Перри Эдвард Маккарти (родился 3 марта 1961 года) — британский автогонщик , выступавший за команду Andrea Moda в Формуле-1 в 1992 году , хотя так и не принявший участия в гонках, прежде чем перейти к езде на спортивных автомобилях , в том числе приняв участие в гонке « 24 часа Ле-Мана» пять раз в период с 1996 по 2003 год.
Маккарти также сыграл Стига в первых двух сезонах обновленной версии автомобильного шоу BBC Top Gear .
Родившийся в Степни , Восточный Лондон , [1] Маккарти вырос, чтобы работать в компании своего отца, обслуживающей нефтяные вышки в Северном море . В отличие от большинства гонщиков Формулы-1 , Маккарти не начинал гонки на картах . Он прошел путь через младшие категории автоспорта в Европе , такие как Формула-Форд , Формула-3 , в конечном итоге F3000 и различные гонки туристических и спортивных автомобилей в США, включая гонки для Spice Engineering .
В 1991 году Маккарти был выбран для тестирования в команде Footwork Formula One. Хотя он и произвел впечатление на команду, его прорыв не наступил до кануна сезона Формулы-1 1992 года, когда он был подписан независимой командой Andrea Moda под руководством Андреа Сассетти, который считал, что участие в Формуле-1 станет хорошим способом прорекламировать его обувной бизнес. Команда была неконкурентоспособной, неорганизованной и плохо управляемой, и после продолжительной борьбы за получение Суперлицензии FIA сезон вскоре превратился в фарс. [2] Поскольку Сассетти не смог отпустить Маккарти ради Энрико Бертаджиа , который ранее покинул команду и пытался вернуться с обещанием дополнительного финансирования, Маккарти получил несправедливое отношение от владельца, которому часто отказывали в более чем нескольких кругах для подготовки, что привело к тому, что он не смог пройти квалификацию ни на один Гран-при. Его дебют в Гран-при в Испании длился восемнадцать метров по пит-лейну в предварительной квалификации, прежде чем двигатель отказал. В Гран-при Великобритании он был отправлен на трассу с мокрыми шинами на сухой трассе. На Гран-при Венгрии ему разрешили покинуть боксы только за 45 секунд до конца предквалификационной сессии, что сделало невозможным для него установить время круга, даже если бы у него была более быстрая машина. Наконец, на Гран-при Бельгии , последнем заезде Андреа Мода, Маккарти был отправлен на квалификационную сессию со сломанной частью рулевого управления в его машине, которая была извлечена из машины товарища по команде Роберто Морено , что привело бы к жестокой аварии на повороте Raidillon, если бы Маккарти не сумел восстановить контроль над машиной. [3] Команда распалась до конца сезона при спорных обстоятельствах, и Маккарти остался без машины. В июле 2004 года в интервью The Times Маккарти рассказал, как этот период в его карьере способствовал тому, что его окрестили самым неудачливым гонщиком в мире, сказав: « Дику Дастардли повезло больше, чем мне». [2]
Маккарти не участвовал в гонках Формулы-1 после 1992 года, но тестировал команды Williams и Benetton в 1990-х годах. Ему отказали в постоянной роли тест-пилота в Benetton, потому что он заменял их обычного тест-пилота Алессандро Дзанарди , который был болен. Он не имел большого успеха в Williams, потому что не сходился во взглядах с инженерами, и затем эта должность была отдана Дэвиду Култхарду .
После непродолжительного выхода на пенсию Маккарти вернулся в гонки на спортивных автомобилях, появившись в Ле-Мане в 2002 году и на многих других мероприятиях. В 2002 году он выпустил свою автобиографию под названием Flat Out, Flat Broke , в которой он откровенно рассказал о своем времени в Формуле-1, а во втором издании — о своей работе в автомобильном шоу Top Gear на BBC в роли Стига , анонимного гонщика в маске, который оценивал новейшие высокопроизводительные автомобили. [4] Маккарти был оригинальным Стигом в черном костюме, который ушел после первых двух серий. Он комментировал гонки Формулы-1 для BBC в 2009 году. [5] Сейчас Маккарти работает корпоративным послом и послеобеденным оратором для корпораций по всему миру. [6]
В 2002 году Маккарти написал автобиографию под названием Flat Out, Flat Broke: Formula 1 the Hard Way! ; в ней подробно описывалась его карьера и трудности, с которыми он столкнулся , пытаясь пробиться в Формулу-1 . Во втором издании этой книги Маккарти раскрыл, что он был The Top Gear 's The Stig . [7]
( ключ )
( ключ )