Mercedes -AMG GT — серия 2-дверных спортивных автомобилей, выпускаемых немецким автопроизводителем Mercedes-AMG . Автомобиль был представлен 9 сентября 2014 года и официально представлен публике в октябре 2014 года на Парижском автосалоне . [1] Хотя он напрямую не заменяет SLS AMG (конкурируя в другом сегменте), это второй спортивный автомобиль, полностью разработанный Mercedes-AMG. Mercedes-AMG GT поступил в продажу в двух вариантах (GT и GT S) в марте 2015 года, в то время как гоночный вариант автомобиля GT3 был представлен в 2015 году. Высокопроизводительный вариант под названием GT R был представлен в 2016 году. Гоночный вариант GT4, ориентированный на полупрофессиональных водителей и основанный на варианте GT R, был представлен в 2017 году. В 2021 году был выпущен новый вариант под названием AMG GT Black Series. Все варианты собираются на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфингене , Германия.
28 октября 2021 года Mercedes-Benz анонсировал новый Mercedes-AMG R232 SL-Class как прямого преемника версии родстер. [2] [3] [4] Версия купе будет переработана на той же платформе, что и Mercedes AMG SL 2023 года, но сохранит название AMG GT.
_S_coupe_(2017-07-15)_02.jpg/1280px-2015-2017_Mercedes-AMG_GT_(C_190)_S_coupe_(2017-07-15)_02.jpg)
Интерьер Mercedes-AMG GT был предварительно представлен 16 апреля 2014 года. [12] Автомобиль дебютировал 9 сентября 2014 года и был официально представлен публике в октябре 2014 года на Парижском автосалоне . Внешний дизайн GT был похож на дизайн предыдущего SLS AMG , с широкими колесными арками , более низким кузовом и покатой крышей фастбэка SLS AMG, но с использованием обычных открывающихся вперед дверей вместо культового стиля «крыло чайки» , впервые представленного 300 SL в 1950-х годах. Он также использовал модернизированную и укороченную версию платформы Transaxle Spaceframe, используемой в SLS. [13]
Конструкция автомобиля на 93% состоит из алюминия, а основание переднего модуля изготовлено из магния. [14] Ведущим дизайнером экстерьера был Марк Фетерстон, среди предыдущих работ которого W176 A-Class , CLA-Class и SLS AMG. [8] Интерьер, разработанный Яном Каулем, отличается большой центральной консолью и декоративными элементами из кожи и углеродного полимера. [9] Багажник вмещает чемодан среднего размера.
Предлагались два варианта выходной мощности двигателя: GT мощностью 340 кВт (462 л.с.; 456 л.с.) и GT S мощностью 375 кВт (510 л.с.; 503 л.с.). [1] GT генерирует 600 Н·м (443 фунт·фут) крутящего момента, а GT S генерирует 650 Н·м (479 фунт·фут) крутящего момента. [1]
Вскоре после его появления генеральный директор Mercedes-AMG Тобиас Мёрс пообещал версию Black Series для Mercedes-AMG GT. [15] Новый высокопроизводительный вариант получил название AMG GT R. [16]
Семейство Mercedes-AMG подверглось фейслифтингу в 2017 году, вместе с выпуском варианта родстера GT C и модели Edition 50, которая является производной от варианта GT C ограниченного тиража. Ключевые улучшения, внесенные в рамках фейслифтинга, включают в себя увеличение выходной мощности двигателя M178 для вариантов GT и GT S (10 кВт и 9 кВт соответственно) [17] и включение решетки радиатора «Panamericana» из вариантов GT3, GT4 и GT R в качестве стандартного оборудования для всех вариантов. [18]
GT использует переднюю среднемоторную компоновку с задним приводом , при этом двигатель расположен внутри колесной базы автомобиля (позади передней оси). Рамное шасси и кузов изготовлены из алюминиевых сплавов, крышка багажника изготовлена из стали, а капот — из магния . [1] Система подвески представляет собой двухрычажный блок спереди и сзади с коваными алюминиевыми поперечными рычагами и держателями ступиц.
Автомобиль оснащен 4,0-литровым двигателем M178 V8 с двойным турбонаддувом . Двигатель имеет конфигурацию «горячий внутри V» — с выпускными коллекторами и турбонагнетателями внутри рядов цилиндров для уменьшения турболага — и использует смазку с сухим картером . Мощность передается на задние колеса через семиступенчатую коробку передач AMG SPEEDSHIFT с двойным сцеплением ; вариант GT S использует механический дифференциал повышенного трения с электронным управлением . [19] В дорожном тесте, проведенном Car and Driver , GT S разогнался от 0 до 97 км/ч (60 миль/ч) за 3,0 секунды, преодолел четверть мили за 11,2 секунды и достиг максимальной скорости 311 км/ч (193 мили/ч). [20]
GT S был автомобилем безопасности Формулы-1 в сезонах 2015, 2016 и 2017 годов, дебютировав в этой роли на Гран-при Австралии 2015 года . [21] [22] GT R использовался в качестве автомобиля безопасности Формулы-1 с 2018 по 2021 год. [23] С 2022 года GT R был заменён на Black Series. [24]
GT — это начальный вариант семейства Mercedes-AMG GT. Двигатель M178 в этом варианте настроен на мощность 340 кВт (462 л. с.; 456 л. с.) и крутящий момент 601 Нм (443 фунт-фут), при этом основными отличиями между ним и его более дорогими собратьями являются механический дифференциал повышенного трения, батарея с абсорбирующим стекломатом, отсутствие настройки «Race Mode» в адаптивной системе трансмиссии AMG Dynamic Select, отсутствие адаптивной подвески AMG Ride Control и пассивная спортивная выхлопная система AMG. Keyless-Go также является дополнительной функцией, в отличие от стандартного оборудования. GT оснащен 19-дюймовыми колесами спереди и сзади.
GT S — это более оснащенный вариант Mercedes-AMG GT. Двигатель M178 в этом варианте настроен на мощность 375 кВт (510 л. с.; 503 л. с.) и крутящий момент 651 Нм (480 фунт-фут). Основные механические отличия GT S от GT включают в себя электронно-управляемый дифференциал повышенного трения, настройки режимов «Race Mode» и «Race Start» в адаптивной системе трансмиссии AMG Dynamic Select, адаптивную подвеску AMG Ride Control, выхлопную систему AMG Performance с динамическими заслонками и литий-ионный аккумулятор. Keyless-Go является стандартным оборудованием, как и разноразмерный набор колес (19 дюймов спереди, 20 дюймов сзади).
Как и многие другие недавние модели Mercedes-AMG, на момент появления была выпущена ограниченная серия «Edition 1» GT S. По всему миру было продано 375 экземпляров, включающих в себя глянцево-черный аэродинамический комплект, включающий передний сплиттер, нижние расширители колесных арок, крышу из углеродного волокна, фиксированное заднее крыло, красные акценты интерьера и красные тормозные суппорты, а также различные другие дополнения. [25]
GT C — это ориентированный на производительность вариант Mercedes-AMG GT. Двигатель M178 в этом варианте настроен на мощность 410 кВт (557 л. с.; 550 л. с.) и крутящий момент 502 фунт-фут (681 Н·м). Хотя GT C сохраняет ключевые механические отличия, которые GT S получает по сравнению с GT, он также имеет более широкий кузов (2007 мм (79 дюймов)) и активное заднее рулевое управление, которого нет у GT S (даже в качестве опций). В Соединенных Штатах пакеты опций Lane Tracking и AMG Dynamic Plus являются стандартным оборудованием для GT C.
Модель ограниченного тиража Edition 50 была выпущена в рамках дебюта варианта GT C на Детройтском автосалоне 2017 года . Edition 50 имеет: выбор из двух оттенков матовой краски, известных как designo Graphite Grey Magno и designo Cashmere White Magno ; черная хромированная внешняя отделка, окантовка фар и кованые / спицевые диски; двухцветный серебристо-жемчужный или черный на сером стеганом кожаный салон с рулевым колесом, обернутым микрозамшей; и надписи «Edition 50» и «1 из 500» на ободке рулевого колеса и 12-часовой отметке серебристо-жемчужного цвета. В Соединенных Штатах Edition 50 ограничен выпуском 50 купе и 50 родстеров. Во всем мире Edition 50 ограничен 500 единицами, что объясняет «1 из 500» на рулевом колесе. [26] [27] [18]
GT R — это высокопроизводительный вариант Mercedes-AMG GT, представленный на Фестивале скорости в Гудвуде 24 июня 2016 года. Двигатель M178 в этом варианте настроен на мощность 430 кВт (585 л. с.; 577 л. с.) при 6250 об/мин и крутящий момент 700 Н·м (516 фунт-фут) при 5500 об/мин. GT R разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 3,6 секунды и имеет заявленную максимальную скорость 319 км/ч (198 миль/ч). [28]
В то время как GT R сохраняет ключевые механические отличия GT C от GT S, он также получает регулируемые вручную пружины (в сочетании с подвеской AMG Ride Control базовых моделей), активный обтекатель днища, регулируемое вручную заднее крыло и 9-режимную систему контроля тяги AMG. Как и подобает высокопроизводительному варианту, GT R теряет Keyless-Go, встроенный открыватель гаражных ворот, подогреваемые и электроскладывающиеся боковые зеркала, автоматически затемняющиеся внутренние и внешние зеркала и возвращается к базовой легкой аудиосистеме с 4 динамиками, которая идет в комплекте с GT, но эти функции все еще могут быть добавлены в качестве опций.
Когда он был запущен, GT R имел несколько косметических изменений по сравнению со стандартным автомобилем, в частности вертикальные планки на передней решетке, регулируемое заднее крыло, новые передние воздухозаборники и новые передний и задний диффузоры. Стиль GT R больше сопоставим со стилем гоночного автомобиля AMG GT3. Однако базовый вариант GT получил несколько из этих косметических изменений в рамках легкой подтяжки лица в модельном году 2017 года. GT R поступил в продажу в ноябре 2016 года, а поставки начались в 2017 году. [29] Для чемпионата мира Формулы-1 2018 года GT R стал официальным автомобилем безопасности Формулы-1 . Во время Гран-при Тосканы 2020 года автомобиль безопасности имел красную ливрею вместо традиционного серебристого цвета в ознаменование 1000-го старта Гран-при Scuderia Ferrari . В сезоне F1 2021 года машина безопасности GT R будет постоянно носить красную ливрею (вместе со спонсором команды Mercedes F1 CrowdStrike ) вместо традиционной серебристой, чтобы увеличить шансы водителей увидеть машину безопасности в условиях плохой видимости. Она также разделит эту роль с Aston Martin Vantage .
Он прошёл круг по трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе за 7:10.92 в тесте, проведённом немецким журналом Sport Auto [30] , что сделало его самым быстрым на тот момент серийным автомобилем с задним приводом, допущенным к эксплуатации на дорогах общего пользования [31] , и пятым по времени круга среди серийных автомобилей, допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования, на тот момент. [ необходима ссылка ]
Версия родстер была представлена в марте 2019 года и была ограничена 750 единицами. [32] Она была прекращена в 2021 году, когда была выпущена Black Edition, которую она заменила.
Mercedes-AMG представил GT R Pro на автосалоне в Лос-Анджелесе 2018 года . GT R Pro — это более ориентированный на трек вариант линейки AMG GT, основанный на GT R. Этот вариант будет ограничен 750 единицами по всему миру со стартовой ценой 200 645 долларов США . GT R Pro сохраняет все ключевые механические отличия GT R по сравнению с GT C с другими незначительными обновлениями, GT R Pro использует тот же двигатель и выходную мощность GT R, которая оценивается в 430 кВт (585 л. с.; 577 л. с.) при 6250 об/мин и 700 Н·м (516 фунт-фут) крутящего момента при 5500 об/мин. И сохраняет то же время разгона от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 3,6 секунды и максимальную скорость 319 км/ч (198 миль/ч).
Новые обновления включают в себя новую регулируемую вручную винтовую подвеску, легкие стабилизаторы поперечной устойчивости , динамические опоры двигателя и трансмиссии с электронным управлением, опциональную крышу из углеродного волокна и карбон -керамические тормоза, ставшие стандартными для GT R, новые ковшеобразные сиденья из углеродного волокна , легкие кованые диски размером 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, которые были эксклюзивны для GT R Pro, те же полусликовые шины Michelin Pilot Sport Cup 2, которые также использовались в GT R, новый активный аэродинамический передний сплиттер и канарды с армированием из углеродного волокна, новые передние крылья с вентиляционными отверстиями в стиле GT3, новый задний диффузор с канардами, новые боковые юбки, обновленное заднее крыло с небольшой выступом для увеличения прижимной силы при снижении веса.
Внутренние обновления включают в себя 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и информационно-развлекательную систему , систему объемного звучания Burmester , бесключевой доступ и помощь при парковке . Снаружи новые гоночные полосы предлагаются в глянцевом светло-зеленом цвете в сочетании с цветом кузова Selenite Gray Magno или полосы в матовом темно-сером цвете со всеми другими цветами кузова. Уникальные акцентные полосы также предлагаются для GT R Pro.
Для GT R Pro Mercedes-AMG также предложил опциональный пакет track, который добавляет стальной каркас безопасности , четырехточечные ремни безопасности и огнетушитель весом 2 кг . Благодаря всем этим обновлениям снаряженная масса автомобиля была снижена на 25 кг (55 фунтов), а с пакетом track вес автомобиля снижен на 40 кг (88 фунтов) по сравнению с GT R.
В ноябре 2018 года Mercedes-AMG провел тест на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе для нового GT R Pro, и автомобиль под управлением Маро Энгеля показал время круга 7:04,632 минуты на трассе, что сделало его 8-м самым быстрым временем круга для серийного автомобиля, допущенного к эксплуатации на дорогах общего пользования на тот момент. [33] [34]
Родстеры GT и GT C являются родстерными версиями купе GT и GT C и были анонсированы вскоре после появления варианта GT R. [35] Оба варианта дебютировали на Парижском автосалоне 2016 года . Родстеры GT и GT C используют активную систему управления воздухом, имеющуюся в варианте GT R, для улучшения охлаждения и производительности воздушного потока. Родстер GT C сохраняет более широкий кузов купе GT C, а родстер GT имеет немного более высокую первую и более низкую седьмую передачу с более длинной главной передачей по сравнению с купе GT. Родстеры GT и GT C имеют трехслойную тканевую крышу, построенную вокруг конструкции из алюминия, магния и стали, доступную в черном, красном или бежевом цветах, и которая может открываться и закрываться за 11 секунд на скорости до 50 км/ч (31 миля в час). Родстер GT C, как и купе GT C, имеет ограниченную модель «Edition 50», отмечающую 50-летие существования AMG. [36] [35]
Официальный представитель Mercedes-AMG объявил, что его AMG GT Black Series и AMG GT Dark night официально представлены в специальных выпусках. Всего было выпущено 2 модели Mercedes-AMG GT. Цены составляют 576 612 и 229 594 долларов США. [37]
GT Black Series — это высокопроизводительный вариант Mercedes-AMG GT, официально представленный на канале Mercedes-AMG на YouTube 9 июля 2020 года. Двигатель M178 в этом варианте настроен на мощность 537 кВт (730 л. с.; 720 л. с.) при 6700–6900 об/мин и крутящий момент 800 Н·м (590 фунт-фут) при 2000–6000 об/мин. Называемый M178 LS2 , двигатель имеет немного более высокую красную линию при 7200 об/мин по сравнению с 7000 об/мин у GT R и использует коленчатый вал с плоской плоскостью вместо коленчатого вала с крестообразной плоскостью, что обеспечивает другой порядок работы цилиндров . Кроме того, M178 LS2 использует меньшее колесо компрессора, что приводит к увеличению наддува с 135 до 170 кПа у GT R (с 19,6 до 24,6 фунтов на кв. дюйм). GT Black Series разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 3,2 секунды, хотя на испытаниях он разгонялся за 3,0 секунды, а заявленная максимальная скорость составляет 325 км/ч (202 мили в час). [38]
Подвеска уникальна, с карбоновым стабилизатором поперечной устойчивости с двумя настройками для передней оси и железным стабилизатором поперечной устойчивости с тремя настройками для задней оси. Как и в предыдущих автомобилях Black Series, развал регулируется вручную как для передней, так и для задней оси. Управляемость была улучшена с помощью карбоновых панелей спереди и сзади, а также карбон-керамических тормозных роторов и специальных тормозных колодок Black Series. Крыло имеет активный аэродинамический закрылок и способствует общей максимальной прижимной силе более 400 кг (882 фунта) на скорости 249 км/ч (155 миль/ч). Шины Michelin Pilot Cup 2 R являются специфическими для этого автомобиля и доступны в мягком составе M01A и жестком составе M02. [39]
Углеродное волокно широко используется для большей части кузова, включая капот, крышу, люк и днище. Внешность получает увеличенную решетку радиатора, основанную на Mercedes-AMG GT3, большие воздухозаборники на капоте, регулируемый вручную передний сплиттер и модернизированное заднее крыло как часть основного аэродинамического комплекта. В интерьере установлены стандартные ковшеобразные сиденья AMG Performance , а для рулевого колеса , дверей и приборных панелей используется микрофибра . [40]
4 ноября 2020 года Mercedes-AMG GT Black Series с гонщиком Маро Энгелем за рулем показал время круга 6:43.616 на Северной петле Нюрбургринга , что стало самым быстрым временем круга для серийного автомобиля, допущенного к эксплуатации на дорогах общего пользования.
В 2022 году Mercedes-AMG запустила AMG GT Track Series, гоночный автомобиль на базе AMG GT Black Series. Автомобиль был создан в честь 55-летия AMG, поэтому будет продано всего 55 моделей. [41] Один из этих автомобилей участвовал в гонках в качестве пригласительного на Red Bull Ring в 2022 GT2 European Series . [42]
Было продано всего 5 экземпляров Mercedes-AMG GT3 Edition 55, каждый стоимостью 625 000 евро. [43]
Mercedes-AMG GT2 Pro — это неконкурентная версия Mercedes-AMG GT2 для трековых дней. Этот автомобиль оснащен двигателем мощностью 739 л. с., более мощным, чем его гоночный аналог. [44]
Второе поколение AMG GT было представлено 19 августа 2023 года на Pebble Beach Concours d'Elegance в Америке. Оно будет использовать ту же платформу, что и новый SL, и будет предлагаться только как купе. Оно больше и тяжелее своего предшественника, будет иметь полный привод и девятиступенчатую автоматическую коробку передач, а также конфигурацию салона 2+2. На старте продаж будут две модели V8, 469 л. с. GT55 и 577 л. с. GT63, а подключаемый гибрид E-performance последует позже.
В марте 2015 года Mercedes-AMG представил AMG GT3, гоночную версию GT, на Женевском автосалоне , в которой используется атмосферный двигатель M159 объемом 6208 куб. см (378,8 куб. дюймов) V8, который также используется в SLS AMG GT3. Он в основном состоит из армированного углеродным волокном полимера, что позволяет снизить вес автомобиля до менее 1300 кг (2866 фунтов) в соответствии с правилами FIA для гонок. [55] В 2016 году AKKA ASP, Black Falcon, HTP Motorsport и Zakspeed соревновались в Blancpain Endurance Series . Zakspeed также участвовал в ADAC GT Masters . Они заняли 1-е, 2-е, 3-е, 4-е и 6-е места на 24-часовой гонке на Нюрбургринге .
.jpg/1280px-No.4_GOODSIMILE_HATSUNEMIKU_AMG_at_2019_Suzuka_300km_(1).jpg)
В классе Super GT GT300 2016 года AMG GT3 дебютировали в Super GT с Goodsmile Racing с Team UKYO, командой GAINER под номером 11, LEON Racing и Rn-sports, которые решили использовать AMG GT3 вместо SLS AMG GT3, которые они использовали в предыдущем сезоне. Две клиентские команды Mercedes, R'Qs Motor Sports и Arnage Racing, решили продолжить использовать SLS AMG GT3. Обе они перейдут на AMG GT3 в сезоне 2018 года , перейдя с SLS AMG GT3 и Ferrari 488 GT3 соответственно.
Пилот из Новой Зеландии Крейг Бэрд одержал первую победу на новом AMG GT3, когда он выиграл первую гонку второго этапа чемпионата Австралии GT 2016 года на трассе Гран-при Мельбурна 17 марта 2016 года. [56] Эта гонка проводилась в качестве вспомогательной гонки перед Гран-при Австралии 2016 года .
Riley Technologies представила два клиентских AMG GT3 в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2017 года в классе GTD. Один из автомобилей команды занял 3-е место в классе и 20-е место в общем зачете на гонке 24 часа Дайтоны 2017 года , а затем одержал победу в классе GTD и занял 16-е место в общем зачете на гонке 12 часов Себринга 2017 года . По состоянию на июнь 2019 года было продано 130 автомобилей GT3. [57]
_(52229455364).jpg/1280px-Mercedes-AMG_GT4_(GS_Class_-65)_(52229455364).jpg)
Версия GT4 Mercedes-AMG GT была представлена на гонке 24 часа Спа 2017 года . Этот гоночный автомобиль для клиентов основан на дорожной версии GT R и дебютировал в гонке ROWE 6 Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen, пятом раунде сезона VLN 2017 года . [58] [59] Автомобиль получил значительные обновления для сезона 2022 года. [60]
Обновленная версия GT3 была представлена на 24 часах Нюрбургринга в июне 2019 года для сезона 2020 года категории FIA GT3. Новые технологии включают в себя автоматическую систему регистрации и анализа данных, функцию автоматического запуска двигателя, когда автомобиль опускается со встроенных воздушных домкратов, а также новые системы тормозов и контроля тяги. Дизайн также был обновлен в соответствии с дизайном нового обновления дизайна дорожного автомобиля AMG GT, изменения заключаются в новых фарах и решетке радиатора, которая обеспечивает лучшую защиту радиатора. Передний сплиттер и заднее крыло были изменены для более быстрой регулировки. Автомобиль использует тот же 6,2-литровый двигатель V8, что и предыдущая модель, а не 4,0-литровый двигатель V8 дорожного автомобиля, его инженеры заявляют, что удобство использования и надежность двигателя являются основными факторами его сохранения. [61]
Mercedes-AMG GT2 был представлен в декабре 2022 года, создан для участия в категории SRO GT2 . Автомобиль оснащен 707-сильным 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 AMG, что делает его самым мощным клиентским автомобилем Mercedes на сегодняшний день. [62] Автомобиль дебютировал в гонках во время первого раунда GT2 European Series 2023 в Монце и выиграл свою первую гонку во время второго раунда на Red Bull Ring. [63]
Официальные данные по продажам в США за 2019, 2020 и 2021 годы также включают 4-дверное купе X290 GT. [64]
