В этой статье рассматривается история китобойного промысла с доисторических времен до начала моратория Международной китобойной комиссии (МКК) на коммерческий китобойный промысел в 1986 году. Китобойный промысел был важным источником существования и экономической деятельностью во многих регионах на протяжении всей истории человечества. Коммерческий китобойный промысел резко снизился в важности в 19 веке из-за разработки альтернатив китовому жиру для освещения и сокращения популяции китов. Тем не менее, некоторые страны продолжают охотиться на китов даже сегодня.
Люди занимались китобойным промыслом с доисторических времен. Ранние изображения китобойного промысла на неолитической стоянке Бангудэ в Корее, обнаруженные исследователями из Национального университета Кёнбук , могут датироваться 6000 годом до нашей эры. [1] [2] Университет Аляски в Фэрбенксе описал доказательства китобойного промысла, датируемые по крайней мере 1000 годом до нашей эры. [3]
Самый старый известный метод ловли китообразных — это охота на дельфинов , при которой несколько небольших лодок располагаются между животным и открытым морем, а животных гонят к берегу в попытке выбросить на берег. Этот метод до сих пор используется для более мелких видов, таких как киты-пилоты , белухи , морские свиньи и нарвалы , как описано в мемуарах «A Pattern of Islands» , опубликованных британским администратором Артуром Гримблом в 1952 году. [4]
Другой ранний метод использовал плавучий якорь (полуплавающий объект), такой как деревянный барабан или надутая тюленья шкура, привязанная к стреле или гарпуну. После того, как снаряд попадал в тело кита, плавучесть и сопротивление плавучего якоря в конечном итоге заставляли кита уставать, что позволяло приблизиться к нему и убить. Культуры, которые практиковали китобойный промысел с плавучими якорями, включали айнов , инуитов , коренных американцев и басков из Бискайского залива . Петроглифы Бангудае показывают кашалотов , горбатых китов и северотихоокеанских гладких китов , окруженных лодками, и предполагают, что плавучие якоря, гарпуны и линии использовались для убийства небольших китов еще в 6000 году до н. э. [2] В этом районе также были найдены кости китообразных того же периода, что отражает важность китов в рационе доисторических прибрежных людей.
Кости китов, найденные около Гибралтарского пролива, говорят о том, что древние римляне охотились на китов в Средиземном море . [5] [6]
Около 1525 года баски начали китобойный промысел и ловлю трески у берегов Ньюфаундленда, Лабрадора и подобных мест. [7] В своей «Истории Бретани» (1582) французский юрист и историк Бертран д'Аржантре утверждал, что баски, бретонцы и норманны были первыми, кто достиг Нового Света «раньше всех других людей». [8] [9] Юрист из Бордо Этьен де Клейрак (1647) сделал похожее заявление, заявив, что французские баски, преследуя китов через Северную Атлантику, открыли Северную Америку за столетие до Колумба . [10] Бельгийский цетолог Пьер-Жозеф ван Бенеден (1878, 1892) повторил такие утверждения, заявив, что баски в 1372 году [Примечание 1] обнаружили, что численность китов увеличивается по мере приближения к банкам Ньюфаундленда . [8] [11] [12]
Первое бесспорное присутствие баскских китобойных экспедиций в Новый Свет относится ко второй четверти XVI века. По-видимому, это были французские баски, последовавшие примеру бретонских рыбаков-трески, которые сообщили о нахождении богатых китобойных угодий в Терранове ( Ньюфаундленд ). Баски называли район, который они часто посещали, Грандбайя (Большой залив), сегодня известный как пролив Бель-Айл , который отделяет Ньюфаундленд от южного Лабрадора. Их первые плавания в этот район были смешанными предприятиями по ловле трески и китов. Вместо того чтобы возвращаться домой с китовым жиром, они привозили китовое мясо в рассоле. Французское баскское судно La Catherine d'Urtubie совершило первое известное плавание с использованием китовой продукции в 1530 году, когда оно предположительно вернулось с 4500 сушеной и вяленой треской, а также двенадцатью бочками китового мяса «без плавников и хвоста» (фраза для китового мяса в рассоле). После периода развития были отправлены экспедиции, нацеленные исключительно на получение китового жира. Первые предприятия по переработке китового жира в южном Лабрадоре, возможно, были построены в конце 1530-х годов, хотя нотариальные документы подтверждают это только в 1548 году. [10]
К 1540-м годам, когда испанские баски начали отправлять китобойные экспедиции в Ньюфаундленд, предприятия уже не были экспериментальными, а имели «громкий финансовый успех с самого начала». К концу десятилетия они поставляли большие партии китового жира в Бристоль , Лондон и Фландрию . Существовал большой рынок для «lumera», как называли китовый жир, используемый для освещения. «Sain» или «grasa de ballena» также использовался (путем смешивания с дегтем и паклей ) для конопачения кораблей, а также в текстильной промышленности. [13] Амбруаз Паре (1510–90), посетивший Байонну, когда там был король Карл IX (правил в 1560–74 годах), сказал, что они использовали китовый ус для «изготовления фижм , корсетов для женщин, рукояток ножей и многого другого». [14]
Большинство документов, касающихся китобойного промысла в Ньюфаундленде, относятся к 1548–1588 годам, причем наибольшее количество касается гавани Ред-Бей или «Меньше Баттс» — оба названия относятся к красным гранитным скалам региона. Ссылки включают акты пиратства в 1550-х годах, потерю корабля в 1565 году, катастрофическую зимовку в 1576–1577 годах и, в канун Рождества 1584 года, завещание, написанное для умирающего баска, Жоанеса де Эчаниса; первое известное канадское завещание. Последняя зимовка в Ред-Бей была совершена в 1603 году. [13] Во время своих стоянок на берегу китобои наладили отношения с североамериканскими туземцами, что привело к созданию специфического языка с элементами как американского туземного, так и баскского.
Начиная с позднего колониального периода, к 1830-м годам Соединенные Штаты стали ведущей китобойной державой в мире. Американский китобойный промысел зародился в Нью-Йорке и Новой Англии, включая Кейп-Код , Массачусетс и близлежащие города. Китовый жир пользовался спросом в основном для ламп. К XVIII веку китобойный промысел в Нантакете стал весьма прибыльной глубоководной промышленностью, причем плавания длились годами и доходили до вод южной части Тихого океана. Во время Американской революции британский флот нацелился на американские китобойные суда как на законную добычу. В свою очередь, многие китобои переоборудовались в каперов против британцев.
Китобойный промысел восстановился после окончания войны в 1783 году, и отрасль начала процветать, используя базы в Нантакете, а затем в Нью-Бедфорде . Китобои пошли на больший экономический риск в поисках прибыли, расширяя свои охотничьи угодья. Инвестиционные и финансовые соглашения позволили менеджерам китобойных предприятий разделить свои риски, продав часть акций, но сохранив значительную часть прибыли. В результате у них было мало стимулов планировать свои плавания, чтобы минимизировать риск. [15]
На кораблях находилось десять тысяч моряков, в том числе более 3000 афроамериканских моряков. [16] Ранние усилия китобойного промысла были сосредоточены на гладких китах и горбатых китах, которые были найдены у американского побережья. По мере того, как эти популяции сокращались, а рынок китовой продукции рос, американские китобои начали охотиться на кашалотов. Кашалот особенно ценился за спермацет , плотное воскообразное вещество, которое горит чрезвычайно ярким пламенем, которое находится в органе спермацета , расположенном спереди и над черепом. Охота на сперму требовала более длительных китобойных рейсов.
Китовый жир был необходим для освещения домов и предприятий в 19 веке, а также для смазки машин во время промышленной революции . Китовый ус (длинные кератиновые полоски, свисающие с верхней части рта китов) использовался производителями в Соединенных Штатах и Европе для изготовления различных потребительских товаров.
Британская конкуренция и импортные пошлины вытеснили китобойные суда Новой Англии из Северной Атлантики в южные океаны, в конечном итоге превратив китобойный промысел в глобальное экономическое предприятие. Середина 19 века стала золотым веком американского китобойного промысла.
Начиная с Гражданской войны , когда налётчики Конфедерации совершали набеги на американские китобойные суда, и до начала XX века американская китобойная промышленность страдала от экономической конкуренции, особенно со стороны керосина , превосходного топлива для освещения. [17]
Несколько городов Новой Англии были активно вовлечены в китобойный промысел, особенно Нантакет и Нью-Бедфорд . Нантакет начал китобойный промысел в 1690 году после того, как нанял инструктора по китобойному промыслу Икабода Паддока. [18] Южная сторона острова была разделена на три с половиной мили, на каждой из которых была установлена мачта для наблюдения за фонтанами гладких китов. Как только кит был замечен, с берега отправлялись гребные лодки. Если кит был успешно убит, его буксировали на берег, разделывали (т. е. срезали жир ), и жир кипятили в котлах, известных как « пробные горшки ». Даже когда китов ловили далеко от берега, жир все еще кипел на берегу вплоть до XVIII века. Китобойный промысел в Нью-Бедфорде был основан, когда известные семьи китобоев Нантакета перенесли свою деятельность в город по экономическим причинам, и сделали Нью-Бедфорд четвертым по загруженности портом в Соединенных Штатах. В романе Германа Мелвилла «Моби Дик» [19] рассказчик начинает свое китобойное путешествие из Нью-Бедфорда.
В конце 1870-х годов шхуны начали охотиться на горбатых китов в заливе Мэн . В 1880 году, с сокращением популяции менхадена , пароходы начали переключаться на охоту на китов-финвалов и горбатых китов с помощью бомбовых копий. Это называлось «стреляй и спасай» из-за высокого уровня потерь из-за затопления китов, обрыва лесок и т. д. Первым таким судном для охоты на китов был пароход Mabel Bird , который буксировал туши китов на нефтеперерабатывающий завод в гавани Бутбей . На пике своего развития в 1885 году четыре или пять пароходов занимались китобойным промыслом в гавани Бутбей, а к концу десятилетия их число сократилось до одного. В некоторые годы ежегодно убивали более 100 китов. Промысел прекратился в конце 1890-х годов.
В 1850-х годах евро-американские китобои начали серьезную попытку поймать полосатиков, таких как синий кит и финвал . В 1860-х годах капитан Томас Велком Ройс изобрел ракетный гарпун, внеся значительный вклад в развитие китобойной промышленности Калифорнии. [20] В 1877 году Джон Нельсон Флетчер, пиротехник, и бывший солдат Конфедерации Роберт Л. Сьютс модифицировали ракету Ройса, продавая ее как «Калифорнийскую китобойную ракету». Ракета оказалась весьма эффективной в убийстве китов. [21] [22]
Датский морской офицер капитан Отто К. Хаммер и голландец капитан К. Дж. Боттеман также подражали ракетному гарпуну Ройса. Хаммер основал Датскую рыболовную компанию, которая действовала с 1865 по 1871 год. Боттеман основал Нидерландскую китобойную компанию, которая действовала с 1869 по 1872 год.
В 1996 году был основан Национальный исторический парк Нью-Бедфорд-Уэйлинг, предлагающий экспозиции, посвященные истории «Города, который осветил мир». [23]
Китобойный промысел на северо-западном побережье Тихого океана охватывал как аборигенный , так и коммерческий китобойный промысел. Коренные народы этого побережья имеют традиции китобойного промысла, насчитывающие тысячелетия. Мемуары Джона Р. Джуитта , английского кузнеца, который провел три года в плену у народа нуу-ча-нулт с 1802 по 1805 год, ясно показывают важность китового мяса и жира в их рационе. [24] Китобойный промысел был неотъемлемой частью культуры и экономики других коренных народов , в частности мака и клаллам . Для других групп, особенно хайда , киты играют видную роль в качестве тотемов.
Охота на китообразных продолжается коренными жителями Аляски (в основном на белух и нарвалов , а также на гренландских китов в качестве источника пропитания ) и в меньшей степени племенем мака ( серых китов ). Коммерческий китобойный промысел в Британской Колумбии и на юго-востоке Аляски прекратился в конце 1960-х годов.
В 1840-х годах большое количество гренландских китов было обнаружено вокруг Берингова пролива. В 1848 году американский китобой Томас Велком Ройс вернулся со значительным уловом, который привлек внимание отрасли. Более 500 китов были пойманы в следующем году и более 2000 в 1850 году. Китобойный бум привлек более 220 судов в 1852 году, но он рухнул почти сразу же, как начался, и уловы резко сократились в 1853 году. [25]
Первое упоминание о баскском китобойном промысле относится к 1059 году [26] , когда, как говорят, он практиковался в баскском городе Байонна . Рыболовство распространилось на территорию, которая сейчас является Испанской Страной Басков, в 1150 году, когда король Санчо Мудрый из Наварры удовлетворил ходатайства о складировании таких товаров, как китовый ус (ус-ус). [26] Сначала они охотились на североатлантического гладкого кита , используя сторожевые башни (известные как vigias), чтобы высматривать их характерные двойные струи пара.
К XIV веку баскские китобои совершали «сезонные поездки» в Ла-Манш и южную Ирландию . Промысел распространился на Терранову ( Лабрадор и Ньюфаундленд ) во второй четверти XVI века [27] , а к началу XVII века — на Исландию . [28] Они основали китобойные станции в Терранове, в основном в Ред-Бей [29] , и охотились на гренландских и гладких китов.
Рыболовство в Терранове пришло в упадок по ряду причин, включая конфликты между Испанией и другими европейскими державами в конце XVI и начале XVII веков, нападения враждебных инуитов , сокращение популяции китов и, возможно, открытие рыболовства на Шпицбергене в 1611 году.
Первые плавания на Шпицберген англичанами, голландцами и датчанами осуществлялись при помощи баскских специалистов, и в 1612 году баскские провинции отправили собственное китобойное судно. В следующем сезоне Сан-Себастьян и Сен-Жан-де-Люз отправили в общей сложности одиннадцать или двенадцать китобойных судов на промысел на Шпицбергене, но большинство из них были отогнаны голландцами и англичанами. [30] [31] Еще два судна были отправлены купцом из Сан-Себастьяна в 1615 году, но оба были отогнаны голландцами. Конфликт из-за китобойных угодий на Шпицбергене между англичанами, французами, голландцами и датчанами продолжался до 1638 года.
Китобойный промысел в Исландии и на Шпицбергене продолжался по крайней мере до XVIII века, но баскский китобойный промысел в этих регионах, по-видимому, прекратился в 1756 году в начале Семилетней войны . [32]
Воодушевленная сообщениями о китах у берегов Шпицбергена , Норвегия, в 1610 году, английская Московская компания (также известная как Российская компания) отправила туда китобойную экспедицию в следующем году. Экспедиция оказалась катастрофой, и оба отправленных корабля затерялись. Команды вернулись в Англию на корабле из Халла . [33] В следующем году были отправлены еще два корабля. Другие страны последовали их примеру, Амстердам и Сан-Себастьян отправили по кораблю на север. Последний корабль вернулся в Испанию с полным грузом нефти. Такое сказочное возвращение привело к тому, что в 1613 году на Шпицберген был отправлен флот китобойных судов. Московская компания отправила семь, подкрепленных монопольной хартией, предоставленной королем Яковом I. Они встретились с двадцатью другими китобойными судами (одиннадцатью или двенадцатью баскскими, пятью французскими и тремя голландскими), а также с лондонским нарушителем, которым было либо приказано уйти, либо они были вынуждены заплатить какой-то штраф. [31] Соединенные Провинции , Франция и Испания протестовали против такого обращения, но Яков I твердо придерживался своих притязаний на суверенитет над Шпицбергеном.
Последующие три с половиной десятилетия стали свидетелями многочисленных столкновений между различными нациями (а также внутренних распрей среди англичан), часто просто позерства, но иногда приводивших к кровопролитию. Эта зависть проистекала как из механики раннего китобойного промысла, так и из прямой международной вражды. В первые годы промысла Англия, Франция, Соединенные провинции, а позднее Дания-Норвегия отправляли опытных баскских китобоев для своих экспедиций. В то время баскский китобойный промысел полагался на использование станций на берегу, где жир можно было перерабатывать в масло. Чтобы обеспечить быстрый перенос этой технологии на Шпицберген, нужно было выбрать подходящие якорные стоянки, которых было лишь ограниченное количество, в частности, на западном побережье острова. [34]
В начале 1614 года голландцы сформировали Noordsche Compagnie (Северную компанию), [35] картель, состоящий из нескольких независимых палат (каждая представляла определенный порт). В этом году компания отправила четырнадцать кораблей, поддержанных тремя или четырьмя военными кораблями, в то время как англичане отправили флот из тринадцати кораблей и пинасов. Равномерно подобравшись, они согласились разделить побережье между собой, исключив третьи стороны. Англичане получили четыре главные гавани в середине западного побережья, в то время как голландцы могли поселиться где угодно к югу или северу. В соглашении прямо говорилось, что оно должно было длиться только в течение этого сезона. [36]
В 1615 году голландцы прибыли с флотом из одиннадцати кораблей и трех военных кораблей под командованием Адриана Блока , силой заняли Фэрхейвен , Белл-Саунд и Хорн-Саунд и построили первое постоянное сооружение на Шпицбергене: деревянную хижину для хранения своего оборудования. Десять кораблей, отправленных Московской компанией, были сосланы на южную сторону Фэрхейвена, залива сэра Томаса Смита и Айс-Саунда . [37] Тем временем датчане отправили флот из пяти парусников под командованием Габриэля Круза , чтобы потребовать пошлину от иностранных китобоев и тем самым подтвердить притязания Кристиана IV на суверенитет над регионом, но и англичане, и голландцы отвергли его усилия — два корабля из Бордо, зафрахтованные купцом в Сан-Себастьяне, также были отправлены голландцами. [38] В следующем, 1616 году, англичане с флотом из десяти кораблей заняли все основные гавани, присвоили голландскую хижину и совершили богатый улов, в то время как голландцы, занятые Ян-Майеном , отправили на Шпицберген только четыре корабля, которые «держались вместе в разных местах... и совершили плохое плавание». [39]
В 1617 году китобойное судно из Флиссингена , занимавшееся охотой на китов в проливе Хорн, было захвачено английским вице-адмиралом. [40] Разгневанные, голландцы в следующем сезоне отправили около двух десятков кораблей на Шпицберген. Пять из флота атаковали два английских корабля, убив в процессе трех человек, а также сожгли английскую станцию в проливе Хорн. [41] Переговоры между двумя странами последовали в 1619 году, и Яков I, все еще заявляя о суверенитете, не стал его обеспечивать в течение следующих трех сезонов. [42] Когда срок действия этой концессии истек, англичане дважды (в 1623 [43] и 1624 [44] ) пытались изгнать голландцев со Шпицбергена, но оба раза потерпели неудачу.
В 1619 году голландцы и датчане, которые отправили свою первую китобойную экспедицию на Шпицберген в 1617 году, прочно обосновались на острове Амстердам , небольшом острове на северо-западной оконечности Шпицбергена; в то время как англичане сделали то же самое во фьордах на юге. Датско-голландское поселение стало называться Смеренбург , которое стало центром операций последнего в первые десятилетия промысла. Многочисленные названия мест свидетельствуют о присутствии различных наций, включая Копенгагенский залив ( Kobbefjorden ) и остров Данес ( Danskøya ), где датчане основали станцию с 1631 по 1658 год; Порт-Луи или Рефьюж-Франсе ( Hamburgbukta ), где французы имели станцию с 1633 по 1638 год, пока они не были изгнаны датчанами (см. ниже); и, наконец, залив Английский ( Engelskbukta ), а также ряд объектов, названных английскими китобоями и исследователями, например, Исфьорд, Беллсунд и Хорнсунд, и это лишь некоторые из них.
Военные действия продолжались и после 1619 года. В 1626 году девять кораблей из Халла и Йорка разрушили форт и станцию Московской компании в Белл-Саунде и отплыли к своим в Мидтерхукхамне. [45] Здесь их обнаружил тяжеловооруженный флагман лондонского китобойного флота; завязалась двухчасовая битва, закончившаяся поражением флота Халла и Йорка и его изгнанием со Шпицбергена. [46] В 1630 году оба корабля Халла и Грейт-Ярмута , которые недавно присоединились к торговле, были отогнаны пустыми кораблями из Лондона. С 1631 по 1633 год датчане, французы и голландцы ссорились друг с другом, что привело к изгнанию датчан из Смеренбурга, а французов из Копенгагенского залива. В 1634 году голландцы сожгли одну из хижин датчан. [47] В этом сезоне также было два сражения: одно между англичанами и французами (последние победили) [48] и другое между Лондоном и Ярмутом (последний также победил). [49] В 1637 [50] и снова в 1638 датчане выбили французов из Порт-Луи и захватили их грузы. В первом году они также захватили французское судно в открытом море и задержали его в Копенгагенской бухте, [51] а во втором году они также держали два голландских корабля в плену в той же бухте более месяца, что вызвало протесты голландцев. [52] После событий 1638 года военные действия по большей части прекратились, за исключением нескольких незначительных инцидентов в 1640-х годах между французами и датчанами, а также между Копенгагеном и Гамбургом и Лондоном и Ярмутом соответственно.
Видом, на которого охотились, был гренландский кит , усатый кит, который давал большое количество масла и китового уса. Киты заходили во фьорды весной после вскрытия льда. Их замечали китобои с удобных точек обзора и преследовали на шлюпах , халупах или халупах , которыми управляли шесть человек. (Эти термины происходят от баскского слова «txalupa», использовавшегося для обозначения китобойных судов, которые широко использовались в золотую эру баскского китобойного промысла в Лабрадоре в XVI веке.) Кита загарпунивали и протыкали копьем до смерти и либо буксировали к корме судна, либо к берегу во время отлива, где люди с длинными ножами разделывали (разделывали) жир. Жир кипел в больших медных котлах и охлаждался в больших деревянных сосудах, после чего его переливали в бочки. Сначала станции состояли только из палаток из парусины и грубых печей, но вскоре их заменили более долговечные сооружения из дерева и кирпича, такие как Смеренбург для голландцев, Легернесет для англичан и Копенгагенская бухта для датчан.
Начиная с 1630-х годов, по крайней мере для голландцев, китобойный промысел распространился в открытом море. Постепенно китобойный промысел в открытом море и вдоль льдин к западу от Шпицбергена заменил заливной китобойный промысел. Сначала ворвань пробовали добывать в конце сезона в Смеренбурге или в других местах вдоль побережья, но после середины века станции были полностью заброшены в пользу переработки ворвани по возвращении судна в порт. Англичане тем временем решительно придерживались залива китобойного промысла и не переходили к пелагическому (морскому) китобойному промыслу еще долгое время. В 1719 году голландцы начали «регулярный и интенсивный китобойный промысел» в проливе Дэвиса , между Гренландией и канадской Баффиновой Землей . [53] Британская Южноморская компания финансировала 172 китобойных рейса в Гренландию из лондонского дока Хауленд между 1725 и 1732 годами. Начиная с 1733 года, британское правительство предлагало «премию» за китовый жир, что привело к дальнейшему расширению. Однако из-за сокращения премий и войн с Америкой и Францией лондонский гренландский флот сократился до 19 в 1796 году.
В XVII и XVIII веках жители островов Северной Фризской группы [35] имели репутацию очень искусных мореплавателей, и большинство голландских и английских китобойных судов, направлявшихся в Гренландию и Шпицберген, набирали команду с этих островов. [54] Около 1700 года население острова Фёр составляло около 6000 человек, из которых 1600 были китобоями. [54] В 1762 году 25% всех капитанов голландских китобойных судов были выходцами из Фёра, [55] а командующие офицеры и гарпунщики Южноморской компании были исключительно из Фёра. [54] Острова Зюльт и Боркум также были известными домами китобойного персонала. [56]
Британцы продолжали отправлять китобойные суда на промысел в Арктике вплоть до XX века, отправив последнее судно накануне Первой мировой войны .
Самое древнее письменное упоминание о китобойном промысле в японских записях содержится в «Кодзики» , старейшей японской исторической книге, написанной в VII веке н. э. В этой книге описывается, как император Дзимму ел китовое мясо . В «Манъёсю », сборнике стихов VIII века н. э., слово «китобойный промысел» (いさなとり) часто использовалось для описания океана или пляжей.
Одно из первых упоминаний о китобойном промысле с использованием гарпунов относится к 1570-м годам в Моросаки, заливе, прилегающем к заливу Исэ . Этот метод китобойного промысла распространился на Кии (до 1606 года), Сикоку (1624 год), северный Кюсю (1630-е годы) и Нагато (около 1672 года).
Говорят, что Какуэмон Вада, позже известный как Какуэмон Тайдзи, изобрел китобойный промысел сетями где-то между 1675 и 1677 годами. Этот метод вскоре распространился на Сикоку (1681) и северный Кюсю (1684)
Используя методы, разработанные Тайдзи , японцы в основном охотились на четыре вида китов: северотихоокеанского правого, горбатого, финвала и серого кита . Они также иногда ловили синего, кашалота или сейвала/кита Брайда.
В 1853 году американский морской офицер Мэтью Перри заставил Японию открыться для иностранной торговли. Одной из целей его миссии было получение доступа к портам для американского китобойного флота на северо-западе Тихого океана . Традиционный китобойный промысел Японии в конце 19-го и начале 20-го века был в конечном итоге заменен современными методами.
Участие Великобритании в китобойном промысле продолжалось с 1611 по 1960-е годы и имело три фазы. Северный (или арктический) китовый промысел продолжался с 1611 по 1914 год и включал китобойный промысел в основном у берегов Гренландии , и особенно в проливе Дэвиса . Южный (или южные моря) китовый промысел был активен с 1775 по 1859 год и включал охоту на китов сначала в Южной Атлантике, затем в Индийском и Тихом океанах. Британское законодательство определило и разграничило эти два промысла. Наконец, современное британское участие в китобойном промысле продолжалось с 1904 по 1963 год. Каждый из этих трех промыслов включал в себя различные виды китов в качестве целей. [57]
С 1753 по 1837 год китобои из Уитби активно работали в проливе Дэвиса. В 1832 году Phoenix был единственным судном, которое вышло в море и вернулось с рекордными 234 тоннами нефти. Поэтому владельцы Phoenix , Чепмены, отправили два судна в 1833 году, Camden и Phoenix . [58] Оба судна вернулись с большими объемами нефти, [59] но цены на китовый жир и китовый ус упали. После неудачных плаваний в 1837 году оба судна были отозваны с китобойного промысла, положив конец китобойному промыслу в Уитби. [59] [60]
Южный промысел был начат, когда Сэмюэл Эндерби вместе с Александром Чемпионом и Джоном Сент-Барбе , используя американские суда и команды, отправили двенадцать китобойных судов в 1776 году. [61] В 1786 году «Триумф» стал первым британским китобойным судном, отправленным к востоку от мыса Доброй Надежды , а в 1788 году китобойное судно «Эмилия» было отправлено на запад вокруг мыса Горн в Тихий океан, став первым судном любой страны, проводившим китобойные операции в Южном океане . «Эмилия» вернулась в Лондон в 1790 году с грузом в 139 тонн китового жира . [62] Первый кашалот, убитый в Южном промысле, был пойман у берегов Чили 3 марта 1789 года.
В 1784 году у британцев было 15 китобойных судов в южном промысле, все из Лондона. В период с 1793 по 1799 год в торговле участвовало в среднем 60 судов, увеличившись до 72 в 1800–1809 годах. [63] Первый кашалот у берегов Нового Южного Уэльса , Австралия, был пойман судном Britannia (командир Томас Мелвилл) в октябре 1791 года. [64]
В 1819 году британское китобойное судно Syren под командованием Фредерика Коффина из Нантакета отплыло в прибрежные воды Японии. Оно вернулось в Лондон 21 апреля 1822 года с 346 тоннами китового жира. К 1825 году у британцев там было 24 судна. [65]
Число судов, ежегодно снаряжаемых для южного рыболовства, сократилось с 68 в 1820 году до 31 в 1824 году. В 1825 году в южном рыболовстве было 90 судов, но к 1835 году их число сократилось до 61, а к 1843 году для южного рыболовства осталось всего 9 судов. В 1859 году торговля из Лондона прекратилась.
Береговые станции на острове Южная Георгия были в центре антарктической китобойной промышленности с момента ее зарождения в 1904 году до конца 1920-х годов, когда увеличился пелагический китобойный промысел. Активность на острове оставалась значительной примерно до 1960 года, когда норвежско-британский антарктический китобойный промысел прекратился. [66]
В 1786 году Уильям Ротч-старший основал колонию китобоев Нантакета в Дюнкерке . К 1789 году у Дюнкерка было 14 китобойных судов, плававших в Бразилию, Уолфиш-Бей и другие районы Южной Атлантики для охоты на кашалотов и гладких китов. В 1790 году Ротч отправил первых французских китобоев в Тихий океан. Большинство французских китобойных судов было потеряно во время англо-французской войны (1793-1802) . Китобойный промысел начал возрождаться после окончания войны, но когда к власти пришел Наполеон , владения Ротча в Дюнкерке были конфискованы.
После Наполеоновских войн правительство выдало субсидии в попытке возродить китобойный промысел, и в 1832 году эти усилия увенчались успехом. В 1835 году первое французское китобойное судно, Gange, достигло залива Аляска и обнаружило множество гладких китов. В 1836 году первое французское китобойное судно достигло Новой Зеландии . В 1851 году французское правительство приняло закон, поощряющий китобойный промысел, но он не увенчался успехом. Китобойный промысел во Франции прекратился в 1868 году.
В 1883 году норвежская компания основала первую китобойную станцию в Альптафьордуре, Исландия . [67] В период с 1889 по 1903 год в Исландии обосновались еще девять компаний. Пик вылова пришелся на 1902 год, когда было поймано 1305 китов, из которых было получено 40 000 баррелей масла. К 1910 году охота на китов значительно пошла на спад, когда было поймано всего 170 китов.
Запрет на китобойный промысел был наложен Альтингом в 1915 году. В 1935 году исландская компания основала китобойную станцию, которая закрылась всего через пять сезонов. В 1948 году другая исландская компания, Hvalur H/F, приобрела военно-морскую базу в начале Хвалфьордюра и превратила ее в китобойную станцию. В период с 1948 по 1975 год в среднем ежегодно добывалось 250 финвалов, 65 сейвалов и 78 кашалотов, а также несколько синих и горбатых китов . В отличие от большинства коммерческих китобойных промыслов того времени, эта операция была основана на продаже замороженного мяса и мясной муки, а не масла. Большая часть мяса экспортировалась в Англию , в то время как мука продавалась на местном уровне в качестве корма для скота. [68]
Имеются убедительные доказательства активного, крупномасштабного китобойного промысла в Скандинавии с VI века и далее. [69]
Китобойная промышленность Скандинавии изобрела много новых технологий в 19 веке, причем большинство изобретений произошло в Норвегии. Якоб Николай Вальсё был, вероятно, первым человеком, который предложил устанавливать гарпунное ружье на носу парохода, в то время как Арент Кристиан Даль экспериментировал с взрывным гарпуном в Варангер-фьорде (1857–1860). В 1863 году Свенд Фойн изобрел гарпун с гибким соединением между головкой и древком и адаптировал идеи Вальсё и Даля, положив начало современной эре китобойного промысла.
Позже на маневренных паровых промысловых судах стали устанавливать гарпуны, стреляющие пушками, прочные тросы и паровые лебедки. Они сделали возможным отлов крупных и быстро плавающих китов, которых доставляли на береговые станции для обработки. Казнозарядные пушки были введены в 1925 году; поршневые — в 1947 году для уменьшения отдачи. Эти высокоэффективные устройства сократили популяцию китов до такой степени, что крупномасштабный коммерческий китобойный промысел стал невыгодным.
В феврале 1864 года Свенд Фойн отправился в свою первую поездку на охоту на китов в Финнмарк на паровом китобойном судне Spes et Fides (Надежда и Вера), оснащенном шхуной. На баке судна было семь орудий, каждое из которых стреляло гарпуном и гранатой по отдельности. Было замечено несколько китов, но поймали только четверых. [70] После двух неудачных поездок в 1866 и 1867 годах он изобрел гарпунное ружье, которое стреляло гранатой и гарпуном одновременно, и смог поймать тридцать китов в 1868 году. [71] Два года спустя он запатентовал свое гарпунное ружье с наконечником в виде гранаты.
Фойну была предоставлена фактическая монополия на торговлю в Финнмарке в 1873 году, которая продлилась до 1882 года. [72] Несмотря на это, местные жители основали китобойную компанию в 1876 году, и вскоре другие бросили вызов его монополии и основали компании. Неограниченная охота началась в 1883 году, что привело к значительному увеличению числа ловцов китов. [73] На пике, в 1896–1898 годах, ежегодно вылавливалось от 1000 до 1200 китов. Последняя станция закрылась в 1904 году.
В 1903 году деревянный пароход «Телеграф» (737 брутто-тонн) отправился в поход на китобойный промысел на Шпицберген . Он вернулся с 1960 баррелями нефти, добытой из 57 китов, из которых 42 были синими. [74] К 1905 году вокруг Шпицбергена и острова Медвежий работало восемь компаний , и было поймано 559 китов (337 синих), что дало 18 660 баррелей. Работы были приостановлены в 1912 году.
Китобойные станции на Фарерских островах включают Гьянойри на Стреймое (основано в 1894 г.), [75] Норддепил на Бордой (1898–1920 гг.), Лопра на Судурой (1901–1953 гг.), Фуннингсфьордур на Эйстурой (основано в 1901 г.), [76] и Вид Айр (1905–1984) на Стреймое.
Пик вылова пришелся на 1909 год, когда было поймано 773 кита, что дало 13 850 баррелей нефти. В 1917 году из-за войны и плохого улова китобойный промысел был приостановлен. Островитяне в основном интересовались китобойным промыслом, поскольку получали дешевое мясо, в то время как 90% доходов от продажи нефти уходили за границу, в основном в Норвегию. [77] Четыре норвежские компании возобновили ловлю в 1920 году, но быстро прекратили ее. В 1933 году две оставшиеся китобойные станции в Лопра и Вид-Айр были переданы фарерским владельцам. С 1977 по 1984 год китобойная станция Вид-Айр принадлежала и управлялась правительством Фарерских островов. [78]
Здания и оборудование китобойной станции Вид-Айр сохранились до сих пор. Министерство культуры Фарерских островов (Mentamálaráðið) рекомендовало провести консервацию в 2007 году, предложив превратить китобойную станцию в морской музей с мероприятиями для посетителей. [79]
К 1900 году гренландские, серые и гладкие киты почти вымерли, и китобойный промысел пришел в упадок. Он возродился с изобретением гарпунов, стреляемых из пушек, взрывных наконечников и заводских судов, что позволило вести дальнюю охоту на китов. Китобойный промысел расширился в северном полушарии, затем в южном. Поскольку каждый вид сокращался до такой степени, что его было трудно найти, китобои переходили к следующему виду, последовательно ловя синих китов, финвалов, кашалотов, сейвалов и малых полосатиков. [80]
Лига Наций провела конференцию по китобойному промыслу в 1927 году, а в 1931 году 27 стран подписали конвенцию о регулировании китобойного промысла. Конвенция не была принудительной, и в 1931 году было поймано рекордное количество китов — ~43 000. В 1932 году китобойные компании образовали картель, который сократил вылов на два года, но затем потерпел неудачу. Конвенция 1937 года согласилась на более короткие сезоны и щадить гренландских, серых и гладких китов, а также китов меньше минимального размера. Суда убивали быстрее, чтобы выловить как можно больше за более короткий сезон. [81]
В 1946 году 15 стран, занимающихся китобойным промыслом, образовали Международную китобойную комиссию , членство в которой также открыто для стран, не занимающихся китобойным промыслом. Она запретила убийство серых, горбатых и гладких китов, ограничила сезоны охоты и установила антарктический лимит в 16 000 « единиц синего кита » в год, но снова не имела возможности принудительного исполнения. В 1949–1952 годах в Антарктике ежегодно добывалось более 2000 горбатых китов, несмотря на ежегодную квоту в 1250 особей. В 1959–1964 годах возникли разногласия по поводу моратория на синих китов и горбатых китов, и в конечном итоге научные рекомендации рекомендовали лимит в 2800 единиц синего кита. МКК приняла квоты в размере 8000 особей. В 1970 году Соединенные Штаты запретили импорт продуктов из китов, добавив всех коммерческих китов в свой Список исчезающих видов. [81]
Предложения о 10-летних мораториях были отклонены в 1971, 1972 и 1974 годах, но квоты на виды были приняты и сокращены. Потребительские бойкоты, сосредоточенные на японских и российских продуктах, начались в 1974 году в знак протеста против охоты на крупных китов этими странами. В 1978 году МКК призвала положить конец международной торговле продуктами из китов. В 1982 году МКК приняла запрет на коммерческий китобойный промысел, который должен был начаться в 1986 году. Япония, Норвегия и СССР подали возражения, чтобы мораторий не распространялся на них. Чили и Перу также подали возражения, но Перу позже согласилась на это, и Чили прекратила китобойный промысел. [81]
Никаких международных квот на белух и нарвалов никогда не устанавливалось ; ежегодно до настоящего времени убивают от 1000 до 2000 особей каждого вида, в основном на Аляске, в Канаде и Гренландии. [82] [83]
Источники: IWC Summary Catch Database версии 6.1, июль 2016 г., [84] , которая включает больших китов, косаток (в основном выловленных Норвегией и СССР), бутылконосых китов (в основном Норвегия), гринд (в основном Норвегия) и клюворылых китов Бэрда (в основном Япония). Эта база данных также содержит некоторые подсчеты до 1900 года, здесь не показанные.
База данных IWC дополнена данными об уловах китов-пилотов на Фарерских островах , [85] данными об уловах нарвалов в Гренландии и Канаде (данные за 1954–2014 гг.), [82] данными о белухах из разных источников, указанных в статье о белухах , данными об уловах кашалотов в Индонезии, [86] [87] данными о прилове в Японии в 1980–2008 гг., [88] [89] [90] и данными о прилове в Корее в 1996–2017 гг. [88] [91] База данных IWC включает данные о незаконном китобойном промысле из СССР и Кореи. [84] Это дополнено данными научных исследований по Корее за 1999–2003 гг. [92] [93]
Обратите внимание, что большинство видов дельфинов опущены. В остальном основными областями недостающих данных являются: прилов в странах, отличных от Японии и Кореи (как правило, гораздо меньше), нарвалы до 1954 года; белухи в Канаде и США до 1970 года и в Нунавуте (Канада) за все годы; белухи в СССР в Беринговом, Восточно-Сибирском морях, морях Лаптевых и Охотском море за пределами бассейна реки Амур.
Источники: те же, что и в подсчетах по годам выше.
{{cite book}}
: CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite book}}
: |journal=
проигнорировано ( помощь ){{cite journal}}
: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )Такер Джонс, Райан, Анджела Ванхалла , ред. «Новые истории тихоокеанского китобойного промысла», RCC Perspectives: Трансформации в окружающей среде и обществе 2019, № 5. doi.org/10.5282/rcc/8954.