USS Mission Bay (CVE-59) — эскортный авианосец ВМС США типа «Касабланка» . Она была названа в честь залива Мишн , расположенного к северо-западу от Сан-Диего . Спущенный на воду в мае 1943 года и вошедший в строй в сентябре, он выполнял функции транспортного авианосца, переправляя самолеты на базы в Европе, Африке и Азии. Она также участвовала в битве за Атлантику , защищая конвои и проводя противолодочное патрулирование. Примечательно, что она сопровождала президента Рузвельта на борту крейсера «Куинси» , когда он возвращался с Ялтинской конференции . Выведен из эксплуатации в феврале 1947 года, когда был законсервирован в Атлантическом резервном флоте . В конечном итоге в апреле 1959 года он был продан на слом.
Mission Bay был эскортным авианосцем класса «Касабланка» , самым многочисленным типом авианосцев, когда-либо построенных, [2] и спроектированным специально для массового производства с использованием сборных секций, чтобы компенсировать тяжелые потери в начале войны. Стандартизированный со своими родственными кораблями , он имел общую длину 512 футов 3 дюйма (156,13 м) , ширину 65 футов 2 дюйма (19,86 м) и осадку 20 футов 9 дюймов (6,32 м). Водоизмещение 8 188 длинных тонн (8 319 т ) стандартное , 10 902 длинных тонны (11 077 т) с полной загрузкой . У него была ангарная палуба длиной 257 футов (78 м) и летная палуба длиной 477 футов (145 м) . Он был оснащен двумя поршневыми паровыми двигателями Uniflow , которые приводили в движение два вала, обеспечивая мощность 9000 лошадиных сил (6700 кВт), что позволяло ей развивать скорость 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час). Корабль имел дальность плавания 10 240 морских миль (18 960 км; 11 780 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Ее компактные размеры потребовали установки авиационной катапульты в носовой части, а для облегчения перемещения самолетов между полетной и ангарной палубой имелось два авиационных лифта : по одному в носовой и кормовой части. [3] [2]
На корме устанавливалось одно орудие двойного назначения калибра 5 дюймов (127 мм)/38 калибра . Противовоздушную оборону обеспечивали восемь 40-миллиметровых (1,6 дюйма) зенитных орудий «Бофорс» в одиночных установках, а также двенадцать 20-миллиметровых (0,79 дюйма) пушек «Эрликон» , которые были установлены по периметру палубы. К концу войны авианосцы типа «Касабланка» были модифицированы для перевозки тридцати 20-мм пушек, а количество 40-мм орудий было увеличено вдвое до шестнадцати за счет размещения их в спаренных установках. Эти модификации были введены в ответ на рост жертв в результате атак камикадзе . Эскортные авианосцы класса «Касабланка» были рассчитаны на перевозку 27 самолетов, но ангарная палуба могла вместить и больше. [4]
Эскортный авианосец был заложен 28 декабря 1942 года по контракту Морской комиссии , корпус MC 1096, компанией Kaiser Shipbuilding Company , Ванкувер, Вашингтон . Спущен на воду 26 мая 1943 года; спонсируется г-жой Джеймс Макдональд; передан в состав ВМС США и вступил в строй 13 сентября 1943 года под командованием капитана Уильяма Лихай Риса. [1] [5]
_underway_in_the_Caribbean_Sea,_circa_23_November_1943.jpg/1280px-USS_Mission_Bay_(CVE-59)_underway_in_the_Caribbean_Sea,_circa_23_November_1943.jpg)
После ввода в эксплуатацию Mission Bay совершил круиз по западному побережью в Сан-Диего . Она вылетела из Сан-Диего 15 ноября и направилась на восточное побережье. Проходим через Панамский канал и прибываем в Портсмут , штат Вирджиния , 5 декабря. Там ей было поручено участвовать в битве за Атлантику, сопровождать конвои и охотиться на немецкие подводные лодки. Она покинула восточное побережье 26 декабря, сопровождая конвои, направлявшиеся в Касабланку , Французское Марокко . Она прибыла 19 января 1944 года. Затем отплыла обратно и вернулась в Портсмут 8 февраля. [5]
Ее следующий круиз начался 20 февраля, когда она вылетела из Нью-Йорка , перевозя армейские самолеты и команду, направлявшиеся в Индию . По пути она сделала остановки в Ресифи , Бразилия , и Кейптауне , Южно-Африканский Союз . Она прибыла в Карачи 29 марта, где разгрузила свой груз. Затем она вернулась в порт приписки и вернулась в Портсмут к 12 мая. 28 мая она снова вылетела из Нью-Йорка, переправив самолет вместе с Касаан Бэй и Тулаги туда и обратно в Касабланку. Она прибыла 6 июня, улетела 8 июня и вернулась в Нью-Йорк 17 июня. При входе в гавань Нью-Йорка она столкнулась с драгой, в результате чего корпус получил значительные повреждения. Она прибыла в Портсмут 22 июня, где ремонт проводился в течение июля. В это время командование кораблем принял командир Уильям Эллис Гентнер-младший. [5] 12 июля капитан Джон Роджер Русенбергер принял командование кораблем. [6]
.jpg/1280px-U.S._Navy_reserve_ships_at_the_Bayonne_Naval_Supply_Depot,_15_April_1953_(80-G-480262).jpg)
8 сентября он отбыл в Южную Атлантику. После дозаправки в Дакаре , Французская Западная Африка , 20 сентября, он начал противолодочные операции, которые продолжались весь ноябрь. Она вернулась в Портсмут 25 ноября. 21 декабря он покинул гавань и направился в Карибское море, где провел учения в проливе между Флоридой и Кубой. Эти учения и другие задачи заняли ее до февраля 1945 года. Затем ей было приказано отправиться в Гибралтар , где она встретит тяжелый крейсер «Куинси» , который вез президента Франклина Д. Рузвельта и его окружение обратно с Ялтинской конференции . Она встретилась с крейсером 23 февраля и сопровождала корабль через открытую Атлантику. Затем она покинула конвой, пришвартовавшись на Бермудских островах 27 февраля, а затем вернулась в Портсмут 9 марта. [5]
Она снова улетела 29 марта и провела последнюю противолодочную зачистку Северной Атлантики. Не найдя контактов, она 14 мая бросила якорь у Нью-Йорка. Затем она совершила круиз у восточного побережья, обучая пилотов и проводя квалификацию пилотов, а затем 19 июля направилась в залив Гуантанамо . Она прибыла в Куонсет-Пойнт 2 августа, где продолжала тренировать пилотов до декабря, то есть задолго до капитуляции Японии . 19 декабря он был направлен в 16-й резервный флот, базирующийся в Норфолке , штат Вирджиния. Он был полностью выведен из эксплуатации 21 февраля 1947 года и законсервирован в составе Атлантического резервного флота , хотя по-прежнему оставался в составе 16-го резервного флота. 30 ноября 1949 года он был переведен на склад снабжения ВМС в Байонне , штат Нью-Джерси , где и пролежал до тех пор, пока 1 сентября 1958 года его не исключили из списка ВМФ. 30 апреля 1959 года он был продан компании Hugo Neu Corp и отбуксирован в Япония, где она распалась , начиная с января 1960 года. [5]
