Maybach ( нем. [ˈmaɪbax] , MY -baakh ) [1] — немецкая марка автомобилей класса люкс, принадлежащая и являющаяся частью Mercedes-Benz AG . Первоначальная компания была основана в 1909 году Вильгельмом Майбахом и его сыном Карлом Майбахом, изначально как дочерняя компания Luftschiffbau Zeppelin GmbH , и до 1999 года была известна как Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH .
В 1960 году Maybach был приобретен Daimler-Benz . Название вернулось как самостоятельный бренд автомобилей класса «люкс» в 2002 году, разделяя значительные компоненты с автомобилями Mercedes-Benz. После низких продаж Maybach перестал быть самостоятельным брендом к 2013 году и стал (в 2015 году) суббрендом Mercedes-Benz, которым владеет Mercedes-Benz Group . С 2021 года [обновлять]Daimler выпускает сверхроскошную версию Mercedes -Benz S-Class , внедорожник Mercedes-Benz EQS и Mercedes-Benz GLS-Class под маркой Mercedes-Maybach . [2]
Вильгельм Майбах был техническим директором Daimler -Motoren-Gesellschaft (DMG) до своего ухода в 1907 году. 23 марта 1909 года он основал новую компанию Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (дословно «Компания по производству авиационных двигателей»), а его сын Карл Майбах стал директором. [ нужна цитата ] В 1912 году они переименовали ее в Maybach-Motorenbau GmbH («Компания по производству двигателей Maybach»). Первоначально компания разрабатывала и производила дизельные и бензиновые двигатели для цеппелинов , а затем железнодорожных вагонов. Ее Maybach Mb.IVa использовался в самолетах и дирижаблях Первой мировой войны.
Компания впервые построила экспериментальный автомобиль в 1919 году, представленный как производственная модель два года спустя на Берлинском автосалоне. В период с 1921 по 1940 год компания производила множество роскошных автомобилей, которые теперь считаются классикой. Компания также продолжала производить мощные дизельные двигатели для морских и железнодорожных целей.
У Maybach была британская дочерняя компания Maybach Gears Ltd., которая специализировалась на коробках передач. В 1938 году совместно с доктором Генри Мерриттом они изготовили коробку передач и рулевую систему — «Merritt-Maybach» — для неудачной разработки танка Nuffield A.16E1 Cruiser . [3]
Во время Второй мировой войны Maybach производил двигатели для большинства танков и полугусеничных машин нацистской Германии . Сюда входили почти все серийные танковые двигатели для Panzer I , II , III , IV и V , Tiger I и II ( Maybach HL230 ) и других тяжелых танков, а также двигатели для полугусеничных машин, таких как бронетранспортер Sd.Kfz. 251 , и тягачей, таких как Sd.Kfz. 9. Завод двигателей был одним из нескольких предприятий, нацеленных на Фридрихсхафен .
После Второй мировой войны на заводе были проведены некоторые ремонтные работы, но производство автомобилей так и не было возобновлено, и примерно 20 лет спустя предприятие было переименовано в MTU Friedrichshafen .
Daimler-Benz купил компанию в 1960 году. После 1960 года компания в основном использовалась для производства специальных выпусков автомобилей Mercedes в модельном ряду W108 и W116, которые фактически собирались вручную. Однако эти автомобили имели значок Mercedes и серийные номера.
Компания Rolls-Royce Power Systems AG, базирующаяся в Фридрихсхафене , производила коммерческие дизельные двигатели Maybach под брендом MTU через свою дочернюю компанию MTU Friedrichshafen GmbH. [ когда? ]
Daimler представил роскошный концепт-кар на Токийском автосалоне 1997 года . Серийная модель на его основе была представлена в двух размерах — Maybach 57 и Maybach 62 , отражающих длину автомобилей в дециметрах . В 2005 году была добавлена модель 57S, оснащенная 6,0 -литровым двигателем V12 с двумя турбонагнетателями , выдающим 450 кВт (603 л. с.) и 1000 Н·м (738 фунт-сила·фут) крутящего момента, и отличающаяся различными косметическими штрихами.
Для продвижения новой линейки Maybach компания Mercedes-Benz привлекла в качестве послов бренда таких деятелей, как наследник Maybach Ульрих Шмид-Майбах и гольфист Ник Фалдо . [4]
Первоначально Daimler-Chrysler прогнозировал ежегодные продажи в размере 2000 автомобилей по всему миру, из которых 50 процентов должны были поставляться из США; однако эти ожидания так и не оправдались. [5] [6] В 2007 году Mercedes выкупил 29 американских дилеров, сократив их общее количество с 71 до 42. [7] В 2010 году по всему миру было продано всего 157 автомобилей Maybach по сравнению с 2711 автомобилями Rolls-Royce с аналогичной ценой. [8] К моменту объявления о закрытии бренда с момента его возрождения в 2002 году по всему миру было продано 3000 автомобилей. [9]
В ноябре 2011 года Daimler объявил, что Maybach перестанет быть брендом к 2013 году, и выпустил последний автомобиль Maybach в декабре 2012 года. Это произошло из-за плохих продаж. [10] [11]
В связи с низкими продажами и тяжелыми последствиями финансового кризиса 2007–2008 годов Daimler AG провела полную ревизию подразделения Maybach, [12] обратившись к Aston Martin с просьбой разработать и разработать дизайн следующего поколения моделей Maybach, а также следующего поколения Lagonda . [13] По данным Automotive News , за первые десять месяцев 2011 года в США было продано всего 44 Maybach. [14]
В статье в журнале Fortune отмечалось, что Mercedes упустила шанс купить Rolls-Royce и Bentley, когда они были выставлены на продажу в 1990-х годах:
«Mercedes пошла на попятную и решила, что ей тоже нужно выйти на рынок ультра-люксовых автомобилей, но сделала это крайне неуклюже.
В нем также говорилось, что первые модели Maybach имели плохую динамику вождения по сравнению с современными моделями Rolls-Royce и Bentley.
Mercedes взял устаревшее шасси S-класса и установил на него нелепо удлиненный кузов... вместо того, чтобы разработать новый автомобиль с колес, как это сделала BMW с Rolls-Royce, или искусно использовать основу существующей модели, например Volkswagen Phaeton, для нового Bentley».
Более того, Maybach никогда не рекламировались как автомобили, которыми управляют владельцы, поскольку компания считала, что роскошных удобств будет достаточно для стимулирования продаж, и они даже настаивали на том, чтобы автомобильные журналисты (которые обычно проводят тест-драйвы автомобилей) ездили на заднем сиденье. [8]
Другим предположением о трудностях Maybach было то, что материнская компания Daimler не смогла отличить ее от своего бренда Mercedes-Benz. В то время как все три ультра-люксовых марки делят платформы и двигатели с другими люксовыми брендами своей материнской автомобильной компании, Maybach производятся вместе с флагманским седаном Mercedes-Benz S-класса , тогда как Rolls-Royce и Bentley собираются в Англии (отдельно от остальных производственных заводов BMW и Volkswagen Group ) и, таким образом, считаются более «эксклюзивными». Более того, родословная Maybach была практически неизвестна за пределами Германии, в отличие от его британских конкурентов, которые давно пользуются мировой известностью; [13] действительно, интерьер Rolls-Royce Phantom 2006 года вызывает воспоминания об автомобиле 1930-х годов, в то время как интерьер Maybach 57S не имеет никаких ссылок на историю его марки. [15]
В ноябре 2011 года генеральный директор Daimler Дитер Цетше объявил, что бренд Maybach прекратит свое существование в 2012 году, освободив место для других моделей Mercedes-Benz S-класса . Лимузины Maybach продавались вплоть до 2013 года, но после этого название «Maybach» использоваться не будет. [16] 14 августа 2012 года материнская компания Daimler AG объявила об официальном прекращении производства Maybach, выпустив прайс-лист, официально прекращающий выпуск Maybach 57, 57S, 62, 62S и Landaulet. [17] 17 декабря 2012 года в Зиндельфингене был произведен последний автомобиль Maybach. [18]
Компания объявила, что линейка будет заменена следующим поколением Mercedes-Benz S-класса, моделью W222 , которая должна выйти в 2014 модельном году, в частности, длиннобазным S-классом Pullman. Один из руководителей сообщил франкфуртской газете, что «Daimler пришел к выводу, что шансы на продажу бренда Mercedes лучше, чем у Maybach». [19]
.jpg/1280px-Mercedes-Maybach_S_650,_GIMS_2018,_Le_Grand-Saconnex_(1X7A1117).jpg)
В ноябре 2014 года Daimler объявил о возрождении названия Maybach в качестве суб-бренда Mercedes-Benz S-Class (W222) , позиционируемого как высококлассная версия, родственная более спортивному суб-бренду Mercedes-AMG . В преддверии своего запуска в апреле 2015 года [20] флагманский Mercedes-Maybach S600 был представлен на автосалонах в Лос-Анджелесе , США, и Гуанчжоу , Китай [21] , а серийная модель — на Женевском автосалоне 2015 года [ 22 ] Во время фейслифтинга S 500 и S 550 были переименованы в S 560, а флагман был переименован в S 650.
Собранная на той же линии Sindelfingen , которая используется для S-класса, модель нацелена на конкуренцию Bentley Mulsanne и Rolls-Royce Phantom . [23] При длине 5,453 метра (17,89 фута) с колесной базой 3,365 метра (11,04 фута) (132,5 дюйма) она примерно на 20 сантиметров (7,9 дюйма) длиннее, чем модели S-класса с длинной колесной базой. Mercedes-Maybach будет доступен в моделях S500 (S550 в США) и S600 с опциональным полным приводом 4matic с двигателем V8. [24] [25] Разгон от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км/ч) за 5,0 секунд. [26] Базовый автомобиль имеет несколько вариантов цветовой отделки и выбор между трехместным задним сиденьем или двумя откидывающимися сиденьями. В число опций входят: кондиционированные, подогреваемые и массажные сиденья; подогреваемые подлокотники; система подачи ароматизированного ионизированного воздуха по салону; а также 1540-ваттная система объемного звучания Burmester 3D с 24 динамиками. [23] Сборка Maybach S500 в Пуне , Индия, началась в сентябре 2015 года, что сделало Индию второй страной, производящей Maybach. [27] [28]
Первый концепт-кар Mercedes-Maybach — Vision Mercedes-Maybach 6 , большое двухдверное купе с полностью электрической трансмиссией. Модель была представлена на Pebble Beach Concours d'Elegance 2016 года . [29]
2 были рядные шестицилиндровые двигатели объемом 5,7 л, построенные и заказанные Spyker . Не все были куплены, и Карлу пришлось строить автомобили с этими двигателями, чтобы компенсировать расходы.
До Второй мировой войны было построено около 1800 автомобилей Maybach.
В ноябре 2020 года компания Daimler объявила, что планирует удвоить продажи Maybach, основываясь на высоком спросе в Китае, где автомобиль используется в качестве лимузина. [35]
