Ford Cougar — купе D-сегмента , которое производилось и продавалось на европейском рынке с 1998 по 2002 год, а в Канаде и США продавалось с 1999 по 2002 год под названием Mercury Cougar .
Первоначально предполагалось, что автомобиль будет третьим поколением Probe , но после рационализации трех купе, доступных в Соединенных Штатах , название Probe было заменено на Cougar. Это пример спортивного купе / лифтбека .
Cougar был второй попыткой Ford повторно представить спортивное купе в Европе, в том же ключе, что и успешный, но давно снятый с производства Capri – первой попыткой был Probe на базе Mazda MX-6 . Так же, как Capri был основан на Cortina , Cougar был основан на большом семейном автомобиле, доступном в то время, Mondeo .
Автомобиль поступил в продажу в Европе в декабре 1998 года и получил неоднозначные отзывы, отчасти из-за тогдашнего нового и спорного стиля New Edge , четкого стиля, который впоследствии был применен к большей части модельного ряда Ford. Уровень продаж Cougar не достиг показателей предшествующих моделей Capri.
Как и его (косвенный) предшественник Ford Probe, Cougar 1998 года выпуска продавался и производился в Соединенных Штатах . Автомобили, предназначенные для продажи в Европе и Великобритании, собирались на заводе Ford в Кельне в Германии, где на автомобили устанавливались фары европейской спецификации, наносились значки Ford (а в случае автомобилей для Великобритании и Австралии — праворульные ) ; в Соединенных Штатах он имел другую маркировку, в данном случае под брендом Mercury Cougar, в то время как в Европе и Австралии он был известен как Ford Cougar.
В Великобритании Ford представил автомобиль в июле 1998 года на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. В телевизионной рекламе была показана серебристая модель, которой управлял Деннис Хоппер из-за его появления в фильме «Беспечный ездок » . В то же время играла песня Steppenwolf 1968 года «Born To Be Wild», поскольку она звучала в фильме, и та же сцена была воссоздана в рекламе.
Cougar был снят с европейского рынка в августе 2002 года, после его вывода из Великобритании в феврале 2001 года. После первых двух лет производства, как сообщается, в Соединенном Королевстве было продано всего 12 000 единиц. Выпущенный в Австралии в октябре 1999 года, Cougar поставлялся только с 2,5-литровым 24-клапанным двигателем Duratec V6 , и продажи продолжались до марта 2004 года.
Cougar был построен на платформе седана Ford Mondeo, что обеспечило ему хорошую езду и, по сравнению с другими купе, «достаточно просторный» салон. [2]
Cougar оснащался 2,0-литровым 16-клапанным двигателем Zetec или 2,5-литровым 24-клапанным двигателем Duratec V6 с двумя уровнями спецификаций, в основном эквивалентными Mondeo Ghia (стандартный) и Ghia X (просто X). [3] Были доступны механическая и автоматическая коробки передач. Все варианты поставлялись с 16-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации.
Стандартная версия объемом 2,0 л имела мощность 96 кВт (131 л.с.), а версия объемом 2,5 л имела мощность 125 кВт (170 л.с.) [4] .
Управляемость автомобиля описывается как «эффективно снижающая мощность и уверенно преодолевающая извилистые дороги». [5] Стандартные колеса имели шины шириной 215 мм , что способствовало его способности проходить повороты. Длительные поездки Car and Driver привели к многочисленным «нелестным замечаниям относительно водительского сиденья». [1]
Для более крупного двигателя был доступен «X-Pack»; он включал в себя обитые кожей и подогреваемые передние сиденья с шестипозиционной электрической регулировкой сиденья водителя, а также радиоприемник Ford RDS6000 с шестью динамиками и CD-чейнджером на шесть дисков. [6]
За дополнительную плату и не входящие в «X-Pack» были доступны подогрев лобового стекла, электрический наклон, сдвижной люк и металлическая краска . [6]
Стандартный комплект безопасности включает в себя подушки безопасности водителя, пассажира и боковые подушки безопасности, а также антиблокировочную систему тормозов и ремни безопасности, которые уменьшают травмы груди. Cougar включал иммобилайзер двигателя, систему дистанционного управления центральным и двойным замком, а также сигнализацию. [3]
Медиа, связанные с Ford Cougar на Wikimedia Commons