NIKA racing (сокращение от Nicklas Karlsson Racing) — шведская гоночная команда, основанная бывшим гонщиком Никласом Карлссоном вместе с Эриком Линдгреном, которая в настоящее время участвует в чемпионате мира по кузовным гонкам . До этого они участвовали в чемпионате Скандинавии по кузовным гонкам , где в 2011 году выиграли командный чемпионский титул .
Карлссон основал команду в 2006 году и стал гонщиком Chevrolet Lacetti под знаменем Chevrolet Motorsport Sweden в шведском чемпионате по кузовным гонкам в 2007 году , но стартовал только в двух гонках за сезон. [1] [2]
Он отошел от дел в 2008 году , чтобы стать менеджером команды, и команда управляла норвежцем Томасом Ши в своей машине. [3] Ши оставался большую часть времени в первой десятке и показал лучший результат — второе место в Гетеборге . Он занял седьмое место в чемпионате водителей, в то время как команда заняла пятое место в командном чемпионате.
Ши продолжил выступать за команду в сезоне 2009 года , но был вынужден уйти после шести гонок. [4] Что на самом деле было причиной этого, не совсем ясно. Ши сказал, что команда была недостаточно профессиональной, в то время как Никлас Карлссон сказал, что это было потому, что Ши не мог позволить себе продолжать. [5] Место занял Понтус Мёрт, который завершил сезон. [6] Он часто набирал несколько очков в гонках, но никогда не поднимался на подиум. Мёрт финишировал одиннадцатым в общей сложности, в то время как Ши был четырнадцатым. В командном чемпионате Chevrolet Motorsport Sweden занял пятое место.
В 2010 году Chevrolet Motorsport Sweden присоединилась к чемпионату мира по кузовным гонкам на гонке FIA WTCC Race of Italy 2010 года , управляя Chevrolet Cruze LT для гонщика TC 2000 Championship Леонеля Пернии , который стал первым аргентинцем, участвовавшим в гонках WTCC. [7] Команда не имела права на участие в Yokohama Team's Trophy, поскольку правила исключают возможность участия в трофее команд с названием автопроизводителя. Перния финишировал восемнадцатым в первой гонке после съезда через гравийную ловушку на Parabolica, но он набрал одно очко во второй гонке, когда финишировал десятым.
Команда вернулась в чемпионат в 2012 году , выставив Chevrolet Cruze 1.6T за Рикарда Райделла на открытии сезона 2012 FIA WTCC Race of Italy . [8] Райделл занял пятое место в квалификации и закончил обе гонки в очках, включая четвертое место и лучший круг в первой гонке.
Команда, выступающая под названием NIKA Racing, вернётся в WTCC в 2013 году на полный сезон с одним Chevrolet Cruze 1.6T. [9] Они подписали контракт с Мишелем Нюкьяром , который занял третье место в сезоне Scandinavian Touring Car Championship 2012 года с командой. [10] Однако Нюкьяр покинул команду до конца сезона и был заменён Хироки Ёсимото в Японии, Рикардом Райделлом в Китае и Юкинори Танигучи в Макао соответственно. [11] [12] [13]
В 2014 году команда NIKA Racing объявила, что будет соревноваться в категории TC2 с Юкинори Танигучи за рулём Honda Civic [14] [15]. В конечном итоге команда выступила только в Венгрии.
В сезоне 2015 года команда перешла на Honda Civic WTCC спецификации TC1 , построенную JAS Motorsport . [16] [17] Рикард Райделл вернулся в серию с командой. Однако болезнь вынудила его пропустить некоторые ранние события сезона, а Нестор Джиролами позже был призван для участия в гонках в Словакии и Португалии, последняя из которых оказалась последней гоночной встречей команды.
На сезон 2016 года команда продала Honda Civic компании Zengő Motorsport, чтобы соревноваться с Chevrolet Cruze и гонщиком Джоном Брайантом-Мейснером . [18] Однако команда так и не появилась из-за финансовых проблем со спонсорами Брайанта-Мейснера, и с тех пор команда отказалась от участия в гонках.