Аэропорт
Аэропорт Мескит Метро ( ИКАО : KHQZ , FAA LID : HQZ ) — аэропорт общественного пользования в округе Даллас , штат Техас , в 3 морских милях (5,6 км) к востоку от центрального делового района Мескита . [1] Аэропорт находится к западу от границы округа Даллас и округа Кауфман . [2]
Большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , но этот аэропорт является штаб-квартирой FAA и не имеет кода IATA. [3]
История
Аэропорт был построен на частные средства в 1975 году как муниципальный аэропорт имени Фила Л. Хадсона и изначально имел взлетно-посадочную полосу размером 4000 на 50 футов (1219 x 15 м). В 1983 году город Мескит выкупил аэропорт, используя грант от Федерального управления гражданской авиации (FAA). В 1985 году дополнительные федеральные гранты позволили городу увеличить взлетно-посадочную полосу до 5000 на 100 футов (1524 x 30 м), продлить параллельную рулежную дорожку и приобрести больше собственности аэропорта. В 1992 году взлетно-посадочная полоса была отремонтирована и была удлинена примерно на 1000 футов (305 м) до ее нынешней длины в 6000 футов. [4]
В 2013 году аэропорт добавил башню управления воздушным движением высотой 80 футов (24 м) стоимостью 2,8 млн долларов США. В ней постоянно работают авиадиспетчеры, работающие по контракту с FAA. [5]
Удобства
Аэропорт Мескит Метро занимает площадь 448 акров (181 га ) на высоте 447 футов (136 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса, 18/36, имеет размеры 6000 на 100 футов (1829 x 30 м) и сделана из бетона . [1]
В 2022 году в аэропорту было совершено 103 642 взлета и посадки воздушных судов, в среднем 284 в день: 98 % — авиация общего назначения , 1 % — воздушное такси и менее 1 % — военные самолеты . Тогда в этом аэропорту базировалось 182 самолета: 151 одномоторный, 20 многомоторных, 10 реактивных и 1 вертолет . [1]
Несчастные случаи и инциденты
- 29 мая 1999 г.: Самолет Mooney M20B , регистрационный номер N74706 , столкнулся в воздухе с самолетом Cessna 172P , регистрационный номер N96868 . Летчик-курсант и инструктор по полетам в Cessna выполняли практические заходы на посадку по системе посадки по приборам на взлетно-посадочную полосу 17, когда снижающийся Mooney врезался в верхнюю часть их самолета на конечном этапе захода на посадку. Оба самолета были уничтожены в результате последующих аварий; пилот и единственный пассажир в Mooney погибли, пилот Cessna получил незначительные травмы, а инструктор по полетам не пострадал. Причиной аварии было «неспособность обоих пилотов поддерживать визуальное наблюдение. Фактором стала ненадлежащая радиосвязь, поддерживаемая обоими пилотами во время движения ». [6]
- 23 ноября 2007 г.: Cessna A150K , регистрационный номер N8301M , вошел в штопор после взлета с взлетно-посадочной полосы 35; последовавшая катастрофа серьезно ранила пилота-стажера и убила инструктора по полетам. Следователи установили, что самолет взлетел с закрылками, выпущенными дальше, чем рекомендовано, в то время как предохранитель закрылков был неправильного типа и был обнаружен перегоревшим. Катастрофа была отнесена к «неспособности инструктора по полетам поддерживать достаточную скорость полета, чтобы избежать сваливания во время взлета-начального набора высоты. Факторами, способствовавшими катастрофе, являются решение инструктора взлетать с чрезмерно выпущенными закрылками, неправильная замена предохранителя закрылков при техническом обслуживании и невозможность поднять закрылки из-за неисправного предохранителя закрылков». [7]
- 23 апреля 2020 г.: Пилот самолета Boutique Air Pilatus PC-12 , регистрационный номер N477SS , сообщил о потере мощности двигателя после вылета из международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт (DFW) на паромном рейсе в Алабаму. Пилот отклонился в сторону муниципального аэропорта Ральфа М. Холла/Рокуолла (F46), только чтобы попытаться вернуться в DFW, сообщив, что двигатель стабилизировался. Вскоре после этого пилот снова сообщил о потере мощности двигателя и во второй раз отклонился в сторону F46. Во время полета диспетчерская служба сообщила ему, что он находится над Мескитским метрополитеном, и он начал разворот на 360° для посадки; однако самолет заглох и упал недалеко от взлетно-посадочной полосы, разделив оба крыла и вызвав последующий пожар. Пилот, который был единственным пассажиром самолета, получил серьезные травмы; самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Причина аварии расследуется Национальным советом по безопасности на транспорте . [8] [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd Форма FAA Airport Form 5010 для HQZ PDF , вступает в силу 10 августа 2023 г.
- ^ Mapquest: Аэропорт Мескит Метро
- ^ Картограф Большого круга: KHQZ - Мескит, Техас
- ^ Аэропорт Мескит Метро – Обновление генерального плана аэропорта (отчет). Coffman Associates Airport Consultants. Май 2006 г. стр. 1-2 . Получено 21 августа 2019 г.
- ^ "Новая диспетчерская вышка стоимостью 2,8 млн долларов в аэропорту Мескит-Метро введена в эксплуатацию". CBS DFW . Нет. Онлайн-новости. CBS DFW. CBS DFW. 14 декабря 2013 г. Получено 8 августа 2014 г.
- ^ "NTSB Aviation Accident Final Report FTW99FA153A". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 21 августа 2019 г.
- ^ "NTSB Aviation Accident Final Report DFW08FA036". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 21 августа 2019 г.
- ^ "Предварительный отчет Национального совета по безопасности на транспорте об авиационном происшествии CEN20LA159". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 25 мая 2020 г.
- ^ "Отчет Aviation Safety Network о катастрофе BTQ902". Aviation Safety Network . 23 апреля 2020 г. Получено 25 мая 2020 г.
Внешние ссылки
- Аэропорт Мескит Метро на сайте города Мескит
- Процедуры FAA в терминале для HQZ, вступающие в силу 31 октября 2024 г.
- «Мескит, Мескит Метро (HQZ)» (PDF) .в справочнике аэропортов Техасского департамента транспорта
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA об аэропорте HQZ
- Информация об аэропорте AirNav для KHQZ
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале