . После этого он изучал военно-морскую метеорологию, навигацию и составление карт ветров и течений. Он сказал своей семье, что его работа была вдохновлена Псаломом 8: «Ты поставил его владыкой над делами рук Твоих… и над всем, что проходит по путям моря». [2]
В качестве начальника управления ВМС США в Вашингтоне, округ Колумбия , называемого «Складом карт и инструментов», молодой лейтенант в 1842 году стал библиотекарем множества неорганизованных бортовых журналов и записей. По своей инициативе он искал улучшить мореплавание, систематизировав информацию в своем офисе и внедрив систему отчетности среди капитанов судов страны для сбора дополнительной информации о морских условиях и наблюдениях. Результатом его работы стало международное признание и публикация в 1847 году « Карты ветров и течений Северной Атлантики» [3] , что привело к изменению назначения и переименованию склада в Военно-морскую обсерваторию и гидрографическое управление США в 1854 году . [3] Он занимал эту должность до своей отставки в апреле 1861 года. Мори был одним из главных сторонников создания национальной обсерватории и обратился к энтузиасту науки и бывшему президенту США, представителю Джону Куинси Адамсу , с просьбой о создании того, что в конечном итоге стало Военно-морская обсерватория. Мори время от времени принимал Адамса, для которого астрономия была любимым занятием, в Военно-морской обсерватории. Обеспокоенный тем, что Мори всегда приходилось долго добираться до своего дома на верхней Пенсильвания-авеню и обратно, Адамс представил законопроект об ассигнованиях, который профинансировал строительство Дома суперинтенданта на территории обсерватории. Таким образом, Адамс не чувствовал никаких ограничений и регулярно заходил посмотреть на объект в телескоп.
Будучи моряком, Мори запомнил многочисленные уроки, которые извлекли капитаны кораблей о влиянии встречных ветров и дрейфующих течений на путь корабля. Капитаны добросовестно записывали уроки в свои бортовые журналы, которые затем были забыты. В обсерватории Мори обнаружил огромную коллекцию из тысяч старых корабельных журналов и карт, хранившихся в сундуках, начиная с момента основания ВМС США. [4] Он корпел над документами, собирая информацию о ветрах, штилях и течениях для всех морей во все времена года. Его мечтой было передать эту информацию всем капитанам. [5]
Работы Мори по океанским течениям и исследования китобойного промысла заставили его заподозрить, что между Атлантикой и Тихим океаном существует теплый, свободный ото льда северный проход. Он думал, что обнаружил теплое поверхностное течение, приближающееся к Арктике, а журналы старых китобойных судов указывали на то, что киты, убитые в Атлантике, несли гарпуны с кораблей в Тихом океане (и наоборот). Частота этих явлений казалась маловероятной, если бы киты путешествовали вокруг мыса Горн . [6]
Лейтенант Мори опубликовал свою «Карту ветров и течений Северной Атлантики» , которая показала морякам, как использовать океанские течения и ветры в своих интересах, резко сокращая продолжительность плаваний. Его «Направления плавания» , «Физическая география морей и их метеорология» остаются стандартными. Единая система записи синоптических океанографических данных Мори была принята военно-морскими силами и торговыми флотами по всему миру и использовалась для разработки карт всех основных торговых путей.
В состав команды Военно-морской обсерватории Мори входили приписанные к нему гардемарины: Джеймс Мелвилл Гиллисс , лейтенанты Джон Мерсер Брук , Уильям Льюис Херндон , Ларднер Гиббон , Исаак Стрейн , Джон «Джек» Майнор Мори II из Дариенской исследовательской экспедиции USN 1854 года и другие. Их работа в обсерватории всегда была временной, и новых людей приходилось обучать неоднократно. Таким образом, лейтенант Мори одновременно занимался астрономической и морской работой, а также постоянно обучал новых временных людей для помощи в этих работах. По мере роста его репутации обострялась конкуренция среди молодых гардемаринов за право работать с ним. Таким образом, у него всегда были способные помощники.
Мори выступал за реформу военно-морского флота, в том числе за создание военно-морской школы, которая могла бы конкурировать с Военной академией США . Эту реформу сильно подтолкнули «Обрывки из счастливого мешка» Мори и другие статьи, напечатанные в газетах, которые привели к многочисленным изменениям во флоте, включая его наконец сбывшуюся мечту о создании Военно-морской академии США .
Во время первой встречи в 1848 году он помог создать Американскую ассоциацию содействия развитию науки (AAAS).
В 1849 году Мори высказался о необходимости создания трансконтинентальной железной дороги, которая соединит восточную часть США с Калифорнией . Он рекомендовал южный маршрут с Мемфисом, штат Теннесси , в качестве восточной конечной остановки, поскольку он находится на равном расстоянии от озера Мичиган и Мексиканского залива . Он утверждал, что южный маршрут, проходящий через Техас, позволит избежать зимних снегопадов и может открыть торговлю с северными штатами Мексики . Мори также выступал за строительство железной дороги через Панамский перешеек . [7]
За свои научные усилия Мори был избран членом Американского философского общества в 1852 году .
Мори также призвал к созданию международной службы погоды на море и на суше. Составив карты морей и течений, он работал над составлением карт и прогнозированием погоды на суше. Конгресс отказался выделить средства на наземную систему метеорологических наблюдений.
Мори пришел к убеждению, что адекватные научные знания о море можно получить только посредством международного сотрудничества. Он предложил Соединенным Штатам пригласить морские страны мира на конференцию по созданию «универсальной системы» метеорологии, и он был ведущим духом новаторской научной конференции , когда она собралась в Брюсселе в 1853 году. Через несколько лет Страны, которым принадлежало три четверти мирового судоходства, отправляли свои океанографические наблюдения Мори в Военно-морскую обсерваторию, где информация оценивалась, а результаты распространялись по всему миру. [9]
В качестве своего представителя на конференции США направили Мори. В результате Брюссельской конференции многие страны, в том числе многие традиционные враги, согласились сотрудничать в обмене данными о погоде на суше и на море, используя единые стандарты. [5] Вскоре после Брюссельской конференции Пруссия, Испания, Сардиния, Вольный город Гамбург, Бременская республика, Чили, Австрия, Бразилия и другие согласились присоединиться к этому предприятию.
Папа учредил почетные флаги отличия для кораблей Папской области, которые могли быть вручены только судам, заполнявшим и отправлявшим Мори в Вашингтон, округ Колумбия, абстрактные журналы Мори. [10]
Позиция Мори в отношении института рабства была названа «международным сторонником рабства». [11] Мори, вместе с другими политиками, редакторами газет, торговцами и правительственными чиновниками США, представлял будущее рабства, которое связывало бы Соединенные Штаты, Карибское море и бассейн Амазонки в Бразилии. [12] Он считал, что будущее торговли Соединенных Штатов лежит в Южной Америке, колонизированной белыми южанами и их порабощенным народом. Там, как утверждал Мори, «африканцам предстоит выполнить работу с американским топором в руке». [12] В 1850-х годах он изучал способ отправки рабов из Вирджинии в Бразилию как способ постепенной отмены рабства в штате. [13] Мори знал об исследовании региона Амазонки в 1853 году, проведенном лейтенантом ВМФ Уильямом Льюисом Херндоном. Целью экспедиции 1853 года было составить карту территории для торговли, чтобы американские торговцы могли идти «со своими товарами и движимым имуществом [включая порабощенных людей] для поселения и торговли товарами из стран Южной Америки по речным путям долины Амазонки». [14] Бразилия поддерживала законное порабощение, но запретила ввоз недавно порабощенных людей из Африки в 1850 году под давлением британцев. Мори предположил, что перемещение людей, порабощенных в Соединенных Штатах, в Бразилию со временем уменьшит или устранит рабство в как можно большем количестве районов на юге Соединенных Штатов и положит конец новому порабощению в Бразилии. Однако главной заботой Мори была не свобода порабощенных людей и не улучшение ситуации с рабством в Бразилии, а, скорее, освобождение от грехов рабовладельцев Вирджинии и других южных штатов. Мори писал своему кузену: «Поэтому я вижу на рабской территории Амазонки ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН южных штатов». [15]
В своем плане Мори хотел открыть Амазонку для свободного судоходства. Однако правительство императора Педро II решительно отвергло эти предложения, а предложение Мори не получило или почти не получило поддержки в Соединенных Штатах, особенно на Юге, который стремился увековечить этот институт и богатство, избавленное от ига рабства. К 1855 году это предложение провалилось. Бразилия разрешила свободное судоходство всем странам Амазонки в 1866 году, только когда она вела войну против Парагвая, когда свободное судоходство в этом районе стало необходимым. [16]
Мори не был поработителем, но он не выступал активно против института рабства. Статья, связывающая его наследие в океанографии с работорговлей, предполагает, что Мори неоднозначно относился к рабству, считая его неправильным, но не намереваясь принуждать других освобождать порабощенных людей. [13] Однако недавняя статья, объясняющая снос его памятника с Монумент-авеню в Ричмонде, штат Вирджиния, проиллюстрировала позицию сторонника рабства через глубокие связи с работорговлей, которая сопровождала его научные достижения. [12]
Мори решительно выступал против отделения, но в 1860 году он написал письма губернаторам Нью-Джерси, Пенсильвании, Делавэра и Мэриленда, призывая их остановить наступление войны. [17] Когда Вирджиния объявила об отделении в апреле 1861 года, Мори, тем не менее, подал в отставку со своей службы в ВМС США, решив сражаться против Севера. С началом Гражданской войны в США Мори присоединился к Конфедерации. [13]
После его отставки из ВМС США губернатор Вирджинии назначил Мори командующим ВМС Вирджинии. Когда он был объединен в Военно-морской флот Конфедерации, Мори стал командующим Военно-морским флотом Конфедеративных Штатов и назначен начальником Военно-морского управления береговой, гаванной и речной обороны. В этой роли Мори помог разработать первую военно-морскую мину с электрическим управлением, которая нанесла ущерб судоходству США. У него был опыт работы с трансатлантическим кабелем и электричеством, проходящим по проводам под водой, когда он работал с Сайрусом Уэстом Филдом и Сэмюэлем Финли Бризе Морсом . Морские мины, называвшиеся в то время торпедами, были похожи на современные контактные мины и, по словам министра военно-морского флота в 1865 году, «стоили Союзу больше судов, чем все остальные причины вместе взятые». [5]
В сентябре 1862 года Мори, отчасти из-за своей международной репутации, а отчасти из-за ревности старших офицеров, желавших, чтобы он находился на некотором расстоянии, был направлен на специальную службу в Англию. [17] Там он стремился приобрести и оборудовать корабли для Конфедерации и убедить европейские державы признать и поддержать Конфедерацию. Мори путешествовал по Англии, Ирландии и Франции, приобретая и оборудуя корабли для Конфедерации и запрашивая припасы. В своих выступлениях и публикациях в газетах Мори безуспешно призывал европейские страны вступиться от имени Конфедерации и помочь положить конец Гражданской войне в США. Мори установил отношения Конфедерации с императором Франции Наполеоном III и эрцгерцогом Австрии Максимилианом, который 10 апреля 1864 года был провозглашен императором Мексики. [17]
На раннем этапе войны Конгресс Конфедеративных Штатов поручил Мори и Фрэнсису Х. Смитам, профессору математики Университета Вирджинии, разработать систему мер и весов. [18]
Мори находился в Вест-Индии на обратном пути в Конфедерацию, когда узнал о ее крахе. Война принесла разорение многим жителям Фредериксбурга, где жили ближайшие родственники Мори. По совету Роберта Э. Ли и других друзей он решил не возвращаться в Вирджинию, а отправил письмо о капитуляции военно-морским силам США в Мексиканском заливе и направился в Мексику. Там Максимилиан , которого он встретил в Европе, назначил его «Имперским комиссаром по колонизации». Мори и Максимилиан планировали побудить бывших конфедератов эмигрировать в Мексику, построив Карлотту и колонию Новая Вирджиния для перемещенных конфедератов и иммигрантов из других стран. Узнав об этом плане, Ли написал Мори: «Мысль о том, чтобы покинуть страну и все, что в ней должно остаться, отвратительна для моих чувств, и я предпочитаю бороться за ее восстановление и разделить ее судьбу, а не оставить все как потерянное». [17] В конце концов, план не привлек предполагаемых иммигрантов, и Максимилиан, столкнувшись с растущим сопротивлением в Мексике, прекратил его. Затем Мори вернулся в Англию в 1866 году и нашел там работу.
В 1868 году он был помилован федеральным правительством и вернулся в США, заняв должность преподавателя в Военном институте Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния, заведуя кафедрой физики. Находясь в Лексингтоне, он завершил физическое обследование Вирджинии, которое задокументировал в книге « Физическая география Вирджинии» . Когда-то он работал начальником золотодобывающей промышленности недалеко от Фредериксбурга и в это время интенсивно изучал геологию, поэтому у него были все возможности для написания такой книги. Он стремился помочь раздираемой войной Вирджинии в восстановлении путем открытия и добычи полезных ископаемых, улучшения сельского хозяйства и т. д. Он много читал лекции в Соединенных Штатах и за рубежом. Он выступал за создание государственного сельскохозяйственного колледжа в качестве дополнения к Военному институту Вирджинии. Это привело к созданию в 1872 году в Блэксбурге Сельскохозяйственного и механического колледжа Вирджинии , позже переименованного в Политехнический институт и Государственный университет Вирджинии. Мори предложили должность его первого президента, но он отказался от нее из-за своего возраста. [17]
Ранее он был предложен президентом Колледжа Уильяма и Мэри в Вильямсбурге, штат Вирджиния , в 1848 году Бенджамином Блейком Майнором в его публикации « Южный литературный вестник» . Он подумывал о том, чтобы стать президентом Колледжа Св. Иоанна в Аннаполисе, штат Мэриленд, Университета Алабамы и Университета Теннесси . [19] Из заявлений, которые он делал в письмах, следует, что он предпочитал быть рядом с генералом Робертом Э. Ли в Лексингтоне, где Ли был президентом Вашингтонского колледжа. Мори носил гроб Ли. [20] Он также выступал в Европе с докладами о сотрудничестве в создании наземного метеорологического бюро, точно так же, как много лет назад он составил карту ветров и предсказал штормы на море. Он произносил речи до своих последних дней, когда потерял сознание во время произнесения одной из них. После выздоровления он пошел домой и сказал своей жене Энн Халл Херндон-Мори: «Я пришел домой, чтобы умереть».
_and_Ann_Herndon_Maury_(1811-1901)_4.jpg/1280px-Monument_of_Matthew_Fontaine_Maury_(1806-1873)_and_Ann_Herndon_Maury_(1811-1901)_4.jpg)
Он умер дома в Лексингтоне в 12:40 в субботу, 1 февраля 1873 года. Он был измотан путешествиями по стране, выступая с речами, пропагандирующими наземную метеорологию. В то время его сопровождали его старший сын майор Ричард Ланселот Мори и зять майор Споттсвуд Веллфорд Корбин. Мори попросил дочерей и жену выйти из комнаты. Его последними словами, записанными дословно, были «все хорошо» — морское выражение, означающее штиль на море. [21]
Его тело было выставлено на обозрение в библиотеке Военного института Вирджинии. Первоначально Мори был похоронен в семейном склепе Гилхэмов на кладбище Лексингтона, напротив Стоунволла Джексона , пока, после некоторой задержки, его останки не были перевезены через перевал Гошен в Ричмонд, штат Вирджиния, в следующем году [22] . Он был перезахоронен между президентами Джеймсом Монро и Джоном. Тайлер на Голливудском кладбище в Ричмонде, Вирджиния.
После десятилетий работы на национальном и международном уровне Мори получил известность и почести, в том числе был посвящен в рыцари нескольких стран и награжден медалями с драгоценными камнями, а также коллекцией всех медалей, отчеканенных Папой Пием IX во время его понтификата, книгой-посвящением и многим другим от отца. Анджело Секки , который был учеником Мори с 1848 по 1849 год в Военно-морской обсерватории США . Эти двое остались друзьями на всю жизнь. Среди других религиозных друзей Мори был Джеймс Херви Оти , его бывший учитель, который до 1857 года работал с епископом Леонидасом Полком над строительством Южного университета в Теннесси. Во время визита туда старый учитель убедил Мори произнести «краеугольную речь». [ нужна цитата ]
Будучи офицером ВМС США, он был обязан отказаться от наград иностранных государств. Некоторые из них были предложены жене Мори, Энн Халл Херндон-Мори, которая приняла их для своего мужа. Некоторые из них были размещены в Военном институте Вирджинии или переданы в аренду Смитсоновскому институту . [ нужна цитация ] Он стал коммодором (часто титул вежливости ) во Временном флоте Вирджинии и командующим Конфедерации.
В его честь названы здания нескольких кампусов колледжей. Мори Холл был домом для факультета военно-морских наук Университета Вирджинии и штаб-квартирой университетского батальона ROTC ВМФ, пока не был переименован в 2022 году. [23] [24] Первоначальное здание Института морских наук Колледжа Уильяма и Мэри Вирджинии. его также зовут Мори Холл. В другом зале Мори размещались кафедра электротехники и вычислительной техники, а также кафедра робототехники и техники управления Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд . 17 февраля 2023 года Академия объявила, что переименовала это здание в честь Джимми Картера , единственного выпускника Военно-морской академии, ставшего президентом США. Это изменение было рекомендовано комиссией по присвоению названий, созданной в соответствии с федеральным законом для пересмотра названий и символов, связанных с Конфедерацией, на военных объектах. [25] В Университете Джеймса Мэдисона также есть Мори-холл, первое академическое и административное здание университета. [26] После протестов Джорджа Флойда в 2020 году студенческие организации JMU призвали переименовать здание. [27] В понедельник, 22 июня 2020 г., услышав призывы студентов и выпускников, президент университета объявил, что порекомендует совету посетителей JMU переименовать Мори Холл вместе с Эшби Холл и Джексон Холл. [28]
В его честь были названы корабли, в том числе различные суда под названием USS Maury ; USS Commodore Maury (SP-656), патрульный корабль и тральщик [29] Первой мировой войны; и корабль «Либерти» времен Второй мировой войны . Кроме того, муниципальный колледж Тайдуотер, расположенный в Норфолке, штат Вирджиния , владеет судном «Мэттью Ф. Мори» . [30] Судно используется для океанографических исследований и студенческих круизов. В марте 2013 года ВМС США спустили на воду океанографический исследовательский корабль USNS Maury (T-AGS-66), в 2023 году корабль был переименован в USNS Marie Tharp . [31]
Озеро Моряков в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , было названо в честь Мори, но его название было изменено во время протестов Джорджа Флойда . [32] [33] Озеро расположено на территории Морского музея и окружено пешеходной тропой.
Река Мори , полностью расположенная в округе Рокбридж, штат Вирджиния , недалеко от Военного института Вирджинии (где Мори преподавал), также чтит учёного, как и кратер Мори на Луне.
Средняя школа Мэтью Фонтейна Мори в Норфолке, штат Вирджиния, названа в его честь. [34] Начальная школа Мэтью Мори в Александрии, штат Вирджиния , была построена в 1929 году. [35] Соседний Арлингтон, штат Вирджиния, переименовал свою начальную школу Кларендон 1910 года в честь Мори в 1944 году; С 1976 года в здании располагается Арлингтонский центр искусств [36] (в 2022 году переименованный в Музей современного искусства Арлингтона). [37] Рядом с бывшей школой находится исторический указатель округа. [38] Школа Мэтью Фонтена Мори во Фредериксбурге была построена в 1919-1920 годах и закрыта в 1980 году. Здание было преобразовано в кондоминиумы и внесено в Национальный реестр исторических мест. К нему примыкает стадион Мори, построенный в 1935 году и до сих пор используемый для проведения местных школьных спортивных мероприятий.
Многочисленные исторические памятники посвящены Мори по всему Югу, в том числе в Ричмонде, Вирджиния, [39] Флетчере, Северная Каролина , [40] Франклине, Теннесси , [41] и несколько в Ченселлорсвилле, Вирджиния . [42]
Коллекция документов Мэтью Фонтейна Мори в Библиотеке Конгресса насчитывает более 14 000 единиц хранения. В нем документируется обширная карьера и научные усилия Мори, включая переписку, записные книжки, лекции и письменные речи.
2 июля 2020 года мэр Ричмонда Левар Стоуни приказал убрать статую Мори, установленную в 1929 году на проспекте Монументов в Ричмонде. Мэр использовал свои чрезвычайные полномочия, чтобы обойти санкционированный государством процесс проверки, назвав статую «серьезной, непосредственной и растущей угрозой общественной безопасности». [43]
Мэтью Фонтейн Мори.
