stringtranslate.com

Северная Каролина шоссе 73

North Carolina Highway 73 ( NC 73 ) — главная автомагистраль в американском штате Северная Каролина , которая проходит через юго-центральную часть Северной Каролины в США . Большая часть маршрута представляет собой двухполосное шоссе, которое проходит через живописные сельские районы; однако он также обслуживает несколько малых и средних городов штата, включая Конкорд и Альбемарль . Западная конечная остановка NC 73 находится на пересечении с NC 27 к востоку от Линкольнтона , а ее восточная конечная остановка находится на стыке с US 15 / US 501 в Иствуде (между Пайнхерстом и Карфагеном ).

Описание маршрута

NC 73 начинается на пересечении с NC 27 к востоку от Линкольнтона в округе Линкольн . Он направляется на восток, проходя к югу от регионального аэропорта округа Линкольнтон и пересекая NC 16 . Он переходит в графство Мекленбург при пересечении реки Катавба чуть ниже плотины Коуэнс-Форд на озере Норман . Маршрут идет вдоль берега озера к окрестностям Хантерсвилля , где пересекает развязку I-77 рядом с застройкой НортКросс. Мимо I-77, NC 73 проходит через северную часть Хантерсвилля на пути в округ Кабаррус .

Сразу за границей округа трасса NC 73 пересекает реку Роки и проходит через центр школьного поселения Оделл, а затем проходит вдоль южного края водохранилища Коддл-Крик . К востоку от водохранилища шоссе пересекается с бульваром Каннаполис, а затем проходит развязку с I-85 на въезде в город Конкорд. Маршрут проходит через центр города, пересекая шоссе US 601 и NC 3 , прежде чем покинуть Конкорд. NC 73 проходит через город Маунт-Плезант , где соединяется с NC 49 посредством развязки, прежде чем перейти в округ Стэнли .

Шоссе проходит через перекресток Фингера на пути к Альбемарлю. Здесь NC 73 обходит центр города, следуя по четырехполосной объездной дороге вокруг южной части города, по которой также проходят NC 24 и NC 27. Все три маршрута покидают объездную дорогу в торговом центре Albemarle Plaza и направляются на юго-восток по двухполосному шоссе. в сторону гор Уварри . Шоссе входят в сельскую местность округа Монтгомери после пересечения реки Пи-Ди у озера Тиллери .

NC 73 покидает NC 24 и NC 27 к востоку от границы округа. В то время как последние два маршрута проходят через национальный лес Уварри , NC 73 обходит его на юге, следуя по юго-восточному маршруту через поселение Пи-Ди к городу Маунт-Гилаад . Шоссе проходит недалеко от Индийского кургана Таун-Крик , а затем пересекает округ Ричмонд , где поворачивает и следует по более восточному маршруту в сторону города Эллерб . NC 73 присоединяется к альтернативному шоссе США 220 к северу от города и следует за ним до окрестностей Нормана , где два шоссе разделяются к западу от развязки с I-73 , I-74 и US 220 .

Миновав автостраду, NC 73 направляется на северо-восток через небольшую часть округа Монтгомери и поселок Уиндблоу на пути в округ Мур . Здесь он обслуживает Джексон-Спрингс по мере продвижения к городу Вест-Энд , построенному вокруг пересечения NC 73 и NC 211 . Две автомагистрали пересекаются на один квартал через центр города, а затем разделяются и продолжают идти разными путями. NC 73 покидает Вест-Энд и направляется в основном на восток, в Иствуд, поселок к югу от административного центра Карфагена и к северу от деревни Пайнхерст , где заканчивается на пересечении с шоссе US 15/US 501.

История

Часть современной NC 73 между Конкордом и горой Галаад была государственной автомагистралью еще в 1922 году. В то время остальная часть того, что сейчас называется NC 73, не была частью системы автомагистралей штата. [2] К 1926 году шоссе Конкорд – гора Галаад было обозначено как часть NC 74, маршрута, который продолжался на восток до Сэнфорда через современные NC 109 , NC 24 и NC 27, а также US 15 и US 501. на этот раз это был NC 51 , [3] [4] , который следовал за современным NC 73 между горой Галаад и Эллербом. NC 74 был изменен в 1930 году, чтобы обойти гору Галаад на севере, где сейчас находится SR 1174. Западный участок его прежнего маршрута стал частью NC 515 . К этому времени NC 74 также была продлена на запад до Колдуэлла . Между тем, к 1930 году маршрут NC 75 был изменен, чтобы использовать современный маршрут NC 73 между Эллербом и Вест-Эндом . [5]

В 1934 году номер NC 74 был изменен на NC 73, чтобы исключить дублирование номеров с соседним US 74 , [6] маршрутом, назначенным в рамках создания системы автомагистралей США в 1926 году. [7] Новый NC 73 начинался на перекрестке. с NC 18 в Толуке и двинулся на северо-восток к Ньютону , где сейчас находится NC 10 . Оттуда он следовал по современной NC 16 до перекрестка к югу от Денвера , где повернул и продолжил путь на восток в Вест-Энд по бывшим NC 74, NC 515, NC 51 и NC 75. [6] [8] В конце В 1930-х годах трасса NC 73 была продлена до нынешней восточной конечной остановки на US 15/US 501 к северу от Пайнхерста и сокращена на западном конце до NC 16 к югу от Денвера. [8] [9]

В какой-то момент между 1940 и 1951 годами участок нынешней NC 73 к западу от Махпелы стал частью расширенной NC 273 , которая шла от своей нынешней северной конечной остановки до Махпелы путем пересечения с NC 16 и Old Plank Road. [9] [10] NC 273 была усечена до своей нынешней северной конечной остановки в 1960-х годах, когда ее прежний маршрут к западу от Махпелы стал продолжением NC 73. Между Махпелой и NC 16 трасса NC 73 проходила вдоль ее современной дороги. выравнивание. [11] [12]

Шоссе Северной Каролины 74 (1921–1934)

Шоссе Северной Каролины 74 ( NC 74 ) было первоначальной автомагистралью штата, идущей от Конкорда на восток через Албемарл, Трою и Карфаген и заканчивающейся на NC 50 к юго-западу от Сэнфорда. Маршрут шоссе появился на карте автомагистралей 1916 года, составленной Комиссией по шоссейным дорогам штата Северная Каролина в рамках пятилетней программы федеральной помощи. [14] Однако NC 74 официально не отмечался ни на каких картах автомагистралей штата до 1924 года; где оно было проложено от NC 15 на востоке Конкорда до Альбемарля, где шоссе пересекалось с NC 27 и NC 80 . Отсюда шоссе повернуло дальше на юго-восток, пересекая реку Ядкин и пересекая NC 51 в Уэйдвилле. Затем шоссе повернуло на северо-восток и направилось по асфальтированной дороге в Трою. В Трое NC 74 повернул на восток и пошел по гравийной дороге в Карфаген. В Карфагене шоссе повернуло на северо-восток, следуя по гравийной дороге до пересечения с шоссе NC 50 к юго-западу от Сэнфорда. [15] Между 1926 и 1930 годами вся дорога NC 74 была преобразована в дорогу с твердым покрытием. В то время NC 74 был усечен до Карфагена, а NC 75 заменил шоссе между Карфагеном и US 1 / NC 50. Однако NC 74 был продлен на 2 мили (3,2 км) к северу одновременно с US 170 / NC 15 , а затем продлен на запад вдоль собственный маршрут до US 21 / NC 26 . [16] [5] [17] С 1930 по 1931 год NC 74 была закрыта между US 311 / NC 70 в Биско и US 15/NC 75 в Карфагене. Между 1931 и 1933 годами NC 74 размещался одновременно вдоль US 21/NC 26 на 2 мили к северу, а затем размещался вдоль нового маршрута от Корнелиуса до NC 271 к югу от Денвера . [17] [13] В 1934 году NC 74 был ликвидирован. Маршрут между NC 271 и Albemarle был переименован в NC 73. Маршруты NC 27 и NC 73 имели двойную подпись на участке между Albemarle и Wadeville. NC 27 был подписан на оставшейся части маршрута в Карфаген. [13] [18]

Основные перекрестки

Специальные маршруты

Грузовик East-West NC 73 в Конкорде

Маршрут грузовика Конкорд

Грузовик по шоссе 73 Северной Каролины ( NC 73 Truck ) — это объездной маршрут для водителей грузовиков, следующих через город Конкорд. Этот маршрут длиной 13 миль (21 км) идет на юг вокруг центра города через US 601 (Concord Parkway North и бульвар Уоррена Коулмана) и NC 49.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Google (23 октября 2015 г.). «Обзорная карта NC 73» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 23 октября 2015 г.
  2. ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1922). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (PDF) (Карта). Роли: Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Проверено 5 января 2010 г.
  3. ^ Рэнд МакНелли и компания (1926). «Западная Каролина» (Карта). Автомобильный атлас дорог Рэнда МакНелли . Чикаго: Рэнд МакНелли и компания . Проверено 5 января 2010 г.
  4. ^ Рэнд МакНелли и компания (1926). «Восточная Каролина» (Карта). Автомобильный атлас дорог Рэнда МакНелли . Чикаго: Рэнд МакНелли и компания . Проверено 5 января 2010 г.
  5. ^ ab Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1930). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (PDF) (Карта). Издательская компания Байнум . Проверено 18 августа 2016 г.
  6. ^ аб "Mapmikey"; Принц, Адам (10 ноября 2008 г.). «НК 73». Приложение NCRoads.com . Проверено 5 января 2010 г.
  7. ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
  8. ^ аб Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Ассоциация автомобильных юристов.
  9. ^ ab Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1940). Система основных автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта). Роли: Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Проверено 5 января 2010 г.
  10. ^ Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам (1951). Система основных автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта). Роли: Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам . Проверено 5 января 2010 г.
  11. ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1960). Система автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта). Роли: Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Проверено 5 января 2010 г.
  12. ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1970). Официальная карта автомагистралей Северной Каролины (PDF) (Карта). Роли: Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Проверено 5 января 2010 г.
  13. ^ abc Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1933). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (карта). Издательская компания Байнум . Проверено 18 августа 2016 г.
  14. ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1916). Карта автомагистралей Северной Каролины (Карта). Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Проверено 18 августа 2016 г.
  15. ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1924). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (карта). Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Проверено 18 августа 2016 г.
  16. ^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1926). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (карта). Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина . Проверено 18 августа 2016 г.
  17. ^ ab Комиссия по шоссейным дорогам штата Северная Каролина (1931). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (карта). Издательская компания Байнум . Проверено 18 августа 2016 г.
  18. ^ Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам (1935). Система автомобильных дорог штата Северная Каролина (карта). Комиссия штата Северная Каролина по шоссе и общественным работам . Проверено 18 августа 2016 г.
  19. ↑ Марусак, Джо (4 февраля 2012 г.). «Планируется новая развязка на узком съезде с шоссе I-77» . Шарлотта, Северная Каролина: Шарлотта Обсервер . Архивировано из оригинала 1 июня 2012 года . Проверено 2 марта 2013 г.
  20. ^ Google (13 мая 2014 г.). «Грузовик NC 73 — Конкорд, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 13 мая 2014 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикреплен KML/Шоссе Северной Каролины 73.
KML взят из Викиданных.