stringtranslate.com

Северная Каролина шоссе 16

North Carolina Highway 16 ( NC 16 ) — основная автомагистраль штата Северная Каролина длиной 143,8 мили (231,4 км) . Путешествуя в направлении с севера на юг, он соединяет города Шарлотт , Ньютон , Коновер , Тейлорсвилл , Уилксборо и Джефферсон , связывая агломерацию Шарлотты с гористой Хай-Кантри . NC 16 является частью маршрута 16, проходящего через три штата, который соединяет регион Шарлотт с северо-западом Западной Вирджинии .

Описание маршрута

NC 16 является частью автомагистрали 16, проходящей через три штата, общая протяженность которой составляет 475 миль (764 км) от Уокшоу , Северная Каролина, до Сент-Мэрис , Западная Вирджиния .

NC 16 начинается как двухполосная дорога в Уокшоу, от пересечения с NC 75 (Мейн-стрит) она идет на север вдоль Брум-стрит до Веддингтона , где расширяется до четырехполосной дороги и становится Провиденс-роуд. Пересекнув границу округа Союз - Мекленбург , он входит в черту города Шарлотты . Вдоль Провиденс-роуд трасса NC 16 соединяется с I-485 (выезд 57) и NC 51 (Пайнвилл-Мэттьюз-роуд). В районе Черри Провиденс-роуд становится 3-й улицей; на пересечении Шарлоттаун-авеню дорога NC 16, идущая на север, переходит на 4-ю улицу, а идущая на юг остается на 3-й улице. Когда NC 16 въезжает в верхнюю часть города Шарлотт , она сливается с I-277 / US 74 (автострада Джона Белка, выход 2A); путешественники, направляющиеся на юг, столкнутся с неудобным разворотом на 3-й улице, чтобы попасть на 4-ю улицу. Двигаясь против часовой стрелки вокруг верхней части города Шарлотт, автострада Джона Белка переходит в Брукширское шоссе (при этом шоссе US 74 выезжает из города по бульвару Независимости ); на развязке I-77 / US 21 (выход 5/выход 11) совмещение NC 16 с I-277 заканчивается, и шоссе становится бульваром Брукшир. В районе Оквью-Террас шоссе NC 16 соединяется с I-85 (выезд 36). В районе По-Крик автомагистраль NC 16 снова соединяется с I-485 (выезд 16), прежде чем покинуть пределы города Шарлотты. Пересекая паромный мост Роззеллес на озере Маунтин-Айленд / реке Катавба , Северная Каролина 16 попадает в округ Гастон . [2] [3]

В Люсии NC 16 Business отделяется от магистральной линии NC 16, где проходит 16,2 мили (26,1 км) через Лоусвилл , Трайангл и Денвер , а затем снова сливается на Киллиан-Кроссроудс. NC 16, проходящая через Гастон, Линкольн и юго-восточный округ Катавба , представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль с дизайном суперстрита на некоторых перекрестках на одном уровне. Ограничение скорости на этом участке шоссе составляет 65 миль в час (105 км/ч). Въезжая на перекресток Киллиан, ведущий в Ньютон , скорость NC 16 падает до 55 миль в час (89 км/ч). Также направляясь в сторону Ньютона, NC 16 Business разделяется и следует по старому маршруту через центр города Ньютон и Коновер , в то время как магистральная линия NC 16 движется по четырехполосной объездной дороге к востоку от обоих городов. После пересечения I-40 (выезд 132) NC 16 Business снова соединяется с магистральной линией NC 16, продолжая путь на север по двухполосному сельскому шоссе. У озера Лукаут-Шоалс/реки Катоба трасса NC 16 входит в округ Александр . [4] [5] [6]

Проезжая через Миллерсвилл и парк Айзенхур, шоссе NC 16 соединяется с шоссе US 64 и NC 90 в Тейлорсвилле . Продолжая движение на север, шоссе извивается через горы Браши , въезжая в округ Уилкс у Килби-Гэп (1657 футов (505 м)). У Моравского водопада шоссе NC 18 сливается с шоссе NC 16, когда шоссе выпрямляется в сторону Уилксборо . На US 421 (выход 286A) переключается параллелизм, поскольку NC 18 продолжает движение в центр Уилксборо. Через 4 мили (6,4 км) NC 16 разделяется с US 421, который продолжается в направлении Буна . В северо-западном направлении NC 16 проходит через Миллерс-Крик и Уилбар, затем поднимается вдоль Пайни-Ридж и въезжает в округ Эш в Хорс-Гэп (3110 футов (950 м), самая высокая точка на маршруте). [7] [8]

Сразу же при въезде в округ Эш проходит бульвар Блю-Ридж, за которым следует NC 163 в направлении Вест-Джефферсона . Продолжая движение на север, через Глендейл-Спрингс , NC 16 присоединяется к NC 88 в Индексе, затем идет на северо-восток к Джефферсону , где переключается на параллелизм с US 221 . Через 1,32 мили (2,12 км) NC 16 отделяется от US 221, который продолжается в направлении Спарты . Продолжая путь в 12 милях (19 км) к северу, он достигает границы штата Вирджиния возле Грасси-Крик , где продолжает движение под номером SR 16 в направлении устья Уилсона . [9]

История

Южная конечная остановка NC 16 в Уокшоу

NC 16 была основана в 1921 году как первоначальная автомагистраль штата, идущая от SC 16 на границе штата Южная Каролина , на север через Гастонию , Даллас и Линкольнтон , до NC 10 в Коновере . [10]

В 1926 году трасса NC 16 была перенаправлена ​​по Аспен-стрит в Линкольнтоне в сторону Хай-Шолс , удалив ее из короткого маршрута с NC 27 в Богер-Сити . В 1929 году NC 16 был продлен на север через Тейлорсвилл и Уилксборо , заменив NC 67 ; затем на северо-запад через Джефферсон , а затем на запад до переулка штата Теннесси , заменив NC 68 . В 1930 году US 321 был назначен на NC 16 между границей штата Южная Каролина и Коновером. [11] [12]

В 1934 году NC 16 был сокращен до US 64 / US 70 / US 321 в Коновере; его прежний маршрут на юг заменен на US 321. [13] В 1937 году NC 16 был перенаправлен на его нынешнюю трассу между Миллерс-Крик и Глендейл-Спрингс , оставив позади второстепенные дороги Old North Carolina Highway 16 (SR 1562 и SR 1559 в округе Уилкс, SR). 1648 г. в округе Эш) и Торговая почта-роуд (SR 1632). Примерно в 1940 году NC 16 была продлена к югу от Коновера через US 321 до Ньютона , затем на юго-восток через Денвер и Шарлотту до своей нынешней южной конечной остановки на NC 75 в Уокшоу ; новый маршрут заменил часть NC 73 и все NC 271 и NC 262. В 1940 году NC 16 был перенаправлен на свою нынешнюю северную конечную станцию ​​на границе штата Вирджиния , в Грасси-Крик , с продолжением как SR 92 до устья Вильсона . Его старая трасса через Джефферсон к линии штата Теннесси была заменена на NC 88 ; в то время как NC 16 заменил весь NC 681. [14]

В 1954 году маршрут NC 16 был изменен на Уилксборо: она пошла на запад по NC 268 , а затем по новой главной дороге в обход запада от Северного Уилксборо . Его старая линия на Северный Уилксборо продолжалась как NC 18 ; в то время как Boone Trail (SR 1500) до Cricket был понижен в рейтинге. [15] В 1958 году NC 16 был размещен на новой главной дороге к западу от прежней трассы, Old North Carolina Highway 16 (SR 1573), в обход Крамплера и Грасси-Крик. [16] В 1962 году трасса NC 16 была перенаправлена ​​в Шарлотте вдоль Хоторн-лейн от Кейсвелл-стрит. [17] В 1969 году NC 16 был перенаправлен на новый обходной маршрут к востоку от Моравского водопада ; затем добавлен к новой объездной дороге США 421 в Уилксборо, идущей на запад на четыре мили (6,4 км), а затем на новый основной маршрут на север к Миллерс-Крик . Старая трасса через Крикет была переведена в категорию второстепенных дорог: Кертис-Бридж-роуд (SR 1185) и Бун-Трейл (SR 1372). [18] [19] В 1970 году NC 16 была преобразована в улицу с односторонним движением в Ньютоне, с северным направлением на Колледж-авеню и южным направлением на Мейн-стрит. [20]

В 1974 году трасса NC 16 была перенаправлена ​​с Трейд-стрит на Норт-Грэм-стрит, а затем на северо-запад на Северо-Западное шоссе (будущее Брукширское шоссе); его старая трасса вдоль Вест-Трейд-стрит и Роззеллес-Ферри-роуд была понижена до второстепенных дорог. [21] В 1977 году NC 16 была преобразована в улицы с односторонним движением: в северном направлении вдоль третьей улицы и бульвара Независимости, а в южном направлении вдоль Элизабет-авеню и Хоторн-лейн. [22] [23] Окончательная конфигурация NC 16 в верхней части города Шарлотты произошла в 1982 году, когда она была перенесена вдоль Хоторн-лейн, Элизабет-авеню и Трейд-стрит, перенаправлена ​​по 3-й и 4-й улицам на автостраду Джона Белка, а затем на север по Брукширскому шоссе. [24] В 1989 году шоссе NC 16 было перенаправлено на новый Брукширский бульвар на северо-западе округа Мекленбург; его бывшая трасса вдоль бульвара Белл-Хейвен и Розселлес-Ферри-роуд была понижена до второстепенных дорог. [25] [26]

В 1990 году NC 16 был размещен на новой четырехполосной скоростной автомагистрали между озером Маунтин-Айленд и Люсией ; часть его старой трассы была преобразована в второстепенную дорогу, а NC 273 была продлена вдоль большей ее части. [27] В 2007 году NC 16 был расширен на новой четырехполосной автостраде между Люсией и NC 73 ; его старая трасса через Лоусвилл стала NC 16 Business. [28] В 2008 году NC 16 был размещен на новом четырехполосном бульваре , объездном к востоку от Ньютона; его старая трасса становится второй бизнес-петлей NC 16. [29]

В 2012 году NC 16 был размещен на новой четырехполосной скоростной автомагистрали длиной 10,5 миль (16,9 км), от NC 73 до Killian Crossroads; его старая трасса через Денвер становится продолжением NC 16 Business из Лоусвилля. [30]

Северная Каролина, шоссе 262

Шоссе Северной Каролины 262 ( NC 262 ) появилось в 1930 году как новый основной маршрут от NC 25 в Уокшоу до US 74 / NC 20 (7-я улица) в Шарлотте. [11] В 1940 году он был полностью заменен расширением NC 16. [14]

Северная Каролина, шоссе 271

Шоссе Северной Каролины 271 ( NC 271 ) появилось в 1926 году, проходя от Thrift до NC 20 недалеко от Шарлотты . [11] В 1931 году дорога была продлена на север до NC 10 в Ньютоне . В следующем году первоначальный участок NC 271 был переименован в часть NC 27A . Два года спустя NC 271 был сокращен до Triangle , а маршрут от Triangle до Newton стал частью NC 73 . В 1940 году остальная часть дороги была переименована в NC 16. [14]

Северная Каролина, шоссе 681

Северная Каролина шоссе 681 ( NC 681 ) было создано в 1928 году как изменение нумерации части NC 68 ; путешествие от NC 68/ NC 69 в Джефферсоне до границы штата Вирджиния в Грасси-Крик . [11] В 1931 году Вирджиния установила SR 139 для соединения с NC 681 на границе штата, которая продолжалась до устья Вильсона . В 1940 году маршрут был выведен из эксплуатации в пользу NC 16. [14]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Деловой цикл Лоусвилл – Денвер

Бизнес-магистраль North Carolina Highway 16 ( автобус NC 16 ) была основана в декабре 2007 года, когда NC 16 была размещена на новом участке между Люсией и Лоусвиллем , а ее старая трасса стала бизнес-кольцом. В марте 2012 года линия NC 16 Business была продлена на север до нынешней конечной остановки в Андерсон-Маунтин, к северу от Киллиан-Кроссроудс, после того, как магистральная линия NC 16 была перенесена на новое строительство в обход Денвера . NC 16 Business также соединяет общины Треугольник и Вестпорт , расположенные вдоль западных берегов озера Норман . [28] [30]

Бизнес-цикл Ньютона – Коновера

Бизнес-магистраль North Carolina Highway 16 ( автобус NC 16 ) была основана в январе 2008 года, когда NC 16 была размещена на новом месте строительства к востоку от Ньютона и Коновера, а ее старая трасса стала бизнес-кольцом. В Ньютоне он пересекает шоссе Шарлотт, Д-стрит, Колледж-стрит (только в северном направлении) и Мейн-стрит. В Коновере он полностью пересекает 1-ю авеню. В ноябре 2012 года над автомагистралью I-40 построен новый путепровод ; старая эстакада изначально была соединена с автомагистралью I-40 (выезд 131) до того, как был построен выезд 132. [29] [34]

Маршрут грузовика Ньютон

Грузовик по шоссе 16 Северной Каролины ( NC 16 Truck ) предлагает водителям грузовиков другой маршрут вдоль NC 16 Business в обход центра Ньютона. Маршрут начинается на запад от улиц D и C (пересекается с NC 10 ), затем на север от Юго-западного бульвара (пересекается с автобусом US 321 ) и, наконец, на восток от 20-й авеню, вновь соединяясь с NC 16 Business.

Маршрут грузовика в Тейлорсвилле

Грузовик по шоссе 16 Северной Каролины ( NC 16 Truck ) предоставляет водителям грузовиков, проезжающим через него, другой маршрут, который обходит центр города Тейлорсвилля, через шоссе US 64 и Лиледоун-роуд.

Рекомендации

  1. ^ ab Google (1 февраля 2011 г.). «NC 16» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 февраля 2011 г.
  2. ^ Округ Юнион, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Декабрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2015 г. . Проверено 27 февраля 2016 г.
  3. ^ Округ Мекленбург, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Август 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 11 сентября 2015 г. . Проверено 27 февраля 2016 г.
  4. ^ Округ Гастон, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2015 г. Проверено 27 февраля 2016 г.
  5. ^ Округ Линкольн, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 27 февраля 2016 г.
  6. ^ Округ Катавба, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2015 г. Проверено 27 февраля 2016 г.
  7. ^ Округ Александер, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 г. . Проверено 27 февраля 2016 г.
  8. ^ Округ Уилкс, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Сентябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 27 февраля 2016 г.
  9. ^ Округ Эш, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Сентябрь 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2015 г. Проверено 27 февраля 2016 г.
  10. ^ Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина. 1922. Архивировано (PDF) из оригинала 23 июня 2022 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  11. ^ abcd Система автомагистралей штата Северная Каролина (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина. 1930. Архивировано (PDF) из оригинала 23 июня 2022 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  12. ^ Исследование дорог округа Северная Каролина, 1930 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / NCSTC / Бюро дорог общего пользования США. Налоговая комиссия штата Северная Каролина. 1930. Архивировано (PDF) из оригинала 23 июня 2022 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  13. ^ Исследование дорог округа Северная Каролина, 1936 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / NCSTC / Бюро дорог общего пользования США. Налоговая комиссия штата Северная Каролина. 1936. Архивировано (PDF) из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  14. ^ abcd Основная система автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам. 1940. Архивировано (PDF) из оригинала 10 ноября 2021 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  15. ^ Исследование дорог округа Северная Каролина, 1957 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC/Бюро дорог общего пользования США. Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина. 1957. Архивировано (PDF) из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  16. ^ Система основных автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам. 1960. Архивировано (PDF) из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  17. ^ «Изменение маршрута (29 ноября 1962 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 29 ноября 1962 года. Архивировано (PDF) из оригинала 27 января 2017 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  18. ^ Исследование дорог округа Северная Каролина, 1968 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC/Бюро дорог общего пользования США. Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина. 1968. Архивировано (PDF) из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  19. ^ «Изменение маршрута (1969-11-06)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 6 ноября 1969 года. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  20. ^ «Изменение маршрута (07.05.1970)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 7 мая 1970 года. Архивировано (PDF) из оригинала 7 февраля 2017 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  21. ^ «Изменение маршрута (1 августа 1974 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 августа 1974 года. Архивировано (PDF) из оригинала 27 января 2017 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  22. ^ «Изменение маршрута (1 декабря 1977 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 декабря 1977 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 февраля 2017 г. . Проверено 27 февраля 2016 г.
  23. ^ Дорожные карты округа Министерства транспорта Северной Каролины 1980 года (PDF) (Карта). Картография NCDOT/USDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. 1980. Архивировано (PDF) из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  24. ^ «Изменение маршрута (1 января 1982 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 января 1982 года. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  25. ^ «Изменение маршрута (05.06.1989)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 июня 1989 года. Архивировано (PDF) из оригинала 30 декабря 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  26. ^ Дорожные карты округа Министерства транспорта Северной Каролины 1990 года (PDF) (Карта). Картография NCDOT/USDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. 1990. Архивировано (PDF) из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 27 февраля 2016 г.
  27. ^ «Изменение маршрута (22 октября 1990 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 22 октября 1990 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2017 г. . Проверено 27 февраля 2016 г.
  28. ^ ab «Изменение маршрута NC 16 (05 декабря 2007 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 5 декабря 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 декабря 2012 г. . Проверено 1 декабря 2013 г.
  29. ^ ab «Изменение маршрута NC (23 января 2008 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 23 января 2008 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 декабря 2012 г. . Проверено 1 декабря 2013 г.
  30. ^ ab «Изменение маршрута NC 16 (01 марта 2012 г.)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 29 декабря 2012 г. . Проверено 1 декабря 2013 г.
  31. ^ Google (14 декабря 2013 г.). «Шоссе Северной Каролины 262» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 декабря 2013 г.
  32. ^ Google (1 декабря 2013 г.). «NC 16 Business — Лоусвилл-Денвер, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 декабря 2013 г.
  33. ^ Google (1 декабря 2013 г.). «NC 16 Business — Ньютон-Коновер, Северная Каролина» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 декабря 2013 г.
  34. ^ «Запланировано закрытие I-40 West возле Коновера» . Хикори, Северная Каролина: WHKY-TV . 17 августа 2012 года . Проверено 1 декабря 2013 г.
  35. ^ Google (1 декабря 2013 г.). «Грузовик NC 16 — Ньютон, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 декабря 2013 г.
  36. ^ Google (13 мая 2014 г.). «Грузовик NC 16 — Тейлорсвилл, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 13 мая 2014 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Шоссе Северной Каролины 16.
KML взят из Викиданных.