USS McCook (DD-496) , эсминец класса Gleaves , был вторым кораблём ВМС США , названным в честь коммандера Родерика С. МакКука (1839–1886), который был офицером ВМС Союза во время Гражданской войны в США .
McCook был заложен 1 мая 1941 года на верфи Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. , Сиэтл, штат Вашингтон , и спущен на воду 30 апреля 1942 года; спонсировалась миссис Рид Нокс, внучка коммодора Маккука. Корабль был введен в эксплуатацию 15 марта 1943 года.
После высадки из Сан-Диего, МакКук отплыл на восточное побережье 22 мая 1943 года. Она прибыла в Норфолк для службы в Атлантическом флоте 6 июня и к концу месяца приступила к своему первому заданию по эскорту, конвою в Касабланку , отправившись из Норфолка 26 июня и вернувшись 17 июля. До конца года она завершила еще два североафриканских конвоя, один в Соединенное Королевство и многочисленные задания по эскорту вдоль северо-восточного побережья. 15 декабря она прибыла в COTCLANT и провела следующие шесть недель, обучая экипажи эсминцев из Норфолка. Отстраненная от учебных обязанностей, МакКук возобновила работу по эскорту 31 января 1944 года, когда она отплыла в Тринидад с новым авианосцем Wasp в своем пробном круизе , вернувшись с ним в Бостон 27 февраля.
Дальнейшая подготовка по противолодочной и противовоздушной войне заняла большую часть марта, поскольку МакКук готовился вернуться в европейские воды. 18 апреля он присоединился к оперативной группе 27.8 (TG 27.8) и отправился в Соединенное Королевство, прибыв в Плимут , Англия , 28 апреля. Эсминец продолжил путь в Портленд и оттуда принял участие в месяце интенсивных учений по высадке десанта в Слэптон-Сэндс и Белфасте .
На Weymouth Roads 28 мая McCook попала под воздушный налет, в результате которого она получила повреждения радара , звукового оборудования, дальномера и главного артиллерийского орудия, а также пять выведенных из строя орудий и потерю рулевого управления с мостика. К счастью, потерь среди личного состава не было. Повреждения грозили не допустить ее к предстоящему вторжению , к которому она готовилась в течение последнего месяца. Но быстрые и эффективные мастера на борту эсминца Melville быстро вернули ее в боевую готовность.
_underway_c1943.jpg/1280px-USS_McCook_(DD-496)_underway_c1943.jpg)
5 июня МакКук отбыл с 18-й эскадрильей эсминцев (DesRon 18) и кораблями штурмового соединения «O» к побережью Франции . Рано утром 6 июня под командованием лейтенант-коммандера Ральфа Лестера Рэми [1] он прибыл в залив Сены и в 03:20 начал бомбардировку пляжей и набережной в районе Пуэнт-дю-Ок — Вьервиль-сюр-Мер . К 06:16 он нейтрализовал назначенные ему цели (три дота , 13 пулеметных гнезд и три береговых орудия) и начал наносить удары по целям по возможности. К концу дня он добавил к своему счету семь дотов, восемь огневых точек и десять каменных домов, в которых были размещены вражеские пулеметы и снайперы.
Пополняя запасы и заправляясь топливом в Портленде и Плимуте, McCook продолжал действовать в районе вторжения до 14 июля. Четыре дня спустя он был на пути в Бизерту , прикрывая конвой LST и десантных катеров пехоты . Он доставил свои заряды 28 июля и отплыл в Мерс-эль-Кебир , где он оставался до 4 августа. Затем он отплыл в Неаполь , чтобы присоединиться к силам, собирающимся для операции Anvil, вторжения в южную Францию . 13 августа он отплыл во Францию, прибыв 14 августа, чтобы занять позицию прикрытия к югу от Тулона . В течение следующих 35 дней он оставался в районе нападения, обеспечивая огневую поддержку и защиту прикрытия для союзных бойцов и конвоев снабжения и подкрепления с Корсики и Неаполя.
Она отбыла в Соединенные Штаты через Оран и Гибралтар 21 сентября. Она прибыла в Нью-Йорк 3 октября и действовала у восточного побережья до конца года. Она снова возобновила трансатлантические конвойные обязанности 28 декабря, завершив шесть к 24 мая 1945 года, когда она вошла в Филадельфийскую военно-морскую верфь . Там она начала переоборудование в эсминец-тральщик . Она была переклассифицирована в DMS-36 30 мая.
Ее переоборудование завершилось 12 июля, она проводила учения по тралению мин до 12 августа. Затем она отправилась на послевоенные задания в западной части Тихого океана.
McCook прибыла на Окинаву 28 сентября и, выдержав два тайфуна , к концу октября приступила к тралению мин в Желтом море . Работая с MinRon 1, она обезвредила 77 из 500 мин, обезвреженных этой группой в период с 23 октября по 15 ноября.
Она прибыла в Сасебо для несения службы в прибрежных водах Японии 17 ноября. Назначенная курьерской поездкой в Вакаяму 14 декабря, она получила значительные повреждения во время тайфуна на обратном пути. Ремонтные работы были начаты по ее возвращении в Сасебо 18 ноября и закончены в следующем месяце. Она отплыла в район Куре - Хиросима , чтобы проверить зачищенные каналы во Внутреннем море 3 февраля 1946 года. Выполнив эту миссию к 26-му числу, она отплыла в Шанхай , вернувшись через две недели в Японию. Она отбыла из Йокосуки 12 марта в Соединенные Штаты, прибыв в Сан-Франциско 31 марта.
McCook оставалась в Сан-Франциско до 14 января 1947 года, когда ей было приказано отправиться в Сан-Диего . Работая в основном с Подразделением подводной подготовки, Сан-Диего, она действовала из этого порта в течение следующих двух лет. Она также принимала участие в учениях эскадры эсминцев и боевых задачах у побережья Калифорнии и на Гавайских островах . Круиз на Маршалловы и Марианские острова с 7 июля по 11 сентября 1947 года был ее единственным зарубежным развертыванием в этот период.
К январю 1949 года на борту McCook началась дезактивация , и 27 мая он был выведен из эксплуатации и поставлен на якорь в Сан-Диего в составе Тихоокеанского резервного флота . Переклассифицированный в DD-496 15 июля 1955 года, McCook был вычеркнут из реестра 15 января 1972 года. Он был продан 27 августа 1973 года и разобран на металлолом.
Маккук получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.