stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Милфорд» (1759)

HMS Milford был 28-пушечным фрегатом шестого ранга класса Coventry Королевского флота . Он был построен в Милфорде Ричардом Читти и спущен на воду в 1759 году. [1] Он был продан на слом в Вулвиче 17 мая 1785 года.

Строительство

План Милфорда

По своим парусным качествам Milford был в целом сопоставим с французскими фрегатами эквивалентного размера, но с более коротким и прочным корпусом и большим весом бортовых орудий . Он также был сравнительно широкобоким с достаточным пространством для провизии и судовой столовой , а также включал большой магазин для пороха и круглых ядер . [a] В совокупности эти характеристики позволяли Milford оставаться в море в течение длительного времени без пополнения запасов. [2] [3] Он также был построен с широкими и тяжелыми мачтами, которые уравновешивали вес его корпуса, улучшали устойчивость в непогоду и позволяли нести большее количество парусов. Недостатками этой сравнительно тяжелой конструкции были снижение маневренности и более медленная скорость при плавании в слабый ветер. [4]

Ее назначенный состав составлял 200 человек, включая двух офицеров — капитана и лейтенанта — под началом которых находились 40 уорент-офицеров и младших офицеров , 91 рядовой военно-морской флот , 38 морских пехотинцев и 29 слуг и других званий. [5] [b] Среди этих других званий было четыре должности, зарезервированные для вдовствующих мужчин — фиктивных членов экипажа, чье жалованье должно было быть перераспределено между семьями моряков, погибших в море. [5]

История обслуживания

После объявления войны Испанией, присоединившись к Франции против Великобритании в Семилетней войне, Милфорд столкнулся с авизо, перевозившим приказы из Испании своим войскам в Гаване. Корабли встретились у мыса Тибурон, самой западной точки Сан-Доминго, и после целого дня боев авизо было вынуждено нанести удар. Командир авизо потопил свои депеши, и единственным документом, полученным в Гаване, была копия Madrid Gazette, содержащая испанское объявление войны.

6 июня 1776 года Милфорд захватил американский капер Yankee Hero , 14-пушечный однопалубный шлюп, после двухчасового боя. Американцы думали, что они преследуют торговое судно, но изменили курс, когда они подошли достаточно близко, чтобы распознать британский военный корабль. Милфорд бросился в погоню и догнал гораздо меньший корабль примерно через час, стреляя только из носовых погонных орудий, пока он не смог подойти и дать полный бортовой залп. Паруса Yankee Hero были разорваны, и почти половина его команды выведена из строя. Его командир, капитан Джеймс Трейси, приказал сдаться, когда они больше не могли ни сражаться, ни бежать. Четверо или пятеро членов команды Yankee Hero были убиты и двенадцать или тринадцать ранены, включая капитана. [6]

Milford выделяется как британское судно, которое вступило в бой с первым американским вооруженным судном, USS  Cabot . В битве при Ярмуте , под командованием капитана Джозефа Олни, Cabot вышел из Бостона за несколько недель до того, как 23 марта 1777 года судно столкнулось с Milford . Гораздо более мощный британский корабль преследовал Cabot и высадил ее на берег в Новой Шотландии . [7] [8] В то время как капитан Cabot и его команда скрылись в лесу невредимыми, британцы позже смогли вывести бриг и переоборудовать его для службы в Королевском флоте . 14 июня 1777 года она захватила «Little John» в заливе Фанди. Где-то в мае 1777 года она захватила «Revenge». 14 июля 1777 года она захватила «Expidition», а 3 августа — «Elizabeth». [9] 1 сентября 1777 года она захватила «Topinambou» у острова Холт. [10] 4 октября 1777 года она захватила каперскую шхуну Массачусетса «Dolphin» у берегов Новой Шотландии. [11] 4 декабря 1777 года она захватила «Industry», а 5 декабря захватила «Betsy» в Бостонском заливе. [12]

В декабре 1777 года она была выброшена на берег штормом в Галифаксе, Новая Шотландия . Ее сняли с мели через 3 дня, хотя ее корпус был в хорошем состоянии, ее надводные части были сильно повреждены, и ее отправили обратно в Великобританию для ремонта, откуда она ушла к середине января. [13] 3 февраля 1778 года она захватила торговое судно правительства штата Массачусетс «Gruel» в 208 лигах от Галифакса, Новая Шотландия. [14] 15 марта 1779 года британские военные корабли Apollo , Porcupine и Milford захватили французский каперский куттер Tapageur . [15] Королевский флот принял ее на вооружение под ее нынешним названием.

2 октября 1779 года Jupiter захватил два французских катера, Mutin и Pilote , каждый из которых имел 14 пушек и 120 человек. Королевский флот принял оба на службу по сути под их существующими названиями. Jupiter разделил призовые деньги с Apollo , [16] Crescent , [17] и Milford . [18]

Примечания

  1. ^ Соотношения размеров Milford 3,57:1 по длине к ширине и 3,3:1 по ширине к глубине, сравните со стандартными французскими эквивалентами до 3,8:1 и 3:1 соответственно. Королевские военно-морские суда эквивалентного Milford размера и конструкции были способны перевозить до 20 тонн пороха и дроби, по сравнению со стандартной французской вместимостью около 10 тонн. Они также несли больше запасов такелажа , рангоута , парусов и тросов , но имели меньше корабельных шлюпок и меньше места для имущества команды. [2]
  2. ^ 29 слуг и других чинов, предусмотренных в составе корабля, состояли из 20 личных слуг и канцелярского персонала, четырех помощников плотника, помощника парусного мастера и четырех матросов. В отличие от рядовых моряков, слуги и другие чины не принимали участия в управлении или управлении судном. [5]

Ссылки

  1. ^ JD Davies (2013). Дракон Британии: военно-морская история Уэльса. History Press Limited. стр. 65. ISBN 978-0-7524-9410-4.
  2. ^ ab Gardiner 1992, стр. 115–116
  3. ↑ Гардинер 1992, стр. 107–108.
  4. ↑ Гардинер 1992, стр. 111–112.
  5. ^ abc Rodger 1986, стр.348–351
  6. ^ "Privateer Yankee Hero". The Essex Journal. 22 августа 1776 г. Получено 5 ноября 2012 г.
  7. ^ Пол Х. Сильверстоун (2006). Парусный флот, 1775-1854. Тейлор и Фрэнсис. стр. 7. ISBN 978-0-415-97872-9.
  8. ↑ История Военно-морского флота США с 1775 по 1893 год, том 1 Эдгара Стэнтона Маклая, стр. 85
  9. ^ "Военно-морские документы Американской революции, том 11. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г." (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 27 сентября 2023 г.
  10. ^ "Военно-морские документы Американской революции, том 11. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г." (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 12 октября 2023 г.
  11. ^ "Военно-морские документы Американской революции, том 11. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г." (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 27 сентября 2023 г.
  12. ^ "Военно-морские документы Американской революции, том 11. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г." (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 12 октября 2023 г.
  13. ^ "Военно-морские документы Американской революции, том 11. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г." (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 26 сентября 2023 г.
  14. ^ "Военно-морские документы Американской революции, том 11. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 1 января 1778 г. — 31 марта 1778 г." (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 4 ноября 2023 г.
  15. ^ "№ 12016". The London Gazette . 21 сентября 1779. стр. 4.
  16. ^ "№ 12102". The London Gazette . 18 июля 1780 г. стр. 3.
  17. ^ "№ 12116". The London Gazette . 5 сентября 1780 г. стр. 2.
  18. ^ "№ 12105". The London Gazette . 29 июля 1780 г. стр. 2.

Библиография

Внешние ссылки