Old National Highway 2 или Old NH 2 (в настоящее время National Highway 19 ) была главной национальной автомагистралью в Индии , которая соединяла штаты Дели , Харьяна , Уттар-Прадеш , Бихар , Джаркханд и Западная Бенгалия . Она составляет большую часть исторической Grand Trunk Road вместе со старой NH 91 и старой NH 1 в Индии. Шоссе соединяет национальную столицу Дели с Калькуттой, а также с такими важными городами, как Фаридабад , Матхура , Агра , Канпур , Аллахабад , Варанаси , Дханбад , Асансол , Дургапур и Бардхаман . [1]
Этот NH был перенумерован в NH 19 и NH 44 после перенумерации всех национальных автомагистралей Министерством дорожного транспорта и автомагистралей в 2010 году, и старый номер NH 2 перестал существовать. Теперь участок от Дели до Агры является частью NH 44, а участок от Агры до Калькутты — NH 19. [2]
Дорога была частью Национальной сети автомагистралей Индии, и официально зарегистрирована как протяженность более 1465 км. Количество километров в каждом из штатов было следующим: Дели (12), Харьяна (74), Уттар-Прадеш (752), Бихар (202), Джаркханд (190), Западная Бенгалия (235).
NH 2 вошел в Харьяну через границу Бадарпура на Delhi Faridabad Skyway в Фаридабаде . Он шел параллельно коридору Фаридабада Делийского метрополитена и проходил через Палвал перед въездом в Уттар-Прадеш .
(Выравнивание с запада на восток) Национальное шоссе 2 вошло в Уттар-Прадеш из Харьяны в округе Матхура , и часть его известна как дорога Матхура . До Матхуры оно охватывает города Палвал и Фаридабад в Харьяне . После Матхуры оно достигает Агры , что составляет около 200 км (120 миль). В Агре оно охватывает около 16 км (9,9 миль). После Агры оно входит в округ Фирозабад , а затем в Этава , где делается 15-километровый объезд города. После Этава оно входит в город Канпур , где был построен 23-километровый (14 миль) и 12-полосный путепровод Канпур , который также является одним из крупнейших путепроводов в Азии . [3] В Канпуре он охватывает промышленные пояса ( Акбарпур - Махараджпур ) около 60 км (37 миль), а затем достигает округа Фатехпур и охватывает 16 км (9,9 миль) области Фатехпур, затем достигает Аллахабада через Каушамби и охватывает 16 км (9,9 миль) в городе, затем достигает Варанаси - Мугхалсарай охватывает 15 км (9,3 мили) и, таким образом, покидает UP Эта национальная автомагистраль дала новую жизнь общественному транспорту в Северной Индии. Путепроводы, построенные в Агре , Канпуре , Фатехпуре и Аллахабаде, уменьшили проблемы городского движения. Скоростная объездная автомагистраль Аллахабада также является самым длинным объездным участком в стране.
(Выравнивание с запада на восток) Бихарский участок NH 2 начинается от моста через реку Карманаса , которая образует границу с Уттар-Прадешем. NH 2 проходит на протяжении 202 км в штате, а затем входит в Джаркханд, между Добхи и Чаупараном , вокруг Барачатти. Между ними он проходит через округ Каймур . Мохания является первым крупным городом на нем. Также NH 30 соединяется с городом Ин и ведет в город Патна. Следующий город - Сасарам , где находится гробница великого императора Шер Шаха Сури . В Дехри -он-Соне он пересекает широкое пространство реки Сон через Джавахар-Сету. В Добхи он встречается с дорогой на Гаю и Патну ( NH 83 ). NH 98 от Патны до Далтонганджа пересекает NH 2 в Аурангабаде.
(Восточно-западное направление) Участок Джаркханда NH 2 простирается от моста через реку Баракар на объездной дороге Асансол-Нирса до Барачатти и простирается на 190 километров (120 миль). Сразу после пересечения с Джаркхандом из Западной Бенгалии NH2 встречается с перекрестком дороги на севере, ведущей в Майтон , и дороги на юге, ведущей в Панчет . NH 2 возвращается к старой Гранд-Транк-Роуд в Нирсе. В Гобиндпуре NH 2 встречается с NH 32, ведущей в Дханбад и Джамшедпур . В Топчанчи есть живописное озеро, недалеко от NH2. После этого на большом участке до Исри массивные холмы Параснатх / Шикхарджи доминируют на северной стороне NH 2. В Думри дорога на север ведет в Мадхубан и Гиридих . Следующий важный перекресток — Багодар , где NH 100 встречается с NH2. Есть дорога, ведущая к станции Hazaribagh Road . В Бархи находится пересечение с NH31 и NH33 . Между Чаупараном и Добхи , около Барачатти, NH 2 пересекается с Бихаром . Большая часть сектора Джаркханда NH 2 проходит по холмистой местности на плато Кодерма .
(Восточно-западное направление) Западно-Бенгальский конец NH 2 начинается или заканчивается в Данкуни на окраине Калькутты . [4] Есть 6-километровый (3,7 мили) участок до моста Ниведита , а затем скоростная автомагистраль Белгория соединяет его с магистралью Барракпур и дорогой Джессор/ NH 34. В качестве альтернативы, транспорт, направляющийся в Калькутту, следует по NH 6 в Данкуни, а затем следует по скоростной автомагистрали Кона/NH 117 и Видьясагар Сету, чтобы въехать в Калькутту.
Четырехполосная часть Западной Бенгалии NH 2 тянется от Баракара до Данкуни , и весь участок завершен. 65-километровый (40 миль) участок Данкуни - Палсит также известен как скоростная автомагистраль Дургапур. От Палсита до окраин Асансола он следует по старой Гранд-Транк-Роуд, минуя такие города, как Сактигарх , Бардхаман и Ранигандж, но проходит через Дургапур и Андал . Участок Палсит-Панагарх составляет 64 километра (40 миль), а участок Панагарх-Ранигандж — 42 километра (26 миль). В Панагарх-Дарджилинг-Мор NH 2 встречается с шоссе Панагарх-Морграм . На окраине Асансола NH 2 отходит от Гранд-Транк-Роуд. Последняя проходит через густонаселенные районы Асансол, Ниаматпур , Култи и Баракар в Западной Бенгалии и Чиркунда и Кумардхуби в Джаркханде . Объездная дорога связывает окраины Асансола с Нирсой , где NH 2 возвращается к Гранд Транк Роуд. Участок Ранигандж–Баракар составляет 33 километра (21 миля). Расширенный 120-километровый (75 миль) участок Панагарх– Дханбад был открыт для движения в 2001 году. [5]
Стоимость строительства 130-километрового (81 миля) участка Панагарх–Данкуни составила 178 миллионов долларов США. [6] Весь участок в Западной Бенгалии является платной зоной. Пункты взимания платы есть в трех местах: Асансол, Палсит и Данкуни. Пункт взимания платы в Асансоле сейчас закрыт. Также пункт взимания платы есть в Банскопе около Дургапура. И новый пункт взимания платы был установлен в Майтон Море в Джаркханде, всего в нескольких километрах от пересечения моста через реку Баракар. Согласно статистическим данным NHAI, в 2008 году ежедневно между Баракаром и Данкуни курсировало около 850 000–900 000 транспортных средств. Общий сбор платы составил 2 500 000 рупий в день. Большое количество автобусов курсирует по NH 2. South Bengal State Transport Corporation управляет 47 автобусами только между Дургапуром и Калькуттой. В 2008 году South Bengal State Transport Corporation начала автобусное сообщение между Бурдваном и Калькуттой. Доступны автобусы как с кондиционером, так и без него. Всего имеется около 50 автобусов. В 2011 году между Бурдваном и Калькуттой было запущено автобусное сообщение Royal Express с кондиционером. [7]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Национальные автомагистрали-Источник-Национальное управление автомагистралей Индии (NHAI)