HMS Mercury был одним из двух транспортных кораблей класса Iris , позже переименованных в крейсер второго класса , построенных для Королевского флота в 1870-х годах. Эти два корабля были первыми цельностальными военными кораблями Королевского флота.
Корабли класса «Ирис» проектировались как транспортные суда , а позже были переименованы в защищенные крейсеры второго класса . Меркурий имел общую длину 315 футов (96 м), ширину 46 футов (14 м) и осадку 20 футов 6 дюймов (6,2 м). Корабли водоизмещением 3730 длинных тонн (3790 т ) при нормальной нагрузке [1] и были первыми британскими военными кораблями с цельностальным корпусом. [2] Их экипаж состоял из 275 офицеров и рядовых . [1]
Класс Iris был оснащен парой горизонтальных четырехцилиндровых паровых двигателей Maudslay, Sons и Field , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар от восьми овальных и четырех цилиндрических котлов . [1] Двигатели были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 6000 лошадиных сил (4500 кВт ) при скорости 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час). «Меркурий» достиг максимальной скорости 18,57 узла (34,39 км/ч; 21,37 миль в час) при мощности 7735 л.с. (5768 кВт), что сделало его самым быстрым военным кораблем в мире. [3] На корабле было достаточно угля, чтобы преодолеть 4950 морских миль (9170 км; 5700 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [1] Первоначально оснащенный легким барком , паруса вскоре были сняты, и этот класс стал первым «безмачтовым крейсером». [4]
Корабли класса «Ирис» изначально были вооружены десятью 64-фунтовыми (6,3-дюймовыми (160 мм)) нарезными дульнозарядными орудиями ( РМЛ ), восемь на главной палубе и оставшаяся пара на верхней палубе на поворотных установках , служивших в качестве гоняться за оружием вперед и назад. [1]
Меркурий был заложен на верфи Пембрук 16 марта 1876 года, спущен на воду 17 апреля 1878 года и завершен в сентябре 1879 года .
Меркьюри служил в Портсмутском резерве с 1879 по 1890 год, в Китае с 1890 по 1895 год и снова в Портсмутском резерве с 1895 по 1903 год. С 1903 по 1905 год он служил навигационным учебным кораблем для штурманов и кораблём подводных лодок в Портсмуте из с 1906 по 1913 год и в Харвиче в 1913 году . [5] Были планы переименовать ее «Колумбайн» в 1912 году, но они были отменены, и вместо этого в 1914 году она была затоплена в Росайте вместе с кораблём портового депо, HMS Columbine , бывшим HMS Wild. Лебедь . Его перевели в Чатем, где с 7 января 1918 года он стал жилым кораблем, а в марте 1919 года он был выплачен . [5]