Управление камуфляжа британского командования на Ближнем Востоке (также известное как Подразделение камуфляжа или Отделение камуфляжа ) [1] организовало крупные операции по дезинформации для командования на Ближнем Востоке в кампании в Западной пустыне во время Второй мировой войны . Оно обеспечивало маскировку во время осады Тобрука ; фиктивную железнодорожную станцию в Мишейфе и самую крупную из всех, операцию «Бертрам» , армейский обман для решающей битвы при Эль-Аламейне в октябре 1942 года. Успешный обман был публично оценен Уинстоном Черчиллем .
Эти операции способствовали победе, отвлекая внимание противника от реальных целей на фиктивные, тратя вражеские боеприпасы, сохраняя жизненно важные ресурсы, такие как единственный опреснительный завод в Тобруке , и обманывая противника относительно силы и намерений союзников. Операция «Бертрам» могла быть последним физическим обманом армейского масштаба, когда-либо имевшим место, поскольку последующие крупные обманы, включая те, что были при высадке в Нормандии в день «Д» , включали или состояли из электронных мер. [2]
Подразделение возглавлял кинорежиссер Джеффри Баркас , с командой профессиональных художников, набранных в качестве офицеров камуфляжа или « камуфлёров ». В команду входил художник Стивен Сайкс , первый камуфляж GSO2 в британской армии.
Лидер подразделения Джеффри Баркас (1896–1979) участвовал в Галлиполийской кампании 1915 года , а затем в более поздней части битвы на Сомме во Франции, где он был награжден Военным крестом . [3] Между войнами Баркас был кинорежиссером, работая писателем, продюсером и режиссером . [4] [5] В 1937 году Баркас присоединился к Shell-Mex/BP под руководством директора по рекламе Джека Беддингтона , который помог Баркасу освоить военный камуфляж . [6] В мае 1940 года брат Беддингтона Фредди быстро призвал его в Королевские инженеры , пройдя краткий 10-дневный базовый курс подготовки, [7] за которым последовал курс камуфляжа. [8] [9] Он развивал свои взгляды в Северной Ирландии в 1940 году, преподавая, проводя демонстрации и написав учебную брошюру. [10]
В конце 1940 года Баркас и его камуфлёры были отправлены в Египет, куда он прибыл на британском военном транспорте « Андес» 1 января 1941 года. Он организовал полёт, чтобы осмотреть пустыню с воздуха, отмечая узоры, которые он назвал « Вади », «Горошек» и т. д., которые он надеялся использовать для маскировки. [11] Чтобы его молодой отряд был признан, он напечатал в Каире необычайно элегантную брошюру под названием «Скрытие в полевых условиях», идея состояла в том, чтобы создать что-то ясное, читаемое и, прежде всего, очевидно отличающееся от массы армейских руководств. Он был удивлён, когда это сразу же признали формальным оперативным требованием Ближневосточного командования британской армии , то есть как необходимый элемент для каждого армейского подразделения. [12] Баркас был повышен до директора по маскировке в звании подполковника. [3] 19 сентября 1941 года Стивен Сайкс стал первым офицером камуфляжа GSO2 в Восьмой армии и, по сути, во всей британской армии и был повышен до майора. [13] С начала 1942 года Питер Прауд был штабным офицером (GSO2), ответственным за обучение и развитие. [14]
Центр разработки и обучения камуфляжу (CDTC.ME) был создан в Хелуане (лагерь E) в ноябре 1941 года как театр военных действий, аналог первоначального CDTC, созданного в замке Фарнем . Комендантом был кадровый офицер, майор Джон Шолто Дуглас, из известной шотландской семьи, [15] а главным инструктором был британский зоолог Хью Котт , к тому времени уже капитан. [6] Регулярная связь с Праудом держала персонал в курсе ответов от своих коллег на передовой, в Западной пустыне, а также любых разработок из дома, с корректировкой обучения в соответствии с последними изменениями. [14] В центре было крыло разработки, которым командовал капитан из Королевских западноафриканских пограничных войск, А. Э. Апфолд, [14] с мастерской и экспериментальной секцией. [16] Они произвели «поток новых идей для макетов транспортных средств, танков, самолетов и всех других предзнаменований надвигающейся битвы». Каждое новое устройство тщательно проверялось путем наблюдения с воздуха в сотрудничестве с Королевскими военно-воздушными силами. [17]
Одним из первых крупных обманов Camouflage был муляж железной дороги в Misheifa. Баркас поручил художнику Стивену Сайксу построить убедительный муляж, чтобы отвлечь внимание противника от настоящей железнодорожной станции в Capuzzo, доставляющей материалы для операции Crusader . Этот сложный обман включал 6 миль (9,7 км) муляжа железной дороги, муляж поезда, муляжи подъездных путей и набор муляжей танков , все из которых были сделаны из плетней пальмы gerida и других простых материалов, чтобы выглядело так, как будто они были доставлены по железной дороге. Более 100 бомб были сброшены на железнодорожную станцию Misheifa, по крайней мере вдвое сократив количество атак на настоящую в Capuzzo, опровергая шутки [19] о деревянных бомбах, сбрасываемых на деревянные железные дороги не обманутым противником. Баркас отметил, что «люди в камуфляже, должно быть, относятся к немногим в остальном здравомыслящим существам, которые жаждут, чтобы их бомбили». Успех пионерских усилий был достигнут за несколько недель, на фоне острой нехватки людей и сырья. [20] Писатель Джулиан Тревельян записал, что
Ложная железнодорожная станция выглядит очень эффектно в вечернем свете. Ни одного живого человека там нет; но фальшивые люди роются в фальшивых помойных корытах, а фальшивые грузовики разгружают фальшивые цистерны, в то время как фальшивый паровоз выпускает фальшивый дым в глаза врага.
— Джулиан Тревельян [19]
Во время отступления Восьмой армии через Ливию в 1941 году офицер по камуфляжу и бывший кинорежиссер Питер Прауд и сержант по камуфляжу Уильям Мюррей Диксон оказались в ловушке в портовом городе Тобрук . Прауд быстро организовал камуфляжное подразделение, набрав в свои ряды часть австралийских инженеров, часть Корпуса обслуживания Королевской армии и роту индийских пионеров (военных рабочих). Материалы всех видов были в дефиците во время осады. Прауд импровизировал, используя обрезки древесины, спасенные ткани для изготовления маскировочных сетей и даже продукты питания — камуфляжная краска была сделана путем смешивания прогорклой муки с испорченным соусом Вустер , который Баркас описал как «отвратительную, но очень липкую пасту». Прауд привлек внимание армейских водителей, предложив замаскировать их автомобили, пока они ждали, с помощью вывески с рекламой «Станции обслуживания камуфляжа». Причиной неожиданного предложения был сам по себе обман, требующий многочисленных следов транспортных средств в районе, удаленном от реальных целей, чтобы создать у вражеских тактических разведывательных самолетов впечатление, что фиктивные объекты, также построенные Праудом, интенсивно посещаются. Прауд управлял другими схемами камуфляжа, чтобы защитить три критически важных ресурса в осажденном Тобруке: гавань; небольшую посадочную площадку Королевских ВВС, всего с тремя истребителями Hurricane ; и городской опреснительный завод, главный источник питьевой воды города. [21] [22]
Гавань Тобрука подверглась массированной бомбардировке со стороны Люфтваффе (немецкие военно-воздушные силы), и несколько разбитых кораблей затрудняли подход. Прауд и Мюррей Диксон построили фиктивные причалы и фиктивные разбитые баржи, под которыми можно было спрятать небольшие, но жизненно важные канонерские лодки и транспорты. Королевский флот поблагодарил Прауда после осады «за его самую эффективную помощь». [21] [22]
Для Королевских ВВС Прауд вырыл пещеры в боках вади, чтобы спрятать два «Харрикейна». Третий был спрятан в яме рядом со взлетно-посадочной полосой, такой же формы, как и самолет, и накрыт крышкой и несколькими палатками. Были построены макеты самолетов и ангары, чтобы отвлекать огонь; они были отмечены как настоящие на размеченных фотографиях с воздуха, сделанных летчиком Люфтваффе . Все самолеты пережили осаду, что было важно как для противовоздушной обороны, так и для поддержания морального духа обороняющихся войск. [21] [22]
Опреснительную установку было невозможно спрятать, и поскольку ее построили итальянцы, враг точно знал, где и что это. Поэтому Прауд и Мюррей Диксон замаскировали установку так, чтобы она выглядела так, будто ее уничтожила бомба. Черная дыра-обманка была нарисована сверху и с одной стороны здания, вместе со следами от осколков, вскоре после настоящей атаки, которая промахнулась мимо установки; заброшенная дымовая труба была снесена; настоящий щебень, пустые масляные бочки и настоящие разбитые автомобили, которых было в изобилии, были привезены для украшения комплекса; и несколько поддельных воронок были сооружены и украшены так, как будто пачка бомб упала прямо в цель. Последним штрихом стал настоящий дым от горящих промасленных тряпок. Установка больше не подвергалась нападениям. [22] [23]
Подразделение камуфляжа Баркаса помогло Монтгомери одержать победу в Эль-Аламейне с помощью крупномасштабной обманной операции под кодовым названием «Операция Бертрам» , которая проводилась с августа 1942 года до фактического сражения в октябре. [24] [25] Среди прочего, 600 танков были замаскированы под грузовики снабжения в северном секторе, в то время как муляжи танков, припасы и полностью муляж водопровода были развернуты на юге. Обман удался, заставив штаб Роммеля поверить, что союзники атакуют на юге, и развернуть там значительные силы. [26] Баркас сделал художника Тони Айртона своим заместителем для Бертрама. [27] [28] Айртон неустанно работал, чтобы внедрить все сложные схемы и отремонтировать их, когда они попали в пылевую бурю. [29] Баркас описал операцию «Бертрам» как
задача по обеспечению реквизитом самого крупного «кинопроизводства», в котором мне когда-либо доводилось участвовать
— Джеффри Баркас [30]
Уинстон Черчилль , объявляя о победе при Эль-Аламейне в Палате общин в Лондоне 11 ноября 1942 года, высоко оценил успех операции «Бертрам» и косвенно работу Управления маскировки следующим образом: [31]
Благодаря изумительной системе маскировки в пустыне была достигнута полная тактическая неожиданность. X-й корпус, который он видел с воздуха, упражняясь в пятидесяти милях в тылу, бесшумно отошел ночью, но оставил точную копию своих танков там, где он был, и продолжил свои атаки.
— Уинстон Черчилль, 1942 [32]
Подразделением был изобретен и разработан широкий спектр методов и устройств маскировки и обмана.
Управление камуфляжа состояло в основном из офицеров, набранных из людей, которые были художниками в гражданской жизни, многие из которых уже были хорошо известны. Хью Котт был исключением, будучи экспертом в области камуфляжа животных с его недавно опубликованным учебником « Адаптивная окраска у животных» (1940), книгой, которая имела честь быть популярной для практических советов армейских офицеров. [41]
Операция «Бертрам» от Camouflage, возможно, была последним физическим обманом в масштабах армии, утверждает писатель и режиссер Рик Страуд, поскольку все последующие крупные обманы, включая операцию «Телохранитель» по защите высадки десанта в Нормандии в ходе операции «Оверлорд » «День Д», в основном состояли из электронных мер, хотя и с физическими штрихами, такими как работа, проделанная архитектором и маскировщиком Бэзилом Спенсом по созданию фиктивного нефтехранилища для кораблей в Дувре. [53] С тех пор появление разведывательных спутников и непрерывного электронного мониторинга сделали обман в масштабах армии еще более трудным. [54]