В этой статье речь идет о старом номере национальной автомагистрали Дели-Мирут-Рурки-Харидвар-Бадринатх.
Национальное шоссе 58 ( NH 58 ) было национальным шоссе в Индии до того, как оно было перенумеровано . Оно связывало Газиабад в Уттар-Прадеше около Нью-Дели с Бадринатхом и перевалом Мана в Уттаракханде около индо-тибетской границы. Шоссе начиналось от деревни Мана к северу от храма Бадринатх и проходило через Бадринатх , Джошиматх , Чамоли , Вишнупрайаг , Нандапраяг , Карнапраяг , Рудрапраяг , Шринагар , Девпраяг , Ришикеш, Харидвар , Рурки , Музаффарнагар , Мирут и Модинагар и заканчивалось в Газиабаде, в нескольких километрах от Дели .
Из общей длины 538 км, NH 58 пересекает 165 км по территории Уттар-Прадеш и 373 км по территории Уттаракханда . [1]
Шоссе было построено и обслуживалось Национальным управлением автомагистралей Индии от Дели до Ришикеша и Организацией пограничных дорог (BRO) индийской армии от Ришикеша, где заканчиваются равнины и начинаются горы, до его самого северного конца. Шоссе обходит город Мирут, который был большим узким местом. Объездные пути были построены в Музаффарнагаре и Рурки. [2]
Различные сегменты NH 58 теперь получили новые номера, и NH 58 как таковой не существует. Однако многие продолжают использовать термин NH 58 для шоссе Дели-Мирут-Харидвар.
После того, как Национальное управление автомагистралей Индии перенумеровало все национальные автомагистрали в Индии, различные сегменты NH 58 получили новые номера NH. Это:
Шоссе проходит в обход городов и поселков по пути от Харидвара до Мирута.
Это важный маршрут для индуистских паломников, поскольку он соединяет столицу страны Нью-Дели с религиозными паломническими центрами Харидваром и Ришикешем на равнинах Уттаракханда , а затем с горными городами и храмами Уттаракханда . Самый важный паломнический маршрут в Уттаракханде называется Чхота Чар Дхам (Четыре центра паломничества), включающий Ямунотри (где берет начало река Ямуна ), Ганготри (где берет начало река Ганга ), храм Кедарнатх и храм Бадринатх . Паломники посещают Харидвар и Ришикеш на равнинах в течение всего года, но больше зимой. Сезон паломничества в горах начинается с таянием снега в конце апреля или в начале мая и продолжается до начала муссонных дождей в конце июня. Автобусы и транспортные средства, заполненные паломниками и туристами, заполняют шоссе в летние месяцы.
В сезон паломничества или во время важных праздников шоссе переполнено паломниками и туристами. [3] Когда паломники приносят святую воду из реки Ганг и несут ее в свои деревни и дома пешком в течение двух недель, одна полоса шоссе зарезервирована для этих паломников, которые идут пешком, а транспортные средства должны использовать только одну полосу в течение примерно двух недель в году.
Десятки миллионов паломников, посещающих Кумбха Мелу с января по март 2021 года в Харидваре, будут активно пользоваться этой трассой. Более 50 миллионов преданных посетили последнюю Кумбха Мелу. [4]
Шоссе соединяется с границей с Тибетом . Оно построено и обслуживается организацией Border Roads Organisation (BRO) индийской армии от Ришикеша, где заканчиваются равнины и начинаются горы, до самого северного конца. Раньше оно было построено только до Чамоли и с годами постепенно расширялось до Джошимата , Бадринатха и, наконец, до перевала Мана около границы с Тибетом. Армия вместе с гражданскими лицами, живущими в Гархвале, являются его основными пользователями. Летом по этому маршруту проходит ятра Чардхам.
По состоянию на декабрь 2013 года участок от Мирута до Музаффарнагара был 4-полосным на платной основе, включая объездные пути в Хатаули и Музаффарнагаре . Участок от Музаффарнагара до Харидвара был выбран для аналогичного развития с запланированным завершением к февралю 2013 года, но был отложен из-за таких проблем, как приобретение земли, вырубка деревьев и недостаточная мобилизация концессионером. [5] Также предлагается эстакада в Мохан Нагаре, виадук длиной 4710 м в Модинагаре и виадук длиной 1710 м в Мурад Нагаре. [6]