stringtranslate.com

Линия Милтона

Милтон — одна из семи железнодорожных линий транзитной системы GO в районе Большого Торонто , Онтарио , Канада. Он простирается от станции Юнион в Торонто до Милтона через Миссиссогу .

Поезда на линии Милтон в периоды пик ходят в направлении максимальной нагрузки. Правительство Онтарио работает с Metrolinx над увеличением количества поездов по линии Милтон, известной как GO Expansion , в течение следующего десятилетия. В часы пик поезда по этой линии будут курсировать в направлении пик каждые 15 минут. [2]

Карта линий Милтона (около 2022 г.)

История

Канадско -Тихоокеанская железная дорога решительно сопротивлялась всем попыткам поставить пассажирские поезда на принадлежащие компании пути, чтобы избежать нарушения грузового движения в Торонто. [3] Из-за крушения поезда в Миссиссоге в 1979 году и усилий мэра Миссиссоги Хейзел МакКаллион , сопротивление линии пассажирских поездов увеличилось. [4] МакКаллион и городской совет Миссиссоги пригрозили подать в суд на CP за расходы на экстренные службы и массовую эвакуацию, вызванную сходом с рельсов на линии CPR возле Мэвис Роуд. В рамках компромисса, благодаря которому иск был отклонен, CP согласилась отказаться от своего давнего возражения против пассажирских перевозок на своей грузовой линии. [5]

После рекламного открытия в воскресенье, 25 октября 1981 года, в следующий понедельник началось регулярное обслуживание. [6] [3] В 2002–2009 годах было совершено шесть рейсов, а до этого — пять. В 2009–2011 годах ежедневно совершалось семь въездных и семь выездных рейсов. В 2011 году к утренним и дневным рейсам был добавлен восьмой поезд, а 5 января 2015 года стартовал девятый поезд. [7] 25 февраля 2016 года было объявлено о запуске десятого поезда на 2016–17 финансовый год в рамках Бюджетный процесс Онтарио на 2016 год.

В октябре 2009 года автобусное сообщение было расширено до городов Кембридж , Китченер и Ватерлоо. Несколько автобусных маршрутов курсируют между Университетом Ватерлоо и Университетом Уилфрида Лорье в Ватерлоо, транзитным терминалом Чарльз-стрит в Китченере и торговым центром Cambridge SmartCentre до площади. Один автовокзал в центре Миссиссоги, включая небольшое количество рейсов, соединяющихся с поездом на станции Milton GO.

В сентябре 2016 года GO Transit создала новое автобусное сообщение, которое соединит Кембридж и Милтон утром в будние дни в часы пик, с шестью обратными рейсами вечером. [8] Этот автобусный маршрут в среднем перевозил всего пять пассажиров за поездку и был отменен в июне 2019 года из-за низкого спроса. [9]

В апреле 2015 года Metrolinx в партнерстве с городом Милтон запустил пилотный проект с помощью приложения под названием Rideco, которое позволяет пассажирам GO заказывать транспорт до станции Milton GO и обратно. Это связано с тем, что к моменту прибытия второго утреннего поезда парковка на вокзале Милтона была заполнена. Поскольку это самое быстрорастущее сообщество Северной Америки за последнее десятилетие, парковка пользуется все большим спросом со стороны новых жителей и тех, кто приезжает из Кембриджа . [10]

Расширение сервиса

Усовершенствования линии Милтона были предложены в «Большом движении» , региональном транспортном плане Онтарио (RTP), опубликованном в 2008 году. 15 лет со дня анонса (к 2023 году). В 2013 году программа «Большой ход» была обновлена, и горизонт планирования модернизации линии Milton был перенесен на 16–25 лет. [11] [12] Обновление также сократило западную конечную станцию ​​двустороннего сообщения со станцией Meadowvale GO в Миссиссоге. Таким образом, усовершенствования линии не будут обслуживать ни станцию ​​Лисгар в Миссиссоге, ни станцию ​​Милтона, услуги, которые обещал провинциальный кандидат от либералов Хэлтон во время выборов 2011 года. [13] [14] [15] [16]

В результате переноса на более долгосрочный график улучшений член городского совета Милтона Рик ДиЛоренцо назвал линию Милтона «сиротой» Metrolinx. [11] Региональный председатель Гэри Карр сказал, что из-за этих внезапных изменений, которые затронули такие города Халтона , как Милтон и Джорджтаун, создается впечатление, что ковер выдернули из-под ног . «Если проекты Big Move, приносящие пользу Halton, будут отложены, Halton не сможет достичь целей плана развития провинции. Разделение видов транспортной системы и цели по уровню обслуживания не будут достигнуты», - сказал Тим Деннис, директор региональных транспортных услуг Halton. [17]

Цель обновления The Big Move заключалась в том, чтобы согласовать The Big Move с GO 2020 , транспортным планом, опубликованным GO Transit в 2008 году. GO 2020 предусматривал 30-минутное сообщение до Медоувейла в течение всего дня с автобусным сообщением до Милтон. Он также предложил 15-минутное сообщение с Медоувейлом в периоды пиковой нагрузки и экспресс-обслуживание в периоды высокого спроса. [18] В отчетах упоминаются «серьезные инфраструктурные и эксплуатационные проблемы, которые означают, что в течение 15 лет будет невозможно обеспечить двустороннее круглосуточное обслуживание на всем пути до Милтона. Необходимы дополнительные пути и потенциально многочисленные разделения уровней». являются необходимым условием для расширения обслуживания Милтона. Строительство особенно сложно в застроенных районах. Этот железнодорожный коридор в значительной степени принадлежит CPR, частной третьей стороне, эксплуатирующей грузовые железные дороги. Их одобрение требуется для любого расширения услуг и инфраструктуры. Двустороннее круглосуточное обслуживание может быть предоставлено в Медоувейл в течение 15 лет, но полное продление до Милтона может быть осуществлено только в течение 25 лет». [12]

В 2017 году на заседании комитета по планированию и общественным работам региона Халтон директор по планированию региона Халтон и главный чиновник по планированию Рон Гленн сказал: «Время для двустороннего и круглосуточного GO в Милтоне находится в горизонте после 25 лет. Интересно, что на этой неделе у нас была дискуссия с Metrolinx о создании фокус-группы, чтобы определить определенное время для двусторонней круглосуточной службы GO в Милтоне в качестве приоритета». Информация была передана областным советникам на заседании комитета по планированию и общественным работам 8 февраля. 17 февраля Metrolinx через Halton MPP Индиру Найду-Харрис оспорила это утверждение, заявив: «Metrolinx не знает никаких источников, которые могли бы привести к информации, опубликованной в статье Milton Canadian Champion. Мы все еще работаем над улучшением ситуации. обслуживание на линии Milton GO». [19]

10 августа 2021 года федеральное правительство заявило о готовности частично профинансировать модернизацию линии Милтон для обеспечения круглосуточного двустороннего движения поездов, но не указало сроки или конкретную сумму финансирования. Такая модернизация обойдется примерно в 1 миллиард долларов. До 2020 года линия перевозила 30 000 пассажиров в день; однако грузовые перевозки были препятствием для расширения пригородных перевозок. [20]

В феврале 2024 года правительство Онтарио объявило о плане построить специальные пути в коридоре Милтона, чтобы обеспечить двустороннее движение в течение всего дня. Нефинансируемый план оценивается в более чем 6 миллиардов долларов. [21]

Расширение до региона Ватерлоо

Региональный муниципалитет Ватерлоо профинансировал исследование, показавшее, что расширение линии Милтон стоимостью 110 миллионов долларов может привести к тому, что поезда дойдут до Кембриджа к 2012 году с возможными станциями на линии Гуэлф в Кэмпбеллвилле , шоссе 6 в Пуслинче и на бульваре Франклина ( парк и аттракцион ). и Уотер-стрит (центр города с транзитным сообщением) в Кембридже. [22] Однако планы не были реализованы, когда экологическая оценка стала жертвой сокращения бюджета. GO Transit ожидает, что расширение движения поездов в Кембридж произойдет в течение 15-25 лет после увеличения пассажиропотока в Милтоне, чтобы уменьшить текущую переполненность поездов. [23]

Список станций

Локомотивы линии Милтон отдыхают во дворе Кэмпбеллвилля. (около 1990 г.)

Будущее

В 2015 году Metrolinx опубликовала список потенциальных площадок для строительства новых железнодорожных станций GO. Что касается линии Милтон, это следующие объекты: [24]

Выбор некоторых площадок станций исключит возможность использования других площадок. Только один из объектов East Mall и The West Mall может стать потенциальной будущей станцией, как и только один из объектов Liberty Village, Queen Street West-Dufferin и Dundas West. Потенциальное место для торгового центра East Mall или The West Mall находится к югу от Дандас-стрит-Уэст, недалеко от ее пересечения с шоссе 427 . После экономического обоснования ни одна из этих станций не была признана имеющей положительный экономический эффект, и поэтому была исключена из плана региональной скоростной железной дороги. [25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Региональный экспресс» (PDF) . Метролинкс . 5 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2021 г. . Проверено 2 сентября 2014 г.
  2. ^ «Онтарио улучшает транзитное обслуживание GO по всем коридорам» . Новости.ontario.ca . Проверено 13 января 2018 г.
  3. ^ Аб Мюллер, Джейн (28 октября 1981 г.). «Чиновники ГО удивлены использованием поезда» . Чемпион Канады . п. 1 . Проверено 23 сентября 2022 г.
  4. ^ Луиза Биркс, Мэри; Стюарт, Джон (14 ноября 1979 г.). «Вопрос: почему хлор и пропан вместе?». Миссиссога Таймс . п. 2 . Проверено 23 сентября 2022 г.
  5. ^ «Путешествие по рельсам в прошлое Миссиссоги». Миссиссога.com . Проверено 13 января 2018 г.
  6. ^ Гарсия, Дэниел; Поклоняйся, Джеймс. "Милтонская линия GO Transit" . Транзитный Торонто . Проверено 25 февраля 2019 г.
  7. ^ «Добавлен дополнительный поезд GO» . Чемпион Канады в Милтоне. 24 июня 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ «Новое автобусное сообщение GO между Кембриджем и Милтоном с 6 сентября» . CBC.ca. ​Проверено 13 января 2018 г.
  9. ↑ Драисма, Мюриэль (5 июня 2019 г.). «GO Transit сократит 3 автобусных маршрута, сократит обслуживание еще 2, чтобы сэкономить 3,7 миллиона долларов в год». CBC.ca. ​Проверено 10 сентября 2019 г.
  10. ^ «Metrolinx, Милтон запускает пилотный проект по борьбе с переполнением парковок: отчет - CityNews Toronto» . Citynews.ca . 25 марта 2015 года . Проверено 13 января 2018 г.
  11. ^ Аб Уильямс, Рэйчел (7 апреля 2015 г.). «Милтон будет требовать от Metrolinx двустороннего круглосуточного обслуживания GO» . Insidehalton.com . Проверено 13 января 2018 г.
  12. ^ ab «Обновление «Большой шаг» – рекомендуемые изменения» (PDF) . Metrolinx.com . Проверено 13 января 2018 г.
  13. ^ «Большой ход: проекты следующей волны» (PDF) . Метролинкс. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Проверено 26 ноября 2015 г.
  14. ^ «Кандидаты в Холтоне излагают свои предвыборные платформы» . Insidehalton.com . 15 сентября 2011 года . Проверено 13 января 2018 г.
  15. ^ «Либералы обещают увеличить количество поездов GO» . Insidehalton.com . 15 сентября 2011 года . Проверено 13 января 2018 г.
  16. ^ «Финальные дебаты». Внутри Холтона , 30 сентября 2011 г.
  17. ^ «Мэр говорит, что большой шаг Metrolinx теперь стал« большим стойлом »» . Theifp.ca . 17 апреля 2013 года . Проверено 13 января 2018 г.
  18. ^ «Стратегический план GO по транзиту на 2020 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 января 2012 г. Проверено 7 июня 2011 г.
  19. ^ О'Хара, Кэтрин (17 февраля 2017 г.). «Metrolinx бросает вызов истории Чемпиона о круглосуточном двустороннем поезде GO до Милтона» . Insidehalton.com . Проверено 13 января 2018 г.
  20. ^ «Федеральные органы говорят, что они внесут свой вклад в расширение коридора поездов Milton GO, но о твердом финансировании не объявлено». Глобальные новости . 10 августа 2021 г. Проверено 11 августа 2021 г.
  21. ^ «Даг Форд готов потратить« пару миллиардов »долларов на расширение LRT в Миссиссоге» . Глобальные новости . 9 февраля 2024 г. . Проверено 27 февраля 2024 г.
  22. ^ «TheRecord.com - Local - Исследование поддерживает план поезда GO стоимостью 110 миллионов долларов из Милтона в Кембридж» . 6 октября 2009 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2009 года . Проверено 13 января 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  23. ^ "Последние новости региона Ватерлоо - Интернет-газета региона Ватерлоо - TheRecord.com" . TheRecord.com . Проверено 13 января 2018 г.
  24. ↑ Ву, Лесли (22 сентября 2015 г.). «Анализ новой станции: методология и процесс» (PDF) . Metrolinx.com . Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2020 года . Проверено 26 ноября 2015 г.
  25. ^ «Региональный экспресс: станции для рассмотрения» (PDF) . Метролинкс . Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2020 г. Проверено 3 февраля 2019 г.

Внешние ссылки