Muavenet-i Milliye или Muâvenet-i Milliye — эсминец [1] , построенный для ВМС Османской империи перед Первой мировой войной . Корабль наиболее известен тем, что потопил британский линкор « Голиаф» до дредноута во время Дарданелльской кампании в Первой мировой войне .
«Муавенет» на османском турецком языке означает «поддержка» , а полное название первого корабля с таким названием «Муавенет-и Миллие» означает национальную поддержку . Ее имя было дано в честь Ассоциации национальной поддержки Османского флота ( Donanma-i Osmânî Muâvenet-i Millîye Cemiyeti , сокращенно Военно-морская ассоциация / Donanma Cemiyeti ). Эта ассоциация была основана по инициативе купца по имени Ягджизаде Шефик-бей в июле 1909 года, после чего вскоре после этого в ней приняли более широкое участие, включая более скромные слои общества. Для финансирования ее покупки он собрал средства за счет добровольного участия османской общественности. Muâvenet-i Millîye было первым судном, приобретенным в Германии за счет финансирования, предоставленного благодаря усилиям ассоциации. [ДН 1]
Три других корабля ВМС Турции разных периодов, последний из которых сейчас находится в строю, позже были названы в память о Муавенет-и Миллие, чтобы напомнить о ее достижениях. Такое же имя получил один из первых самолетов османской авиаэскадрильи , ровесник корабля.
«Муавенет-и Миллие» и ее однотипные корабли «Ядигар-и Миллет» , «Нумуне-и Хамиет » и «Гайрет-и Ватание » первоначально были заложены как немецкие торпедные катера S165-S168 . После завершения они были проданы ВМС Османской империи в сентябре 1910 года. ( Шихау-Верфт построил вторую группу торпедных катеров под названием S165-S168 в качестве замены, завершив их в 1911 году.)
С 1912 года командование Муавенет-и Миллие принял Кыдемли Юзбаши (старший лейтенант, см. Звания военно-морских офицеров ) Аясофьяли Ахмед Саффед (по Закону о фамилиях 1934 года: Ахмет Саффет Окай ), член нового поколения офицеров, которые были специально обучены с учетом более современных кораблей, приобретенных Османским флотом. В первые месяцы вступления Османской империи в Первую мировую войну корабль был назначен для выполнения миссий на Черном море , откуда с началом Дарданелльского похода был перенаправлен в сторону Чанаккале .
HMS Goliath входил в состав флота союзников в военно-морских операциях Дарданелльской кампании , поддерживая высадку на мысе Геллес 25 апреля 1915 года. В ночь с 12 на 13 мая 1915 года «Голиаф» находился вместе с HMS Cornwallis и прикрывался пятью эсминцами. , в заливе Морто у мыса Хеллес , стремясь ослабить давление на французский фланг десанта.
_starboard_view.jpg/1280px-HMS_Goliath_(1898)_starboard_view.jpg)
Французы обратились за помощью к линкорам против османских контратак с целью отбить Керевиздере. Таким образом, каждую ночь два линкора начали бомбардировать позиции Османской империи. Османская сторона для устранения повреждений, причиненных этими линкорами, выделила Муавенет-и-Миллийе . В течение дня немецкий капитан-лейтенант Рудольф Фирле [2] [3] и два других офицера, ранее выполнявшие разведывательную миссию в районе бухты Морто, отправились на борт Муавенет-и-Мийе для управления торпедными операциями. А 10 мая в 13:30 «Муавенет-и-Миллийе» прибыл в пролив и началась подготовка к его новому заданию. Это было 12 мая, в 18:40, Муавенет-и-Миллийе вступил в бой. Между 19:00 и 19:30 он прошел мины, а в 19:40 бросил якорь в Соганлыдере и ждал до полуночи. Прожекторы линкоров союзников были отключены в 23:30. [ нужны разъяснения ]
Муавенет-и-Миллийе снялся с якоря в 00:30 и прошел через европейскую сторону пролива. Эсминцы союзников не заметили ее продвижения. В 01:00 на рубеже позади Муавенет-и-Миллийе были замечены два эсминца, на лбу был «Голиаф» . «Голиаф» спросил пароль, и «Муавенет-и-Миллийе» , не теряя времени, ответил тремя торпедами. Первая торпеда попала в мостик , вторая в трубу , третья в корму . Линкор почти сразу же перевернулся , унеся на дно 570 из более чем 700 членов экипажа, включая капитана.
Затопление «Голиафа» привело к прямым и радикальным потрясениям в высшем командовании и стратегии британского флота . Через два дня после потери корабля, 15 мая 1915 года, первый морской лорд адмирал Фишер подал в отставку в результате ожесточенных споров с первым лордом Адмиралтейства Уинстоном Черчиллем , что привело к отставке 17 мая и Черчилля. Генерал Гамильтон отметил в своем дневнике, что «турки заслуживают медали». Союзники не оправдали своих ожиданий с высадкой десанта. Таким образом, британцы начали строить планы возобновления морской атаки. Однако торпедирование «Голиафа» доказало, что открыть проливы простой морской атакой будет непомерно дорого. Ценный современный линкор HMS Queen Elizabeth был отозван из Дарданелл. Последующая потеря линкоров «Триумф» у Анзака и «Маджестик» у мыса Хеллес , торпедированных U-21 , привела к дальнейшему сокращению морской поддержки сухопутных войск союзников.
Капитана корабля Кыдемли Юзбаши Аясофьяли Ахмеда Саффеда , немецкого лейтенанта Рудольфа Фирле и двух его заместителей, а также более чем 90 османских членов экипажа приветствовали в Стамбуле как героев, все огни вдоль Босфора были зажжены специально в их честь и были награждены медалями. и украшения. [ДН 2]
В битве при Имбросе 20 января 1918 года «Муавенет-и Миллие» и три других османских эсминца вышли из Дарданелл и вступили в бой с британскими эсминцами « Ящерица » и « Тигрица », которые преследовали искалеченный османский линейный крейсер «Явуз Султан Селим» . Их отогнали, и Явуз вернулся в Константинополь. [4]
После краха османской войны «Муавенет-и Миллие» был выведен из эксплуатации в октябре 1918 года. Выброшенный послевоенным турецким флотом в 1924 году, корабль использовался в качестве жилого корпуса на верфи Ташкизак. Окончательно ее списали на слом в 1953 году.