Московская компания (также известная как Российская компания или Московская торговая компания ; русский язык : Московская компания , романизировано : Moskovskaya kompaniya ) была английской торговой компанией, учрежденной в 1555 году. Это была первая крупная акционерная компания , предшественник того типа бизнеса, который вскоре процветал в Англии и финансировал ее исследование мира. Московская компания имела монополию на торговлю между Англией и Россией до 1698 года и просуществовала как торговая компания до русской революции . С 1917 года компания действовала как благотворительная организация, в настоящее время работающая в России. [2] [3]
Московская компания ведёт свою историю от Компании торговых авантюристов в новые земли (полное название: «Тайна и Компания торговых авантюристов для открытия регионов, владений, островов и неизвестных мест»), основанной в 1551 году Ричардом Ченслером , Себастьяном Каботом и сэром Хью Уиллоуби , которые решили найти Северо-Восточный проход в Китай .
Первую экспедицию Company of Merchant Adventurers возглавил Уиллоуби, которого выбрали за его навыки военного лидера после почетной службы против шотландцев, защищавших английские замки на севере страны. У него не было никакого предшествующего морского или навигационного опыта, и надеялись, что он перейдет в морскую жизнь с тем же апломбом, который он демонстрировал на суше. [4] Чанселлор должен был выполнять функции штурмана небольшого флота, состоявшего из трех кораблей: Bona Esperanza под командованием Уиллоуби, Edward Bonaventure под командованием Чанселлора и Bona Confidentia . Флот отплыл из Лондона 10 мая 1553 года, но около Лофотенских островов на корабли обрушился шторм и отделил судно Чанселлора от двух других.
В конце концов Уиллоуби пересек Баренцево море и достиг Новой Земли . Он провел некоторое время, плывя вдоль побережья, затем повернул на юг, в сторону Скандинавии . Однако в устье реки Варзина на побережье к востоку от современного Мурманска корабль оказался в ловушке из льдов. Уиллоуби и его команда были найдены несколько лет спустя русскими рыбаками, которые наткнулись на вмерзшее во льды судно. Ворвавшись на судно, они обнаружили тела Уиллоуби и его людей, замерзшие насквозь. Предполагалось, что люди замерзли после холодной русской зимы на борту судна, однако Уиллоуби и его люди были хорошо снабжены для зимы на борту судна — у них было достаточно запасов еды для путешествия в Азию , и у них было много шерстяной одежды, предназначенной для торговли в любом месте, где они могли оказаться. Поэтому историки предположили, что Уиллоуби и его команда умерли не от воздействия стихии, а от отравления угарным газом . В окружающем заливе было достаточно запасов морского угля, и вполне вероятно, что людей отправили собирать материал, чтобы согреться, а любое возгорание морского угля в закрытом помещении могло легко привести к их смерти в трюме небольшого корабля. В любом случае, Уиллоуби отправил разведчиков в разных направлениях с инструкцией вернуться через три дня пути, если они не встретят никакого человеческого контакта. Все эти путешествия потерпели неудачу. [4]
Канцлеру повезло больше. Он проник в Белое море , где местные рыбаки были поражены огромными размерами его построенного на западе судна. Он достиг гавани Николо-Корельского монастыря на реке Северная Двина (недалеко от современного Архангельска , который в конечном итоге был основан в 1584 году для обслуживания растущей торговли). Этот регион только что был присоединен к Московии, и когда царь Иван IV услышал о прибытии Канцлера, он немедленно пригласил экзотического гостя посетить Москву для аудиенции при царском дворе.
Канцлер проделал путь более чем в 600 миль (970 км) до Москвы через покрытую снегом и льдом страну. Он нашел Москву большой (гораздо больше Лондона) и примитивно построенной, почти вся сделанной только из дерева. Однако дворец царя был очень роскошным, как и обеды, которые он предлагал Канцлеру. Русский царь был рад открыть морские торговые пути с Англией и другими странами, так как в то время у России еще не было безопасного сообщения с Балтийским морем , и почти вся территория оспаривалась соседними державами Литвой , Польшей и Швецией . Кроме того, Ганзейский союз имел монополию на торговлю между Россией и Центральной и Западной Европой . Канцлер был не менее оптимистичен, найдя хороший рынок для своей английской шерсти и получая взамен меха и другие русские континентальные товары. Когда он вернулся в Англию в 1554 году, у него с собой были письма от царя, приглашавшие английских торговцев и обещавшие торговые привилегии.
Компания Merchant Adventurers to New Lands была переименована в Московскую компанию Марией I Английской в 1555 году [5] , и в том же году Ченслер снова отправился в Россию. Московская компания стала важным дипломатическим звеном между Московией и Англией и была особенно ценима изолированной Московией. По прибытии ко двору Ивана IV Ченслер обеспечил ряд привилегий в России для компании, включая свободный проход, контроль над английскими поселениями и свободу от ареста. [6]
Когда Ченслер отплыл в Англию год спустя, в 1556 году, к нему присоединился первый русский посол в Англии Осип Непея. Однако в этот момент удача окончательно отвернулась от Ченслера. У берегов Шотландии его корабль попал во внезапный шторм и потерпел кораблекрушение. Ченслер утонул, но Непея сумел добраться до берега, где он был взят шотландцами в заложники на несколько месяцев, прежде чем они позволили ему отправиться в Лондон.
Энтони Дженкинсон сменил Канцлера на посту главного торговца Московской компании. Сам Дженкинсон совершил два важных путешествия — одно из них он пытался добраться до Катая по суше из Москвы, в конечном итоге остановившись в Бухаре ; другое — между 1562 и 1579 годами, чтобы установить сухопутные торговые пути через Россию в Персию . Хотя Дженкинсон подтвердил, что сухопутный путь в Персию был жизнеспособным, он был заброшен в 1573 году из-за трудностей в регионе; путь не открывался снова, пока парламент не восстановил право компании на него в 1741 году. [6] В 1567 году, когда Московия плохо себя чувствовала в Ливонской войне (1558–1583), царь Иван IV попросил Дженкинсона прозондировать королеву Англии Елизавету I на предмет брака, предоставив ему возможное убежище, если он будет вынужден бежать из страны. Переговоры не дали никаких результатов, и Иван IV вскоре был вынужден подписать перемирие (1570) с Речью Посполитой .
В 1571 году право компании на свободную торговлю и судоходство по Волге было отменено Иваном IV, которого оскорбили требования Англии закрыть русскую торговлю для других европейских стран. Дженкинсон вернулся в Москву в 1572 году, пытаясь восстановить привилегии компании, и эта задача ему в значительной степени удалась. Однако охлаждение англо-русских отношений было очевидным. [7] Это напряжение между Московской компанией и Россией продолжалось до конца шестнадцатого века, при антианглийском доминировании дворов Федора Ивановича и Бориса Годунова . [8]
В конце XVI века Ричард Хаклюйт писал: «... примечательное и странное путешествие мастера Дженкинсона в Богар в Бактрии. К которому ты можешь прибавить шесть наших путешествий: тысяча сто верст вверх по течению Двины до города Вологды , оттуда сто восемьдесят верст по суше до Иерусалима, стоящего на могучей реке Волге: оттуда свыше двух тысяч пятисот верст вниз по течению до древнего прибрежного города Астрахани , и так до многочисленных устьев Волги, и оттуда также на корабле через Каспийское море в Мидию, и далее также на верблюдах в Грузию, Армению, Гирканию, Гиллан и самые отдаленные города Персидской империи: где компания московских торговцев для вечной чести своего города и общества совершила больше, чем кто-либо другой, да, чем все народы Европа, кроме того." [9]
Королева Елизавета I предоставила Московской компании монопольную хартию на китобойный промысел в 1577 году. Основные и самые прибыльные китобойные угодья этой акционерной компании были сосредоточены вокруг Шпицбергена в начале XVII века, а королевская хартия компании от 1613 года предоставила монополию на китобойный промысел на Шпицбергене, основываясь на (ошибочном) утверждении, что Хью Уиллоуби открыл эту землю в 1553 году. [10] [11] Первоначально англичане пытались отогнать конкурентов, но через несколько лет они заявили права только на воды к югу от этих арктических островов. [12]
Вскоре после смерти Ченслера в 1556 году Московская компания отправила еще одно плавание, чтобы открыть Северо-Восточный проход , на этот раз под руководством Стивена Боро . Ему удалось проплыть через Карские ворота , пролив между островами Вайгач и Новая Земля в Северном Ледовитом океане . В 1607 и 1608 годах компания отправила Генри Гудзона в два отдельных плавания в попытке найти Северо-Восточный проход. Оба плавания оказались безуспешными. [13]
В 1646 году царь Алексей I отменил освобождение Московской компании от российских таможенных платежей в ответ на предполагаемую поддержку компанией парламентариев в английской гражданской войне . После казни Карла I Английского в 1648 году Алексей I полностью изгнал английских купцов из России, за исключением Архангельска . [14] [15] Хотя восстановление Карла II Английского в 1660 году привело к временному потеплению отношений между Англией и Россией, посольство 1664 года под руководством Эндрю Марвелла оказалось безуспешным в восстановлении прежних преимуществ Московской компании. Тем временем голландские купцы заменили английских в качестве доминирующих торговцев в России. [15] Тем не менее, компания удерживала монополию на англо-русскую торговлю до 1698 года, когда она потеряла свои привилегии из-за политической оппозиции. [16]
Компания помогала предоставлять церкви и англиканских священников в разное время в Архангельске, Москве, Санкт-Петербурге и Кронштадте, например, англиканскую церковь Св. Андрея в Москве . Компания продолжала существовать до русской революции 1917 года и с тех пор действовала в основном как благотворительная организация. [2]
Андреевская церковь и штаб-квартира компании (называемая Старый Английский двор ), были построены во времена правления Ивана IV, и находятся недалеко от Московского Кремля . В 1994 году их посетила королева Елизавета II . [ необходима цитата ]
