stringtranslate.com

Миссиссога Транзитвей

Автобусная подъездная дорога к станции Etobicoke Creek
Mississauga Transitway проходит вдоль Eastgate Parkway

Mississauga Transitway — это система скоростного автобусного транспорта (BRT) в Миссиссоге , Онтарио , Канада . Она включает в себя ряд специально построенных автобусных дорог , а также зарезервированные полосы на существующих городских улицах и участках шоссе 403 , которые вместе образуют непрерывный маршрут длиной 18 км (11 миль), охватывающий большую часть города от бульвара Уинстона Черчилля на западе до перекрестка шоссе 401 и 427 на востоке на границе с Торонто . Обслуживание на Transitway предоставляется компаниями MiWay и GO Transit , а некоторые станции обеспечивают соединение с автобусными службами Brampton Transit и Toronto Transit Commission (TTC).

История

Первоначально предложенный в 1970-х годах, план Mississauga Transit со временем претерпел изменения. По крайней мере восемнадцать исследований были проведены между 1970 и 1992 годами. В 1990-х годах было выдвинуто серьезное предложение о строительстве «транзитной дороги» от Ridgeway Drive на самой западной окраине города; [1] в конечном итоге это было пересмотрено до его нынешнего состояния, и строительство началось в ноябре 2010 года. [2] [3] Чтобы сэкономить деньги, станции на Ridgeway Drive, Creditview Road , Mavis Road и Hurontario Street были убраны, а часть предлагаемой автобусной полосы была заменена существующими дорогами между Erin Mills и Hurontario. [4]

Первый участок нынешнего Transitway открылся между Hurontario Street и Dixie Road 17 ноября 2014 года. [5] Другие оставшиеся участки столкнулись с задержками и открывались поэтапно, пока восточная конечная станция, Renforth , не была открыта 22 ноября 2017 года. [6] [7] Были планы в конечном итоге расширить обслуживание Transitway до нового регионального автобусного терминала на станции метро Kipling в южном Этобико, [8] что было реализовано с открытием автобусного терминала Kipling 4 января 2021 года. [9] [10]

Конструкция и эксплуатация

Mississauga Transitway состоит из двух автобусных полос и полос с приоритетом для автобусов. Западный сегмент автобусной полосы идет параллельно шоссе 403 от западной конечной остановки на бульваре Уинстона Черчилля до Erin Mills Parkway . Оттуда автобусы используют выделенные обочины на шоссе 403 и Centre View Drive, чтобы добраться до транзитного терминала MiWay в центре города на Rathburn Road . Более длинный восточный автобусный маршрут начинается к востоку от Hurontario Street, идет параллельно шоссе 403 до Cawthra Road , а затем следует по Eastgate Parkway с северной и западной стороны до Eglinton Avenue и Eglinton с северной стороны до восточной конечной остановки на Renforth Drive на границе с Торонто.

Автобусные перевозки по Mississauga Transitway работают аналогично сети Ottawa Transitway , используя смесь экспресс-маршрутов и местных маршрутов, которые останавливаются на промежуточных станциях, построенных вдоль маршрута. Поскольку Transitway не соединяется напрямую ни с одним крупным транзитным узлом, кроме City Centre Terminal, все маршруты, которые используют Transitway, едут в смешанном трафике, чтобы добраться до других отдаленных конечных станций, таких как станция метро Kipling .

Transitway используется стандартными и сочлененными автобусами MiWay для внутригородских поездок, а также дорожными автобусами и двухэтажными автобусами GO Transit на междугородних маршрутах. Автобусные маршруты имеют максимальную скорость 80 км/ч (50 миль/ч) на выделенной дороге между станциями и 50 км/ч (31 миля/ч) вблизи станций. Автобусы MiWay, работающие по Transitway, останавливаются на всех станциях по запросу , в то время как маршруты GO Transit останавливаются только на станциях Winston Churchill, Erin Mills, Dixie и Renforth (в зависимости от маршрута). [1] [11]

Финансирование и строительство

Проект Transitway, стоимость которого оценивается в 259 миллионов долларов , [3] финансировался в рамках плана правительства провинции Онтарио MoveOntario 2020 , при этом федеральное и провинциальное правительства внесли в общей сложности 173 миллиона долларов. [12] Строительные обязанности были разделены между Metrolinx и городом Миссиссога: Metrolinx отвечала за западный сегмент между Уинстоном Черчиллем и Эрин Миллс, часть восточного сегмента между Хуронтарио и Каутрой и станцией Ренфорт; в то время как город отвечал за все остальные станции и сегменты. [7] Строительство восточного сегмента началось в ноябре 2010 года, [3] а Metrolinx начала строительство западного сегмента в ноябре 2013 года. [13]

Включая строительство, землю, проектирование и приобретение автобусов, стоимость Mississauga составила не менее $328 млн. Стоимость Metrolinx составила более $200 млн. Федеральное правительство выделило $83 млн., доведя общую сумму примерно до $611 млн. [14]

Маршруты с использованием транзитного пути

Карта транзитных путей

МиВэй

С открытием первой фазы 17 ноября 2014 года MiWay скорректировала три своих маршрута для использования восточной части коридора, первоначально работая с понедельника по субботу с 4:30 утра до 10:30 вечера. Четвертый маршрут, 110 University, начал использовать полосы Transitway на шоссе 403 7 сентября 2015 года с открытием станции Erin Mills, единственной станции Transitway, обслуживаемой этим маршрутом.

С открытием новой станции Уинстон Черчилль 8 января 2017 года маршрут 109 Meadowvale Express ввел новое воскресное обслуживание, расширив обслуживание по всей длине Mississauga Transitway до семи дней в неделю.

GO Транзит

Текущие маршруты автобусов GO Transit, использующие Transitway, включают следующее:

Станции

Вдоль транзитной дороги расположено двенадцать станций. Доступ к станциям, расположенным вдоль части маршрута BRT, осуществляется через уличные входы, на большинстве станций есть зоны Kiss & Ride, а на некоторых станциях — парковки Park & ​​Ride . Все станции доступны для инвалидных колясок, имеют отапливаемые зоны ожидания и, как и в случае с Züm , обслуживаемым Brampton Transit , погрузочные платформы, предназначенные для посадки на одном уровне . [15] Станции транзитной дороги не обслуживаются персоналом, а автобусные платформы не являются зонами оплаты проезда . Оплата проезда производится при посадке в автобусы, как и на уличных маршрутах, и для пересадки между автобусами требуется либо приложить карту Presto , либо сделать бумажный перевод.

Ниже приведен список станций с запада на восток: [11]

Мультимодальная развязка с западным продолжением линии 5 TTC Eglinton в настоящее время находится в стадии строительства на станции Renforth. [22] Более поздняя фаза будет заканчиваться в близлежащем международном аэропорту Пирсон . Первоначально предложенная в 2007 году в рамках плана Transit City города Торонто , первая фаза линии 5 откроется на запад до станции Mount Dennis на Weston Road в 2024 году, а расширение до Renforth планируется открыть около 2030 года. [23]

Первоначальные планы соединения включали в себя полноценную станцию ​​BRT под землей, но только наземную остановку на разделительной полосе для LRT, требующую пересадки пассажиров через бульвар Коммерс и спуска по лестнице, чтобы попасть на BRT. [24] Однако по состоянию на 2020 год в дополнении к расширению линии 5 будущая станция LRT Renforth была частично на земле, а станция располагалась вне улицы на северной стороне Эглинтона, к северу от транзитного терминала. [25]

Пассажиропоток

Критика

Из-за банкротства подрядчика B. Gottardo некоторые станции были достроены только через два года после официального открытия. [28]

Джил Пеналоса , бывший бизнес-аналитик города Миссиссога, посчитал местоположение Transitway ошибкой. «Его следовало построить вдоль Бернхэмторпа, в самом сердце города». [29] Рассматривая станцию ​​Эрин Миллс, Амар Шубханан Лад комментирует, что «пешеходное и велосипедное сообщение в частности плохое, недоступное и непривлекательное для попытки». Лад также обнаружил, что ранее существовавший пешеходный короткий путь к станции был закрыт по просьбе местного жителя. [30] «Самая большая проблема с Transitway — это расположение остановок, которые не находятся в пешеходных зонах», как отметил Джейсон Слотер , голландско-канадский YouTube-блогер. [31]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Соединяется с GO Transit на автобусной станции Square One через дорогу.

Ссылки

  1. ^ abcd "The Mississauga Transitway". Transit Toronto . 10 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2008 г. Получено 26 апреля 2008 г.
  2. ^ "Rapid - Mississauga Bus Rapid Transit News" (PDF) . Rapid . 3 . Mississauga . Осень 2009 . Получено 8 ноября 2009 .
  3. ^ abc Joseph Chin (19 ноября 2010 г.). «Город начинает строительство станции BRT». Mississauga News . Получено 24 мая 2014 г.
  4. ^ "The Mississauga Transitway". Transit Toronto . Получено 15 ноября 2018 г.
  5. ^ ab "Миссиссога открывает 4 станции Transitway". CBC News . 17 ноября 2014 г. Получено 21 ноября 2014 г.
  6. ^ Тесс Калиновски (6 мая 2014 г.). «Ключевые транзитные проекты сталкиваются с задержками». Torstar Network, через Mississauga News . Получено 24 мая 2014 г.
  7. ^ ab "Mississauga Transitway Project". GO Transit. Архивировано из оригинала 21 августа 2014 г. Получено 24 мая 2014 г.
  8. ^ Маккензи, Роберт (18 августа 2017 г.). «От чертежных досок к реальности: больше услуг GO Train и Bus». Городской Торонто . Получено 27 октября 2017 г.
  9. ^ "New Kipling Bus Terminal". Город Миссиссога . 29 января 2020 г. Получено 17 января 2021 г.
  10. ^ metrolinx (14 декабря 2020 г.). «Открытие нового автобусного терминала в Kipling Transit Hub для обслуживания MiWay». Новости Metrolinx . Получено 17 января 2021 г.
  11. ^ ab "Rapid - Mississauga Bus Rapid Transit News" (PDF) . Rapid . 1 . Mississauga . Весна 2008 . Получено 8 ноября 2009 .
  12. ^ "Миссиссога получает федеральное финансирование для программы скоростного автобусного транспорта". Пресс-релиз города Миссиссога . 6 марта 2007 г. Получено 26 апреля 2008 г.
  13. ^ Луи Розелла (29 ноября 2013 г.). «Начинается 2-я фаза Mississauga Transitway». Mississauga News . Получено 24 мая 2014 г.
  14. ^ Уильямс, Рэйчел (18 декабря 2017 г.). «Несмотря на перерасход средств и задержки проекта, транзитная дорога Миссиссоги завершена». Mississauga News . Получено 18 июля 2022 г. .
  15. ^ "Mississauga Transitway". Город Миссиссога . Получено 24 ноября 2018 г.
  16. ^ "MiWay Five Transit Service Plan". Город Миссиссога . Получено 25 ноября 2018 г.
  17. ^ "MiWay service at Winston Churchill Station starts on January 2". Блог MiWay . Город Миссиссога. 20 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 4 января 2017 г. Получено 25 ноября 2018 г.
  18. ^ MiWay обслужит две новые станции Mississauga Transitway 16 февраля.
  19. ^ Уильямс, Рэйчел (16 февраля 2016 г.). «Сегодня открываются две новые станции Transitway». Mississauga News . Получено 19 января 2018 г. С появлением новых станций в Тахо и Этобико-Крик служба Transitway теперь будет распространяться от станции Дикси до корпоративного центра аэропорта Миссиссоги.
  20. ^ "MiWay обслужит две новые станции Mississauga Transitway 1 мая". Блог MiWay . Город Миссиссога. 25 апреля 2017 г. Получено 19 января 2018 г.
  21. ↑ Newport, Ashley (21 ноября 2017 г.). «MiWay начнет обслуживание новой станции завтра». Insauga . Получено 24 ноября 2017 г.
  22. ^ "Второй туннель начинается, когда Рекси присоединяется к Ренни в прокладке туннеля Eglinton Crosstown West Extension". Metrolinx . 5 августа 2022 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г.
  23. ^ "CROSSTOWN: Жители Этобико не будут иметь доступа к Eglinton LRT до 2030 года". toronto.com . 29 сентября 2021 г. . Получено 28 декабря 2022 г. .
  24. ^ "Добро пожаловать на наш День открытых дверей: Eglinton Crosstown Light Rail Transit (LRT)" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 г. . Получено 29 ноября 2009 г. .
  25. ^ "ОТЧЕТ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ ПРОЕКТУ – 2020 ДОПОЛНЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЕ A ПРОЕКТНЫЕ ТАБЛИЧКИ" (PDF) . Metrolinx . Получено 7 июля 2020 г. .
  26. ^ abcde Лонгвелл, Карен (7 июля 2022 г.). «Пассажиропоток Mississauga Transitway стоимостью 528 миллионов долларов сократился на 91% во время пандемии». Инсога . Получено 17 июля 2022 г.
  27. ^ abc Rocca, Ryan. «Используют ли люди Mississauga Transitway стоимостью 500 миллионов долларов?». Insauga . Получено 25 октября 2024 г. .
  28. ^ Уильямс, Рэйчел (19 апреля 2016 г.). ««Отвратительные» станции транзитной дороги задели за живое члена городского совета Миссиссоги». Mississauga News вторник, 19 апреля 2016 г. Получено 18 июля 2022 г.
  29. ^ Уильямс, Рэйчел (1 марта 2016 г.). «Миссиссогский транзитный путь — белый слон в глазах эксперта по городскому строительству Джила Пеналосы». Mississauga News . Получено 17 июля 2022 г.
  30. ^ Лад, Амар Шубханан (18 ноября 2018 г.). «Планирование первой и последней мили в районе Большого Торонто и Гамильтона» (PDF) . Получено 17 июля 2022 г.
  31. ^ Лонгвелл, Карен (7 июля 2022 г.). «Пассажиропоток Mississauga Transitway стоимостью 528 миллионов долларов сократился на 91% во время пандемии» . Получено 25 октября 2024 г.

Внешние ссылки