McLaren MP4-12C , позже известный просто как McLaren 12C , [3] — спортивный автомобиль , разработанный и изготовленный компанией McLaren Automotive . Это был первый серийный автомобиль, полностью спроектированный и построенный McLaren, [4] и их первый серийный дорожный автомобиль со времен McLaren F1 , который последний раз был построен в 1998 году. Окончательный дизайн автомобиля был представлен в сентябре 2009 года и запущен в продажу в середине 2009 года. 2011.
MP4-12C использует композитное шасси из углеродного волокна и оснащен продольно установленным двигателем McLaren M838T объемом 3,8 л (3799 куб.см) с двойным турбонаддувом , мощностью около 600 л.с. (592 л.с., 441 кВт) при 7500 об/мин и 600 Н. ⋅м (443 фунт-сила-фут) крутящего момента при 5600 об/мин. В автомобиле используются технологии Формулы-1 , такие как «тормозное управление» [5] , при котором внутреннее заднее колесо тормозит во время быстрого поворота, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость . Мощность передается на колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением с двойным сцеплением (SSG) производства Graziano Trasmissioni .
Также была доступна кабриолет-версия автомобиля под названием MP4-12C Spider , переименованная в 2012 году в 12C Spider . В феврале 2014 года McLaren анонсировала родственный 650S с измененным кузовом, модернизированным двигателем и другими техническими улучшениями. В апреле 2014 года McLaren объявила о прекращении производства 12C. [6]
McLaren начала разработку автомобиля в 2007 году и тайно приобрела Ferrari 360 для использования в качестве испытательного мула. Мул под названием MV1 использовался для испытаний 3,8-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом . Автомобиль также имел боковые вентиляционные отверстия для дополнительного охлаждения, которые позже были включены в окончательную серийную модель. Позже в том же году компания приобрела Ultima GTR для тестирования тормозной системы и компонентов подвески, этот автомобиль получил название MV2 . Пространственная рама и кузов этого автомобиля были модифицированы для размещения новых компонентов. Позже был разработан третий прототип — еще один Ferrari 360, получивший название MV3 , который использовался для испытаний выхлопной системы. Затем McLaren самостоятельно построила два прототипа под названием CP1 и CP2 с монококом Carbon Monocell , которые использовались для тестирования системы управления теплом и производительности. Последний автомобиль был представлен публике 9 сентября 2009 года перед запуском компании в 2010 году. [7]
В 2008 году McLaren наняла Фрэнка Стивенсона в качестве директора по дизайну своего возрожденного проекта серийного автомобиля. [8]
Как и в случае с McLaren F1 , в автомобиле широко используется углеродное волокно для минимизации веса. MP4-12C весит 1301 кг (2868 фунтов) в сухом состоянии. [9]
Шасси основано на цельной ванне из углеродного волокна в стиле Формулы-1, называемой Carbon MonoCell, весом всего 80 кг (176 фунтов) . MonoCell изготавливается за одно прессование с использованием набора запатентованных процессов с использованием двухосных и трехосных многоосных тканей из углеродного волокна, производимых Formax UK Ltd., а MonoCell производится Carbo Tech в Зальцбурге , Австрия. [10] [11] Это сократило время, необходимое для производства MonoCell, с 3000 часов для F1 и 500 часов для Mercedes-Benz SLR McLaren до 4 часов для MP4-12C. [10]
Автомобиль имеет традиционное расположение двух сидений, расположенных рядом, в отличие от своего предшественника F1, который имел трехместное расположение (спереди по центру, два сзади с каждой стороны). Однако, чтобы компенсировать это, центральная консоль автомобиля уже, чем в других автомобилях, и водитель сидит ближе к центру. Отделка салона и материалы могут быть выбраны в асимметричной конфигурации, известной как «Зона водителя».
В McLaren MP4-12C используется уникальная гидравлическая конфигурация подвески автомобиля, в отличие от более традиционных винтовых пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости . То, что McLaren назвал «ProActive Chassis Control», система состоит из множества клапанов высокого и низкого давления, соединенных между собой слева направо и спереди назад, а типичные стабилизаторы поперечной устойчивости были полностью исключены. Когда высокое давление встречается с высоким давлением в условиях качения, возникает жесткость; и впоследствии, когда высокое давление встречается с низким качкой и короблением, допускается больший подат, что в конечном итоге обеспечивает более жесткую, компетентную настройку подвески при энергичном вождении, а также очень мягкую, податливую и комфортную езду при движении на более медленных и постоянных скоростях. [12]
.jpg/1280px-McLaren_M838T_(in_MP4-12C_chassis).jpg)
Автомобиль оснащен двигателем M838T объемом 3,8 л; Двигатель V8 с двойным турбонаддувом объемом 231,8 куб. Дюймов (3799 куб. См), спроектированный и разработанный McLaren , Ilmor и Ricardo . [13] Конструкция двигателя основана на гоночном двигателе, который был спроектирован и разработан компанией Tom Walkinshaw Racing для серии IndyCar , но никогда не участвовал в гонках. Однако, за исключением диаметра цилиндра 93 мм (3,66 дюйма) , от этого двигателя в M838T мало что осталось. [14] Он производит 600 л.с. (592 л.с., 441 кВт) при 7500 об/мин и 600 Нм (443 фунт-сила-фут) крутящего момента при 5600 об/мин. Его красная линия составляет 8500 об/мин, а 80% крутящего момента доступно уже при 2000 об/мин. [9] [15] При первом анонсе компания McLaren заявила, что у нее будет более высокое соотношение мощности и выбросов углекислого газа , чем у любого двигателя внутреннего сгорания, доступного в то время. [16]
McLaren объявила о небольшом количестве улучшений, которые станут доступны в октябре 2012 года, с возможностью бесплатной установки на существующие автомобили. Мощность двигателя была увеличена до 616 л.с. (459 кВт; 625 л.с.), а заявленный уровень выбросов CO 2 остался на уровне 279 г/км. [17] Это изменение мощности двигателя стало стандартной функцией модели 2013 года.
Двигатель M838T производится для McLaren в техническом центре Рикардо Шорхэма в Западном Суссексе. [13]
,_30._August_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg/1280px-McLaren_MP4-12C_%E2%80%93_Heckansicht_(2),_30._August_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Двигатель соединен с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением производства Graziano Oerlikon . Коробка передач, получившая название «Бесшовная коробка передач» или SSG, оснащена системой, получившей название «Pre-Cog», которая позволяет водителю заранее выбирать следующую передачу, слегка постукивая по подрулевому лепестку. [14] [18]
DragTimes.com опубликовал на YouTube видео стандартного McLaren 12C, разгоняющегося от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 2,8 секунды и от 0 до 100 миль в час (161 км/ч) за 6,0 секунды. [19] DragTimes.com также зафиксировал время четверти мили для McLaren 12C, равное 10,27 секунды при скорости 218 км/ч (135 миль в час), [20] третье по скорости подтвержденное время для серийного автомобиля на тот момент.
McLaren заявил, что максимальная скорость автомобиля составляет 207 миль в час (333 км/ч) [21] , но максимальная скорость 346,6 км/ч (215 миль в час) была достигнута на MP4-12C Spider, что на 3 мили в час «медленнее», чем купе. Купе (на самом деле) может развивать скорость 218,61 миль в час (352 км/ч). [22] Он может затормозить со скорости 200 км/ч (124 миль в час) до полной остановки менее чем за 5 секунд. [23] Тормозить со скорости 100 км/ч (62 мили в час) до нуля можно на расстоянии менее 30 метров (98 футов), что составляет примерно семь длин автомобиля.
McLaren MP4-12C 2011 года имеет удельную мощность 2,39 кг (5,27 фунта) на лошадиную силу .
McLaren 12C 2013 года имеет соотношение мощности и веса 2,29 кг (5,05 фунта) на одну лошадиную силу .
Прежняя префикс названия «MP4» был обозначением шасси для всех автомобилей McLaren Формулы 1 с 1981 года. «MP4» означает McLaren Project 4 (ранее известный как Marlboro Project 4) в результате слияния организации Project 4 Рона Денниса. с Маклареном. Цифра «12» относится к внутреннему индексу производительности транспортных средств McLaren, с помощью которого компания оценивает ключевые критерии производительности как конкурентов, так и собственных автомобилей. Критерии объединяют мощность, вес, выбросы и аэродинамическую эффективность. Совокупность всех этих показателей дает общий индекс производительности, который использовался в качестве эталона на протяжении всей разработки автомобиля. Буква «C» относится к Carbon, подчеркивая применение технологии углеродного волокна в будущей линейке спортивных автомобилей McLaren.
MP4-12C разделяет свое название с автомобилем MP4/12 Формулы-1, который участвовал в гонках в сезоне 1997 года. В этом автомобиле была обнаружена вторая педаль тормоза, обнаруженная фотографами, для противодействия недостаточной поворачиваемости на выходе из поворота путем выбора внутреннего заднего колеса, аналогично управляемой компьютером системе «управления тормозом» MP4-12C.
В конце 2012 года название MP4-12C было сокращено до 12C – это имя обычно используется при обращении к купе. Версия с открытым верхом теперь называется 12C Spider .
Здание, построенное в новом производственном центре McLaren стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов, расположенном рядом с существующим отмеченным наградами технологическим центром McLaren в графстве Суррей, предназначено для использования в качестве будущей производственной площадки дорожных автомобилей McLaren Automotive . Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон официально открыл здание 18 ноября 2011 года. [24]
Все основные компоненты были произведены внешними подрядчиками, и только окончательная сборка, покраска и проверка/отправка происходили в производственном центре McLaren. Окончательная сборка началась с MonoCell, вокруг которого затем были размещены и установлены все компоненты.
10 июля 2011 года MP4-12C установил второй самый быстрый круг на тестовом треке Top Gear , показав время 1 минуту 16,2 секунды. [25] Автомобиль был разработан и протестирован компанией McLaren на испытательном треке Top Gear в рамках разработки продукта задолго до его появления на выставке. Он был на 1,1 секунды медленнее, чем Ariel Atom 500 , и на 2,4 секунды медленнее, чем Pagani Huayra . [26]
MP4-12C проехал Нюрбургринг за 7 минут 28 секунд. [27]
MP4-12C получил награду « Автомобиль года » на Ближнем Востоке как «Лучший суперкар» в 2012 году и в целом «Автомобиль года» на выставке Middle East Motor Awards в том же году. [28] [29]
12C Spider — это кабриолет MP4-12C с выдвижной жесткой крышей. Поскольку купе с самого начала проектировалось с учетом версии с откидным верхом, для Spider не потребовалось никакого дополнительного усиления, и оно весит всего на 40 кг (88 фунтов) больше, чем купе. [30] McLaren постарался сохранить максимальную скорость Spider на уровне 204 миль в час (328 км/ч), близкую к максимальной скорости купе в 207 миль в час (333 км/ч), а с опущенной крышей можно развивать скорость до 196 миль в час (315 км/ч). При этом двугранные двери купе сохранены. [31]
В марте 2012 года McLaren опубликовала фотографии пяти 12C HS, сделанные перед Технологическим центром McLaren. HS означает «высокий спорт». У 12C HS другие колеса и измененные аэродинамические характеристики, вдохновленные 12C GT3, такие как измененная передняя часть и задний бампер, увеличенные вентиляционные отверстия и диффузор, а также модифицированное заднее антикрыло. Мощность также была увеличена на 75 лошадиных сил. [32] Mclaren произвела всего 10 единиц MP4-12C HS. В январе 2016 года автомобиль 12C HS, окрашенный в цвета F1 Vodafone Racing Team, как сообщается, заказанный Роном Деннисом, был выставлен на продажу на аукционе Mecum's в Киссимми с пробегом в 203 мили. Он имел оценку в 1 300 000–1 600 000 долларов и не был продан. [33] Та же команда F1 Vodafone Racing снова была предложена в январе 2017 года на аукционе Mecum в Киссимми с оценкой $950 000–1 200 000, но так и не была продана. [34]
McLaren X-1 — уникальный спортивный автомобиль, созданный на базе McLaren 12C и построенный McLaren Special Operations (MSO). Он был показан на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2012 году . По словам Пола Маккензи, директора программы MSO, X-1 разрабатывался последние три года. Для оформления X-1 McLaren использовала идеи Facel Vega 1961 года, Chrysler D'Elegance Ghia 1953 года, Buick Electra 1959 года , Mercedes-Benz 540K 1939 года и Citroën SM 1971 года . [35] [36]
В декабре 2010 года McLaren объявила, что выпустит небольшое количество автомобилей MP4-12C, чтобы они могли соревноваться в группе FIA Group GT3 . McLaren заявила, что они обеспечат техническое обслуживание автомобилей и начнут участвовать в гонках в 2012 году с командой CRS Racing . [37] MP4-12C был первым автомобилем, участвовавшим в гонках спортивных автомобилей компании со времен F1 GTR . [38] Он дебютировал с участием одного автомобиля в этапе Спа-Франкоршам британского чемпионата GT . За этим последовало участие трех автомобилей в гонке «24 часа Спа» 2011 года . [39] Еще один автомобиль также участвовал в кубке GT Гран-при Макао 2011 года , которым управлял Дэнни Уоттс . [40]
В марте 2012 года McLaren подготовила 25 автомобилей MP4-12C GT3 к полному гоночному сезону чемпионата мира FIA GT1 2012 года, а ее пилоты GT протестировали автомобиль на испытательном треке в Дансфолде, том же испытательном треке, который использовался в телепередаче Top Gear BBC. показывать. [41] McLaren выпустила несколько рекламных видеороликов для MP4-12C в преддверии гоночного сезона, в том числе один со звездой Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном, управляющим автомобилем в США.
По сравнению с дорожным автомобилем, MP4-12C GT3 производит меньшую мощность - всего 493 л.с. (368 кВт; 500 л.с.) из-за омологации . Автомобиль оснащен специальной шестиступенчатой коробкой передач, которая на 80 кг (176 фунтов) легче семиступенчатой коробки передач дорожного автомобиля, разработанной совместно с Рикардо. Рулевое колесо заимствовано от автомобиля McLaren MP4-24 Формулы-1. [42]
Автомобиль одержал свои первые победы в мире на двух гонках этапа Circuito de Navarra сезона чемпионата мира FIA GT1 2012 года, проводимого Hexis Racing .
Tag Heuer выпустила ограниченную (1000 экземпляров) серию наручных часов Carrera MP4-12C Chronograph, вдохновленных спортивным автомобилем MP4-12C. Часы были представлены на выставке TAG Heuer Mastering Speed 2011 в зале Сешерон в Женеве. [43] [44] [45]
